FRE: l-am gasit in piata la Obor )))

 

 

De curiozitate, cat e un NBT ?

Azi am finalizat si controller-ul ceramic touch dar si noile ceasuri 6WB.

 

http://s18.postimg.org/538i99b1h/IMG_1827.jpg

 

http://s18.postimg.org/eeuk67nl1/IMG_1828.jpg

 

http://s18.postimg.org/j20m7zaxx/IMG_1829.jpg

 

http://s18.postimg.org/yorvlcopx/IMG_1830.jpg

 

http://s18.postimg.org/g5dl7p545/IMG_1831.jpg

 

http://s18.postimg.org/72p40o5d1/IMG_1832.jpg

 

http://s18.postimg.org/gd5thy5gl/IMG_1833.jpg

Alta viata cu ceasurile astea,imi plac mult,sunt altceva Next ?

Alta viata cu ceasurile astea,imi plac mult,sunt altceva Next ?

 

nu sunt si pt F30 ?

 

o placere sa bagi bani in masina asta

Ce vis e masina asta..chiar ca o placere sa bagi bani in ea

 

Felicitari pentru retrofit-uri!

FRE: trebuie sa treci cu Seria 7 pe la mine la o cafea sa verific ceva la codarea LDW. Parca aveai LDW pe masina aia, nu?

 

Next, maine sunt programat la MHS la revizie (cu piesele mele) ulei + toate filtrele originale BMW.

Edited June 10, 201511 yr by neo_andersson

Sigur,ne auzim zilele astea dupa ce termini cu revizia Ce ulei pui ? Noul sau vechiul .......

Noul, desigur.

De altfel cand l-am comandat la BMW DE, am cerut uleiul recomandat pentru seria de sasiu si mi-au trimis varianta noua.

Masina noua ... ulei nou ... totul nou ... o frumuseste.

Superbe ceasurile,superba masina! :frantics:

mie-mi placeau mai mult vechile ceasuri :pirate:

 

da astea se pot customiza , but, hell..

Pentru mine, ceasurile astea, sunt cel mai misto retrofit.

Arata bestial si sunt customizabile in functie de modul de rulare ales.

Stiu ca le poti coda,ca in timpul cat stai pe loc,in aglomeratie gen bara la bara,poti juca si TETRIS,nu ? :LMAO:

Intrebare tehnica:

ai idee daca se poate modifica scala de valori afisata de sport displays?

 

 

Scuze, nu am am stiut ca ai cic, la nbt se schimba, la cic este data de varianta de motorizare citita la fiecare restart, din cate stiu nu se poate modifica din codare dar o sa ma uit pe documentatie si daca gasesc ceva iti zic.

 

Ai reusit sa afli ceva?

FRE: ti-am mai spus de vreo doua ori, Solitaire nu Tetris. Si acum apare un update si cu Pacman

Azi am inregistrat in trafic datele de pe KCAN2 si FA-CAN ca sa fac Speed Limit Info functional si in Romania cu KAFAS gen.1

 

BMW a pus pana in 06/2012 Speed Limit Info (KAFAS1) impreuna cu navigatia CIC. Sistemul nu merge in Romania deoarece hartile pentru CIC nu contin informatia de baza pentru SLI in Romania.

 

Dupa 06/2012, BMW a trecut la KAFAS generatia 2, impreuna cu NBT, iar hartile Next contin in sfarsit si datele necesare pentru Romania.

 

Cu toate ca am facut upgrade la NBT, am in continuare pe masina KAFAS generatia 1 care asteapta informatiile de limita de viteza de la un CIC, deci in continuare SLI nu functioneaza.

 

Proiectul urmator este un CAN-id translator care sa citeasca de pe KCAN2 informatia de SLI de la NBT si sa o transmita modificata pe FA-CAN astfel incat KAFAS sa o poata afisa.

 

La o prima analiza a inregistrarilor, sistemul e destul de simplu, NBT transmite doar 2 adrese necesare SLI, un wake-up si limita de viteza in hexa. Arata promitator si sper ca saptamana viitoare sa finalizez si acest proiect si sa pot face functional SLI generatia 1 cu NBT.

Bafta!..nu am inteles nimic, dar sunt sigur ca e de bine )

Inseamna ca sansele ca limitele sa mearga in Romania in combinatia KAFAS gen. 1 plus CIC sunt zero pentru ca nu exista informatia in harta. Ma gandesc ca nici urmatoarele updateuri la harti pentru CIC nu vor contine limitele de viteza. Eu cred ca sunt printre cei mai ghinionisti cu productie 29.06.2012 si CIC.

bomb3009 : da, din pacate in combinatia cu CIC nu exista nici o solutie pana nu adauga BMW SLI data pe harti.

O varianta ar fi dar nu foarte precisa. Iti pot explica daca vrei.

 

Sistemul functioneaza in felul urmator : Navigatia transmite catre SLI informatia de baza cu restrictia de viteza pe drumul pe care te afli, daca camera KAFAS nu "vede" un semn diferit de restrictie de viteaza va afisa limita primita de la sistemul de navigatie. Daca camera vede o alta limita, aceasta are prioritate si va fi afisata. KAFAS mai tine cont de unele conditii exterioare pentru afisare, de ex. daca senzorul de ploaie este activ va afisa limitele de viteza pentru ploaie, daca nu le ignora, samd.

 

KAFAS1 nu merge in Romania pentru ca CIC-ul nu da nici un fel de informatie SLI si atunci apare acel mesaj "Not available in this country".

 

O solutie ar fi sa injectezi in CAN id-ul pe care nu il da CIC-ul o limita fixa, gen 2kmh. In felul asta vei vedea tot timpul 2kmh ca fiind limita, iar cand KAFAS "vede" un alt semn cu limita de viteza (care nu are cum sa fie mai mic de 2kmh) il va afisa corect.

 

Problema este ca din momentul in care pornesti masina si pana la primul semn de restrictie de viteaza detectat de sistem vei vedea o limita de 2kmh.

 

Injectia acestei informatii in CAN se face foarte usor cu un emulator programat in sensul asta. Se poate face direct in FA-CAN.

Edited June 13, 201511 yr by neo_andersson

Sa ne tii si pe noi la curent daca gasesti o solutie corecta si cat mai aproape de realitate. Si eu sunt printre nenorocosi, cu fabricatie 29. 09. 2011. Ciudat e ca sistemul merge f bine in ungaria

Nu e ciudat deloc, harta pentru Ungaria contine info pentru SLI.

Deci noi suntem la leriferia europei??Not again....

Foarte misto masina neo , pentru NBT ai schimbat si ZGW ?

da, nu se poate fara ZGW-02 8SK

Si ala de cand e pus ? Din 07.2012?