3-4 min pornire si la fel si la oprire + mentenanta coresponzatoare si nu am avut nici cea mai mica problema.

eu chiar nu inteleg asta cu statul peloc, inclusiv vara mai ales nu stiu cate minute.

in primul rand cu toii parcam pe undeva in zone rezidentiala, doar nu pornesti motorul si din fata casei ai la 30m rampa de urcare p autostrada si gata ii tre ajungi la 100 km/h + in 200m ca altfel te calca aia pe cap.... banuiesc ca majoritatea stati si voi intr-un oras ceva.. adica tre iesi dintre blocuri, apoi ajungi in 300m maxim la primul semafor etc..

o pornesti, o lasi putin poate, cateva secunde, pleci, si mergi mai usurel fara sa il bruschezi si fara sa il duci in zona rosie pana treci de zona albastra cu temperatura.. nu e cine stie ce filozofie.

In al doilea rand un motor in sarcina se incalzeste mult mai repede decat unul la relanti.

Stai pe loc, functioneaza mai mult la rece.. e mai bine ?

Edited June 9, 201511 yr by DOMI

:laugh:

 

 

 

Cu siguranta gresesti, la CV manuale se BALBOTEAZA uleiul

E un lucru foarte bun daca se mai pastreaza metoda traditionala pentru ca ii creste fiabilitatea. Totusi si asa in motor de exemlu ai arbori, biele tot felul de mecanisme care executa micare de rotatie sau translatie. Daca miscarea se executa cu o turatie/viteza redusa, uzura este mai mica, iar daca ii ”dai talpa” creste uzura. Prefer sa las masina ca uleiul sa ajunga din baie pe toate piesele, si sa isi reia ciclul de cateva ori pentru a proteja piesele aflate in miscare. E o parere personala. Fiecare face ce vrea cu masina lui.

La diesel astept cam 20sec - 1min (in functie de sezon) iar la benzinar cam 3-5 minute pana scade la 700 ture.

 

Este ca si cum te-ar trezi cineva din somn si te-ar pune imediat sa alergi...

 

exact la fel, pe aceiasi idee recomand oprirea din 30 in 30 de minute sa aibe timp motorul sa se odihneasca :sorcerer:

Stati ma langa ea pana urca apa la 90 de grade.schimbati uleiu la 5000 de km so nu depasiti 100 la ora.asa o sa aveti masina pe viata.

Stati ma langa ea pana urca apa la 90 de grade.schimbati uleiu la 5000 de km so nu depasiti 100 la ora.asa o sa aveti masina pe viata.

Pentru unii (cei mai multi de aici), masina este o pasiune in care au investit mai mult decat au investit in cadouri sau alte chestii pentru familie. Si daca stiu ca masina o sa reziste 100 de ani schimband uleiul la 1000 de km si incalzind masina o ora, chiar daca as avea de gand s-o vand maine, tot cu aceeasi atentie m-as "purta" cu ea.

Stati ma langa ea pana urca apa la 90 de grade.schimbati uleiu la 5000 de km so nu depasiti 100 la ora.asa o sa aveti masina pe viata.

Daca plinul valoreaza mai mult ca masina, ii dau talpa la rece, fac schimbul de ulei la 5001 km, si merg cu 101 km/h. Daca masina valoreaza cat 200 de plinuri, ii dfac schimbul la 15000, merg si cu 250, si nu ma deranjaza sa astept 1 min la pornire. Daca mergi la munca si castigi 1000 de euro, nu iti permiti sa schimbi cazanul pe fiecare an. Daca eu maine vreau sa vand masina, nu vreau sa dau o rabla, ci vreau sa ma sune omul si sa imi multumeasca.

Plus ca tine de piticii fiecaruia. De altfel la mine conduce sotia si prefer precautia, plus ca pe la noi, chiar daca suntem in oras, dimineata toti sunt pe fuga si se "imping" in tine daca o lalai in trafic cu ochii pe turometru, plus claxoane si degete in aer. Asa ca, incerci dar nu iti iese de fiecare data sa respecti turatia de incalzire a motorului si o pregatesti nitel.

...tot ce ne "costa" e 2-5 minute din timpul nostru pentru a avea UN MOTOR FARA UZURA PREMATURA.

Oricat de performate ar face motoarele "moderne" ale zilelor astea... uzura sau frecarile interne NU POT/VOR FI ELIMINATE.

...O rotatie a arborelui cotit cu pistoane, segmenti, tacheti, valve.. la 750rot/min si in gol.. e INCOMPARABIL mai putin uzura in el decat turat cel putin 1500 rot/min si inca 1000-1200km dupa el. Trageti voi concluzii...

 

Am mers cu o Dacia fara apa (doar) 300m, din greseala si am dus motorul la 90 grade in acei metri Eu am tras concluzia.

Deci dacia=bmw.

Lol,

Deci mai bine scoatem din antigel si se incalzeste mai repede motorul :poke:

Deci pitici=pasarele ROTFL

Pentru unii (cei mai multi de aici), masina este o pasiune in care au investit mai mult decat au investit in cadouri sau alte chestii pentru familie. Si daca stiu ca masina o sa reziste 100 de ani schimband uleiul la 1000 de km si incalzind masina o ora, chiar daca as avea de gand s-o vand maine, tot cu aceeasi atentie m-as "purta" cu ea.

 

Sunt multi care nu-si permit un BMW, asta-i adevarul. Din cauza asta trateaza masina ca pe un bibelou, nu ca pe orice produs consumabil. Masina e facuta sa mearga un numar de kilometri, apoi degeaba are motor bun daca incep sa scartaie scaunele, sa cedeze chederele, sa apara probleme pe partea electrica. Pe astea cum sa le protejezi? Cand masina a facut un numar de kilometri, trebuie vanduta si inlocuita cu alta mai noua. Evident, pentru cine-si permite. Cine nu-si permite, ar trebui sa se uite spre marci mai ieftine. Parerea mea ...

 

PS

Eu schimb uleiul la 30.000km (fac toate reviziile numai la reprezentanta), pornesc de pe loc imediat si nu i-am dezactivat niciodata functia start/stop motor.

Parca forumul asta era pt pasionati.

in regulament nu scrie nimic de pasiune...

 

daca ar fi, ar trebui sa fie ceva un test grila sa verifice pasiunea.. cu intrebari semnificative.. de exemplu cat de tari ai sfarcurile la prima cheie ..

 

a. nu stiu

b. taricele

c.gauresc tricoul.

Edited June 10, 201511 yr by DOMI

stii la ce ma refer.

Cand masina a facut un numar de kilometri, trebuie vanduta si inlocuita cu alta mai noua. Evident, pentru cine-si permite. Cine nu-si permite, ar trebui sa se uite spre marci mai ieftine. Parerea mea ...

Cu privire la remarca colegului cred ca ar trebui casate masinile astea care provin de la oameni care isi permit un BMW, pentru ca evident nu are cine sa le mai cumpere ulterior, intrucat cei care isi permit un BMW vor cumpara unul nou/mai nou .

 

ON TOPIC:

La motoarele pe benzina cred ca pornirea de pe loc e ok sa se efectueze dupa ce turatia de mers in gol a motorului se stabilizeaza. Initial turatia motorului este putin crescuta datorita socului automat. Cred ca se poate contamina destul de usor uleiul cu carburant daca pornirea de pe loc se face in timp ce amestecul este mai bogat, intrucat componentele metalice nu ajung intr-un timp atat de scurt la cotele de dilatatie optime.

Ungerea in sine a motorului ar trebui sa fie foarte buna inca din primele secunde de la pornire daca se folosesc uleiuri cu indice de vascozitate la rece de tip 0W.

Edited June 10, 201511 yr by Viitor sofer de autobuz

Ăn anul 2015, secolul vitezei, cei care militeazĂŁ pentru stat pe loc ĂŽnainte de a pleca, când sosești la destinație, parcĂŁ ar fi pensionarii Bmw.

De unde atâta timp, rãbdare?

Ce atâta gâdilat?!!! E o mașinĂŁ! PânĂŁ la Bmw, la celelalte mĂŁrci procedați la fel? DacĂŁ rĂŁspunsul e afirmativ, ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ aveți mult timp liber pentru astfel de preocupĂŁri inutile.

Orice i-ai face, e un agregat care se uzeazĂŁ.

Cine are actuala mașinĂŁ de mai mulți ani, sĂŁ zicem 5? Nu sunt nici 10 user-i pe forum. De ce? Pentru cĂŁ dupĂŁ câțiva ani, câteva zeci de mii de km, dacĂŁ poți, o schimbi cu alta mai mai nouĂŁ, mai bunĂŁ!

Si daca nu poti?

Robotii perfecti. N-avem timp, mai nou = mai bun, mai vechi = gunoi. Daca ai cumva alta parere, esti sarac si nu-ti permiti ) tragedia e ca producatorii auto te constrang sa iei modelul nou prin costuri mari si lipsa de fiabilitate a celui vechi pe care le-ai dat o groaza de bani, nu prin faptul ca cel nou aduce in plus X. Si voi nici nu constientizati treaba asta.

În anul 2015, secolul vitezei, cei care militează pentru stat pe loc înainte de a pleca, când sosești la destinație, parcă ar fi pensionarii Bmw.

De unde atâta timp, răbdare?

Ce atâta gâdilat?!!! E o mașină! Până la Bmw, la celelalte mărci procedați la fel? Dacă răspunsul e afirmativ, înseamnă că aveți mult timp liber pentru astfel de preocupări inutile.

Orice i-ai face, e un agregat care se uzează.

Cine are actuala mașină de mai mulți ani, să zicem 5? Nu sunt nici 10 user-i pe forum. De ce? Pentru că după câțiva ani, câteva zeci de mii de km, dacă poți, o schimbi cu alta mai mai nouă, mai bună!

 

la fel faci si la masa cu familia sau in timpul cu sotia/copiii? doar e secolul vitezei si lumii virtuale, la ce sa pierdem vremea cu prostii din astea, stai pe Skype sau Whatsapp cu ei, da-i repede fuga la biroul de carton din cladirea inchiriata de corporatia pentru care lucrezi si da-o incolo de viata si de lucruri care iti fac placere, e mai important e sa crapi pentru job sau pentru niste bani in plus in loc sa faci lucruri care iti fac placere in viata?

 

ideea este ca cine face asta o face in primul rand din placerea de-a avea grija de masina, se cheama pasiune, o chestie care nu are nimic de-a face cu a fi eficient sau a salva timp sau a reduce emisiile de CO2 sau a nu cheltui banii? get it?

 

Cu totii stim ca eu un agregat care se uzeaza, cum la fel te uzezi si tu si noi, dar timpul petrecut facand aceste lucruri care ne fac placere e priceless!!! secoulul vitezei? tot acolo vom ajunge cu totii, doar ca poate unii atat de repede ca atunci cand se vor uita inapoi nu vor fi tinut minte nimic din cele intamplate pe aici, decat fuga la job si prea putinul timp petrecut cu cei/cele dragi...daca nu esti unul care va descoperi ceva care sa schimbe sau sa ajute la evolutia lumii asteia semnificativ, atunci eu nu vad rostul in a alerga prin viata si a face in graba lucruri care merita mult mai multa atentie si care iti aduc placere, inteleg ca poate tie nu iti place sa petreci 1 minut in plus in masina, probabil nu iti place sa/ce conduci, dar pe aici suntem destui carora ne plac masinile mai mult decat ca pe un simplu mijloc de transport.

 

De obicei nu procedez asa daca masina e inchiriata si nu imi place, dar altfel cu orice masina pe care am avut-o la fel am facut.

 

Iar in minutul ala in plus cat stai in masina, ca sa nu il pierzi degeaba cum zici tu ca facem noi pensionarii astia, iti poti verifica mail-urile de la birou in dimineata aia, vezi agenda cu ce meetinguri ai, iti faci o lista de prioritati pentru ziua in curs, deci chiar nu e timp pierdut, mai bine sa o faci cat astepti decat atunci cand conduci, deci vezi, e vorba doar de faptul cum iti organizezi tu timpul, poti alerga foarte tare si fi foarte ineficient, desi tie ti se pare ca te-ai dat peste cap, dar te-ai dat fara rost .

 

L.E. Sau pur si simplu asculti motorul cand e rece, pentru mine e o placere sa aud dimineata evacuarea cum "grohaie", si daca nu ar fi V10 si ar fi L4, tot mi-ar face placere, chiar daca zici tu ca e o pierdere de timp.

Edited June 11, 201511 yr by mik15

la fel faci si la masa cu familia sau in timpul cu sotia/copiii? doar e secolul vitezei si lumii virtuale, la ce sa pierdem vremea cu prostii din astea, stai pe Skype sau Whatsapp cu ei, da-i repede fuga la biroul de carton din cladirea inchiriata de corporatia pentru care lucrezi si da-o incolo de viata si de lucruri care iti fac placere, e mai important e sa crapi pentru job sau pentru niste bani in plus in loc sa faci lucruri care iti fac placere in viata?

 

 

100% de acord. Chiar zicea DOMI undeva, am si retinut, in viata trebuie sa lucrezi cat mai putin pe bani cat mai multi. Problema e ca in Romania mie mi se pare ca se lucreaza f mult, se munceste peste norma (bineinteles ca exista si oameni care nu vor sa munceasca), iar banii sunt abia la limita. De aceea se alearga atat de mult dupa ei.

ati ajuns departe rau cu discutia.Motoarele cam toate fac presiune din secunda 3,acum ca unele mai au diverse hibe e altceva de ex la M54 am fost sfatuit sa stau macar 30 sec-1min pana sa plec de pe loc se pare ca nu ajunge sau nu este destula presiune in VANOS.altfel in general pornesc motorul verific daca sunt oglinzile reglate deschid poarta la garaj si aia e.si da motorul se incalzeste mai repede in mers.

Romantism metalic!

Mai bine dedicati pasiune fiintelor insufletite!

Imi place Bmw-ul din moment am renuntat, deocamdata, la a veni la serviciu cu motocicleta.

Minutele acelea, de stat pe loc, nu le pot acorda masinariei.

Iar referitor la sunet, nicio masina nu are un zgomot mai frumos ca o moto.

Nu-s corporatist.

Sunt atatea alte lucruri utile, frumoase in viata!