mie topicul asta imi pare facut la misto.

Edited April 5, 201610 yr by Krebs

Pune o poza cu motorul sa vedem daca e 323. Asta cu liniute e subiect de 4 "tunning".

Edited April 5, 201610 yr by ryoraul

Normal ca e 2.5

 

Nu e fĂŁcut la mișto topicul

Edited April 5, 201610 yr by myry99

Poze

Dețin un e46 323 (2.5) 170 cai cabrio

 

Am fĂŁcut liniuțe ĂŽntr-o zi cu diverse mașini și rĂŁmân uimit cat de puturos e:))

Ăn bord nu se aprinde nimic,pe tester nu da nimic motorul pornește și merge impecabil

 

323 vs 318 (model 116 cai) se duce 6-7 metri ĂŽn fata (1000metri)

323 vs opel bertone 1.8 benzina 118 (parca) -asta ma face rau:)))

Opel Vectra b 1.8 benzina 1995 - se duce 2 metri ĂŽn fata

Golf 4 diesel 1.9 90cai - pe asta ĂŽn fac și eu:)))

 

 

Acum..ĂŽntrebarea mea..Un 318 berlina sa ma facĂŁ asa dur?)

 

Problema, desi clasica, se pare ca este cunoscuta nu de multi.

Masina s-a saturat de batut la liniute bmw-uri mai puturoase, bertoane (ca nu-s opeluri) si volks-vagine.

Iti zic eu, a obosit de atatea victorii. Mai las-o sa ia si bataie ca isi revine.

Poze

Fereasca Dumnezeu!!!

Numai mistocari..rar când da unul un rĂŁspuns din care sa ĂŽnțelegi ceva!

Eu cred ca e de la numar, daca e pe RO fuge de rupe, la bulgari iti ia aia din cai!

Alt deștept.

Cand ai cumparat-o tragea (de fapt impingea) la fel sau s-a degradat in timp ?

Poate ai un fel de power reduction - cunosti istoricul masinii ?

Ai schimbat ceva la sistemul de esapament ?

Nu vede strada de la faruri si merge mai atenta

Fereasca Dumnezeu!!!

 

)))))))

 

 

@myry99 Daca deja ai 3.0-ul ce mai astepti, schimba-l si gata. E clar ca motorul tau e amortit, cabrio 323 face totusi (cand e noua) 0-100kmh in 8 secunde.

 

http://www.ilkerofficial.com/wp-content/uploads/2013/12/blogbmw.jpg

De când am luat-o merge la fel.

Nu cunosc istoricul mașinii.

 

O sa o ĂŽnmatriculez pe România și dupĂŁ motorul. Sa nu fie probleme la rar..noxe..serii..

Greutatea mare si un motor obosit sau nepus la punct rezulta ceea ce ai patit.

ceva nu e bine. nu neaparat trebuie sa ai eroare pe tester, dar ceva nu-si face treaba acolo cu siguranta. poate sa fie si motorul uzat! nu exista scuza, cand e pe gata si papa ulei trage in draci, cand e praf cu totul nu o sa mai porneasca sau o sa mearga rau. verifica parametri la vanos, poate nu-si face treaba,daca nu modifica timpul la supape nu trage masina. presiune la combustibil, poate nu ai presiune cat trebuie, injectoarele sa nu fie calaminate, clapeta de acceleratie, pedala de acceleratie,(nu stiu la modelul tau daca e electronica sau pe cablu) daca e electronica in parametri la tester trebuie sa ai pedala de acceleratie si inclusiv voltajul ei, vezi daca e functionala complet si asa mai departe. cu siguranta ai ceva bau bau, nu exista ca un kkt de astra sa te faca! daca te vede un bavarez cu masina in halul ala o sa iei bataie ))) bafta!

nu exista scuze de greutate la masina respectiva, 2.5 6 cilindri? cum poti spune asa ceva? greutate era daca avea 1.2 in 3 pistoane ) vezi si la debitmetrul de aer, incearca sa-l schimbi. si te rog sa faci ceva cu partea aia din fata (capota) e groaznica. (fara nici o ofensa) masina e frumoasa cum e gandita de bmw, te rog nu o strica. modificari din astea poti sa-ti faci la o skoda fabia care e exagerat de urata si vrei sa o faci mai frumoasa( ca nu ai bani de alta ) dar la masina ta ii strici tot aspectul si din frumos faci urat. keep it OE!

A ajuns ALH sa faca liniute si sa piarda la limita cu 323.......eu cred ca e fenta asta ....schimba motorul.... si asteptam vesti.

)))

Mulțumesc de sfat. O sa o ĂŽnmatriculez asa și dupĂŁ o sa pun celalalt motor pe ea.

Man.. daca ala de 116 cp... te face grav.. ala 2.0 de 143 cp ce iti face? care repet totusi vb de 4 cil vs 6 cil... poate daca era 2.0 143 si facut soft+ sa zicem alte modificari.. mda te facea pentru ca era mai usor si puterea era tot pe acolo..dar altfel nu este posibil

e clar o problema cu motorul. si poate fi din multe locuri..distributie sarita de la punct, vanos, compresie sau sonde lambda, debitmetru..

din moment ce ti se plafoneaza la 195 pe ceas e clar ca ceva este in maxima neregula.

pana si un e46 316i de 105 cai merge spre 195-200 pe bord.

 

Un e36 316 ,prinde relativ usor 180, si urca dar.... greu.

Am patit si eu asa, am pus lichid de parbriz si au fugit caii.I-am strigat "bobita, treci acasa"....nimic.

Poate din aia 170cp mai sunt 90 (au fugit ca la mine)

)))))))

Capota o sa rĂŁmânĂŁ asa (fiecare cu gustul lui,mersi de sfat) o sa ĂŽncerc sa pun un tester special pentru bmw și vedem ce spune și ala. DacĂŁ nu da nimic o sa rĂŁmânĂŁ asa 1 luna cat mai e pana o ĂŽnscriu..dupĂŁ ĂŽncepe transplantul

 

Este ala de 116..treaba a ĂŽnceput asa..eram adunați toți și ii spun ĂŁluia cu 318 sa ĂŽl iau și eu o tura sa vad cum merge..și am rĂŁmas uimit..trage mai bine ca a mea. AdicĂŁ urca ĂŽn ture mult mai repede.

Am condus și bertone..ala trage grav.

De asta am zis sa postez..e ciudat.. ba e grea ea..dar 4 cilindri sa tragĂŁ mai bine ca 6?

masina de unde e luata? ca daca e luata de la bulgari, poate nici 2.5 nu este.

Este luata din România. Avea numere de Germania..am Înmatriculatã o la bulgari fiindcã nu aveam destui de bani pentru a o trece pe România atunci. Seria motorului corespunde..este motorul ei.

ti-ai masurat 0-100? fa un filmulet (sa fie in cadru ceasurile - turometru, vitezometru) si posteaza-l aici.

eu cred ca ai o problema, iti trage cumva aiurea in sarcina. trebuie un tester neaparat, cauta pe cineva cu icom.