8 hours ago, busu said:

Mulțumesc,  poate găsim puțin timp in weekend, sa facem o tura!

Sigur. Eu sunt pensionar, deci am timp, dar în București este greu de circulat în timpul săptămânii. Îți trimit numărul de telefon prin mesaj.

Sa nu fi fost parbrizul schimbat si lipit prost, am mai auzit situatii.

13 hours ago, raduron10 said:

Sa nu fi fost parbrizul schimbat si lipit prost, am mai auzit situatii.

M am gândit și eu la varianta asta!

13 hours ago, raduron10 said:

Sa nu fi fost parbrizul schimbat si lipit prost, am mai auzit situatii.

Are o avarie fata și una spate, dar sunt sume mici zic eu în jur de 5000 de roni fiecare, deci e posibil sa fie un parbriz înlocuit 

La mine e liniste si la 200km/h.Bine un pic de zgomot e normal dar nimic deranjant.Am opțiunea geamuri acustice.Parbrizul de la X5 G05 vine cu mai multe protecții care daca nu sunt montate la schimbarea lui pot exista zgomote.

Edited January 8, 20251 yr by tzucul

Servus, sunt un proaspat posesor de cateva luni de x5 45e si am ambele incarcatoare, cel de 2.3kw monofazic si inca unul de 3.7kw, la acela am nevoie de o statie speciala sau de o priza trifazica? Multam fain de raspunsuri anticipat.

Faza e ca la cel monofazic la priza, avand un prelungitor de 3 cu 2.5 incarca intre 10-12h de la 0-100% si mi se pare nitel cam lung intervalul, asa ca as incerca si cu cel mai rapid sa vad, poate scade incarcarea pe la un 8-9h macar.

Indiferent cum incarci, monofazic sau tri, max vei putea incarca cu 3.7; eu incarc acasa monofazic cu 3.7, la 16A.

Asta este cablul meu de incarcare pe care sincer nu stiu la ce sa-l conectez, la ceva wall de incarcare, la ceva priza monofazata... asta este dilema mea, pe el scrie 250v deci clar este maxim 3,7kw, asta am priceput, pana amu am tot incarcat de la o priza normala si se incarca doar cu 2.3kw. 

Asta e un cablu type2 la type2, iti trebuie o statie de incarcare pentru el. 

Mersi de info, ce tip de statie de incarcare ar fi compatibila cu acest cablu?

Pai iti trage cu 2.3 la 10A cu incarcatorul original al masinii, corect? Atat poate el, maxim 10A..daca vrei cu 16A si 3.7, ia altul 🙂

Bun, deci am nevoie si de alt incarcator si de o statie de incarcare din cate inteleg, nu? Gasesc cam pe unde? Olx Emag sau pe unde ziceti daca stiti.

Doar incarcator ☺️, eu folosesc 

 

https://ev-mag.ro/incarcatoare-ev-portabile/268-934-amp107mc-bc-incarcator-portabil-masini-electrice.html#/35-culoare-albastru

Mersi mult, comand si eu asta, raman dator! 

Cu drag! Ce am postat eu este doar un exemplu...sigur sunt variante si mai ieftine de 16A si peste 4 kw..oricum 45e nu poate sa traga cu mai mult, indiferent de sursa de incarcare.

Stiu, dar sunt optimist si poate la un moment dat o sa iau un 50e si atunci nu mai trebuie sa fac upgrade si la incarcator...

Asta este incarcatorul meu actual de la masina cu care a venit ea.

Cu asta vine din fabrica masina.

E ok, ala e incarcatorul de priza, ceea ce e foarte bun, doar ca scoate 2.7kw, iar celelalt e type 2 to type 2, care trebuie bagat in statie, dar va scoate 3.7 kw.

Deci nu iti trebuie nimic nou sa stii, e ok, iti faci treaba cu el. Cand iti iei 50e, alta liga, am incarcat cu 11 kw la statie 😄 

Mi-a sosit azi incarcatorul fast de la evmag si sper zilele astea sa il testez, intai sa fac o priza speciala pt el sa pot trage cu 16A sa nu se topeasca chestiile la priza clasica din perete.

Revin cu un update, multumesc mult colegului de forum din Craiova parca de are si el incarcator fast de 3,7kw si 16A, precizez ca eu cu incarcatorul standard pe un climat destul de rece, pana la -5C am incarcat intre 10h si 12.5h maxim cu medie cam de 10.5-11h. Cu asta fast incarc cu maxim 8h la temperatura de maxim 0C toate incarcarile sunt spuse de la 0-100%