1549566573[/url]' post='2480084']

Azi am fost si eu la Filaret. E prima mea vizita la ei si mi-au lasat un gust cam amar...

 

Cand am facut programarea pentru verificare, mi-au zis ca dureaza maxim 1-2 ore. Azi cand am dus masina, le-am zis ca raman pana cand fac ei verificarea, dupa care au pornit masina de abureli - ca se verifica nu-stiu-ce serii, ca dureaza, ca se face diagnoza complexa, ca se desface nu-stiu-ce, ca se verifica nu-stiu-ce, ca se inlocuieste daca se constata defectul, etc. In fine, am lasat masina, si am recuperat-o seara. Cand am luat masina, am intrebat concret daca au verificat strict cu testerul, fara sa desfaca ceva la motor, raspunsul fiind afirmativ. Nu am mai comentat...

 

Oricum, toata diagnoza lor "super complicata" spune ca m-am "calificat" pentru urmatoarea etapa in lantul verificarilor. Mai exact, DUPA ce au racitorul in stoc, ma vor suna sa duc masina si sa-i dea jos racitorul curent, sa-l verifice, si daca e defect, sa-l inlocuiasca. Nu inteleg de ce trebuie comandat un racitor pentru a-l verifica pe cel actual. Ba mai mult, pentru masina mea comanda un racitor nou, si totusi nu il vor schimba. WTF? Cine se alege cu noul racitor in cazul in care nu il schimba pe al meu? Ce smecherii fac astia?!

 

Macar sper ca e cum au zis si nu au umblat la motor. Deja sunt in dubii daca sa mai schimb racitorul, chiar daca masina se incadreaza pentru recall...

 

ĂncearcĂŁ si la BĂŁneasa,nu ĂŽnțeleg ce pușcĂŁrie e asta cu ricolu vieții,ma nene,am dat seria la telefon,știi despre ce mașina e vorba,de ce ma mai chemi dacĂŁ nu ai piesa pe raft?

Ca sa ți faci potențiali clienți? Ce mĂŁgĂŁrie ordinara..

Salutare !

 

As vrea sa ma consult cu voi intr-o chestiune. Saptamana aceasta imi apare eroare de drivetrain (F10, 525d, an fabrciatie 05/2015, cutie manuala, 140.000 km, masina achizitionata din Germania de un an de zile) si automat masina intra in limp mode, dar insa la oprirea motorului, asteptat 1 minut si repornit, eroarea dispare si masina merge fara niciun fel de probleme. Ulterior la un drum de 400 km, mai imi face o data aceeasi figura (aprins eroare divetrain, intrat limp mode, tras pe dreapta oprit motor, asteptat 2 minute, pornit motor si eroarea disparuse iar masina a mers iar normal).

 

Buun, ajung inapoi acasa si ziua urmatoare ma duc la my mecanic care din start imi indica ca o posibila problema la EGR doar din zgomotul facut de acesta la oprirea motorului, ca in principiu drivetrain poate insemna multe (DPF infundat, turbina mica, vreun senzor, EGR etc dar cum turbina nu fluiera, cum masina are prea putini kilometri si aceea in regim extraurban de cand e la mine aproape in regim de 90% din total km rulati de mine cel putin, e cam sigur ca e EGR-ul). Imi spune ca este oricum recall pe chestiunea racitorului de gaze si sa ma sun la AutoTransilvania Cluj. Zis si facut, imi spun cei de la AutoTransilvania cluj ca intr-adevar am recall pe EGR dar ca ar fi bine sa fac si o diagnoza la ei (intreb la telefon cat costa, cica 200-250 RON, okay, sa nu ma zgarcesc, accept, desi banuiesc ca oricum faceau diagnoza sa descopere daca e o problema la EGR sau nu, dar din frica mea sa elimin problema defectarii turbinei mici care e problema comuna la modelul acesta, am zis ca nu ma zgarcesc la 100-150 RON diferenta fata de alte service-uri la un tester si o fac la ei).

 

Ajung la dealer, las masina, ma intorc dupa 4h. Diagnoza costa 350 RON (deci la telefon vrajeala cu 200-250 RON, nu e de discutat daca sunt eu sau nu zgarcit desi 350 RON pe un tester e putin peste my tolerance limit) si ca intr-adevar am o problema la EGR care e acoperita de recall si ca nu au piesa pe stoc si o vor comanda si nu ma costa nimic. Cand vine nu stiu sa-mi spuna, spera ca "in curand" (off topic, w.t.f. - super tare sa ai recall dar sa nu ai piese de schimb exact la problema pentru care ai recall si asta la ditamai dealerul din probabil al doilea oras ca marime din RO, in fine).

 

Dar (si acesta e motivul pentru care vreau sa va cer ajutorul in pareri) imi spun ca (1) galeria de admisie e "putin infundata" exact termenii lor folositi (cum si-au dat seama?, nu stiu, ca de dat jos nu au dat-o cred) si ca nu e un efect al problemei EGR (nu pe naiba) si ca ar trebui sa o curete (scor 700 RON .... ) si ca (2) dupa punerea piesei cu pricina acoperita de recall, e necesar o "resoftare" ce m-ar costa 300 RON (again, intreb daca nu ar fi normal sa fie acoperita de recall, raspunsul este nu....).

 

Intrebarile mele ar fi urmatoarele catre voi:

1. Are rost sa curat galeria de admisie in primul rand ? Daca da, cam care ar fi un pret rezonabil pentru operatiunea asta ?

2. Cu privire la resoftarea respectiva, banuiesc ca e doar facuta sa recunoasca motorul piesa modificata ? Are rost sa o fac la dealer la pretul ala sau poate fi facuta la orice service decent in materie in cateva minute si la un pret muuuult mai mic ?

 

 

Orice sfat imi este de mare folos. Multumesc anticipat oricui care s=ar pricepe si si-ar lua putin timp sa replice in materia adresata.

 

 

Intrebarile mele ar fi urmatoarele catre voi:

1. Are rost sa curat galeria de admisie in primul rand ? Daca da, cam care ar fi un pret rezonabil pentru operatiunea asta ?

2. Cu privire la resoftarea respectiva, banuiesc ca e doar facuta sa recunoasca motorul piesa modificata ? Are rost sa o fac la dealer la pretul ala sau poate fi facuta la orice service decent in materie in cateva minute si la un pret muuuult mai mic ?

 

 

Orice sfat imi este de mare folos. Multumesc anticipat oricui care s=ar pricepe si si-ar lua putin timp sa replice in materia adresata.

 

merita curatata galeria , o poti face la orice service , costuri intre 250 -400 ron

 

nu stiu nimic de resoftare , mie nu mi-au spus , cei care au mai schimbat pe recall pana acum nu au platit nimic.

Mi se pĂŁrea normal sĂŁ plĂŁtești cei 350 lei pt diagnozĂŁ doar daca se constata cĂŁ nu ai o problemĂŁ la EGR, ĂŽnsĂŁ așa mi se pare bĂŁtaie de joc..

Galeria se poate curĂŁța la un service decent la jumĂŁtate din prețul pe care ți l-au transmis.

merita curatata galeria , o poti face la orice service , costuri intre 250 -400 ron

 

nu stiu nimic de resoftare , mie nu mi-au spus , cei care au mai schimbat pe recall pana acum nu au platit nimic.

se face resoftare dupa schimbul racitorului Egr

merita curatata galeria , o poti face la orice service , costuri intre 250 -400 ron

 

nu stiu nimic de resoftare , mie nu mi-au spus , cei care au mai schimbat pe recall pana acum nu au platit nimic.

Galeria e de la 400 lei in sus , inclusiv unde ai zis tu cĂŁ ai fĂŁcut, au cerut 600 .

Salut, stie cineva daca exista vreun site pe care pot verifica daca se incadreaza si masina mea pt acest recall ?

Si eu sunt interesat de subiectul acesta...

Galeria e de la 400 lei in sus , inclusiv unde ai zis tu cĂŁ ai fĂŁcut, au cerut 600 .

eu stiam ca e 450 ...in fine, la ciupa de ex e tot 450

Edited February 11, 20197 yr by Myx

se face resoftare dupa schimbul racitorului Egr

 

 

ce resoftare se face dupa schimbul racitorului egr?

ce resoftare se face dupa schimbul racitorului egr?

 

Am schimbat si eu doua egr-uri la masini diferite, unul pe recall si unul l-am platit eu. Nu s-a discutat despre nicio resoftare si nici nu am platit la manopera ceva de genul. Una dintre operatiuni a fost facuta la autotransilvania si una la grupwest oradea.

asa mi s-a spus dupa schimbarea racitorului se face resoftare,a mintit cel de la Cobalcescu va mint si eu.

maine dimineata am programare (recall)la Bavaria Baneasa, sa verifice racitorul de gaze sau valva egr..apoi un update de soft...sa vdm maine despre ce este vorba........

asa mi s-a spus dupa schimbarea racitorului se face resoftare,a mintit cel de la Cobalcescu va mint si eu.

 

 

Vor doar sa te arda de bani! Ei nu pot schimba ceva pe recall pe banii lor. Macar un 300-700 de ron sa smulga de la tine ca sa scoata macar manopera si ceva in plus. Dupa ce pleci cu masina din service, iti vor da o lista cu recomandari cu ce ar trebui sa schimbi: urgent, in 10K km sau in 50K km. Cu alte cuvinte, masina ta e un cazan si trebuie sa bagi urgent vreo 2-3-5K in ea :goodjob:

Vor doar sa te arda de bani! Ei nu pot schimba ceva pe recall pe banii lor. Macar un 300-700 de ron sa smulga de la tine ca sa scoata macar manopera si ceva in plus. Dupa ce pleci cu masina din service, iti vor da o lista cu recomandari cu ce ar trebui sa schimbi: urgent, in 10K km sau in 50K km. Cu alte cuvinte, masina ta e un cazan si trebuie sa bagi urgent vreo 2-3-5K in ea :goodjob:

cum sa ma arda daca nu platesc nimic...intra in acest recall.Omu mi-a citit din program ce se schimba si apoi se face update soft.Si daca as plati 300 lei in comparatie cat costa sa-l cumpar as da 10%.Stiu aceste recomandari doar am primit la ultima vizita ...sa schimb stergatoarele.

300 ron diagnoza? Pentru ce dai 300 ron la operatiunea de recall? Manopera? Pt ca ridica ei poarta garajului? chirie in garaj? Cum justifica ei 300 ron cost cand ei au campanie de recall? Pana la urma, platesti 300 ron sau nu?

300 ron diagnoza? Pentru ce dai 300 ron la operatiunea de recall? Manopera? Pt ca ridica ei poarta garajului? chirie in garaj? Cum justifica ei 300 ron cost cand ei au campanie de recall? Pana la urma, platesti 300 ron sau nu?

din cate stiu nu platesc nimic...te anunt dupa ce o sa schimb acest racitor,tot astept din august.

din cate stiu nu platesc nimic...te anunt dupa ce o sa schimb acest racitor,tot astept din august.

 

... din August?

sa-mi bag ...

numa ce mi-au facut comanda de piese

Si eu tot la Cobalcescu astept...

Pe 15 Ian m.am.pus pe lista de schimbat Egr+ racitor.

Problema este ca am aflat la o diagnoza ca imi omoara DPF-ul si da tot felul de erori ce spun ca am temperaturi inalte

Am fost cu mașina la APAN BrĂŁila și dupĂŁ o diagnoza minuțioase de fix 10 minute mi-au spus ca nu exista nici o problema atat cu racitorul de gaze arse, motivul pentru care am fost chemat, cât și cu radiatorul de la clima (despre acesta am aflat acolo ca este ĂŽntr-o campanie de rechemare).

 

Eu din câte știam pe campaniile de rechemare se schimba piesa indiferent dacĂŁ este stricata sau nu, mai ales ĂŽn cazul de fata ĂŽn care de la acest rĂŁcitor au luat foc 27 de masini ĂŽn Coreea de Sud.

 

Mi s-a spus la APAN ca se verifica un cod de pe rĂŁcitor, dacĂŁ acel cod este ĂŽn lista lor se desface un capac și se verifica cu o camera pe interior, și doar dacĂŁ vad ei depuneri pe acolo vor schimba racitorul.

 

Ăn plus, la finalul operațiunii mi s-a dat o foaie, Control de calitate final, ĂŽn care apar bifate verificĂŁrile pe care le-au facut, iar ĂŽn aceasta pagina la comentarii este menționatĂŁ doar verificarea EGR, nu și la radiator clima.

 

Mi se pare puțin ciudat modul cum au decurs lucrurile. Ma gândesc sa scriu un mail cĂŁtre firma mama BMW pentru a solicita un punct de vedere.

S-a discutat mai sus! Se verifica , si daca este necesar , se inlocuieste! Asa specifica BMW in acest recall...

 

http://www.dft.gov.uk/vosa/apps/recalls/searches/expand.asp?uniqueID=2507B6E557706258802583590045E4D9&freeText=Blank&tx=

Salutare, programarea mea din data de 5 s a amanat pana astazi, datorita unor defectiuni ale servisului din Baneasa. Astfel, astazi la ora 8 m am prezentat la BMW Otopeni, iar in urma verificarilor efectuate, s a constatat ca racitorul trebuie schimbat. Si se va schimba in baza recallului BMW, costuri 0. Piesa ajunge in aproximativ 1 luna.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

.... Piesa ajunge in aproximativ 1 luna.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Asta e gluma anului...Toata lumea sta de cateva luni , crezi ca la tine va sosi intr-o luna? Vorbe...

Salut, la Bavaria Constanta ,a verificat si /sau schimbat cineva egr ? Fac treaba buna baietii ? Apare si masina mea pe lista neagra .

cu scuze ,nu doresc a-mi face reclama ,pentru cine arde tare cu racitorul+/-egr,supapa,fisura,infundat.. , pot ajuta cu reparatie profesionala la preturi speciale ptr.membri acestui forum.se ofera garantie .