Salutare,

 

Am un F01 din 2011 si am avut diagnostic la tester turbina cu geometrie variabila “jammed”.

 

Am fost la sevice (o reprezentanta dar nu bmw) si am dat ambele turbine jos, ambele au avut uzuri si au fost remediate la partenerii lor specializati in turbine.

 

Ulterior mi-au zis ca este nevoie sa schimbe si un furtun (banuiesc ca cel de vacuum) si mi-au zis pret 800ron pentru acest furtun.

 

Mi se pare extrem de scump doar pentru furtun, astea sunt preturile ? Presupunand ca este de calitate. Mi-au zis ca e un furtun special, eu l-am vazut, are diametru aprox 1-2 cm, culoare albastra si invelis textil. Sau ma tapesc astia ? Am tot cautat pe net si nu am gasit nici un furtun asa scump. Ei aveam la metru ...

 

Am mai schimbat si filtrele fiindca au spus ca este necesar ca sa pot beneficia de garantia celor de la turbine pentru lucrare.

 

Astept pareri, multumesc

Edited November 25, 20187 yr by BMW F01

Te-a ingenunchiat o piesa de nici 200EUR la o masina ce a costat peste 100.000EUR?

 

 

Astept pareri, multumesc

 

furtunul vine si ca part no separat , poti sa afli cat costa original pe real oem si asa afli daca ai platit pretul corect , presupun ca asta e problema ,vrei sa afli daca nu te-au pacalit

Edited November 25, 20187 yr by Myx

@Myx da, vreau sa stiu daca m-au pacalit ca furtunul e de la ei de pe stoc ... Nu stiu codul furtunului sa caut ...

 

@CatalinP stai linistit ca nu m-a “îngenuncheat” (se scrie cu e nu cu i) o piesa de 200€ dar sunt curios daca asta este pretul real pentru acel furtun ... masina nu a fost 100k ca nu am luat-o noua dar am bagat in ea inca o masina iar acum valoarea este sub 20k ...

Edited November 25, 20187 yr by BMW F01

@Myx da, vreau sa stiu daca m-au pacalit ca furtunul e de la ei de pe stoc ... Nu stiu codul furtunului sa caut ...

 

@CatalinP stai linistit ca nu m-a “ĂŽngenuncheat” (se scrie cu e nu cu i) o piesa de 200€ dar sunt curios daca asta este pretul real pentru acel furtun ... masina nu a fost 100k ca nu am luat-o noua dar am bagat in ea inca o masina iar acum valoarea este sub 20k ...

pune vinul masinii(ultimele 7 caractere ) si identificam

Edited November 25, 20187 yr by Myx

M-am uitat acuma pe real OEM la turbo vacum si am identificat furtunul, am gasit codul si am cautat pe net, dupa poze e exact ce am vazut la ei si pretul este sub 10 euro deci maine o sa am o discutie cu baietii de acolo. Mi se parea mie destul de mult 800 ron pentru un furtun. Bulangii, si tot timpul le-am lasat 50-100 ciubuc, de maine le rup capul Aveti grija pe unde mergeti, chiar daca e reprezentanta si ati mai fost pe acolo si va stiti, uite ce tiganii fac. 😂😂😂 Multam de raspunsuri

M-am uitat acuma pe real OEM la turbo vacum si am identificat furtunul, am gasit codul si am cautat pe net, dupa poze e exact ce am vazut la ei si pretul este sub 10 euro deci maine o sa am o discutie cu baietii de acolo. Mi se parea mie destul de mult 800 ron pentru un furtun. Bulangii, si tot timpul le-am lasat 50-100 ciubuc, de maine le rup capul Aveti grija pe unde mergeti, chiar daca e reprezentanta si ati mai fost pe acolo si va stiti, uite ce tiganii fac. 😂😂😂 Multam de raspunsuri

 

cel mai probabil au gandit ca si catalin..daca masina e 100 k nu se poate sa iti dea cu 10 E un furtun ,trebuie sa fii penalizat

1000% adaos ? Da-o dreaq de treaba, si parca nu le-am dat ciubuc tot timpul. Am dat 50k pe masina si am bagat vre-o 20k in ea deci mai e pana la 100k ... cine gandeste asa, nu prea gandeste! Eu de regula nu ma uit la astea dar acum chiar m-a pus pe ganduri, un cacat de furtun 800ron ? Daca nu vedeam furtul in cauza cand am trecut pe acolo, plateam 800 ca o gasca 😂😂😂 abia astept maine

sa ne spui si noua ce scuza au avut

Care scuza,te-au vazut cu seria 7 si ti-au facut pret de pret.

Felicitari pt afacera asta cu F01..sa dai 50k € si sa mai bagi 20k € e ceva..foarte tare masina. Sau aia 20k au intrat in tuning ?!

Silviu eu am dat 12.400 si am mai bagat inca 10.000 euro (doar cu facturi) pe un E60 din 11/2008 luat in 15 ian 2016 pana acum cu tot cu "tuning", nu ma mira sa bagi 20k intr-un F01.

 

Furtunele de vacum de pe admisie-turbo-intercooler sunt si mai scumpe, insa nu este niciunul acela de care vorbesti tu.

 

Sa ne spui ce au zis baietii, bafta!

Defapt ce ma mai mir,masinile cu cat sunt mai noi sunt mai pacatoase din pacate,facute cu timer pe piese sa pice .

Sigur nu te-au taxat si pentru altceva, iar cei 800 sa fie prețul unitar per rola și la tine sa fi folosit doar 2-3 metri.

Deci, my bad! Si la ei e 80ron metru dar cica au intrat 10 metri ca au schimbat cam tot pe acolo ...

 

Silviu, am bagat 20k in 4 ani pe diverse, ce a picat ocazional sau facea figuri am schimbat complet, se aduna ...

10 metrii de furtunase vacuum?:shocking: :shocking: ok...daca tu zici!

Edited November 26, 20187 yr by WIN60

Cam mult, nu ? Nici eu nu stiu unde intra 10m dar am zis OK. Are cineva idee cati metri de furtun vacuum intra exact la un F01 ? Motor N57S

Daca ai o singura turbina cam 2.5-3m, la biturbo 5-6m

@matose E 740 biturbo, esti sigur ca intra 5-6m si nu mai mult ? Asta inseamna ca m-au ars doar de €100

 

As cumpara eu furtun si sa ma duc sa il schimbe iar si masor cu ruleta cat scot ei de acolo. Vedem ce scandal iese 😂

Scrie si aici care service este.

Ce ma enerveaza mecanicii astia care cauta sa ciupeasca cate 20-30 lei si te lasa cu un gust amar ...

Mai bine fac treaba calumea, pun nitel mai mult la manopera, tu o sa fii fericit ca au fost seriosi si le lasi o atentie mai mare. Ca sa nu mai vorbesc ca si data viitoare cand o sa ai o problema apelezi la ei ca au fost profesionisti.

 

Dar nu ... ei se bucura ca te-au ars de 100 lei, maine vine altu si tot asa! Pana cand nu o sa mai mearga nimeni la ei si se intreaba de ce ...

Reprezentanta Subaru/KIA - Auto Kino din Brasov de pe Calea Bucuresti.

 

@Tavicu Da, asa este.

Deci, my bad! Si la ei e 80ron metru dar cica au intrat 10 metri ca au schimbat cam tot pe acolo ...

...

 

pe original este 80-87 roni metrul, depinde de culoare si discount. cel negru e cel mai scump din cate imi amintesc, albastru si alb fiind usor mai ieftine.

Edited November 26, 20187 yr by unvicont

Situatia este destul de nasoala.

In orase cu mai putin de 100k de locuitori nici nu ai unde sa duci o masina premium la reparat.

In jud TM mergi la Timisoara pt reparatii etc.

Majoritatea garajelor de cartier nu sunt echipate cu mult peste o vulcanizare.

Peste toate astea mai adaugi țepele si "ciubucul".

Ca o paranteza.

Eu am platit in Anglia £250 pe un schimbat rulment dupa ce m-am inteles la £100 cu un service de Romani.Intradevar rulmentul a iesit cu dureri de cap dar asta nu a foat vina mea.

Am recuperat ulterior diferenta de bani cu cateva amenintari pt ca aici exista o lege care culmea se si aplica.

Edited November 26, 20187 yr by calinbmw2000

pe original este 80-87 roni metrul, depinde de culoare si discount. cel negru e cel mai scump din cate imi amintesc, albastru si alb fiind usor mai ieftine.

 

 

Ai idee cati metri sunt in total ? Sub 10m ? Cat mai exact daca le-ai schimbat si tu. Este vorba de cel albastru, ei ziceau ca sunt la fel si au acelasi diametru dar culorile sunt orientative. Am inteles ca au pus din acesta albastru si in loc de negru ... mai sunt rosu si alb. Original au pus ...

Edited November 26, 20187 yr by BMW F01