BunĂŁ ziua grup!

Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un BMW 525d xDrive 2013, 2.0, 134.000km. De aproximativ o lunĂŁ, a aparut o problemĂŁ la pornire. Cand pun contactul ĂŽmi apar toate erorile posibile (Clutch temeperature, Steering behavior affected, Camera-based support systems, Drivetrain, Engine Oil etc - mie pĂŁrându-mi a fi nonsensuri, adica la primul contact pe zi cum ar putea fi cutia de viteze ĂŽncinsĂŁ?! :twitch: ), și când ĂŽncerc sĂŁ pornesc mașina ĂŽnvârte la automat fara rezultat. DacĂŁ o las o orĂŁ, douĂŁ pornește fara nicio problema, si merge perfect normal, dispĂŁrând orice eroare. Am efectuat și o diagnozĂŁ, dar fara folos, ĂŽmi afișeazĂŁ toate erorile posibile și nu am idee ce aș putea verifica. Voltajul oscileaza intre 13-14V. Mai mentionez ca bateria masinii nu este AGM, si nici nu folosesc functia de start/stop prin oras.

 

Aștept rĂŁspunsurile/pĂŁrerile dvs.

Pai sterge erorile si vezi ce ramane . Probabil ai o problema de power management.

Pai sterge erorile si vezi ce ramane . Probabil ai o problema de power management.

 

Salut

Toate erorile au fost sterse si nu a ramas nimic.

Atunci trebuie ales din multimea de erori care apar , ceva ce e mai plausibil sa le genereze pe toate celelalte - cum ziceam de power mangement , o alimentare pt celelalte module , etc.

ai Comfort Access (keyless entry)?

Atunci trebuie ales din multimea de erori care apar , ceva ce e mai plausibil sa le genereze pe toate celelalte - cum ziceam de power mangement , o alimentare pt celelalte module , etc.

 

Cei de la service spun ca din cauza ca nu am pus baterie cu gel, bateria actuala tinde mai mult spre descarcare din cauza deplasarilor zilnice scurte prin oras (1-2km). Ne-am uitat iar pe tester, iar in momentele in care nu voia sa porneasca voltaul bateriei era de 9 virgula, iar cand porneste masina normal undeva la 11-12, cei de la service spuneau ca deja la 9V calculatoarele masinii nu mai pot comunica normal, de acolo aparand si toate erorile astea. Ce parere aveti? Este plauzibila aceasta "teorie" ? Bateria este Bosch S5 015 920A 110Ah.

EDIT: Mentionez ca nu prea a vazut drumuri lungi masina vara asta.

 

 

ai Comfort Access (keyless entry)?

 

Salut.

Masina nu are keyless entry

Edited September 14, 20188 yr by Radu Ionel

Cei de la service spun ca din cauza ca nu am pus baterie cu gel, bateria actuala tinde mai mult spre descarcare din cauza deplasarilor zilnice scurte prin oras (1-2km). Ne-am uitat iar pe tester, iar in momentele in care nu voia sa porneasca voltaul bateriei era de 9 virgula, iar cand porneste masina normal undeva la 11-12, cei de la service spuneau ca deja la 9V calculatoarele masinii nu mai pot comunica normal, de acolo aparand si toate erorile astea. Ce parere aveti? Este plauzibila aceasta "teorie" ? Bateria este Bosch S5 015 920A 110Ah.

EDIT: Mentionez ca nu prea a vazut drumuri lungi masina vara asta.

 

 

 

 

Salut.

Masina nu are keyless entry

 

Da, este total plauzibil

Posibil , dar totusi ar trebui sa nu dea errori daca bateria e bine incarcata . Incearca un drum lung sa se incarce bateria sau pune-o pe redresor o noapte si vezi cum se comporta apoi . Drumurile alea de 1-2 km o sa-ti omoare bateria , nu apuca sa se incarce pe cum se descarca la o pornire . Fa si un test de baterie sa vezi daca mai e buna de ceva .

Offtopic what the fuck iti iei 2.0d sa mergi "1-2km"

Posibil , dar totusi ar trebui sa nu dea errori daca bateria e bine incarcata . Incearca un drum lung sa se incarce bateria sau pune-o pe redresor o noapte si vezi cum se comporta apoi . Drumurile alea de 1-2 km o sa-ti omoare bateria , nu apuca sa se incarce pe cum se descarca la o pornire . Fa si un test de baterie sa vezi daca mai e buna de ceva .

 

Am fost la un drum intins si urmeaza sa vad daca face la fel. Voi merge saptamana viitoare de acum si la un test. Multumesc pentru raspuns.

 

Offtopic what the fuck iti iei 2.0d sa mergi "1-2km"

 

Doar pe durata verii are parte de "deplasari" de genul.

Am fost la un drum intins si urmeaza sa vad daca face la fel. Voi merge saptamana viitoare de acum si la un test. Multumesc pentru raspuns.

 

 

 

Doar pe durata verii are parte de "deplasari" de genul.

 

Inceraca sa iei o baterie de schimb de la un amic, tine'o o saptamana , vezi cum face.

OFFTOPIC: De asta mi'am luat eu benzinar.... 3.5

 

Salutare din nou.

Am inlocuit bateria, cu una AGM cu putere mai mare la pornire, cum recomanda producatorul.

Dupa doua saptamani aparent nu am scapat de problema. Intr-o zi cand am dat sa pornesc a facut la fel, invartea in gol si nu pornea si de data aceasta fara absolut nicio eroare in bord. A doua oara a pornit normal. Ce ar trebui sa mai verific la masina?

Mergi la cineva care are un ampermetru DC si testezi masina dupa ce o incui si teoretic este in "sleep mode".

Cum procedezi: ridici porbagajul si demontezi protectia aceea sa ajungi la baterie. Lasi portbagajul ridicat si inchizi broasca cu o surubelnita sa vada masina ca este incuiat.

Pui ampermetru pe cablurile groase sa vezi cat curent absoarbe in repaus.

Daca vezi ca cere curent mare incepi si scoți sigurantele de la diversi consumatori pana ajungi la un curent mic aproape de zero.

 

Inca ceva. Doar curentul folosit la pornire bateria il recupereaza dupa ce masina a mers cel putin 15 minute. Daca mai dai drumu la clima, muzica,... Etc. timpul in care se recupereaza creste.

Edited December 14, 20187 yr by Andrei525

BunĂŁ ziua, Dețin și eu un Bmw 525 D xDrive 2012, Si am aceași problemĂŁ , nu pornește câteodatĂŁ, când nu vrea sa porneascĂŁ ĂŽmi apare douĂŁ erori: Steering behavior affected și Drivetrain malfunction, astea apar doar când ĂŽncerc sĂŁ pornesc mașina, dimineața bunĂŁ sau de exemplu cand pornește dimineața și nu apare nici o eroare și merg pânĂŁ la magazin fac cumpĂŁrĂŁturi 20 de minute și când mĂŁ ĂŽntorc dau sa porneascĂŁ și apar erorile, aștept 30 de secunde și dispar și pe urmĂŁ pornește,am fĂŁcut diagnozĂŁ și dupĂŁ ce șterge erorile o perioadĂŁ nu mai am probleme de exemplu acum o lunĂŁ și cv i-am resetat erorile la service BMW și acum iar au apĂŁrut, testul la baterie la fĂŁcut și are 91 % viațĂŁ, poate ați mai trecut careva prin așa ceva și mi-ați putea da o sugestie, Mulțumesc

Edited December 14, 20187 yr by Vladi8

Am avut si eu un coleg care a avut aceiasi problema , a fost pe la N service-uri in Bucuresti si nu i-a dat de cap , pana la urma a fost de la un furtun , nu stiu exact , l-a schimbat si totul a mers ok! Verificat furtunele din compartimentul motor. Masina lui a fost un 525 Xdrive 2012...

BunĂŁ ziua, ĂŽncĂŁ nu am reușit sĂŁ ĂŽmi rezolv problema cu pornirea, pot sa zic cĂŁ am sesizat faptul cĂŁ pânĂŁ acuma nu a fost foarte rece, dar azi a fost puțin mai rece aproximativ -6 grade, ideea este cĂŁ pânĂŁ acuma mașina ĂŽmi pornea dupĂŁ ce puneam contactul și dacĂŁ apĂŁrea eroarea ori așteptĂŁm minim 30 secunde ori opream contactul și ĂŽl puneam din nou iar eroarea dispĂŁrea prin urmare și motorul pornea, ĂŽnsĂŁ azi nu a mai vrut sa porneascĂŁ, deșii am așteptat sĂŁ disparĂŁ eroarea dar nu dispĂŁrea nicicum, am pus și am luat contactul de vreo 7 ori, dar nu dispera eroarea, ĂŽn cele din urmĂŁ am zis sĂŁi dau sĂŁ porneascĂŁ, am dat,a ĂŽnvârtit dar nu a pornit, am luat contactul am așteptat vreo 10 secunde l-am pus dinou și gata eroarea a dispĂŁrut și motorul a pornit, mĂŁ gândesc oare sĂŁ fie ceva senzor care nu-i mai place frigul ?! ) Nu știu dar deja ĂŽmi vine sĂŁ râd la cum se comportĂŁ problema asta, chiar nu a trecut nimeni prin așa ceva ? Aștept rĂŁspunsuri, mulțumesc !

Edited January 11, 20197 yr by Vladi8

Dar ce baterie ai pe ea? E cumva originala? Sau corespunde cu cerintele producatorului?

Fa o diagnoza in firea ei, pare de la alimentarea cu motorina (pompa rezervor, modul EKPS, etc)

Da bateria este originalĂŁ, test baterie sa fĂŁcut și este ĂŽn regulĂŁ, diagnozĂŁ am fĂŁcut dupĂŁ la reprezentanta BMW, erorile ce le da testerul nu duc la nici un indiciu, suntdați peste cap mai mulți senzori și dupĂŁ ștergere mașina nu mai face probleme sĂŁ zic 1-2 sĂŁptĂŁmâni,dupĂŁ care revine la normalitatea ei )

Bateria a fost codata dupa ce a fost schimbata?

Da bateria este originalĂŁ, test baterie sa fĂŁcut și este ĂŽn regulĂŁ, diagnozĂŁ am fĂŁcut dupĂŁ la reprezentanta BMW, erorile ce le da testerul nu duc la nici un indiciu, suntdați peste cap mai mulți senzori și dupĂŁ ștergere mașina nu mai face probleme sĂŁ zic 1-2 sĂŁptĂŁmâni,dupĂŁ care revine la normalitatea ei )

 

Un om care stie sa interpreteze erorile se prinde care e problema. La reprezentanta nu ai nici-o sansa sa aflii care e problema

Cum zice si Tavicu, trebuie sa codezi noua baterie in sistem.

Poate e de la IBS , trebuie codata bateria noua.

Bateria nu a fost ĂŽnlocuitĂŁ, este originalĂŁ de când e mașina adicĂŁ 12.03.2012. La reprezentanțĂŁ mĂŁ vor stoarce de bani pânĂŁ sĂŁ afle care ar fi o posibilĂŁ problemĂŁ, sunt in Germania și Service-ul este mult prea scump, plĂŁtești doar sĂŁ-ți punĂŁ testerul 110 € , mie mi se pare mult.

Când a apĂŁrut aceastĂŁ problemĂŁ am crezut ca sa stricat releu bujii,ca sĂŁ nu plĂŁtesc 110 € la reprezentanta pentru tester am decis sĂŁ comand un releu de la BMW care a costat exact la fel cât aș fi dat pe tester și o perioadĂŁ de aproximativ 6 luni nu a mai fĂŁcut nimic nici o eroare, asta sa ĂŽntâmplat anul trecut ĂŽn luna februarie am ĂŽnlocuit releul și problema a revenit ĂŽn iulie, mi se pare ciudat, și de atunci o ținem ĂŽntr-o veselie,este când o apucĂŁ mai des nebuniile ĂŁstea, și sunt zile când parcĂŁ am uitat de problemĂŁ.

Edited January 11, 20197 yr by Vladi8

Bateria nu a fost ĂŽnlocuitĂŁ, este originalĂŁ de când e mașina adicĂŁ 12.03.2012. La reprezentanțĂŁ mĂŁ vor stoarce de bani pânĂŁ sĂŁ afle care ar fi o posibilĂŁ problemĂŁ, sunt in Germania și Service-ul este mult prea scump, plĂŁtești doar sĂŁ-ți punĂŁ testerul 110 € , mie mi se pare mult.

Când a apĂŁrut aceastĂŁ problemĂŁ am crezut ca sa stricat releu bujii,ca sĂŁ nu plĂŁtesc 110 € la reprezentanta pentru tester am decis sĂŁ comand un releu de la BMW care a costat exact la fel cât aș fi dat pe tester și o perioadĂŁ de aproximativ 6 luni nu a mai fĂŁcut nimic nici o eroare, asta sa ĂŽntâmplat anul trecut ĂŽn luna februarie am ĂŽnlocuit releul și problema a revenit ĂŽn iulie, mi se pare ciudat, și de atunci o ținem ĂŽntr-o veselie,este când o apucĂŁ mai des nebuniile ĂŁstea, și sunt zile când parcĂŁ am uitat de problemĂŁ.

Dc nu iti iei un cablu enet de pe ebay si sa faci tu diagnoza? Te costa cam 15$ cablu si ai nevoie de un laptop

Gasesti pe forum tot ce iti trebuie