Dupa cum spune titlul am eroare pe DC/DC converter de cand am cumparat masina . Modulul asta ar trebui sa stabilizeze voltajul pt anumite module, la masinile cu MSA start/stop. Am cumparat un modul second si am vrut sa-l schimbi, dar nu am gasit modulul acolo unde toata documentatia/ista spun ca ar trebuie sa fie - adica langa baterie.

Acum am gasit ceva nou referitor la modului asta in cazul F10 LCI - Deletion of DC/DC converter - va rog vedeti poza atasata , nu reusesc sa copiez textul din PDF.

Eu inteleg ca acest modul nu mai este folosit la LCI. Atunci de ce am eroare ? Eroarea se sterge dar reapare la pornirea motorului.

Ce cod de eroare ai?

Ce cod de eroare ai?

 

2ABB00 - DC/DC converter …,control activation . Open circuit

Unde ai eroarea stocata? In JBE?

Unde ai eroarea stocata? In JBE?

 

In DDE.

Atunci nu are nici-o treaba cu DC/DC converterul care il cauti tu pe la baterie, este vorba de convertorul intern din DDE. Ce motor ai?

N47 cu doua turbine . Eroarea spune: DC/DC converter (support during engine start) for support of electrical system, control activation. Open circuit

ISTA duce catre modulul din portbagaj , cu toate explicatiile despre MSA etc - fara rezolvare , decat sa verifici modulul.

Edited October 8, 20197 yr by seaman

Modulul din portbagaj se conecteaza la JBE, d-asta te-am intrebat

Cauta in cutia de la motor unde este calculatorul de motor... ar trebui sa gasesti ceva de genul asta.

Edited October 8, 20197 yr by matose

OK, mersi . O sa caut cand ma intorc in tara .

Buna ziua. Si eu m-am procopsit cu eroarea 2ABB00 pe DDE. Se poate va rog sa puneti inca o data poza. Cea din link nu mai merge. Multumesc.

Tin sa precizez, masina este eu5 2011 fara stop&start.

Buna ziua. Si eu m-am procopsit cu eroarea 2ABB00 pe DDE. Se poate va rog sa puneti inca o data poza. Cea din link nu mai merge. Multumesc.

 

Uite eroarea si ce am postat atunci despre converterul ala care nu ar trebui sa mai existe la LCI. La tine converterul ar trebui sa fie in stanga bateriei . Ar trebui sa protejeze diferite module de variatiile de curent .

Eu nu am reusit inca sa ma ocup de problema, dar nici nu vad sa aiba vreo consecinta.

 

 

 

Fara legatura cu subiectul, ma intreb ce probleme au unii de trebuie sa dea neaparat minusuri la orice post. Pt ce dai minus la un raspuns - citez "in DDE" ? Ai ceva cu postacul, trimite-i un mesaj in privat .

Poate adminul sau moderatorii se sesizeaza si schimba regulile - adica nu ar mai trebui acceptate minusuri de la toti frustratii , daca nu se posteaza motivul . Ca sa nu sugerez eliminarea totala a minusurilor cum s-a mai discutat . Vad ca forumuri mai civilizate si cu oameni mai inteligenti, accepta doar "apreciations" .

Merci @seaman pentru raspuns. Ciudat, eroarea apare pe DDE, nimic pe celelalte module.

 

Off topic. Scuze daca acele minusuri au fost date de mine, sunt pe telefon, varianta mobil si nu apare nimic. Nu am dat minus nici la discutii "traduse". Discutia din acest post este cat se poate de fluenta, scurta si la obiect. Inca o data scuze daca apare ceva dat de mine.

Nu-ti fa probleme - nu am habar cum sa verif cine da minusuri . Postez si eu cand cred ca pot ajuta pe cineva . Poate ajuta pe cineva,dar aici sunt tot felul de "destepti" care dau minusuri fara justificare .

Vina e a administratorului ca permite asa ceva . A mai fost o perioada de trista amintire cu gasca lui Similea ( el era decent totusi) .

Nu am cautat si nici nu ma intereseaza cine da minusuri si strica forumul, dar Romulus "should know better" . Nu vad nic o scuza pt continuarea politicii "minusurilor" .

Romulus _ poate ne explici aberatia !

Azi am avut 5min sa verific prezenta modulului. Din pacate nu este nimic acolo.

Nimic. 😥

Buna ziua. Nimeni nu a mai avut sau are aceasta eroare?

Nu langa baterie trebuie sa fie, in cutia de la calculatorul de motor

 

P.S: Asta este modulul: https://www.ebay.com/itm/2012-BMW-M3-DC-DC-TORQUE-VOLTAGE-CONVERTER-START-STOP-MSA-MODULE-E81-E90-E92-E93-/172221483549

Edited May 4, 20206 yr by matose

Nu langa baterie trebuie sa fie, in cutia de la calculatorul de motor

 

P.S: Asta este modulul: https://www.ebay.com/itm/2012-BMW-M3-DC-DC-TORQUE-VOLTAGE-CONVERTER-START-STOP-MSA-MODULE-E81-E90-E92-E93-/172221483549

 

Cred ca tu vorbesti despre E90 . La F10, ISTA/TIS spun ca e in compartimentul bateriei .

Nu este nimic langa baterie (poza de mai sus). In cutia cu calculatorul motor nu mai este alt modul. Cred ca este direct integrat in calculatorul motor.

Salutare,

 

Acest DC/DC convertor, confor ETK ar trebui sa fie 61429251984, dar din pacate nu stiu unde este amplasat. Este prezent ata pe F10/11 cat si pe F10/11 LCI.

daca stie cineva unde este la F10 si poate sa impartaseasca cu noi ii multumesc anticipat.

E undeva in portbagaj, cauta mai bine

Uite eroarea si ce am postat atunci despre converterul ala care nu ar trebui sa mai existe la LCI. La tine converterul ar trebui sa fie in stanga bateriei . Ar trebui sa protejeze diferite module de variatiile de curent .

Eu nu am reusit inca sa ma ocup de problema, dar nici nu vad sa aiba vreo consecinta.

Incearca sa nu mai activezi/folosesti functia Start/Stop. E posibil ca bateria se fie pe moarte sau faci drumuri foarte scurte cu multe opriri Start/Stop. Eu as dezactiva functia o perioada si as incarca serios bateria. Daca problema persista este posibil ca acel modul sa fie mort dar si ca bateria sau functia de incarcare sa aibe probleme.

Edited May 6, 20206 yr by Ionuț_Cosmin

Incearca sa nu mai activezi/folosesti functia Start/Stop. E posibil ca bateria se fie pe moarte sau faci drumuri foarte scurte cu multe opriri Start/Stop. Eu as dezactiva functia o perioada si as incarca serios bateria. Daca problema persista este posibil ca acel modul sa fie mort dar si ca bateria sau functia de incarcare sa aibe probleme.

 

Nu folosesc functia start-stop niciodata. La LCI ramane in pozitia in care a fost lasata(dezactivata) si dupa repornirea masinii. Bateria e schimbata - cu cea veche sau cea noua, eroarea ramane. Nu e nici o problema cu incarcarea - masurata la schimbarea bateriei , verificata in ISTA

O fi modulul bulit , dar nimeni nu stie unde e . In plus, am mai scris ceva la inceputul postului - cum ca acel modul nu mai exista la LCI (din TIS) .

Cu eroarea asta am luat masina acum mai bine de 3 ani . Am facut doar vreo 17 mii de km in trei ani si nu a aparut nici o alta complicatie de la eroarea asta .

Sigur este ceva. Eroarea este pe calculatorul motor, nu pe JBE, cazul convertorului din portbagaj. Eu sunt si cu "nervi", nu dorm noaptea cand copii sau masina sunt bolnavi.🙄🙄🙄😜😜😜