cam aici ma uitam si eu... 10.000 sa fie bani de masina... exclusiv... as merge pe 525d tinand cont ca fac cam multi km anual.... banuiesc ca sunt euro4, nu?... la rar la noi le va recunoaste ca euro4?

 

LE: am uitat sa mentionez o chestie importanta.... as vrea cutie automata... nu stiu daca e o alegere buna sau nu... am timp sa ma razgandesc... :)

Edited October 16, 200818 yr by ccezar2004

banuiesc ca sunt euro4, nu?

 

nu

atunci euro3?... ca la euro 2 la capacitatea asta deja rupe la taxa...

 

P.S. acum am vazut si eu masina ciupanezului... superba! :)

atunci euro3?

 

da, 2001-2002 au euro3

 

daca nu ma insel parca in 2004 s-a pus si euro4 da numai pe turinguri

Edited October 16, 200818 yr by Calin78

daca ai ptr masina+taxe 10.000 euro.. mai bine iei masina din romania, ai optiuni aici pe forum la niste masini ok, daca vrei sa mergi in de sa-ti iei masina, pentru o masina buna o sa ai surprize la pret... mai ales la motorizarile diesel.... deci din DE, eu as lua 525d-u la 10.000 si ajungi in tara la 12-13000 cu masina... asta pentru o masina buna, eventual luata chiar din reprezentanta.... nu as lua e39 la 8000 de la turci...

si 525i cum ar fi?... e mai bine in aceeasi bani?... in banii astia intra si o cutie automata?...

 

Dar daca as lua mai jos de 2001?... 1999-2000?... banuiesc ca e riscul mai mare?

 

si apropo.... din reprezentanta?... adica as putea lua de la o reprezentanta BMW? nu e mai scump decat in alta parte?

Edited October 16, 200818 yr by ccezar2004

adica poti sa iei o masina SH.. banuiesc ca de la buyback sau ceva..la masina care o iei din reprezentanta... desi poate e mai scumpa. decat daca ai cumpara de la turci,.. iti este garantata conditia tehnica impecabila, nr de km, si alte treburi la fel de importante sa zic eu mi se pare ca ai si ceva garantie pe masina. E si chestie de noroc, dar e bine cand iti cresti sansele.. sa ai noroc de o masina mai buna..

 

Daca iei 525i- la aceiasi bani ca un 525d.. sunt mari sanse ca cea pe benzina sa fie in conditii mai bune, km mai putini, etc.. decat 525d-u...

Date:

 

An 2000, 160mii km, un sing prop

Motor - 3000 diesel, 193Cp, 410Nm

Climatronic

Cas Profesional

Pilot automat

Oglinzi heliomate

Steptronic

Scaune incalzite

Jante 18" alluete, 8,5 J, Gume Flat (merg pana la 80km/h pe pana)

Telefon

ASC, ABS

8 airbag-uri

Geamuri electrice, oglnzi electrice

3 chei

Carte de service, etc

 

Masina a costat 7000 de euro. Taxa este 4700 de euro. De la 1 iulie taxa va fi 1700 de euro.

 

si asa ceva ar suna bine ... sau doar mi se pare?... sau 160.000 km sunt cam multi?

Date:

 

An 2000, 160mii km, un sing prop

Motor - 3000 diesel, 193Cp, 410Nm

Climatronic

Cas Profesional

Pilot automat

Oglinzi heliomate

Steptronic

Scaune incalzite

Jante 18" alluete, 8,5 J, Gume Flat (merg pana la 80km/h pe pana)

Telefon

ASC, ABS

8 airbag-uri

Geamuri electrice, oglnzi electrice

3 chei

Carte de service, etc

 

Masina a costat 7000 de euro. Taxa este 4700 de euro. De la 1 iulie taxa va fi 1700 de euro.

 

si asa ceva ar suna bine ... sau doar mi se pare?... sau 160.000 km sunt cam multi?

 

la M57 km aia is nimica toata

greu... ce site-uri mai recomandati... asa ca sa fac o medie... eventual mai intreb din nou pe aici daca gasesc ceva....

LE: am uitat sa mentionez o chestie importanta.... as vrea cutie automata... nu stiu daca e o alegere buna sau nu... am timp sa ma razgandesc... :)

 

Este o alegere foarte bunĂŁ.

 

si 525i cum ar fi?... e mai bine in aceeasi bani?... in banii astia intra si o cutie automata?...

 

Dar daca as lua mai jos de 2001?... 1999-2000?... banuiesc ca e riscul mai mare?

 

si apropo.... din reprezentanta?... adica as putea lua de la o reprezentanta BMW? nu e mai scump decat in alta parte?

 

Mai bine iei un 525i decât un 525d.

 

525d-urile sunt economice dar ĂŽntreĂžinerea este mai scumpĂŁ iar fiabilitatea este mai scĂŁzutĂŁ.

 

Vorbesc la modul general, mulĂži ĂŽĂži vor spune cĂŁ au 525d Âşi cĂŁ sunt foarte mulĂžumiĂži.

 

P.S. acum am vazut si eu masina ciupanezului... superba! :)

 

MulĂžumesc!

daca e sa caut un 525i pe afara... cam in cati km ar trebui sa fie una de prin 2000-2002?... dar la 525d?

 

tot a citit ce motorul depe 530d ar fi excelent.... in 10000 nu ar fi si asta o optiune?.. chiar daca e putin mai vechi...

nu am mai putut edita... mai sus vroiam sa zic ca tot am citit ca motorul

Nu urmĂŁri numĂŁrul de km ci starea tehnicĂŁ Âşi opticĂŁ.

 

Degeaba ai puĂžini km dacĂŁ maÂşina nu este ĂŽntreĂžinutĂŁ.

 

Cel mai bine este sã cumperi maºini cât mai recente, altfel vei avea probleme tehnice mai des.

La 530d, trebuie sa tii cont de taxa de inmatriculare mai mare.. si asa sa vezi daca te incadrezi in bani... daca nu te deranjeaza consumul, nu are sens sa-ti complici viata cu un 525d, ia 525i, de aceeasi bani iei cu dotari mai multe, km mai putini, si conditie mai buna

Iar eu ĂŽĂži recomand sĂŁ aloci mai mulĂži bani pentru achiziĂžie.

 

O maÂşinĂŁ mai dotatĂŁ te mulĂžumeÂşte mai mult timp.

cred ca o sa incer sa ridic stacheta la 11000 masina :) iar taxa si remedierele din alti bani.. :)

si intr-adevar... taxa la 3000 cmc e cu cel putin 1000 de euro mai mare decat la 2500 cmc... as vrea si eu benzina... problema e ca merg foarte mult... nu va fi masina de oras... voi face lejer 30000-40000 de km pe an... asta in cel mai bun caz... iar la benzina e crima...

Edited October 18, 200817 yr by ccezar2004

de exemplu

asta este un pret bun? o masina buna? mie personal mi se pare dubios la cat de multe dotari are in comparatie cu altele...

de exemplu

asta este un pret bun? o masina buna? mie personal mi se pare dubios la cat de multe dotari are in comparatie cu altele...

 

Motorizarile mari sunt mai ieftine decat alea mai mici datorita taxelor si consumului. Mai ai de ex 2700 euro pt. taxa de poluare ? Deja de la 11 mii ai ajuns la aproape 14500 cu drumul si restul.

m-am tot uitat pe mobile.de... desi am auzit ca piata pe viu e mult mai buna decat pe site... dar am gasit multe masini ce intra la vechime 7-8 ani cu motor de 3000 cmc diesel.... Euro 3... sau cel putin asa zice pe net... multe din ele peste 150.000km si pana in jurul a 200.000... preturi pana in 10000... taxa de poluare ar fi 2400 de euro... deci ma duc la 12400... cu drum la 13000... si apoi distractia cu ce bag in ea... as mai castiga 1000 de euro daca as lua de 2500cmc.... greu....

de exemplu

asta este un pret bun? o masina buna? mie personal mi se pare dubios la cat de multe dotari are in comparatie cu altele...

 

E foarte ok maÂşina.

 

ĂnsĂŁ depĂŁseÂşte bugetul tĂŁu.

Manual pentru seria 5 E39 (toate motorizĂŁrile de facelift): http://www.2shared.com/file/4130649/4a66b3...nual_20Eng.html

Nu te arunca neaparat la motor mare!!!eu zic ca 520 2,2l e ok,raport calitate pret,intretinere taxe,asigurare si bmw-ul e bmw si cu motor de 2000,trage serios si ala!!noi preferam motoare mari pentru fuga!!!daca vrei consum redus si taxe mici motoru mai mic e solutia!!!BMW 4ever!!!

 

Ciupanezule felicitari,pentru ghid,oricum s-a deviat de la subiect,am citit tot deranjul azi!!este adevarat ca BMW E39 a fost cea mai tare in gama in perioada aia,insa bmw de la e34,mai ales de la M50 a detinut suprematia gamei si un M5 e34 cat ar fi de vechi e o splendoare de masina,suntem subiectivi,nu stiu ce-i de capul lui E60,insa seria 5 va ramane mereu o super masina!!!sal si felicitari inca odata....

Mersi!

 

Sunt ĂŽnsă de părere că M5 E39 este o maşină superioară la orice capitol M5-ului E34.

 

Pe de altă parte, cred că un E39 525d este o alegere mai bună decât un E39 520i.

Edited November 13, 200817 yr by Ciupanezu

salut eu tocmai mi-am achizitionat un 525 din 2001 credeti ca e o alegere buna? are cutie septronic