Salutare tuturor.. a venit si ziua in care sa ma bucur de ea...va prezint noua mea "jucĂŁrie": E87, 123d, 204cp, M Sport Pack. DupĂŁ schimbarea distribuției am fĂŁcut deja câteva ĂŽmbunĂŁtĂŁțiri:

1.camera video Blue Lens dedicata (filmeazĂŁ 24/24h)

2.eleron

3.intercooler AIRTEC

4.bara fata/spate 1M

 

UrmeazĂŁ vara asta:

1.jante OZ Ultra Leggera (8Jx17 5x120 40ET)

2.cauciucuri Dunlop Sport BlueResponse (225/45R17 94W)

3.admisie aer sport kit&filtre K&N

4.evacuare finala dubla custom

5.ECU Stage 1

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange

 

Aștept pĂŁrerile voastre, comentarii si sfaturi pentru viitor!

Va mulțumesc anticipat!

Salutare tuturor.. a venit si ziua in care sa ma bucur de ea...va prezint noua mea "jucĂŁrie": E87, 123d, 204cp, M Sport Pack. DupĂŁ schimbarea distribuției am fĂŁcut deja câteva ĂŽmbunĂŁtĂŁțiri:

1.camera video Blue Lens dedicata (filmeazĂŁ 24/24h)

2.eleron

3.intercooler AIRTEC

4.bara fata/spate 1M

 

UrmeazĂŁ vara asta:

1.jante OZ Ultra Leggera (8Jx17 5x120 40ET)

2.cauciucuri Dunlop Sport BlueResponse (225/45R17 94W)

3.admisie aer sport kit&filtre K&N

4.evacuare finala dubla custom

5.ECU Stage 1

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange

 

Aștept pĂŁrerile voastre, comentarii si sfaturi pentru viitor!

Va mulțumesc anticipat!

 

Frumos. Sa o stapanesti sanatos!

 

Personal nu i-as fi pus sticker-ul acela pe parbriz si haion dar fiecare cu gusturile lui.

 

Ce motor e?

A revenit moda cu tuningul ?

 

Personal nu as face

3.admisie aer sport kit&filtre K&N - aici o sa bagi mai mult praf si aer cald in motor daca admisia nu e facuta cu cap -

4.evacuare finala dubla custom - in afara de look nu vad mare castig

6.vopsit culoare Frozen Valencia Orange - aici e treaba de gust dar vei vinde mai greu masina

In rest sa o stapanesti sanatos

Csergiu - N47 biturbo

E super masina, am avut si eu! Sa o stapanesti sanatos!

La stage 1, doar soft, devine racheta la greutatea ei. Se tine bine de cupra 300 cai.

De acord cu CSergiu, nu i-as pune sticker pe parbriz si haion, dar tine de gusturi.

Edited April 8, 20215 yr by AFk^

Eu am dat + pentru numar.

Sa o stapanesti sanatos. Masinuta asta e o bestie care se tine lejer de surorile mai mari.

 

Eu unul as pastra-o stock / sleeper (bine, in afara de jante, care merita). Bafta

Mulțumesc frumos.

Motor:N47D20D, biturbo, 2010.

Mereu mi-a placut modelul asta de Seria 1.

Sa o stapanesti sanatos

E super masina, am avut si eu! Sa o stapanesti sanatos!

La stage 1, doar soft, devine racheta la greutatea ei. Se tine bine de cupra 300 cai.

De acord cu CSergiu, nu i-as pune sticker pe parbriz si haion, dar tine de gusturi.

 

Nici cu mama lui stage 1 nu se tine de Cupra aia

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

Va mulțumesc tuturor! Am atașat si opțiunile... mi-au sosit cauciucurile si jantele! Revin cu update in curând.

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

 

Probabil pt ca se pleaca de la 30kmh si cupra e fwd iar pana isi gaseste ritmul, pierde un tempo consistent fata de rwd.

 

Daca se pleaca de la 60kmh, cand cupra este in treapta a 2-a si practic la o viteza indeajuns de mare ca sa nu mai fie problema de a pune puterea jos, pana la 150kmh ii da 25m iar pana la 200kmh ii da peste 50 de m distanta unui 123d cu stage one.

 

A nu se intelege ca sustin ca 123d stage one nu este o masina super rapida, dar totusi sa nu hiperbolizam sau sa facem comparatiile doar din pozitiile care ne convin

Edited April 8, 20215 yr by edit

Inca putin si ajunge Safety Car in F1.

Alex230ro, sta in paralel cu ea pana la 150-160km/h din mers de la 30km/h.

Ok , daca ai probat , te cred , am acelasi motor pe X1 dus la 230 cai si nu mi s-a parut mai rapid vs fostul E46 325i de 192 cai. E drept la X1 am pierderi in 4x4 si ceva kg in plus vs E46.

Edited April 9, 20215 yr by alex230ro

A fost ceva de amatori, nu oficial, pe circuit... probabil sunt zeci de factori care au influentat rezultatele

 

Spre exemplu, am tras o “liniuta” si cu x5, cel de 313 cai, 2017, si il cam lasa in urma.

 

Este la fel ca un e90 330d, cu stage 1 la ~280 cai. Diferenta o face greutatea dintre ele.

 

Oricum, masina e racheta dupa stage 1 fata de stock. Recomand stage 1 😁

Edited April 9, 20215 yr by AFk^

Am revenit cu un update... scuze pentru calitatea pozelor!

Normal ca e racheta la ce ușoarĂŁ e... numai ca nu știu ce sa zic de N47 dus atât de mult, la baza tot N47 este, puterea vine din biturbo si greutatea masinii.

Ca sa nu va mai certati pe subiectul 123d vs cupra, castiga masina care pe plaja de putere max / cuplu max are valori mai mari, spre exemplu 3000 - 4500 rpm. Bmw are un dezavantaj, dupa 4500 curba de cuplu putere scade pe cand cupra fiind benzina se duce peste 5000 lejer...ciar mai mult , n-am condus cupra nu stiu dar benzina e benzina.

Oare sunt gata cu modificarile, zic... intercooler Wagner, suspensie Bilstein B12, down pipe si evacuare dubla, stage 1... 250cp! 🙂

Ce sa mai modific...pareri?

 

 

modificari, pareri simplu :

motorina in rezervor si bucura-te de masina !