Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

241263[/snapback]

 

poate fi si din bujii ca nu dau scanteia necesara...incearca sa le schimbi inainte sa tragi concluzii majore :blink:

Scrie mai sus ca le-a schimbat. Deci ramane injectorul... 400 de iepuroi, ca popa :blink: . Sau poate necesita doar curatare si iese mai ieftin...

Edited May 30, 200719 yr by BoBo

am avut si eu aceeasi problema la acelasi motor, doar ca scutura cand si cand. Am schimbat bujiile NGK BKR6EQUP si totul e perfect acum. Sunt curios ce bujii ai pus. Altfel injectorul trebuie curatat.

NGK cu 4 capete am pus si eu, ce`i drept s`a simtit o ameliorare insa atat.

NGK cu 4 capete am pus si eu, ce`i drept s`a simtit o ameliorare insa atat.

241802[/snapback]

 

vezi ca si eu am cumparat bujii ngk si erau ca dreaqu de bune... :blink:

din comert luate,merge mai bine cu cele vechi

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc la rece, dupa ce o las sa se raceasca minim 8 ore (adica dimineata) merge rotund 20 de secunde, cat timp turometrul ramane pe 1000 de rotatii, iar cand incepe sa scada spre 600 incepe sa trepideze. Cand erau -1, -2 grade afara trepida 40 de secunde, dupa care incepea sa mearga rotund, dar dupa ce s-a mai racit si s-au facut -8, -10 grade afara trepideaza aproximativ 1 minut sau chiar mai mult. Am incercat sa opresc motorul si apoi sa-l repornesc. De vreo 2 ori nu a mai trepidat, dar in rest nu a avut niciun efect. Ca sa scurtez timpul de asteptare o turez pana la 1500 de ture, unde nu mai trepideaza si o tin asa aproximativ 40 - 50 de secunde, pana relativ se incalzeste.

Am fost cu ea la reprezentanta, am lasat-o peste noapte ca sa o testeze la rece, dar nu mi-au dat o solutie la problema. Mi-au spus ca trebuie sa le-o las 2-3 zile sa faca mai multe teste la rece, pe mai multe piese care ar putea produce trepidatiile la motor. Atata timp nu le-o pot lasa deocamdata, poate peste vreo saptamana, doua.

Mi-au mai spus ca piesele care pot produce trepidatiile dimineata la pornire sunt: pompa de benzina (respectiv supapa de la pompa de benzina), regulatorul de presiune din rampa de presiune sau senzorul de temperatura (nu mai tin minte unde mi-a spus ca e amplasat, dar sigur nu e senzorul de temperatura exterioara). Asta s-a intamplat inainte de Rev. De atunci am schimbat pompa de benzina cu totul, ca sa elimin o posibila cauza si pentru ca oricum avea un bazait puternic, dar tot la fel mi se intampla. Inainte de a o duce la reprezentanta am schimbat toate bujiile, pentru ca pe testerul de la service-ul unde merg eu mi-a dat eroare de aprindere pe cilindrul 2 si 6, parca.

Daca ma apuc sa schimb si regulatorul de presiune si senzorul de temperatura atunci la ce naiba mai exista reprezentante?

Parca-s in bancul ala cu fermierul la care-i tot mureau gainile si care tot merge la medicul veterinar sperand sa primeasca un tratament pentru gaini si dupa ce-i mor toate gainile medicul ii spune: eu mai am tratamente, dar nu mai ai tu gaini.

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

Bobinele de inductie le-ai verificat? :blink:

Edited January 13, 200818 yr by Allex

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

Bobinele de inductie le-ai verificat? :blink:

mi s-a intamplat odata sa mearga intrerupt rau tare si cred ca de la benzina era, sau mai bine zis de la apa

 

s-a rezolvat?

Bobinele de inductie

Bobinele de inductie

a zis omul ca a schimbat fisele 1 cu 3 si face la fel. Si cum motoarele astea noi nu mai au fise ci bobine cu un tub care vin in capul bujiei este de inteles ca a permutat bobinele

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

porneste-o iesi cu ea pe Buc-Pitesti , tine-o in 200 constant , iar dupa aceea incearca sa pui benzina mai calitativa (OMV sau MOL), dimineata cand o pornesti la prima cheie este normal sa mearga in 3 cilindri...dupa un timp ( cateva secunde) se stabilizeaza.

P.S. - nu trebuie sa schimbi fisele intre ele ca nu prea rezolvi mare lucru. lasa-le asa cum erau , ca cine stie ce mai apare dupa aia.

Edited January 14, 200818 yr by kretzu_sla

Compresia ai verificat-o ?

pt cine nu stie cum arata (bobina -fisa ) asta aveti link

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=05

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

Aceeasi problema o am si eu. Cand pornesc la rece, dupa ce o las sa se raceasca minim 8 ore (adica dimineata) merge rotund 20 de secunde, cat timp turometrul ramane pe 1000 de rotatii, iar cand incepe sa scada spre 600 incepe sa trepideze. Cand erau -1, -2 grade afara trepida 40 de secunde, dupa care incepea sa mearga rotund, dar dupa ce s-a mai racit si s-au facut -8, -10 grade afara trepideaza aproximativ 1 minut sau chiar mai mult. Am incercat sa opresc motorul si apoi sa-l repornesc. De vreo 2 ori nu a mai trepidat, dar in rest nu a avut niciun efect. Ca sa scurtez timpul de asteptare o turez pana la 1500 de ture, unde nu mai trepideaza si o tin asa aproximativ 40 - 50 de secunde, pana relativ se incalzeste.

Am fost cu ea la reprezentanta, am lasat-o peste noapte ca sa o testeze la rece, dar nu mi-au dat o solutie la problema. Mi-au spus ca trebuie sa le-o las 2-3 zile sa faca mai multe teste la rece, pe mai multe piese care ar putea produce trepidatiile la motor. Atata timp nu le-o pot lasa deocamdata, poate peste vreo saptamana, doua.

Mi-au mai spus ca piesele care pot produce trepidatiile dimineata la pornire sunt: pompa de benzina (respectiv supapa de la pompa de benzina), regulatorul de presiune din rampa de presiune sau senzorul de temperatura (nu mai tin minte unde mi-a spus ca e amplasat, dar sigur nu e senzorul de temperatura exterioara). Asta s-a intamplat inainte de Rev. De atunci am schimbat pompa de benzina cu totul, ca sa elimin o posibila cauza si pentru ca oricum avea un bazait puternic, dar tot la fel mi se intampla. Inainte de a o duce la reprezentanta am schimbat toate bujiile, pentru ca pe testerul de la service-ul unde merg eu mi-a dat eroare de aprindere pe cilindrul 2 si 6, parca.

Daca ma apuc sa schimb si regulatorul de presiune si senzorul de temperatura atunci la ce naiba mai exista reprezentante?

Parca-s in bancul ala cu fermierul la care-i tot mureau gainile si care tot merge la medicul veterinar sperand sa primeasca un tratament pentru gaini si dupa ce-i mor toate gainile medicul ii spune: eu mai am tratamente, dar nu mai ai tu gaini.

Exact simtomele astea le are a mea. Ca sa scap de trepidatii cat mai repede dimineata, aprind motorul il las 20-25 sec apoi il opresc, pornesc din nou si plec. Ce`i drept tot mai trepideaza vreun minut dar din ce in ce mai putin si se si simte ca nu are putere motorul pana nu`si revine complet. In schimb, daca plec direct isi revine mult mai greu si pot sa am surpriza sa mi se aprinda becul de la motor.

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Edited January 14, 200818 yr by POIUYT

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

 

 

NASOL

NU AM VERIFICAT COMPRESIA. O SA PUN UN ALT INJECTOR IN LOCUL CELUI NR.3 SA VAD DACA MAI FACE ASA. INTR`ADEVAR AM PERMUTAT BOBINELE DE INDUCTIE.

 

Si cand ai schimbat locul bobinelor ti-a dat eroare tot pe pistonul 3 sau s-a mutat eroarea pe alt piston?!

Tot pe pistonul 3, iti dai seama... :blink:

 

 

NASOL

Daca face la fel si dupa ce skimb si injectorul cu ce sa mai incerc? regulatorul de presiune si senzorul de temperatura ?

Am un 320i, 2002, 2171cm3. Cand este rece (la pornire dimineata) motorul nu merge rotund si se scutura 2-3 minute, clar ca un piston nu functioneaza corespunzator. Am pus`o pe tester si mi`a dat RATEU APRINDERE PISTON 3. Am schimbat bujiile si am mutat si fisele 1 cu 3 intre ele, dar pe tester imi da aceeasi chestie RATEU APRINDERE PISTON 3. Asta doar cand masina e rece, in rest e ok.

Poate fi injectorul???

porneste-o iesi cu ea pe Buc-Pitesti , tine-o in 200 constant , iar dupa aceea incearca sa pui benzina mai calitativa (OMV sau MOL), dimineata cand o pornesti la prima cheie este normal sa mearga in 3 cilindri...dupa un timp ( cateva secunde) se stabilizeaza.

P.S. - nu trebuie sa schimbi fisele intre ele ca nu prea rezolvi mare lucru. lasa-le asa cum erau , ca cine stie ce mai apare dupa aia.

Tu chiar crezi ca asta e o solutie?

[ regulatorul de presiune si senzorul de temperatura ?

 

Ar afecta un singur cilindru crezi?

 

 

@kretzu sla

 

Care este treaba cu mersul la 200km, ce se intampla? :blink:

Edited January 14, 200818 yr by Bavaria

Metoda romaneasca de a "curata" injectoarele :blink:

In mod sigur foarte eficienta metoda asta :blink:

Daca ar fi un injector ar trebui sa trepideze si dupa ce s-a incalzit motorul