Salutare,

 

As avea o mica problema cu al meu e46 320d 110 kw(fl). Cand are el chef, oscileaza relanti ul si am observat ca daca opresc ventilatia nu mai oscileaza deloc

Stie cineva explicatia?

Am revenit si cu un video https://www.youtube.com/watch?v=-SAmINTlRqU

Nu s-a mai intalnit nimeni cu problema asta?

Explicatia este ca din cauza preincalzitorului electric face astfel..aceeasi problema o am si eu si pe tester am eroare pe el ..el functioneaza dar cred ca sma ars cv prin el de are eroare..in speta e46 136 cp

Daca ai EGR on e posibil de acolo sa fie oscilatia. Scoate furtunul de vacuum care intra in EGR, blindeaza-l cu un surub sau pune degetul pe el si vezi daca mai face.

Daca ai EGR on e posibil de acolo sa fie oscilatia. Scoate furtunul de vacuum care intra in EGR, blindeaza-l cu un surub sau pune degetul pe el si vezi daca mai face.

Incerc azi, dar care ar fi explicatia cu ventilatia....

mie mi se intampla la fel , oscileaza la relanti pana cand ajunge apa la 90 de grade..

Salut!Avand in vedere ca apa se apropie de 90 grade,mi se pare cam ridicat relantiul la masina ta.Din clip se vede ca atunci cand opresti clima relantiul se stabilizeaza aproape de 950 rmp si normal ar trebui sa fie 860 rmp.Cred ca la tine bateria este cu probleme.De cat timp ai bateria de pe masina?

Daca dai peste 24 grade clima si termometrul exterior este -3grd celsius in cazul tau , atunci porneste incalzitorul electric webasto, mai bine spus incearca sa porneasca in cazul tau, la mine sta relantiul fix la 1000rpm cand porneste, la clima manuala porneste cand este minus afara si dai drumul la caldura la maxim din aragaz

Salut!Avand in vedere ca apa se apropie de 90 grade,mi se pare cam ridicat relantiul la masina ta.Din clip se vede ca atunci cand opresti clima relantiul se stabilizeaza aproape de 950 rmp si normal ar trebui sa fie 860 rmp.Cred ca la tine bateria este cu probleme.De cat timp ai bateria de pe masina?

Bateria are 3 ani, este o varta blue, temperatura apei se ridica destul de repede, in ceea ce priveste relanti ul este vorba de unghiul camerei(acut turometrului sta cu 1 2 mm sub cifra 1)

Bateria are 3 ani, este o varta blue, temperatura apei se ridica destul de repede, in ceea ce priveste relanti ul este vorba de unghiul camerei(acut turometrului sta cu 1 2 mm sub cifra 1)

Salut!Atunci ramane sa verifici webasto electric.Incearca sa setezi clima pe 18 grade,si vezi daca face la fel,daca nu mai face atunci poti suspecta webasto-ul electric ca fiind defect.

Da Ăâ˘i eu am aceeaĂâ˘i problemĂŁ când pornesc clima fluctueazĂŁ relantiul dacĂŁ nu ajunge la 90 de grade temperatura,pe tester mi a dat eroare la auxiliary heating pump asta suspectez ca ar fi problema nu mai funcĂâşioneazĂŁ ĂŽn parametri e46 320d 110kw 2004

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Și eu am avut aceeași problema cu oscilatiile la relanti. Totul se datoreazĂŁ pompei de ĂŽncĂŁlzire auxiliara , are ĂŽn ea niște bujii care la un moment dat cedeazĂŁ și din câte am ĂŽnțeles nu se repara se schimba cu totul dar e cam scumpa .

Am scĂŁpat de problema scoțând mufa care intra ĂŽn acea pompa , si de 1 an merg așa cu ea fĂŁrĂŁ nici o problema și am scĂŁpat de acele oscilații la relanti . ĂncearcĂŁ sa scoți mufa și o sa vezindiferenta !

Tu ce model de maĂâ˘inĂŁ ai Ăâ˘i implicit ce model de pompĂŁ la mine aratĂŁ aĂâ˘a Ăâ˘i nu cred ca are bujii

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Am un e46 320d din 2004 , dar la mine asa arata acea pompa

Edited January 17, 20179 yr by Valentin BMW 320d

Am un e46 320d din 2004 , dar la mine asa arata acea pompa

Salut!Aia nu e pompa.Ala este incalzitorul electric(Webasto electric).

eu despre acea piesa vorbeam , am vazut ca toti ii zic pompa de apa auxiliara electrica , dar incearca sa ii scoti mufa si o sa vei ca iti dispar oscilatiile

Are 2 mufe acum nu Ăâ˘tiu pe care sa o scot sau sa le scot pe ambele,

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Cred ca nu m-am facut inteles , eu vorbeam de piesa pe care am atasat imaginea , cum ii zici tu incalzitorul electric(Webasto electric) nu de piesa nr 7 din imaginea atasata de tine , eu de acolo din acel webasto am scos mufa , are o singura mufa si 2 furtune , nu umbli la furtune pur si simplu scoti mufa afara si asta e tot .

Incalzitorul auxiliar electric produce acele oscilatii ale motorului pentru ca are nevoie de mult curent. Porneste o data cu clima. Incalzotorul nu mai este alimentat cand apa are 80 grade.

 

Pompa auxiliara de apa si electrovalvele nu produc oscilatii.

Sunt total de acord cu tine , acele oscilatii imi apreau in permanenta cand motorul era rece si aveam clima pornita , fara clima nu aveam nici o oscilatie la relanti sau dupa ce motorul se incalzea , dar totusi am scos mufa si acum si cu clima pornita cu motorul rece nu mai oscileaza deloc

Normal. Nu mai ajunge comanda si curent la incalzitor. Se va incalzi mai greu.

Edited January 17, 20179 yr by v@sy

Da , intradevar nu mai face in 5-7 min caldura in interior, dar e un avantaj faptul ca am scapt de acele oscilatii si de tremuratul motorului in timpul lor , si in cazul meu nici nu mergea , imi aprea eraorea pe tester Electric auxiliary heater fail , iar cand punem mana pe ea era rece , o mai miscam din cand in cand si cateodata se mai incalzea deci sigur ceva nu functiona corect in interiorul ei

salut,

 

Si eu aceleasi oscilatii ale relantiului la rece, insa partea interesanta e ca nu am nicio eroare pe tester.

E46 FL

Incalzitorul auxiliar electric produce acele oscilatii ale motorului pentru ca are nevoie de mult curent. Porneste o data cu clima. Incalzotorul nu mai este alimentat cand apa are 80 grade.

 

Pompa auxiliara de apa si electrovalvele nu produc oscilatii.

Ai dreptate, de la incalzitorul auxiliar este, daca dau clima pe 16 grade sau daca o inchid(cum se vede si in video), nu mai oscileaza.

Se poate curata? Sau se schimba? (as fi la a 2-a .....)