Va salut,am probleme cu sistemul AdBlue pe un F11 si anume este defect. Reparatia la deler costa 1050 euro si am mai primit o oferta de la o firma care pot anula sistemul din soft pentru 99 euro ceea ce suna tentant. Acum intrebarea mea este daca anulez sistemul din soft in ce masura este afectata masina si a doua intrebare este: in momentul cand trebuie sa fac revizia nu voi intampina probleme legat de noxe?

Edited April 22, 20179 yr by Rinno

Din ce stiu eu nu o sa mai faca regenerarea filtrului de particule.De aici o sa apara alte probleme.

Daca faci improvizatii la sistemul de AdBlue, sa te astepti sa-ti pice mai multe la masina: filtru DPF, turbina, etc. Intri intr-o spirala negativa si o sa inceapa sa-ti cada piesele una dupa alta.

Atunci o sa repar sistemul la dealer, multumesc de raspunsurile rapide, in curand este timpul sa o vand si stiu ca urmatoarea va fi fi pe benzina in speranta ca scap de costurile astea fantastice de pe diesel.

Mai bine ai face o diagnoza in particular (nu la reprezentanta) sa vezi ce are,cine stie daca nu iti vand gogosi dealerii.

Am facut diagnosticare si piesa in sine nu costa foarte mult dar pe mine ma termina pretul la manopera,piesa costa 180eura si pana la 1050 este manopera la reprezentanta.

Cat este manopera pe ora ?

200euro pe ora

Ce mah ??? Vrei sa zici ca astia de la BMW lucreaza cu 900lei/ora ? Si au estimate ei ca le trebuie 4 ore sa schimbe pesa aia !!!

Edited April 24, 20179 yr by OPaul

Maine dimineata las masina in service si daca o fac maine postez chitanta :frantics: :frantics: :frantics:

 

Paul nu transform in lei pentru ca locuiesc in Suedia si sunt enervat la culme de preturile pe care le practica aici reprezentanta,sunt renumiti pentru preturile cele mai ridicate la manopera din toata Europa.Ca o idee preturile sunt de trei ori mai mari la piese daca cumpar de aici decat daca cumpar din Germania.Problema e ca daca cumpar singur pisa si ei o monteaza doar , nu beneficiez de garantie.Sunt sub orice critica.

 

Gata am pus anunt ca o vand :popcorn: :popcorn:

Ok Ok , eu am crezut ca este vorba de Reprezentanta aici la noi in tara , atunci totul este posibil. Asteptam devizul :)

Edited April 24, 20179 yr by OPaul

Imediat cum o fac postez chitanta, m-am saturat de astia de la service de aici, daca cumpar o masina noua vreau sa ma tina destul timp fara sa inceapa sa cada piese, am cumparat-o noua acum 2,5 ani si deja am schimbat turbo,alti bani alta distractie.

 

De aceea m-i sa parut o idee buna sa anulez sistemul din soft

Pe banii aia faci un concediu in Romania unde si repari masina.

Ce preturi acolo :frantics:

PuMA measure

SCR System - CC message: Ad-Blue system fault V1-R2-RO 63310358-02 - 20/04/17

Complaint:

 

The customer complains about CC message or MIL (Malfunction Indicator Light)

Ad-Blue system fault.

 

The following faults may be entered in the fault memory:

 

SCR03 8052D0 -- Active tank, pre-supply pump delivers air (PUMP_AIR)

2C3000 -- SCR system,

Diagnosis feedback: Transmission status system fault OBD from SCR control unit to DDE

SCR03 8052CD -- Active tank, communication fault

 

 

Cause

 

Application SCR control unit

 

Measure

 

In the event of a customer complaint, run diagnosis with ISTA/Next and work through the possible faults with the test module, if necessary.

 

Then program and encode the vehicle with ISTA/Next 4.04.1x or ISTA/P 3.61.0 to integration level S15A-17-03-502 or a more recent version.

 

Then clear the fault code memory and reassess the vehicle.

 

A parts replacement does not provide a remedy.

 

Note on invoicing:

Processing and reimbursement must be conducted according to current warranty conditions.

Asa e cand locuiesti in una din cele mai evoluate si bogate tari din Europa. Preturile sunt pe masura. Si eu am stat 10 ani in Belgia care nu e nici pe departe comparata cu Suedia si imi cerusera 2000 de euro sa schimbe bara la un E46. Facturau 1200 pe bara vopsita gri metalizat plus 800 pe manopera: 7 ore de manopera ziceau ei. 7 ore ca sa prinda 12 suruburi sau cate are bara in total M-am dus la un garaj specializat in caroserie si tinichigerie si am rezolvat cu 320 euro aceeasi lucrare. Oamenii pun preturi nesimtite pentru ca isi permit si pentru ca piata de acolo duce preturile respective.....

Asa este preturile sunt mari,eu inteleg,dar astia exagereaza.Am masina din 2014-10-01,condus pana acum 139000km in 2ani si un pic enervant este faptul ca exact dupa ce a iesit din garantie mi-a picat turbina :goodjob: platit turbina si manopera acum 2 luni, acum cazut AdBlue system urmeaza s-o las maine pe service, alti bani alta distractie, mai astept 2 luni mai cade dracului motorul.Enervant este cum ies din garantie cum incepe sa pice piese la ele. :popcorn:

Asta e globalizarea, vrei sa tina 15 ani, sau 300k. moare fabricantul de foame, pierde locul de pe podium.

Va salut,am probleme cu sistemul AdBlue pe un F11 si anume este defect. Reparatia la deler costa 1050 euro si am mai primit o oferta de la o firma care pot anula sistemul din soft pentru 99 euro ceea ce suna tentant. Acum intrebarea mea este daca anulez sistemul din soft in ce masura este afectata masina si a doua intrebare este: in momentul cand trebuie sa fac revizia nu voi intampina probleme legat de noxe?

.

Salut. Imi poti spune te rog ce problema ai avut. Am aceeasi problema la un f07. Multumesc

.

Salut. Imi poti spune te rog ce problema ai avut. Am aceeasi problema la un f07. Multumesc

Dupa doi ani te astepti sa revina curand pe acest topic?

Intreaba-l pe mesaj privat ce vrei sa stii. Ai mai mari sanse sa vada mesajul.

Edited April 2, 20197 yr by bimmer90f30