E vreo problema daca mergem cu 5-6-7 litri motorina in rezervor? Auzisem ca nu e bine la masinile pe motorina sa mergi cu cativa litri..

doar daca mergi mult in panta

motorina este proasta si daca mergi pe rosu ai sanse sa traga mizeria in injectoare

eu cred ca mizeria ar ramane in filtrul de motorina, nu cred ca ar ajunge pana la injectoare

eu cred ca mizeria ar ramane in filtrul de motorina, nu cred ca ar ajunge pana la injectoare

De aia se strica injectoarele pentru ca ramane totul in filtru. dar care este logica sa mergi asa pe rosu... nu ai motorina ii pui nu ai bani de motorina vinzi masina. simplu

Edited March 29, 20179 yr by malasorte

intrebarea nu era de ce sa mergi pe rosu, omul voia sa stie daca se poate intampla ceva rau. dintr-o perspectiva strict subiectiva eu zic ca in cel mai rau caz faci pana prostului

Eu citisem pe undeva ca filtrul de particule nu ĂŽși face regenerarea dacĂŁ nivelul combustibilului e sub 1/4

corect, asa este cu regenerarea

Sper ca nu ma insel, dar din cate stiu, pompa de motorina este in rezervor. Daca mergi "pe rosu", nefiind suficient combustibil, nu se va asigura racirea pompei

Eu citisem pe undeva ca filtrul de particule nu ĂŽși face regenerarea dacĂŁ nivelul combustibilului e sub 1/4

Interesant, nu am stiut!

Testat la mine, regenerarea se face atata timp cat range-ul e peste 50 de km sub se opreste instant, mizeria o trage ori ca ai plin aori ca ai putin, pompa trage de pe fundul rezervorului tot timpul, alt inconvenient e ca in timp se va arde pompa deoarece cum sa spus si mai sus racirea se face prin motorina din rezervor

AÂşa e, am auzit Âşi eu cĂŁ se poate strica pompa, dar nu Âştiam din ce cauzĂŁ

 

Sent from my SM-T550 using Tapatalk

dieselul consuma putin ,este de ajuns sa ai vapori de motorina in rezervor ca mergi linistit inca 3-4 zile .

Din cate am citit si pe alte forumuri se pare ca indiferent de combustibil e bine sa alimentezi imediat ce-ti apare rosu din foarte multe puncte de vedere,se pare ca cea mai mare problema apare cand pompa trage reziduurile de pe fundul rezervorurului,in primul rand se infunda filrele,apoi apar problemele conexe.Poti sa-ti schimbi filtrul de motorina recent si sa umbli pe "rosu" pentru ca e mai grav decat ai merge astfel incat sa nu fii nevoit sa mergi pe "rosu"...vorba cuiva...e mai bine sa fim prevazatori decat sa nu fim ...prevazatori.

Confirm, am primit sfatul asta de la cineva priceput. Cand imi zice in bord ca mai am 100km cu motorina din rezervor, ii fac din nou plinul

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pompa nu poate trage reziduurile direct de pe fundul rezervorului. Cel putin la e38(banuiesc ca si la e39 idem), suportul(soclul) de plastic fix, de pe fundul rezervorului in care vine montata pompa nu permite aspirarea impuritatilor, ruginii din rezervor.

 

 

1)Din ce am studiat, cand aspira pompa, efectiv aspira motorina din ambele parti cu ajotorul pompei cu jet de aspiratie sau habar nu am cum s/ar traduce suction jet pump. Cand o sa am timp, o sa sectionez rezervorul si am sa prezint pe forum principiul de functionare.

2)Cand am schimbat rezervorul, binenteles ca avea rugina pe fund, dar in locasul pompei efectiv era curat.In filtru nu am gasit impuritati.

Edited March 30, 20179 yr by unvicont

Este evident ca nu este bine sa conduci, cu motorina atat de putina incat sa fie aproape pe rosu.

In general cand avertizarea (prima avertizare) apare cand in rezervor mai este motorina pentru 100 de km si acestia strabatuti pe autostrada cand consumul este minim. Ca si cantitate in rezervor vor mai fi 5 litri la un motor de 2 litri si creste probabil cu, cilindreea.. ce inseamna 5 litri intr-un rezervor de 50-60 litri(?) destul de putin, nu!?

 

Ce iti sugerez este sa schimbi un prost obicei, in sensul ca poti alege singur o indicatie din bord a nivelului din rezervor (sa zicem 1/4) ca "indicatie/avertizare de gol" si de indata ce acul ajunge acolo pur si simplu mergi la pompa si alimenteaza. Nu este nevoie sa iti imaginezi ca poti mergi prea mult ca de fapt nu e asa - rezervorul e aproape de a se goli curand. E atat de simplu!

Edited March 30, 20179 yr by bimmer90f30

Pe principiu, ce e rosu si dauneaza la dinti? O caramida! asa e si cu mersul pe rosu. nush de unde va vin ideile astea, crezi ca degeaba ti-a pus si becul ala de atentionare in bord.

Da, nu e bine sa mergi cu motorina pe "rosu", fortezi aiurea pompa aia cand mai ai cativa litrii...zilele astea am circulat si eu pe "rosu" din simplul fapt ca nu am avut drum la benzinaria unde bag si am zis ca merg merg....pana, etc, in ultima zi cand m-am decis sa bag imi arata ca mai am de mers "13 km", m-a luat putin panica, dar normal ca de data asta m-am dus chiar daca nu aveam drum in partea aia a orasului...de obicei cum apare martorul (setat la 10 L in rezervor sa apara) sau inainte sa apara bag imediat motorina, dar acum chiar mi-a fost lene sa ma deplasez.