15 hours ago, edit said:

Nu cred ca directia are nevoie de reglaj. Masina merge perfect drept, nu opune nicio rezistenta, doar ca pt a merge drept, volanul nu e drept, ci intors spre stanga vreo juma de cm. Volanul a fost montat gresit.

Este o problema pe care am intalnit-o, fara sa exagerez, aproximativ la 2/3 din reglajele de geometrie pe care le-am facut pe standuri "specializate", in mai bine de 20 de ani incoace.

Atat timp cat volanul nu a fost demontat de pe coloana de directie, acesta este pozitionat corect. Pentru a verifica, inspecteaza zona in care coloana de directie se cupleaza cu caseta de directie. Coloana de directie trebuie sa aibe un semn, caseta de directie un alt semn. Aliniaza semnele, cu rotile in pozitia inainte. Daca, atunci cand semnele sunt aliniate, volanul sta drept, atunci acesta este montat corect.

Volanul "sta" putin spre stanga sau dreapta dupa un reglaj de geometrie pentru ca, cei care au efectuat reglajele, nu au lucrat cu atentie. La majoritatea BMW-urilor, la suspensia fata se regleaza doar convergenta, actionand asupra bieletelor de directie (in sensul ca sunt "lungite" sau "scurtate", dupa cum e cazul). Dar, cu volanul centrat, convergenta stanga trebuie sa fie egala cu cea dreapta. Aici se greseste cel mai frecvent, la reglarea geometriei fata. Daca valorile (semi)convergentei fata stanga/dreapta nu sunt egale, atunci in mers directia se va auto-centra, dar implicit volanul nu va mai fi drept.

Inainte de a trage concluzii, verifica atent valorile tuturor unghiurilor geometriei, fata si spate, in fisa pe care ai primit-o dupa efectuarea reglajelor.

Daca totul pare OK, atunci aproape sigur cauza este convergenta fata. Corectia se realizeaza efectuand un nou reglaj de geometrie, dar la un service care lucreaza in mod competent. Alternativ, se poate rezolva si ad-hoc pe o rampa / elevator, "scurtand" in sensul corect una din bielete si "lungind" cu exact aceeasi dimensiune pe cealalta (ceea ce in fapt inseamna a roti coloana de directie un anumit numar de grade cat sa stea volanul centrat). Daca vrei sa faci asa ceva anunta-ma si o sa-ti explic pe larg procedura; retine insa ca, desi este o operatiune foarte simpla, necesita pana la 2 ore si cateva teste repetate pe drum.

Cred ca e vorba de masina noua in cazul colegului, dar da in rest e cam jale pe partea de geometrie , ultima experienta avuta la E30 chiar a fost simpatica , a trebuit sa dau volanul jos si probavil nu l-am mai pus pe pozitia corecta(desi am facut semne) baiatul de la geometrie imi explica ca e difficil ceea ce vreu eu doarece senzorul de pe caseta ar putea da eroare 😄  ma rog in final ne-am inteles si am resusit sa ne intelegem, eu vroiam sa imi puna caseta ok urmand ca apoi sa mutam volanul pe "centru" 

Edited February 1, 20224 yr by alex230ro

On 2/1/2022 at 11:46 AM, alex230ro said:

Cred ca e vorba de masina noua in cazul colegului, dar da in rest e cam jale pe partea de geometrie , ultima experienta avuta la E30 chiar a fost simpatica , a trebuit sa dau volanul jos si probavil nu l-am mai pus pe pozitia corecta(desi am facut semne) baiatul de la geometrie imi explica ca e difficil ceea ce vreu eu doarece senzorul de pe caseta ar putea da eroare 😄  ma rog in final ne-am inteles si am resusit sa ne intelegem, eu vroiam sa imi puna caseta ok urmand ca apoi sa mutam volanul pe "centru" 

La e30 este marcat la caseta cand este pusa pe centru. 

Si la F10 e tot asa.