Salut baieti. Ajutati-ma cu un sfat va rog

Am gasit pe cineva sa-mi rectifice amortizoarele fata. Mi-a spus ca am de ales: ori mi le rectifica in fata mea pe ale mele, ori are 2 amortizoare deja facute la acelasi pret. Mi-a dat codu de pe ele, dar nu stiu unde sa intru sa le verific daca sunt originale si daca se potrivesc perfect (poate sunt pt non fl). A mai spus ca sunt Sachs si ar scrie pe ele 4z sport sau cv de genu. Originalele din fabrica vin pe Sachs??

Prima intrebare ar fi daca se potrivesc amortizoarele de pe seria 3 indiferent de an (e46) sau sunt diferite in functie de an si fl sau nfl?? (in caz ca ce are el nu sunt pt fl 2001)

A doua intrebare ar fi daca se le rectific in modul confort sau sport (avand in vedere ca masina e grea pe fata). Mi-a spus ca le face cum vreau eu.

Si a treia intrebare: Sa le rectific pe ale mele proprii sau sa le iau deja facute? (ar fi cam tot aia)

De profesionalism nu se pune problema cu omul, doar nu stiu ce varianta sa aleg.

 

Va multumesc anticipat.

Daca as fi in locul tau as alege amortizoare noi!

Iar eu nu as alege sport (adica mai tari si probabil mai joasa masina...) DECAT daca as merge doar pe autostrada.

 

Sachs nu are reputatie de mare fiabilitate..

Edited August 26, 201511 yr by bimmer90f30

Daca amortizoarele sunt pentru Dacia e46,atunci sunt bune telescoape rectificate.Daca masina este bmw e46,recomand amortizoare noi.Ce garantie ai la cele rectificate?!?!

cumva mesterul este din comuna Rosu?

Eu am arcuri Eibach ProKit cu amortizoare Bilstein B4 NOI si sunt foarte multumit atat de confort cat si de stabilitate.

cumva mesterul este din comuna Rosu?

 

Probabil ca de el e vorba.... Nea' Codescu

Pt 200-300 lei un amortizor nou nu cred ca se merita sa iti pui viata in joc.

Probabil ca de el e vorba.... Nea' Codescu

 

 

Mesterul e un om mai in varsta din Chiajna.

 

Pt 200-300 lei un amortizor nou nu cred ca se merita sa iti pui viata in joc.

 

Pai asta e ca unul nou e 600-700/buc, deci ar veni 1400 lei fara manopera si + flanse si garnitura de protectie, in functie de ce gasesc akolo cand desfac.

Pe cand rectificarea e 100 lei/buc. E o diferenta semnificativa!

un prieten si-a rectificat amortizoarele la e39 tot la omul asta acum 1 an si jumatate si nu are nici cea mai mica problema.

 

Daca amortizoarele sunt pentru Dacia e46,atunci sunt bune telescoape rectificate.Daca masina este bmw e46,recomand amortizoare noi.Ce garantie ai la cele rectificate?!?!

 

 

1 an

 

Va multumesc pentru raspunsuri. Mai asteptam si alte pareri

Edited August 26, 201511 yr by wizzardx

Salut, nu te incurca cu reconditionarea amortizoarelor ( stiu eu ce zic si de ce zic... ) . Pe fata 2 amortizore noi Kayaba te duc aprox. 600 ron ( ambele ) si nu exista termen de comparatie intre alea reconditionate si astea....

 

Bafta !

De mesterul respectiv stiu ca activeaza de ceva timp, inclusiv in aria motorsport. Nu e chiar gigi de la coltul blocului. Eu as lua noi doar daca sunt made in germany (ceea ce bilsteinurile b4 vandute la noi nu prea sunt). Sachs sunt prima echipare pt o groaza de masini si din cate stiu, n-au fabrici prin tari gen romania.

Edited August 26, 201511 yr by lowlife

Sachs sunt bune ,dar mai bune mi se par KYB!Bilstein praf!

Edited August 26, 201511 yr by steradulescu

Cazan?

De ce ar fi bilstein praf? Eu am bilstein b4 si sunt f multumit

Multi vorbesc, ma rog scriu, putini cunosc.

 

Sachs face la greu in Turcia si sunt mega varza, Bilstein produce in Romania la Sibiu B4/ B4 M-tech care sunt verificate temeinic, B6 si B8 sunt facute in Germania.

 

Kayaba(KYB) sunt o varianta foarte OK.

Bilstein la o masina m-au tinut 1 an (20 000 km).Nu vorbesc de Sachs facute in Turcia.

Multi vorbesc, ma rog scriu, putini cunosc.

 

Sachs face la greu in Turcia si sunt mega varza, Bilstein produce in Romania la Sibiu B4/ B4 M-tech care sunt verificate temeinic, B6 si B8 sunt facute in Germania.

 

Kayaba(KYB) sunt o varianta foarte OK.

 

Bilstein produce la Sibiu acum amortizoare de prim montaj pt seria X3 si A klasse.

Bilstein la o masina m-au tinut 1 an (20 000 km).Nu vorbesc de Sachs facute in Turcia.

Ce s-a intamplat cu Bilstein de pe aceea masina?

Ce anume a cedat, s-a stricat?

Edited August 27, 201511 yr by bimmer90f30

Ai idee de cand produce Sachs in Turcia? pt ca mie omul imi da Sachs originale (reconditionate ce-i drept) fabricate odata cu masina: 2001, 02, 03.

Inca de atunci se fabrica akolo sau ulterior anilor astora? pt ca daca at le faceau in Germania este altceva..

 

Sent from my Iphone using Tapatalk 2

daca omu iti da reconditionate ce mai conteaza unde sunt facute???!

 

am pe cineva care si le-a reconditionat tot la omu asta si sincer erau putin cam dure fata de standard. scutura cam tare. dar asta e, la 300 lei cu tot cu manopera merge si asa.....

dami si mie numarul lui nenea de la chiajna ca vreau sa le recoditionez si eu multumesc

depinde..prietenul meu si le-a facut la e39 pe modul confort si ruleaza f bine si rafinat..nu a avut nmc de reprosat..

poate i le-a ajustat pe sport?

 

Sent from my GT-S6500 using Tapatalk 2