wizzardx

posibil sa fie si de la soft. iti da mult fum? clapetele de pe admisie (swirl flaps) le mai ai?

M47 163CP E90 manual: Autostrada 140-150 constant imi ia 5,3-5,7. E ceva in neregula la tine..poate injectoare, poate nu intra aer cum trebuie, poti sa verifici si senzorul de presiune aer. Singura data cand mi-a luat 7,5 a fost intr-o iarna, cu vant foarte puternic din fata si s-a depus gheata pe grile si nu mai intra aer cat ii trebuia si compensa ECU cu combustibil..

Salut! Stie cineva un service care lucreza profesionist si care colaboreaza cu City Insurance? Am o dauna destul de serioasa la un seria 3 si ar trebui pricepere pentru o reparatie corespunzatoare. Nu mai sunt la curent cu topul vopsitoriilor in Bucuresti, nici nu stiu unde sa ma duc si nu e cazul acum sa fac experimente. Avem colegi de la asigurari pe aici? Multumesc!

Verifica si cablul de masa de sub masina. Sau vezi daca ai masa pe motor!

Atat a intrat cand am facut schimbul. si uleiul Bunica tot ulei e..

Salut! Ulei original Bmw, este aprox 110 lei/L si iti trebuie 2 litri, in cutie intra 1,6 sau 1,8 L. Pe eticheta de pe cutie o sa scrie MTF-LT-2, daca nu cumperi original...

Nici eu nu recomand Bosch, sterg bine 2, 3 luni si dupa aceea nu mai faci nimic cu ele...

Uleiul se pune in functie de norma data de producator si de zona geografica in care circuli, nu in functie de km masinii! In Finlanda se pune un ulei, in Africa se pune alt ulei. Daca trebuie sa mergi neaparat cu 1 litru de ulei in portbagaj, repari motoru, nu pui ulei mai gros! Liqui Moly, Ravenol, Millers, Fuchs

Liqui Moly sau Ravenol.

SWF

Cei cu laboratoare de analizat uleiul uzat, de ex. pilitura si altele spun ca maxim 15.000 km tine uleiul, 30.000 este mult prea mult.. Acum fiecare face ce vrea.

cu ce se face adaptarea? Ista?

Multumesc!

si totusi imi poate spune cineva de unde pot cumpara clapete din otel?!

Arata super bine! Sa o stapanesti sanatos! E 2.0i? Pielea e alba sau crem?

Spune-mi si mie te rog de unde pot cumpara clapete din otel?! Multumesc

eu zic sa incepi prin a schimba filtrul epurator, adica sa pui din acela cu pasla neaparat! uite de ce: citeste http://www.bmwclub.ro/forums/topic/185569-epurator-vortex-sau-element-filtrant/page__p__2470607__fromsearch__1#entry2470607 Ridici masina pe elevator, cureti cu spray in spatele motorului si in dreptul epuratorului, ca sa te uiti dupaia daca a curs ulei de acolo, curati si la turbina din acelasi motiv si apoi mergi cu masina destui km si apoi te uiti sa vezi daca mai este ulei pe undeva. Dupa aia, mai stabilesti ce trebuie facut, poate scapi ieftin. Ce ulei ai acum in motor? ps: si eu aveam ulei in spatele motorului, dar am pus filtru de pasla inapoi si acum e curat

pai si cele 2 anvelope care trebuiesc schimbate o sa i le inlocuiasca cu Goodyear, adica cu exact ce are pe masina sau cu Landsail?!

n-ai inteles nimic!

iti dai seama...daca dam timpul inapoi in 2003..intri in reprezentanta si iti iei un seria 5 E39! Mergi pana la 200.000 km, moment in care masina arata aproape ca noua, fara probleme de plastice interior si asemenea, de clima, de troncanit la trapa, fara sa se roada pielea de pe volan si tetiera la 40.000 km s.a.m.d, ci doar unele interventii mecanice, cum este si normal...si apoi mai mergi inca 200.000 km, schimbi piese importante, iar normal din cauza uzurii, dar la 'probleme cretine', cum ar fi plasticele din interior inca nu ai umblat, arata la fel ca at. cand ai cumparat masina...PREMIUM inca insemna ceva! Acum Premium, colegul a platit aprox. 100.000 E pe masina si are 20.000 km...si se strica un arc de la o incuietoare banala..Ma scuzati, dar daca vreau asa ceva, pot sa iau o Skoda la 17.000 E! Inteleg ca am devenit societate de consum, ok, imi iau Skoda si dupa 43 de deschideri ale torpedoului, se strica balamalele! Ok! E 17.000 E Dar cand cumpar ceva 'Premium' de 100.000 E si se intampla acelasi lucru..Ce p.. e Premium aici?! De ce si pe ce am dat de 5 ori mai multi bani?!? In concluzie, Premium acum inseamna doar tinuta de drum, stabilitatea si hai confortul, chiar daca se roade pielea! Trist! Credeam ca platesc premium, merg premium...dar nu. p.s: Te duci la Mercedes, dai 65.000 E pe un E Klasse si ei iti monteaza baie de ulei din PLASTIC...multumesc!

mi se par cam multe 'scapari' din partea Bmw pt o masina noua..

eu zic 7.000 pentru un E90 corect, cu ceva dotari minime cum ar fi incalzirea in scaune, daca vrei sa bagi cheia si sa pleci doar, si sa mai schimbi in timp placute, anvelope, un senzor etc. daca iei la 5.000, o sa mai bagi 2.000 si tot acolo ajungi, mai pierzi timp si in service si nici nu a fost tinuta cum trebuie masina...

Am luat eu Osram Cool Blue Intense de 35W, scrie: up to 6.000k, dar in realitate da mai putin. Este o lumina alba, rece, se vede foarte bine. Important este sa ai lupele neafumate, clare pentru o experienta a luminii foarte buna. De asemenea, foarte important este sa ai farurile reglate, sa nu bata lumina in sus sau intr-o parte..Mergi si la un reglaj de faruri ca sa stii ca faci treaba buna. Eu am reglat la BMW, a costat 87 Ron.

Iti trebuie bec xenon D1S 35W! nu lua mai mult de 5.500-6.000 K maxim! Cu Osram nu dai gres niciodata, se spune ca la momentul actual ar fi mai bune decat Philips!

aveai deja locul in bord sau ai taiat tu bordul si ai facut gaura sa incapa?!