Unde gasesc explicatia ce inseamna si cand palpaile si cand ramane aprinsa? 

E de la DSC, palpaie cand rupe aderenta si DSC-ul is face treaba sau cand il dezactivezi tu. Daca face random, sigur ai probleme cu ceva senzor abs sau poate chiar cu cititorul de unghi volan - SZL

 

Baga tester.

O sa o puna pe tester saptamana asta, eu doar incerc sa inteleg ce e acel semn... Acum ca spui mi se pare evident, nu stiu cum mi-a scpat, credeam ca e ceva de la motor...

Tragedia e ca are ceva la motor, scutura in mers ca nu mai are putere si scutura, nu stiu sa descriu, e motorina. Am patit similar la benzina cand era dusa o bobina de inductie. Aici tremura, moare puterea, acel semn palpaie si apoi nu mai trege, pedala e moarta, dupa un timp sau daca o opresti mai merge...

Intra si ABS-ul la cea mai mica franare dar aia am presupus ca au ruginit franele fiind lasata pe dreapta 4-5 luni de zile. Am senzatia ca frana e ok dupa putin mers.

 

Ce mașina? E90, cumva? Sau ceva similar, E87? 

Edited July 10, 20233 yr by mgi

Da. E87, 120d. Scrisesem in tag la topic, imi cer scuze pentru cine nu a vazut. Dar da.

 

E drept ca sunt varza si scrisesem E85 in loc de E87, poate cu gandul la drumul mortii.

 

În cazul asta vezi inelele de abs de la planetara. E problema comuna la e90 și presupun ca se aplica și la E87. Ruginește planetara și astupa rugina orificiile din inel, plus eventual polizeaza și senzorii de abs. Cauzează toate problemele pe care le-ai descris, inclusiv limitarea puterii. 

Dacă asta e cauza, se rezolva prin schimbarea inelelor și probabil și a senzorilor de abs. 

13 minutes ago, mgi said:

și a senzorilor de abs. 

De ce si a senzorilor daca sunt intregi?

Sa nu exageram E90, E46 au de acum 15 ani. Cat ar trebui sa tina niste inele reluctoare? 30 de ani?

Edited July 10, 20233 yr by bimmer90f30

Fiindcă e foarte posibil sa fie polizati

38 minutes ago, mgi said:

Fiindcă e foarte posibil sa fie polizati

..tu fiind baba vanga. 🙂

Eu zic ca inele ar putea fi atacate (adica "topite") de rugina atat de mult incat sa nu le mai simta decat din cand in cand senzorul. Senzorul i susi in cazul de fata generand un camp magnetic.. acesta atragand chiar bucatele mici din metal (nu obligatoriu rupandu-l..) bucati metalice care pot interfera la fel de bine cu, ce ar trebui sa citeasca senzorul.. de pe inele.

Situatia trebuie judecata in functie de imprejurari nu facand presupuneri pe buzunarul altuia.. 😉

Edited July 10, 20233 yr by bimmer90f30

@bimmer90f30 chillax. am sa transmit ce am aflat cui trebuie si se va ocupa de masina respectiva cu cel mai mare respect, probabil înlocuit tot ce e nevoie. Ce a spus @mgi face sens perfect si ii multumesc mult!

 

 

Acum cum eu sunt la capitolul asta complet pe langa... Masina asta are tractiune spate, cele din spate, se numesc tot planetare? Sa nu ma fac de rusine...

Mi-e putin greu sa inteleg cu mgi da raspunsul perfect.., dar cineva tre sa fie mai apropiat de realitate..

Mi-e im place sa dau raspusuri cat mai complete in limita cunostintelor mele, aau cum as aborda eu situatia. De asta am raspuns in primul rand cand am scris in topic.

Da, se numesc tot planetare pentru ca au acelasi parti componente.

Nici o problema, banuiesc ca toate raspunsurile la intrebari sunt acceptate. 

Iar mgi, banuiesc ca stie de gluma.

Edited July 10, 20233 yr by bimmer90f30

OK, am mai invatat ceva, si de la diferential se duc la rotile din spate tot cuplaje planetare. 

 

🤯

Cred că am avut ceva asemănător la compact, senzor abs dreapta spate, scos curățat mizerie, a mai mers o lună după care a reapărut, schimbat senzor problema a dispărut. Dar da in cazuri extreme poate ceda și inelul acela. Daca nu mergi foarte mult așa ar trebui sa fie ok 

Edited July 10, 20233 yr by alex230ro

S-a transmis proprietarului ca e costisitoare demontarea planetarelor... Trebuie date jos?

@bimmer90f30, am zis ca probabil și senzorii, nu e obligatoriu. Dar cine desface trebuie sa verifice și dacă sunt polizati trebuie înlocuiți. Nu vorbesc din filme, am văzut chiar la masina mea.

Și da, știu de gluma, nu e panica 🙂

@Romulus, da, trebuie demontata planetara pentru operațiune. Cred ca verificarea se poate face fără demontare, dar nu sunt sigur. Pana atunci, poate sa încerce sa dezactiveze controlul tracțiunii, ca asta ar trebui sa ii permită sa mai meargă un pic cu mașina. 

Edited July 10, 20233 yr by mgi

Multumesc mult la amandoi. Va tin la curent.

 

De obicei daca sunt afectate inelele e foarte posibil sa fie si senzorii usor "piliti", dar se verifica foarte usor, au un singur surub, dureaza cateva minute.

Apropo, un prieten a avut aceasta problema la un moment dat si nu a gasit doar inelul - a schimbat intreg capul de planetara dinspre roata (sau cei de la service au vrut sa il scuture mai bine de bani). Ideea e ca o planetara e ~500 de lei completa, iar capul dinspre roata e ~350, in functie de costul manoperei probabil ca e mai avantajos sa o schimbi cu totul.

Edited July 11, 20233 yr by mgs

Asta este sigur problema, daca a dezactivat DSC-ul din buton, nu mai face nici o problema.

Da, dar nu e bine sa mearga cu masina asa, ca n-are nici ABS.

Evident, dar macar pana la atelierul unde o face.