Cosmine,cred ca glumesti...n47-le meu la 190.000 km troncanea in ultimul hal si parca si neuniform,chiar mai rau decat un tdi pd 2001-2004(ceea ce e o performanta...aici vb de capota deschisa)

si eu sunt de parere ca m47-le e mai silentios,chiar si diesel-ul de pe e46 mi se pare mai silentios

 

Atunci chiar ai o problema ! Al meu la 185km suna chiar foarte frumos.

N-or suna toate la fel. Mai depinde si de intretinere/"mentenanta"..s.a.m.d.

Cosmine,cred ca glumesti...

Nu glumesc. Te invit sa-l asculti live si o sa intelegi.

Dar e asa cum spune si Andrei, conteaza intretinerea. Plus stilul de mers.

salut, mai de mult am zis ca cei de la BMW iti platesc cea mai mare parte din reparatie si mi-ati sarit in cap;

Prieten de al meu, acum 1 luna i s-a rupt lantul la un 320 d e93 din 2008; a luat masina de noua din Iasi (Sandra Motor) si acum are 174000 km;

A platit 7000 ron si i-au pus motor nou nout!

DAR, avea toate reviziile facute numai la BMW; altfel cica nici nu se gandesc sa il schimbe

Edited March 31, 201313 yr by tutorial

salut, mai de mult am zis ca cei de la BMW iti platesc cea mai mare parte din reparatie si mi-ati sarit in cap;

Prieten de al meu, acum 1 luna i s-a rupt lantul la un 320 d e93 din 2008; a luat masina de noua din Iasi (Sandra Motor) si acum are 174000 km;

A platit 7000 ron si i-au pus motor nou nout!

DAR, avea toate reviziile facute numai la BMW; altfel cica nici nu se gandesc sa il schimbe

 

Eu am vorbit cu cineva de la BMW Cluj si mi-a spus foarte clar !!! Masina daca depaseste 100.000 km sau 2 ani ...la revedere reparatii si reduceri din partea lor !Oricum recomandarea este ca lantul sa fie schimbat la 200.000 km . Eu spun ce mi-a spus inginerul de la bmw, daca minte el mint si eu !

Salutare,

 

Acum doua zile, in fata la Hilton am vazut un BMW F10 525 d ce stationa cu motorul pornit(motorul de 218 cai cu 2 turbine produs din a 2 jumate a lui 2011) si am recunoscut sunetul de N47 si vreau sa va spun ca se auzea clar harsaitul ritmic de distributie. Masina era minim din 2011, poate chiar mai noua.

 

Acum ce nu inteleg este cum de la unii cu motoare din 2007 nu se aude nimic si la altii chiar la putin km si motoare aproape noi se aude harsaitul...ciudat.

Doamne ajuta!

Ma faci sa devin paranoic... Am ajuns sa ascult lantul asta saptamanal.

Intru zilnic pe topicul asta si ce ma bucur ca nu mai scrie nimeni !!

Intelegeti sper ca aluzia.:getlost:

revin cu o intrebare...

 

ce ulei ati mai bagat la N47 in afara de BMW... am 3000 de km de cand am pus bmw dar totusi am o neliniste tinand cont ca sunt atatea fake-uri.

 

as vrea sa incerc si altceva...

 

se poate pune si 5W30 si 5W40 ? uleiul trebuie sa fie la specificatii cu LL-04 , adevarat ?

Edited April 8, 201313 yr by torelo

Eu am mai folosit Valvoline si am fost foarte multumit. Nu se auzea asa tare lantul ca si cu OEM-ul lor.

Acum vreau sa pun Rheinol.

Eu am mai folosit Valvoline si am fost foarte multumit. Nu se auzea asa tare lantul ca si cu OEM-ul lor.

Acum vreau sa pun Rheinol.

 

5w30 sau 5w40 ?

 

care-i e mai vascos ?

5w40 e mai vascos la cald

5W30 am folosit. Din ce am discutat cu distribuirul au si 5W40 (e mai vascos), tot LL-04 pentru motoare cu DPF. Asta as vrea.

distributie rupta sau doar zgomot de lant?

oare cati dintre cei care au schimbat distributia la n47 fara sa se rupa au schimbato aiurea?

posed un n47 E90, are aproape 200k km, saptamana trecuta intr-o parcare la un supermarket am vazut un 520d f10, intentionat am asteptat posesorul sa iasa din supermarket si am pornit amandoua masinile, f10(80k km) a fost mai zgomotos la pornire apoi mai silentios la relanti, E90 a fost mai zgomotos putin la relanti dar la pornire nu, dar nici vorba de zgomot de lant la nici una din ele, posibil ca f10 sa fi fost antifonat mai bine si 120k km in plus pentru E90

Poate in cluj asa o fi. In iasi iti spun sigur ca i-au pus motor nou si el a platit 7000 lei. Lantul s-a rupt canva in ianuarie la sfarsit si masina a primit-o cu motorul schimbat canva pe la jumatatea lui martie. Stiu clar ca au fost date mail-uri in Germania, dar de schimbat l-au schimbat.

Poate e bine ca este un exemplu ca in asa fel, lumea poate sa mearga la BMW si sa le dea masina de cap( cat timp service-ul s-facut la ei...asta e magaria)

oare cati dintre cei care au schimbat distributia la n47 fara sa se rupa au schimbato aiurea?

posed un n47 E90, are aproape 200k km, saptamana trecuta intr-o parcare la un supermarket am vazut un 520d f10, intentionat am asteptat posesorul sa iasa din supermarket si am pornit amandoua masinile, f10(80k km) a fost mai zgomotos la pornire apoi mai silentios la relanti, E90 a fost mai zgomotos putin la relanti dar la pornire nu, dar nici vorba de zgomot de lant la nici una din ele, posibil ca f10 sa fi fost antifonat mai bine si 120k km in plus pentru E90

 

Probabil destul de multi.

Ignoranta este mai putin periculoasa decat paranoia provocata de informatii eronate.

oare cati dintre cei care au schimbat distributia la n47 fara sa se rupa au schimbato aiurea?

Nu, mai bine astepti sa se rupa s-o schimbi

Si cu ocazia asta schimbi cu totul masina.

Nu, mai bine astepti sa se rupa s-o schimbi

Si cu ocazia asta schimbi cu totul masina.

Nu e chiar asa, presupunem ca se rupe si faci praf tot motorul, un motor SH cu toate accesoriile pe el (turbo, injectoare etc) e undeva la 3000 euro. Daca vinzi tot ce e in plus sa zicem ca recuperezi 1000. Deci ai dat pe un motor functionabil 2000. Avand in vedere ca daca schimbi distributia cu tot cu vibrochen te ajunge 70mil iar la reprezentanta cu tot cu manopera este 120mil nu mi se pare deplasata nici atitudinea de a merge cu el pana pica.

Daca ai schimbat distributia anu trecut cine iti garanteaza ca anu asta nu se rupe?

Nu e chiar asa, presupunem ca se rupe si faci praf tot motorul, un motor SH cu toate accesoriile pe el (turbo, injectoare etc) e undeva la 3000 euro. Daca vinzi tot ce e in plus sa zicem ca recuperezi 1000. Deci ai dat pe un motor functionabil 2000. Avand in vedere ca daca schimbi distributia cu tot cu vibrochen te ajunge 70mil iar la reprezentanta cu tot cu manopera este 120mil nu mi se pare deplasata nici atitudinea de a merge cu el pana pica.

Daca ai schimbat distributia anu trecut cine iti garanteaza ca anu asta nu se rupe?

 

LOL , e vreo logica in ce spui tu ca eu nu imi dau seama ? ) Ai tu asa o vaga idee ce inseamna sa se rupa distributia in mers ?> Sa zicem ca esti in o depasire .... E ca si cum ai pleca la drum cu turbina stricata si te rogi la fiecare km sa nu pice si sa te lase in drum .

Edited April 8, 201313 yr by Myx

Logica era in ultima intrebare ...

 

"Daca ai schimbat distributia anu trecut cine iti garanteaza ca anu asta nu se rupe?"

sigur ca da,..

 

N47 sh gasesti pe toate drumurile,..

 

lol.

Se gasesc motoare SH si mai ieftine.

e clar ca exista o problema si e reala, nu e inchipuita, cata vreme exista si oficial un buletin de service si un numar de piese updatate

O sa spuneti ca multe piese se schimba si apar variante imbunatatie, totusi astea tin de distributie cu pagube potentiale mult mai importante, nu vorbim aici de o garnitura amarata sau niste patine de la macaraua de ridicat geamul...

 

 

Si asta nu iti permite sa stai linistit cand stii ca ai o sansa reala ca daca ai zgomote suspecte si ignori problema sa ai pagube mult mai mari...si majoritatea posesorilor de aici in general au masini iesite din garantie..

Edited April 8, 201313 yr by DOMI

Problema exista, dar nu e in nici un caz atat de raspandita precum pare daca citesti informatii pe net.

Pe E90 cel putin, motorul asta e cel mai comun, si asta nu doar la noi ci si in alte tari europene.

Daca intr-adevar ar fi picat asa in prostie, ar fi existat cu siguranta un recall, altfel ar fi curs cu procese prin tarile dezvoltate.

sigur ca da,..

 

N47 sh gasesti pe toate drumurile,..

 

lol.

 

Sunt sigur ca daca cauti gasesti avand in vedere ca seria 3 e cea mai vanduta masina de la bavarezi, pe cate masini se foloseste acest tip de motor? Seria 1, 3, 5, x1,x3, deci e cel mai vandut motor de la bmw, e generalizata problema avand in vedere ca e sunt cele mai vandute motoare, daca era intradevar o problema grava pentru bmw sunt ferm convins ca ar fi facut un recall