Dupa 9 ani a sosit vremea sa schimb masina. Batranul meu 525d inca imi umple inima de bucurie cand il privesc sau il conduc si m-a servit fara sa faca prea multe mofturi in toti acesti ani dar e timpul sa gaseasca alt proprietar care sa-l iubeasca si ingrijeasca la fel de mult.

Acum cand am ajuns sa fac in jur de 10k km pe an cu masina personala am zis ca e momentul sa ma intorc la un benzinar. M-am decis sa nu mai sar de pragul de 2000 cm asa ca am ales un 328i american, repatriat in Germania de unde l-am adus personal. Dupa ce masini se posteaza in mod normal pe aici a mea poate fi descrisa ca semicheala, dar am considerat ca pentru mine cele mai importante optiuni sunt motorul, anul 2013 si cei sub 26k km pe care ii avea in momentul achizitiei. A costat 22.700 eur, nu sunt genul care se targuieste cand ii place ceva asa ca am scazut cateva sute de euro la telefon si am plecat sa o iau. Probabil ma duce undeva la 24500 cu toate cheltuielile.

 

F442439

Model description: 328i

Market: USA

Type: 3C13

E-Code: F30

Chassis: Limousine

Steering: links

Doors: 4

Engine: N26B20O0 - 2,00l (180kW)

Drive: Heckantrieb

Transmission: automatisch

Body Color: Alpinweiss 3 (300)

Upholstery: Sensatec 1/schwarz (KCSW)

Production date: 22.04.2013

Assembled in: München

Code Standard Equipment

S1CBA CO2 package

S205A Automatic transmission

S216A HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S240A Leather steering wheel

S249A Multifunction f steering wheel

S258A Tire with run-flat functionality

S4CGA Interior strips, "satin-silber" matt

S4NEA Blow-by heater

S520A Fog lights

S544A Cruise control with brake function

S5DSA Emergency release, luggage compartment

S645A BMW US Radio

S823A Hot-climate version

S845A Acoustic belt warning

S853A Language version English

S876A Radio frequency 315 MHz

S992A Control of number-plate attachment

S993A model year code in VIN

 

Code Optional Equipment

S1CAA Selection of COP relevant vehicles

S2VBA Tyre pressure control (TPC)

S319A Integrated universal remote control

S423A Floor mats, velours

S430A Interior/outside mirror with auto dip

S431A Interior mirror with automatic-dip

S459A Seat adjuster, electric, with memory

S465A Through-loading system

S493A Storage compartment package

S521A Rain sensor

S534A Automatic air conditioning

S563A Light package

S575A Supplementary 12V sockets

S676A HiFi speaker system

S693A Preparation BMW satellite radio

S697A Area-Code 1 for DVD

S6NHA Hands-free with USB interface

S8SCA Telematics access request,country-spec.

S925A Transport protection package

S9AAA Outer skin protection

Moaca mea e bonus.

Edited May 17, 201511 yr by avlad

Arata foarte bine...si are si ceva dotari.

 

S-o conduci cu placere!

 

Totusi nu ne-ai spus si noua cateva cuvinte despre primele impresii, consum, etc...

Nice car!

 

Sent from my HTC One_M8

faina masina, sa te poarte fara probleme .Cred ca doar in US vezi 328i fara xenon sau LED, aici am vazut decat 316i fara xenon, dupa parerea mea e un minus cam mare pentru ca la drumurile din RO ai nevoie de o lumina cat mai buna.

S-o stapanesti sanatos si s-o conduci multi KM cu placere.

sa o stapanesti cu placere!

e ciudat ca are servo hidraulic. vezi ca radioul daca e pt sua e posibil sa scaneze intre frecvente. nu stiu daca se poate reprograma, eu am avut un sony si un blaupunkt din america, mergeau rezonabil si aici. nu mai stiu exact, la aia scaneaza pe impare aici pe pare, nu mai stiu, era ceva cu frecventa. daca nu are xenon pune direct led, exista kit retrofit.

S-o stapanesti sanatos!

 

Ce inseamna gradatiile de "OFF" si "READY" de pe turometru? cand coboara sub ready inseamna ca a iesit din "soc" si poti sa mergi cu ea?

 

fbdcnt: radiourile din SUA folosesc doar numeri intregi pt frecventa: la ei intre 97 si 98MHz nu sunt posturi radio, la noi mai poate fi si 97.5MHz.

 

 

fbdcnt: radiourile din SUA folosesc doar numeri intregi pt frecventa: la ei intre 97 si 98MHz nu sunt posturi radio, la noi mai poate fi si 97.5MHz.

 

 

Gresit, in US se folosesc doar frecventele impare 92.1, 92.3, etc.

Se poate reprograma pentru Europa foarte usor, asa cum e codat acum nu prinzi de ex. ProFM in Bucuresti care e pe 102.8 deoarece sare de la 102.7 la 102.9.

Sa o stapanesti sanatos si sa iti aduca numai bucurii ( zambetul pe buze banuiesc ca il ai la fiecare accelerare cu pedala la maxim ).

frumoasa trecere , insa nu o sa ai probleme cu faptul ca e de USA ?!

 

la RAR ma refer.

Edited May 17, 201511 yr by Krebs

Felicitari pentru masina si motorizare! Abia astept sa ti-o calc si eu un pic

Frumoasa masina dar as pune xenon pe ea...musai...

Multumesc pentru urari!

Da, cand pun pedala la podea instantaneu imi apare un zambet tamp pe fata. Motorul si cutia deja sunt foarte laudate, eu nu sunt chiar expert dar imi place reactia masinii. Venind de pe e39 cu suspensie standard asta mica e clar mult mai sportiva si exacta la manevrare. Cu totul alta masina.

Despre consum nu pot sa spun prea multe. In regim de autobahn a cam sarit de 8, poate chiar spre 9. Prin Austria si Ungaria cu mers pana in 140 a luat cam 7. De cand am intrat in Romania a sarit iar in jur de 8 cu mers relativ alert. Prin oras nu stiu ca n-am apucat sa o frec. Ce sa zic, cam asa consuma si vechiul 525d. In functie de cat de grea e talpa. Cred ca e un consum bun pentru caii de sub capota.

Despre xenon da, probabil era bun acolo, desi pe ploaie mi se pare ca nu vad nimic. Oricum si farurile astea lumineaza foarte bine. Nu prea sunt omul care investeste in retrofituri, etc. Poate inca un set de jante, probabil ceva de 19. Acum am 17 cu allseason, cauciucurile de fabrica probabil cu dot ceva martie 2013 parca, inca in stare foarte buna.

Uite despre radio n-am fost atent. Prind radio zu, kiss, parca si europa fm. S-ar putea sa-i fi facut codarea in Germania, habar n-am.

Masina a avut facut tuv in Germania, are ITP valabil pana in aprilie 2017, la rar mi-au omologat-o euro5. Doar ca am platit taxa vreo 1300 lei ca e model de US. Sa vedem, maine sau marti cand ajung cat imi calculeaza anaful timbrul de mediu.

Mi-au expirat numerele de o saptamana. Nu credeam ca dureaza atat inscrierea si am zis ca 2 saptamana cat aveam din Germania ajung si nu mor inca vreo zi, doua. Dar probabil se vor face 10 zile pana iau in sfarsit numerele si o sa o mai calaresc un pic.

Trebuie sa-i schimb lichidul de frana, zice ca revizia sa i-o fac pana in 06/2016 sau 10k km de unde deduc ca probabil a avut facuta prima revizie pe la 15k km. Oricum ii fac revizia completa saptamana asta, sa vedem ce-i cu recall-urile alea, mi-a zis aici la Ploiesti ca a avut ceva inlocuit anul trecut pe la motor dar nu stiun ce exact. Sa vedem daca mai e ceva de schimbat acum cat mai e in garantie, sa vad daca pot sa-i extind cumva garantia. Cam astea ar fi urgentele acum, mai departe sper sa ma duca cel putin 4,5 ani fara costuri importante.

Daca ai fost la proleasing, din ce mi-au spus mie, daca luam o masina din DE prin ei atunci imi ofereau contra cost garantie. Dar in cazul tau poate sa mearga si asa avand in vedere rulajul masinii si starea ei.

Poti sa prelungesti garantia daca masina are mai putin de 2 ani vechime. Frumoasa masina si motor pe masura! Sa ai noroc de ea!

Depinde daca accepta dealerul din RO. Oricum e contra cost dar important e sa accepte si asa.

Apropo, Vlad, ti-l recomand pe Ciprian , cu el trebuie sa vb , e cel mai de treaba si cel mai priceput de la proleasing. Un om de nota 20.

Edited May 17, 201511 yr by Andrei_VUV

Foarte frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos si sa te poarte in siguranta si fara incidente.

Ai luat-o de la BMW Kassel? Daca da, tot cu Enrico te-ai chinuit sa te-ntelegi in engleza? )

Poti sa prelungesti garantia daca masina are mai putin de 2 ani vechime. Frumoasa masina si motor pe masura! Sa ai noroc de ea!

Pe langa ce ai mentionat tu,mai trebuie si pachetul BMW Service Inclusive ( BSI ),altfel nu se poate prelungi,decat cu achizitionarea pachetului BSI

Foarte frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos si sa te poarte in siguranta si fara incidente.

Ai luat-o de la BMW Kassel? Daca da, tot cu Enrico te-ai chinuit sa te-ntelegi in engleza? )

Nu, de la un dealer de acolo. M-am chinuit sa mã inteleg cu un ochelarist la BMW dar nu i-am retinut numele, care a zis ca totul e absolut ok exceptând 2 brate care aveau câteva urme de borduri.

1063 timbrul. Poate joi sunt gata numerele. MĂŁ omoarĂŁ cu zile astia. 3 sĂŁptĂŁmâni jumĂŁtate sĂŁ ĂŽnscriu masina. Ăn Germania intr-o orĂŁ jumĂŁtate plecam spre casĂŁ.

salut,de curiozitate. nu trebuie achitata vama+ TVA fiind importata din state?

Sa o stapanesti cu placere, e frumoasa machina

salut,de curiozitate. nu trebuie achitata vama+ TVA fiind importata din state?

Nu cred .... sunt sigur ca deja vama si tva sunt platite in Germania in clipa in care masina a intrat in tara !!!

a zis ca i-a facut TUV acolo, deci mai mult ca sigur ca le-a platit, e mai bine decat sa le platesti in RO si numai diferenta de TVA plus birocratia crasa de la noi

Eu am cumpĂŁrat masina din Germania, era ĂŽnscrisĂŁ acolo deja, omologata, itp tot ce trebuie. Masina era deja intratĂŁ in UE.