Salut am nevoie de niște păreri am un BMW e90 n47 si am avut clapetele de la admisie efectiv rupte ca prin noroc nu au căzut in motor,după aceasta am scos clapetele afara și am lăsat gol acolo,mașina așa am cumparat-o și mi se pare ca pana in 2000rpm motorul e cam leneș are ceva lag la accerelatie credeți ca e din cauza asta? E mai bine sa pun clapetele înapoi sau sa las galeria așa?

Mulțumesc 

Soluția de fabrica e întotdeauna cea mai proasta, aia habar n-au cum trebuie sa meargă o mașină.. 

Sa nu exageram @mgi, daca le faceau din materiale mai bune.. (ca probabil stii acum si axul cand se roteste uzeaza "scaunul" din carcasa galeriei!!! pai cum -censured- a masii SA REZISTE ceva care o data proiectat, dupa doar 100-150 mii se uzeaz!? ) atunci nu mai cadeau nici clapetele.. ca la alea din 2005-2006 sunt NITUITE.. si nu cad.

Eu cautam topicul ala recent in care parca un dealer BMW de Belgia i-a spus clientului sa le scoata... 

Fac prostii asta fac, ..pe masa de proiect iese idealul de acolo.. iar de pe linia de fabricatie, calitate si fiabilitate la jumatate!

..Si sa nu crezi ca masinile electrice, fiabilitatea lor o sa creasca.. 😜

Edited November 3, 20223 yr by bimmer90f30

Asta e altceva, ca le fac sa crape după o vreme. Una e principiul de funcționare, alta e alegerea materialelor 

La motorul N47 costa 280 ron clapetele noi pe original si se monteaza relativ usor. Da un email la BAVAUTO si comanda-le si stai linistit 😉

Din ce am inteles, cu clapetele anulate/scoase, cum ai facut tu, in turatii mai mici, este mai lenes, sper sa nu gresesc, sa ma corecteze vreun coleg, daca zic ceva aiurea. 

@six in lineLa foarte putine E90 se pot schimba clapetele separat. La cele mai multe trebuie schimbata galeria cu totul

Cred ca am sa cumpăr galeria cu totul am găsit-o noua pe Autodok la 250€ mai am o întrebare la rece uneori la mașina la prima pornire primele 3 secunde mi se aude lanțul la distribuție dar doar primele 3 secunde dar după nu se mai aude absolut nimic și mi sa spus ca nu am probleme la distribuție și ca aia ce mi se întâmpla e normal pentru ca nu au presiune intinzatoarele,un băiat tot așa cu audi a 7 face la fel,ce credeți sa am probleme cu distribuția? Am dus-o in service BMW si nu le-am zis despre asta dar când m-au pus sa o pornesc si sa o accerelez mi-au zis ca motorul se aude perfect si ca nu am treaba cu distribuția,aștept păreri mulțumesc 

 

Rampa de clapete se schimba separat la motoarele de 184cp si 163cp.

La restul motorizarilor se schimba cu tot cu galerie…

 

Eu le-am inlocuit preventiv la cca 140.000 km, odata cu inlocuirea flansei de lichid racire.

Aveau un “joc” destul de semnificativ dar cred ca ar mai fi dus vreo cateva zeci de mii de km pana sa se rupa.

48 minutes ago, Cosmin203 said:

doar primele 3 secunde dar după nu se mai aude absolut nimic și mi sa spus ca nu am probleme la distribuție și ca aia ce mi se întâmpla e normal (...)

Nu e chiar asa. 

Trebuie sa intelegi doar ca situatia o sa degenereze in ceva mai serios.. si alea 3 secunde sunt importante.

Din pacate asta e situatia cu n47.

Exista un video pe YT, pus de mine aici in care un universitar studios in ale mecanici a disecat inclusiv intizatoarele hidraulice cu patinele la N47.. si ce uzura prematura avea.. 😱patinele nu erau asa uzate... ca pe alea mergea/trecea lantul.. 😤

Edited November 3, 20223 yr by bimmer90f30

Merge foarte bine mașina fără clapete ,stai liniștit ! 

Pai uite asta e problema 🙂 unii zic ca e bine și fără clapete uni zic ca e ok dacă se aude zgomotul ăla de 3 secunde la distribuție pana se întinde lanțul și cel de la reprezentanta ma dau peste cap deci nu sti ce sa mai crezi :)) 

 

4 minutes ago, Cosmin203 said:

Pai uite asta e problema 🙂 unii zic ca e bine și fără clapete uni zic ca e ok dacă se aude zgomotul ăla de 3 secunde la distribuție pana se întinde lanțul și cel de la reprezentanta ma dau peste cap deci nu sti ce sa mai crezi :)) 

 

Eu îți zic din proprie experiență . Regenerări își face ,de consumat mai mult nu am observat , de mers merge că înainte . Singura chestie care am observat-o ,este motorul un pic mai zgomotos ,dar este un zgomot plăcut auzului .

Mulțumesc pentru răspuns dar de zgomotul de la lanțul de distribuție ce zici? Adică mi se aude dacă o pornesc la rece se aude maxim 3 secunde și după nu se mai aude lanțul absolut nimic orice as face ce zici? 
multumesc 

 

11 minutes ago, Cosmin203 said:

Mulțumesc pentru răspuns dar de zgomotul de la lanțul de distribuție ce zici? 

 

Caută un mecanic care știe să "asculte" lanțul . E posibil sa se audă altceva și tu să crezi că e lanțul .

Tu spui ca auzi lantul de distributie la pornire, la un N47....daca il mai " aude " si alta persoana poate ar fi bine sa schimbi distributia....de curiozitate....cati km are ?

Edited November 3, 20223 yr by germanco

Mașina are 220k km reali și nu sa schimbat niciodată lanțul,am dus-o in reprezentanta și mi sa zis ca motorul se aude perfect,ma pus sa o turez și a zis ca totul e perfect! Doar ca am uitat sa ii întreb de chestia asta. Când o pornesc uneori la rece îmi face acel zgomot 3 secunde și după absolut nimic,motorul merge perfect,am mai verificat asta cu cineva și mi-a zis ca e normal pentru ca nu au presiune intinzatoarele și fratele meu are un audi a7 și când o pornește de la rece ii mai face așa