Salut,

 

Am citit cateva topicuri de schimb ulei cutie automata, si am vazut ca majoritatea recomanda service ZF faur. Asa ca mi-am facut programare pe saptamana viitoare.

Dupa cum era de asteptat, trebuie sa aduc masina seara, sa fie uleiul rece pentru a doua zi.

 

Intrebarea mea este: e necesar sa merg sa stau cu ochii pe ei? Cam cat dureaza operatiunea?

 

Am cerut explicit si o diagnoza la cutie, sa stiu eu ca-i totul in regula.

 

Merci

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Cel putin pana in primavara asta, cam in toate topicurile de pe net oamenii spuneai ca cei de la Faur nu au diagnoza pentru ZF-8 (stiu, ciudat pentru un service autorizat al marcii). Poate acum au :frantics:

Daca lasi masina de seara acolo, dureaza cam 2 ore maxim 3. Am facut si eu acum un an la ei, au un soft pentru cutie, dar mai mult de monitorizare, nu pot face mare lucru cu el. De exemplu nu au putut sa-mi reseteze adaptarile, insa mi-au spus ca nu apar erori pe cutie.

Eu am cerut o diagnoza, preventiv, sa stiu ca e totul ok. Au zis ca e 180 ron diagnoza. Si m-au intrebat daca e varianta in 8 viteze inca odata la final, sa se asigure. Deci banuiesc ca au ceva pentru diagnoza, doar n-o fi asa dupa ureche.

 

Daca dureaza asa putin, cred ca merita sa merg acolo sa stau cu ei.

 

Deasemenea a zis ca a comandat 7L de ulei, deci banuiesc ca se schimba cat curge. Am citit toate parerile legat de acest fapt, si daca asa scrie in manual, de ce sa ma leg la cap daca nu ma doare, right?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa ne zici si noua cum functioneaza cutia dupa schimb.

Sure miercuri seara va zic

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Intrebarea mea este: e necesar sa merg sa stau cu ochii pe ei? Cam cat dureaza operatiunea?

 

Am cerut explicit si o diagnoza la cutie, sa stiu eu ca-i totul in regula.

De la 7.30 pana pe la 10.30-11 am stat eu. Diagnoza pt ce? Are probleme cutia? Eu am facut la 120k km, imediat cum am adus masina din Germania. Foarte multumit dupa schimb...si acum la aproape 160k dupa 2 ani merge super cutia.

Sau poti face revizia si la alte serviceuri care au aparat din ala nou de iti schimba tot uleiul in cutie.

Sau poti face revizia si la alte serviceuri care au aparat din ala nou de iti schimba tot uleiul in cutie.

 

Asa o voi face eu Luni (maine), sunt nerabdator sa vad cum va decurge tot procesul si cum va functiona cutia dupa schimb.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

De la 7.30 pana pe la 10.30-11 am stat eu. Diagnoza pt ce? Are probleme cutia? Eu am facut la 120k km, imediat cum am adus masina din Germania. Foarte multumit dupa schimb...si acum la aproape 160k dupa 2 ani merge super cutia.

Sau poti face revizia si la alte serviceuri care au aparat din ala nou de iti schimba tot uleiul in cutie.

La rece se cam simte cum schimba.

Din ce am citit majoritatea au scapat de problema asta dupa schimbul de ulei (si resetat adaptari) dar eu totusi vreau si o diagnoza, sa stiu ca nu e alta problema.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

La rece se simte la toti, si nu cred ca dupa schimb neaparat nu o sa mai simti cum schimba la rece, la altii a fost chiar mai rau.

Edited September 3, 20179 yr by branevl

Confirm ca la rece se mai simt cateodata socuri, dar mult diminuate inainte de schimb. La mine nu s-a facut resetarea adaptarilor.

In afara de ZF, pe unde ar mai fi ok?

 

Am vazut ca bimmer sau Service Scream (Tezparii) nu mai stiu care din ele au masinarie de aia care iti schimba tot uleiul. Dar stim pe aici povestile cu ei...

Oricum daca e ok cu masinaria, e ok de mers si la ei? Adica toata treaba e facuta de masinaria aia pana la urma...

 

Ciudat ca ZF nu pot reseta adaptarile, apropo e asa important?

 

Ce ati alege, clasic sau masinaria aia?

Edited September 3, 20179 yr by raul_bog

Resetarea adaptarilor nu ajuta cu nimic, dupa 3-4 zile isi face ea singura adaptarile.

In afara de ZF, pe unde ar mai fi ok?

 

Am vazut ca bimmer sau Service Scream (Tezparii) nu mai stiu care din ele au masinarie de aia care iti schimba tot uleiul. Dar stim pe aici povestile cu ei...

Oricum daca e ok cu masinaria, e ok de mers si la ei? Adica toata treaba e facuta de masinaria aia pana la urma...

 

Ciudat ca ZF nu pot reseta adaptarile, apropo e asa important?

 

Ce ati alege, clasic sau masinaria aia?

Care sunt povestile cu ei? In mare..

Nu am avut timp sa rasfoiesc forumul

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Povestile sunt multiple ... nu cred ca exista service care sa aibe numai laude ... asa ca si cele doua service-uri au aprecieri pozitive dar si negative. Intotdeauna cele negative sunt accentuate mult mai mult decat cele pozitive.

Cele doua iti pot da sfaturi si solutii mult mai bune decat un service multi-marca.

Nu fac lobby pt nici unul, dar eu fost f.multumit se serviciile unuia dintre cele doua.

Tzeparii are review-uri in general ok din ce am auzit, dar toata lumea te sfatuiesc sa fugi cat poti de bimmer.

Am citit si eu numai de rau despre bimmer, nu cred ca voi trece pe-acolo vreodata.

La Service Scream (Tezparii) am mai fost, singura mentiune e ca am fost cu un zgomot cand motorul e putin subturat si vibreaza, mi-au zis ca sunt tampoanele la motor, le-am schimbat (oem) si e la fel. Evacuarea e impecabila, totul ca nou. Mai ramane sa schimb tamponul la cutie probabil, altceva nu am ce.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

La Service Scream (Tezparii) am mai fost, singura mentiune e ca am fost cu un zgomot cand motorul e putin subturat si vibreaza, mi-au zis ca sunt tampoanele la motor, le-am schimbat (oem) si e la fel. Evacuarea e impecabila, totul ca nou. Mai ramane sa schimb tamponul la cutie probabil, altceva nu am ce.

 

Cat a fost manopera pentru schimbarea tampoanelor?

 

Cat despre cutia de viteze, sunt foarte multe post-uri. In unul din ele mi-am spus si eu experienta cu un service care se ocupa strict de cutii si nimic altceva Masina a facut 5k km de cand am schimbat si nu am avut nici o problema pana in momentul de fata.

Povestile sunt multiple ... nu cred ca exista service care sa aibe numai laude ... asa ca si cele doua service-uri au aprecieri pozitive dar si negative. Intotdeauna cele negative sunt accentuate mult mai mult decat cele pozitive.

Cele doua iti pot da sfaturi si solutii mult mai bune decat un service multi-marca.

Nu fac lobby pt nici unul, dar eu fost f.multumit se serviciile unuia dintre cele doua.

Eu am facut la ei schimbul de ulei acum 2 saptamani.

Am lasat masina duminca seara la ei (dubioasa zona respectiva), in incinta, am lasat cheia la portar (era putin baut, dar un tip simpatic de altfel) si luni la 13.00 am fost la ei sa ridic masina.

Mi-au dat facturea, am rugat sa vina domnul ce s-a ocupat de masina sa imi spuna daca a intampinat probleme, a spus ca totul a fost in regula, ca nu erau erori.

Oamenii au parut in regula, totul a decurs decent. Pretul a fost de 1800-1900 lei, pe acolo.

Masina avea 109000km.

Per total, pot sa dau un aviz favorabil, masina a mers excelent de la inceput, desi m-au avertizat ca s-ar putea sa "scuture" primele sute de kilometrii, lucru care nu s-a intamplat.

Cat a fost manopera pentru schimbarea tampoanelor?

 

Cat despre cutia de viteze, sunt foarte multe post-uri. In unul din ele mi-am spus si eu experienta cu un service care se ocupa strict de cutii si nimic altceva Masina a facut 5k km de cand am schimbat si nu am avut nici o problema pana in momentul de fata.

Din ce retin parca a fost 200 ron. Trebuie sa caut factura, dar sunt aproape sigur ca atat a costat.

 

De asta ma duc si eu la reprezentanta ZF. Consider ca la un service specializat cutii ZF e cel mai ok.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Am facut revizia cutiei la ZF faur.

Deci, cu o zi inainte am lasat masina in curte, sa fie uleiul rece (putin dubioasa locatia la prima vedere, dar e ok).

A doua zi de dimineata eram acolo, sa discut cu inginerul. Uleiul deja curgea din cutie. Baia era originala, deci olandezul n-a schimbat deloc uleiul din cutie (luata la 160k). A zis ca uleiul e urat si negru, perfect normal din moment ce n-a fost schimbat niciodata. Partea buna e ca era foarte putina pilitura pe magneti, deci n-a fost forjata masina.

 

Pe la amiaza era gata, am cerut explicit si diagnoza. Rezultatul: cutia este impecabila

 

A resetat si adaptarile, mi-a printat screenshot cu valorile inainte si dupa resetare. Deci au toata aparatura necesara, pentru adaptari si diagnoza completa.

 

M-am mai linistit acum ca stiu ca e totul impecabil la cutie

 

Ca si costuri, incluzand diagnoza, 1989 ron

 

Iar ca si functionare, schimba muult mai bine acum, chiar si la rece aproape ca nu se mai simte nimic. A zis ca aprox 2 saptamani dureaza pana se re-adapteaza, si ar trebui sa se imbunatateasca si mai mult comportamentul.

 

Super multumit, recomand!

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited September 6, 20179 yr by SimionBaws

Cateva zile mai tarziu: schimba din ce in ce mai smooth, inclusiv la rece

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Confirm tot ce ai spus mai sus. La absolut toata lumea i-am recomandat. totul este original zf , profesionalism si te taxeaza fix pe cat ulei iti intra (difera de la masina la masina) nu 2400 lei pentru oricine ca la Tzeparii de exemplu (la unu haleste 400 lei in plus fata de zf la altul poate 600 lei in PLUS fata de zf care si ei halesc ceva logic doar nu fac caritate). Din punctul meu de vedere zf faur este singurul loc unde ar trebui schimbat uleiul in cutie in romania.(pentru cei care au cutii zf evident)

Edited September 10, 20179 yr by ALINUL

Fix o saptamana in urma:

 

Revizie motor: ulei OEM + toate filtrele (cu scriere in istoricul masinii)

Revizie cutie: ulei ZF + filtre

 

Service ales, Bimmer, pt prima data la ei (m-am intors la BMW dupa multi ani de Audi), foarte eficienti si comunicativi, nu am nimic de reprosat, foarte multumit.

 

Nu aveam nici un fel de problema cu masina, intra si cutia, asa ca nu pot vorbi despre imbunatatiri, totul ok.

Cateva zile mai tarziu: schimba din ce in ce mai smooth, inclusiv la rece

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Baia si uleiul pe care le-au pus ce marca sunt? BMW sau ZF ? Ms.