O problema...cu debitmetru

[nt98adu]

Debitmetru 100% e stricat dar sa stii ca nu e asa scum cum zic unii, io cred ca e maxim 500 RON. Gaseste un prieten care are o masina ca a ta , fa schimbul si vezi cum merge. Io zic totusi sa te risti si sa il schimbi pt ca n-are de unde sa fie decat de acolo.

252777[/snapback]

 

Ce spui? :blink: Fa-mi tu rost la 525-ul meu, benzina si eu cumpar 3 buc la 500ron. si-mi mai raman si bani de benzina vreo luna- asa de plimbare!-

Unul nou Bosh este numai 1900 ron iar la Bucuresti e 1700 ron!

[crisuletzz]

1900RON ????:blink:) merge si fara

[KTU]

A picat si la masina prietenei mele debidmetrul(316i) si mi-am dat eu seama azi cand am mers cu ea. Am comandat azi,950 RON(Bosh).

[crisuletzz]

daca tot pica atat.....mai ieftine trebuiau sa le faca :blink:

[22WTF]

daca tot pica atat.....mai ieftine trebuiau sa le faca :)

253143[/snapback]

white320ci era o idee ... cam asha m-a costat shi pe mine unu` ..cand mi-a zis pretzu mi s-a cam facut rau :blink:

[clauberty]

Nu vreau sa incurc lucrurile dar in TIS pt modelul meu de masina scrie ca la schimbarea debitmetrului trebuie reprogramat/ajustat DDE (ECU motor) doar asa va sti calculatorul sa lucreze corect cu noua componenta :blink:

[22WTF]

Nu vreau sa incurc lucrurile dar in TIS pt modelul meu de masina scrie ca la schimbarea debitmetrului trebuie reprogramat/ajustat DDE (ECU motor) doar asa va sti calculatorul sa lucreze corect cu noua componenta :blink:

253462[/snapback]

numai eu nu am reprogramat nimic ... ?:)

[fehersakal]

Salut baietii cam cat ar costa debit metru pt E34 din 1989? :blink:

[d3xmeister]

Imi cer scuze, eu am dat 500 RON pe cel de la AUDI A4 ca pe aia am schimbat. Destul de mare diferentza tzinand cont ca si cel de Audi si cel de BMW sunt aprox identice, e doar un senzor care se fabrica din aceleasi materiale.

 

E un forum plin cu BMW, gaseste si tu un 525 sa faci schimbu' ca sa nu dai banii degeaba.

[crisuletzz]

e greu de montat/demontat un astfel de debitmetru ?unde se afla ? Edited July 1, 2007 by crisuletzz

[dereglatu]

1900RON ????:blink:) merge si fara

252883[/snapback]

In afara faptului ca folosesti drept avatar ceasurile mele de bord, ai o problema:debitmetrul. Nou,costa doar 4 milioane,cu garantie.

La 525tds merge doar al lui.La 520d 530d 525d si 330d precum si 320d sunt comaptibile intre ele.

Bafta.

[Rasvan]

Daca ai drum pe la Sinaia iti pot imprumuta eu un debitmetru!

[22WTF]

e greu de montat/demontat un astfel de debitmetru ?unde se afla ?

254836[/snapback]

Greu nu e de montat sau demontat.La mine parca era pe partea dreapta cum stai cu fatza spre mashina.Shi e prins in 2 shuruburi daca imi amintesc eu.Sper sa nu vb prostii :blink:

[jipax]

e super usor de montat/demontat....

[KTU]

In afara faptului ca folosesti drept avatar ceasurile mele de bord, ai o problema:debitmetrul. Nou,costa doar 4 milioane,cu garantie.

La 525tds merge doar al lui.La 520d 530d 525d si 330d precum si 320d sunt comaptibile intre ele.

Bafta.

254863[/snapback]

 

 

Unde e 4 milioane nou si cu garantie?

[.Bogdan]

D-ala de la Mille Miglia, ale carui contacte sunt sudate cu electrozi de la Ductil Buzau :blink:

[22WTF]

D-ala de la Mille Miglia, ale carui contacte sunt sudate cu electrozi  de la Ductil Buzau  :blink:

255835[/snapback]

aia nu faceau jante ?

[.Bogdan]

Sunt asa de buni, ca fac de toate :)

 

:blink:

[fehersakal]

Se poate repera Debit metrul? Azi am fost sa vad la ce preti gasesc la noi si au zis daca duc cel vechi , atunci ma costa mai putin. Stiti daca se poate intradevar curatat reparat si unde??? :blink:

[grozadan]

nu se poate repara!

[Rasvan]

Nu se repara,se returneza pentru a nu fi revandut!!!

[.Bogdan]

Hai sa fim seriosi, cine returneaza debitmetre ?

In legatura cu reparatul: nu-l poti repara, dar la anumite modele, se poate inlocui doar senzorul, pastrand carcasa (si astfel iesi mai ieftin decat daca ai cumpara unul nou). La ce modele se poate asta, nu stiu, insa la al meu (pentru cei cu motoare M54B22 sau cele facute de SiemensVDO) nu se poate inlocui doar senzorul. E capsulat/incastrat in corpul debitmetrului si n-am gasit nici cea mai mica urma cum ca s-ar putea desface...

 

Cateva poze cu vechiul debitmetru buÂşit :blink:

[540i]

Mai eu am intrebat azi pt a mea si am gasit la 450ron e nemtesc insa nush sigur dak e bun sau nu pt ca ala bosch e vreo 1600ron

 

As da banii astia numai sa stiu ca mi e bun si ca de el am nevoie ca sa mearga masina

[clauberty]

http://www.mengenmesser.de/webshop/product...38925ab8cc1211b

 

asa arata la un 525D 2000

 

la bezinar as incepe cu sonda lambda mai apoi cu HOT-FILM AIR MASS METER

 

la Audi apare pe tester daca sonda e dusa la BMW nu stiu dar ar trebui

 

nu mai stiu unde am citit dar pt o functionare corecta a motorului sonda ar trebui schimbata la 5 ani sau al un anumit nr de km, daca gasesc info il pun aici stiu asta ca am avut un audi A6 2i si problemele au fost:

 

1 dimineata daca ati observat la pornirea motorului turometru sta mai sus asta datorita socului electic

 

e la mine in loc de max 15 - 20 de secunde cat ar trebui sa stea la turatii mai mari statea aproape un minut

{avand in vedere ca sonda incepe sa lucreze abia de la 800 de grade in sus are o rezistenta pt a o ajuta} degeaba era buna rezistenta daca sonda nu functiona in parametrii

 

2 in trafic acceleratie cu intarziere mult de tot fata de cum eram obisnuit

 

3 cand sonda ajungea sa se incalzeasca mi se oprea la senafor

 

sonda dupa masurare pe al "3-lea" fir cel de masura sa zic asa duce la ECU de motor si pe el vine o tensiune de max 0.8 v care trebuie sa oscileze foarte rapid intre anumite limite pt o masurare cat mai rapida pt ca ECU sa poata ajusta combinatia aer combustibil

 

la diesel si poate si la benzinar debitmetrul cel mai usor il testezi cu mufa scoasa dar nu recomand sa se circule cu ea asa ca si el dicteaza amestecul de aer si combustibul dupa cum sa mai spus, si pe langa consum ridicat se duce si catalizatorul + sonda la diesel (care are) si la benzinar.

 

toate bezinarele cu ijectie fie ea si monopunct au asa ceva la diesel mai rar dar este

 

Motivul distrugerii sondei + catalizator este contaminarea cu combustibil din cauza insuficientei de aer -> arderea este incompleta si ajunge combustibil pe ele si end of life :blink:

 

ma scuzati pt roman :) sper sa va fie de folos

Edited August 30, 2007 by clauberty

[crisuletzz]

am citit undeva pe site, ca debitmetrele se potrivesc cu cele de la passat si sunt mult mai ieftine ...este adevarat ? eu in primu rand am sa incerc sa curat debitmetrul poate va merge....