F36 2015 Inlocuire antigel

[Dragosss21]

Salutare la toată lumea.Doresc sa schimb total antigelul din masina mea care este un bmw f36 xdrive din 2015 dar nu știu exact unde as putea sa desfac ca să golesc tot antigelul și sa adaug altul.

[ADRIAN HD]

Teoretic trebuie să fie un bușon de golire pe unul din colțurile de jos a radiatorului de apă.Dacă nu este,vezi pe realoem unde este.

[FiveThreeFive]

@Dragosss21 Era bine sa precizezi si ce tip de motor are masina.
Tipic la BMW, daca vrei sa schimbi tot lichidul de racire trebuie sa desfaci doua suruburi: unul in partea de jos a radiatorului si unul in blocul motor (in mod obisnuit, acesta este situat pe partea dreapta).
Din pacate, "tipic" nu inseamna si regula general valabila. Din cate stiu, unele modele BMW mai recente - iar al tau poate intra in aceasta categorie - nu au surub de golire a radiatorului. Caz in care va trebui sa scoti furtunul din partea de jos a acestuia.

Cel mai bine, conecteaza un laptop cu ISTA la masina ta si cauta acolo procedura de inlocuire a lichidului de racire. Ai grija, aerisirea sistemului nu este ceva banal si trebuie facuta cu simt de raspundere.
 

[bimmer90f30]

1 hour ago, FiveThreeFive said:

Tipic la BMW, daca vrei sa schimbi tot lichidul de racire trebuie sa desfaci doua suruburi: unul in partea de jos a radiatorului

Ca nota generala la ultimile modele nu mai sunt suruburi de golire la fundul radiatorului; probabil ca sa le faca mai ieftin dar la acelasi pret de achizitie.

Mai nou iti trebuie pompa speciala de facut presiune.. pentru a inlocui lichidul de racire. Nu mai este chiar atat de DIY pe cat credem... Scrie in TIS cum si ce...

Trebuie sa invete si fabricantii astia o data si o data sa ne faca sa ne luam labele de pa masinile lor.. care sunt in posesia noastra.

Ultima afirmatie e pur sarcasm la adresa a ceea ce ne fac fabricantii sa facem, sa avem ca sa iputem sa intretinem.. niste "prastii"..

1 hour ago, FiveThreeFive said:

Cel mai bine, conecteaza un laptop cu ISTA la masina ta si cauta acolo procedura de inlocuire a lichidului de racire. Ai grija, aerisirea sistemului nu este ceva banal si trebuie facuta cu simt de raspundere.

Cum faci aerisirea daca nu mai sunt aerisitoare? Alea trebuie sa le vezi, gasesti sub capota, pe langa motor. Daca nu le vezi nu sunt. Deci se schimba cum am zis mai sus, cu pompa de presiune.

Masini de unica folosinta.

Edited July 10 by bimmer90f30

[Dragosss21]

@FiveThreeFive motorul este 2l n47 184cp

[daniellu]

In genere, la un schimb de pompa de apa, desfacut furtune termostat si de pe radiator se pierde semnificativ de mult lichid de racire ca la reumplere sa fie considerat schimb. Mai ramane in caloriferul de incalzire, prin bloc, dar cantitati mici.

[bimmer90f30]

18 hours ago, daniellu said:

In genere, la un schimb de pompa de apa, desfacut furtune termostat si de pe radiator se pierde semnificativ de mult lichid de racire ca la reumplere sa fie considerat schimb. Mai ramane in caloriferul de incalzire, prin bloc, dar cantitati mici.

Plus antigelul ramane in motor pebtru ca termostatul e inchis cand motorul e rece.

Cum sugerezi sa fie facuta aerisirea (lucrul cel mai important din tot procesul) ulterior?

Edited Saturday at 12:04 PM by bimmer90f30