Azi noapte, pe la ora 1:30, dupa 7 ore in care am stat pe langa mecanic si l-am mai si ajutat, frant de oboseala si suparat pe unele lucruri, am luat, in sfarsit masina.

 

Ce nu am rezolvat:

-frana de mana (o fac eu, nu mai apelez la nimeni)

-Switch-ul de la frana de mana (cel pe care l-am cumparat ori a fost comandat gresit ori defect de nou). Asta e marea suparare, as fi vrut sa rezolv aseara cu aceasta piesa (responsabila de mai multe erori), tot eu il schimb

-Bara fata (aici e de dat jos complet, juma de zi lejer, sunt pe interior niste chestii legate cu arici, )

-Scut fata, am comandat, a venit spart, refuzat

 

Restul sunt cam gata, vedem ce mai apare, .

 

 

Am vazut si sub bancheta spate, si in portbagaj, antifonul acela urat mirositor. Sambata, pe langa o mare curatenie si fardare, vreau sa rezolv si cu treaba aceasta (problema este in portbagaj unde, daca-l scot, sigur se va auzi zgomot mare la rulare, dincolo e mai simplu. Sper ca in habitaclu nu are si pe podea, altfel muncesc degeaba.

 

A, inca ceva mai am: franele pe spate sunt ok, pe fata nu am verificat nimic: discuri si placute noi, schimbate de vechiul proprietar, anul trecut, fac urat de tot la franare, ovalizate, zic eu. Nici nu stiu ce sa fac parca-mi pare rau de ele sa le schimb, insa, alta varianta nu prea vad.

 

Oscilatiile sunt tot acolo, din pacate.

Edited September 23, 20206 yr by pvsilviu

Dar ai rezolvat ceva, nu?

Da, categoric.

 

Sunt prea obosit si trebuie sa si plec la Medias (nu cu ea), insa, zilele astea, fac un rezumat.

 

Sa nu cobesc dar, am vorbit cu fii-miu mai devreme si mi-a zis ca, plimband-o azi prin oras, s-a comportat f. bine si nu a observat daca a mai oscilat sau nu (probabil au fost mai fine).

Cert este ca, de aseara de la prima cheie, pas cu pas, in probe, dar si azi, masina parca si-a revenit. Am inteles ca pentru electromotor trebuiau desfacute niste piese, nu am inteles de ce a dat injectoarele jos, etc. etc. Asta a fost o alta suparare fiindca nu m-a intrebat.

 

Si prin schimbarea pompei de benzina se vad schimbari si in mers dar si la pornirea la rece (plus partea legata de flanse, bucsi, etc).

Edited September 23, 20206 yr by pvsilviu

Rasfoiam paginile si am constatat ca am rezolvat marea majoritate a problemelor cu sfaturi primite de la voi.

 

Multumesc mult si tineti-o tot asa. Probleme vor mai fi si am nevoie de ajutorul vostru ca sa le rezolv.

 

Deocamdata, insa, dupa ce ma intorc acasa, vreau sa ma bucur putin de ea cu cateva plimbari.

Pe urma, mai vedem.

Masina arata misto.

 

Nu poti s o lasi nerezolvata.

 

Doicinciul la vremea lui si chiar si acum era si este poate printre singurele bemveuri cu care te conectai efectiv.

 

Ma refer in primul rand la directia hidraulica si apoi la zgomotul, feelingul si caii livrati de 6 in linie.

 

Sa actualizezi cand ai timp si chef to do list.

- Frana de mana si switch pedala frana – in curs de rezolvare

- Pierderi ulei caseta de directie (deocamdata nu sunt semnificative, probabil voi face la primavara o reconditionare a casetei)

- Discuri frana fata ovalizate (pacat de ele ca sunt noi, cred ca trebuie schimbate)

- Antena radio (posibil probleme pe traseul antenei, amplificator, am schimbat radioul si prinde posturi doar in oras, celalalt nu prindea nimic, avea probleme de contact la mufa antenei). Nu folosesc radioul dar trebuie sa functioneze.

- Miros urat de la antifonaj la deschiderea geamurilor (am vazut sursele, caut solutii de rezolvare)

- Doua, trei elemente de plastic de la interior, deteriorate (zgariate, jupuite)

- Asamblare a doua cheie

- Fluctuatii relanti – dupa ce am eliminat multe cauze posibile ma gandesc la posibilitatea unui debitmetru obosit (fluctuatiile nu sunt permanente, de cele mai multe ori nu sunt deranjante sau sunt insesizabile, mai ales pe benzina – insa sunt si pe gaz si pe benzina).

Ca urmare ma gandesc la posibilitatea ca debitmetrul sa mai dea rateuri din cand in cand (nu se incalzeste bine uneori filamentul respectiv, etc.) La cat costa, insa, nu vreau sa-l schimb doar dupa presupuneri.

- Intrucat nu prea merg cu ea pe timpul noptii nu stiu de cand se manifesta: f. scurte intreruperi/clipiri ale becurilor xenon (nu stiu cum sa descriu altfel)

- -Rigidizare bara fata si montare scut fata (ultimul din trei): aici e nevoie de un cunoscator sa completeze pe interior. Momentan bara arata de 9,5 din 10 si, ca rigidizare, cam 8 din 10

- Completare instalatie spalare faruri pentru a deveni functionala. Stiu ca multi le dezactiveaza, eu vreau sa fie functionala si, pe urma, mai vedem.

- Mai mult pentru linistea mea: verificare pe tester a injectoarelor si, eventual, o curatare cu ultrasunete sau chimica

 

Cam astea ar fi, deocamdata. Voi reveni si cu un rezumat al problemelor rezolvate si al verificarilor facute pana acum.

In prezent masina nu bate, nu troncane si trage grav, , asta ca sa folosesc un limbaj des intalnit.

 

Si inca ceva: unde pot gasi dotarile initiale ale masinii (vreau sa stiu exact cum a iesit din fabrica)?

Edited September 24, 20206 yr by pvsilviu

fluctuatiile din faruri vin de la baterie de obicei

Pentru dotari bagi VIN-ul pe un decoder., cauta pe google, bimmerworks sau mdecoder

fluctuatiile din faruri vin de la baterie de obicei

 

Nu as zice ca sunt fluctuatii ci intreruperi de alimentare pentru o fractiune de secunda.

Insa voi verifica si bateria, nu stiu nimic despre ea dar, din experienta anterioara stiu ca, daca nu e in parametri, afecteaza (nu e suficient doar sa porneasca masina).

Cat de des mergi/mergeti pe gaz ?

 

Si de ce ?

Raportul benzina/gaz este de 1/4, preponderent in oras.

Insa, in perioada urmatoare, vreau sa mergem doar pe benzina, iar pe gaz doar afara din oras (mai rar), in viteza de croaziera.

Nu as zice ca sunt fluctuatii ci intreruperi de alimentare pentru o fractiune de secunda.

Insa voi verifica si bateria, nu stiu nimic despre ea dar, din experienta anterioara stiu ca, daca nu e in parametri, afecteaza (nu e suficient doar sa porneasca masina).

 

Daca ai coupe si se manifesta cand inchizi usile nu are nimic masina, ce xenon ai? Am vazut ca te chinui sa il faci functional, eu mi-am luat un cablu de diagnoza nou , cel vechi nu mai merge, nu am avut timp de el doar am instalat o parte din programe, 150 lei de la un tip de pe olx din buc, sunt usor de instalat si poti sa verifici diverse fara sa dai mereu bani bani pentru orice nelamurire ai

 

Mai bine mergi invers, gaz oras si afara cox pe benzina , aditiv in benzina si se curata singure i jectoarele, gandeste-te ca o lasi cu aditiv in instalatie cateva saptamani si sa vezi cum scuipa tot din i jectoare fara sa le desfaci

Edited September 24, 20206 yr by BOASKA

Pe xenon sunt tufa, nu stiu nimic, studiez sambata. Stiu doar ca a schimbat becurile anul trecut, vechiul proprietar. de asta vreau sa stiu ce a avut masina initial (e berlina).

Pentru diagnoza nu am decat un elm 327, obd II, daca poti sa-mi spui ce trebuie, raman dator cu o bere cand mai ajungi pe la Electrica, .

 

Intreruperile sunt in mers, le-am observat in noaptea cand am adus-o acasa de la service (fii-miu zice ca face mai de mult, el e pasare de noapte)

Edited September 24, 20206 yr by pvsilviu

Daca becurile xenon sunt puscarii la 50 lei nu te mai mira ca au intreruperi.

Ei sustineau ca au costat 300 bucata, trebuie sa ma uit la ele, ai dreptate.

 

Cei drept, cand am schimbat carenajul de la roata din dreapta, am vazut niste porcarii pe interiorul barii

Edited September 24, 20206 yr by pvsilviu

https://m.olx.ro/oferta/interfata-diagnoza-bmw-e-series-ista-inpa-ncs-expert-cu-switch-IDdCRle.html

 

Teoretic pe win10 tb sa descarci programele, sa dai un copy paste in windows si sa cauti obd.idi sa setezi port com 1..3..8 care le ai libere, ca eu am setat pe com10, mai am niste programe dedicate texa care nu merg amestecate...a si din device manager cauti cablul de diagnoza si modific com pe cat vrei sa fie

Edited September 24, 20206 yr by BOASKA

Multumesc, laptop am, hacker, acasa, am (adica IT-ist), ramane doar achizitia.

Multumesc, laptop am, hacker, acasa, am (adica IT-ist), ramane doar achizitia.

 

Ai instructiuni acolo, mai intrebi pe forum daca nu reusesti ceva la instalari

Mi-am permis sa corectez niste minusuri pe aici. Cel care le da, ar fi mai ok daca ar veni cu argumente.

Corectarea am facut-o pentru ca nu consider ca meritau minus posturile respective.

Pentru dotari bagi VIN-ul pe un decoder., cauta pe google, bimmerworks sau mdecoder

 

 

Extras din raportul bimmerworks:

 

Transmission automatic ??????

 

Sa fie o greseala, am cutie manuala, restul corespund, inclusiv data fabricatiei.

Au mai fost cazuri cand s-a bulit cutia si proprietarul a pus o manuala, poate nu e cazul la tine. Poate cu ISTA se face lumina.

Mai exista cazuri cand dau buleli unele decodere. Pune seria de sasiu aici pote te ajuta un coleg cu acces la Bavaria.

WBAEU31030PF40606

 

Doar de curiozitate, ca nu ma deranjeaza si nici nu ma apuc sa o schimb, nici chiar asa, .

Edited September 24, 20206 yr by pvsilviu

E o greșealĂŁ stai liniștit.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=eu31&og=01&hg=23&bt=23_0886

Daca stiti ce ar fi bun.

 

Switch-ul de la pedala de frana, pe care l-am cumparat, este marca ERA (se potrivesc codurile, e totul ok, dar nu merge).

Vreau sa-l schimb si va rog sa ma ajutati cu un sfat legat de marca (oem e cam scump, desi, dupa experienta cu ERA ...)

ai facut rost de ista, poate te ajuta sa decodezi optiunile de pe masina