Skip to content

Seria 5 E39, 1995-2003

Featured Replies

  • Author

525i

 

Fiabilitate mai mare, feeling de sportivitate mai mare, plajĂŁ de turaĂžii mai mare.

  • Replies 1.5k
  • Views 455.3k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • M-am decis sa scriu un Ghid al Cumparatorului pentru E39 deoarece fiind deja un model foarte popular a devenit foarte atractiv si cautat datorita deprecierii cauzate de aparitia seriei 5 E60 si E60-ul

  • POZITIONARE   Seria 5 E39 a fost produsa in 1995-2003, varianta break fiind totusi produsa si in 2004. Este precedat de seria 5 E34 si urmat de seria 5 E60.   Gama de motorizari cuprinde urmatoarele

  • RECOMANDARI PE SCURT   - 520i, recomandat pentru consum redus si costuri de intretinere reduse. - 525, recomandat pentru sportivitate dar cu niste costuri de intretinere acceptabile. - 530i, apropiat

Posted Images

am observat ca doar bara din fata este de M dar la motorizare nu stiu ce sa zis l-am sunat si mi-a spus ca asa a venit cu 150 cp fara nici o modificare imi spune ca e 2.0 tds ceea ce nici eu nu am mai auzit pana acum oricum am deja un 520d si mi se pare destul de vioaie nu as vrea mai mult de fapt nu imi trebuie mai mult de jante nu stiu ce sa zic or fi orginale si de ce 225 fata 245 `pate ..la fel cand i-amz si de jante mi-a spus ca face parte din m-packet si ca nu´s schimbate...

 

nu stiu ce sa mai cred ....

 

 

nu exista 2.0TDS ,singurele TDS sunt de 2500

am observat ca doar bara din fata este de M dar la motorizare nu stiu ce sa zis l-am sunat si mi-a spus ca asa a venit cu 150 cp fara nici o modificare imi spune ca e 2.0 tds ceea ce nici eu nu am mai auzit pana acum oricum am deja un 520d si mi se pare destul de vioaie nu as vrea mai mult de fapt nu imi trebuie mai mult de jante nu stiu ce sa zic or fi orginale si de ce 225 fata 245 `pate ..la fel cand i-amz si de jante mi-a spus ca face parte din m-packet si ca nu´s schimbate...

 

nu stiu ce sa mai cred ....

 

 

nu exista 2.0TDS ,singurele TDS sunt de 2500

 

mai exista. 318TDS

am observat ca doar bara din fata este de M dar la motorizare nu stiu ce sa zis l-am sunat si mi-a spus ca asa a venit cu 150 cp fara nici o modificare imi spune ca e 2.0 tds ceea ce nici eu nu am mai auzit pana acum oricum am deja un 520d si mi se pare destul de vioaie nu as vrea mai mult de fapt nu imi trebuie mai mult de jante nu stiu ce sa zic or fi orginale si de ce 225 fata 245 `pate ..la fel cand i-amz si de jante mi-a spus ca face parte din m-packet si ca nu´s schimbate...

 

nu stiu ce sa mai cred ....

 

 

nu exista 2.0TDS ,singurele TDS sunt de 2500

 

mai exista. 318TDS

 

.....nu stiam ca are si "S" ,...ma rog,poate gresesc,cert e ca e39 cu motor de 2000,nu e decat in varianta diesel(520d) si benzina(520i). Iar stoc,in cazul asta doar benzina are 150 cai.

525i

 

Fiabilitate mai mare, feeling de sportivitate mai mare, plajĂŁ de turaĂžii mai mare.

si cu navi cum este?? are dvd, mp3 si navi incorporat sau...cum este???

  • Author
mai exista. 318TDS

 

Dar nu este E39. :)

 

si cu navi cum este?? are dvd, mp3 si navi incorporat sau...cum este???

 

Nu. <_<

 

DVD-ul este doar pentru dvd-ul de navigaÞie, mp3 nu are ºi navigaÞia În sine este mai slabã decât un PDA cu un soft de navigaÞie decent.

Stie cineva reprizele..unui 525i de la 80 - 120...sau de 80 - 160....si de la un 525d??

Si inca o nelamurire...exista diferente intre un e39...2001 si unul 2002...aceeasi motorizare?

ceau !!! te rog dami si mie un add la mess ciupanezu ca as avea niste nelamuriri si u cred ca ma poti ajuta !!! id meu e und_alexx@yahoo.com !!! ms anticipat si numa bine

salut ciupanezu! si salut all de pe acest topic! ce mai faci? sunt alindel...... ne stim si de pe mess? :) am si eu o intrebare despre NIKASIL. eu am e 39 520 i din 1996 deci motor cu blocul din nikasil. <_< masina are pe bord 270 000 km. de mers merge impecabil. nu tremure, nu trepideaza si nu suna motorul. porneste ok la orice temperatura si la -15 grade C. am schimbat in ianuarie termostatul. am adus-o in august din germania. avea verificarea ITP pe germania pana in 2010 ianuarie. gazele au iesit ok si la RAR in romania. consuma putin ulei, dar la 270 000 km eu zic ca e normal. nu are nici gaze la esapament dupa cum vad eu.

intrebarea principala e:

oare s-au facut ceva modificari la motor?

alte intrebari:

credeti ca s-au facut ceva imbunatatiri la motor? gen schimbat bloc motor etc? sau resoftat?

oare cum as putea sti daca s-a schimbat blocul cu unul nou din alusil?

se poate vedea din ce aliaj este? daca zgariu putin de pe el si il duc la un laborator ?

la cati KM are sigut nu mai are blocul original!!!mai ai vreo copie dupa cartea din germania dupa brifuri??daca mai ai,cauta atent ca trebuie sa fie trecut in cod de omologare sau altceva,masina avea codul de motor??dak nu avea codul de motor este evident ca are alt bloc,oricum dak are 270 de mii eu zic ca nu ai de ce sa-ti faci probleme,daca merge ok inseamna ca sa intervenit!!!salut si multa bafta cu masina!!!
  • Author

E foarte posibil ca motorul sĂŁ fi fost schimbat pe garanĂžie.

 

Cred cĂŁ poĂži afla la BMW aceastĂŁ informaĂžie.

  • Author
masina are pe bord 270 000 km.

 

Un bloc din nikasil n-ar fi rezistat 270 000 km.

masina are pe bord 270 000 km.

 

Un bloc din nikasil n-ar fi rezistat 270 000 km.

rasuflu usurat.......................!

oare cei de la bmw din germania de la fabrica, mi-ar oferii un raspuns in leg. cu schimbarea in garantie a blocului?

cei din romania de la reprezentante, cel putin din cluj, sunt niste neseriosi. am fost sa imi fac un test total la ei. mi-au spus ca la masini din 1996 nu au tehnologia sa faca test, numai la masini din 1999 in sus. cred ca nici macar nu stiau ca din 1996 e E39. se gandeau ca e e34 cred?. oricum au zis ca un test e 250 lei si sa duc masina sa vada ce pot face. eu am facut un test in germania cu 30 euro, la un service bosch care nu era reprezentanta.

deci asta e romania.

in schimb daca am intrebat printr-um e-mail la bmw ag in germania despre vechi propr. ai masini (nu am carte cu vechi proprietari - brief) in doua zile mi-au dat e-mail cu raspunsul ca ei nu detin aceste date. dar macar m-au tratat cu respect.

asta e germania.

  • 3 weeks later...
Ti-l trimit pe messenger.

Salut ! imi poti trimite manual pentru un 525tds model '97.Adresa mea de mail este : mihainicola@yahoo.com.

Multumesc frumos!

  • 2 weeks later...
Sal.am o intrebare.ii rog pe ce i care au facut operatiunea asta sa raspunda.vreau sa cumpar de la cineva un navi cu tv,magazie...etc.la masina mea 525d e39 2001 am obc lung cu telefon dar fara DSP.pot sa o pun la mine?se potriveste?o sa mearga comenzile de pe volan?o mearga tot?ms mult
masina are pe bord 270 000 km.

 

Un bloc din nikasil n-ar fi rezistat 270 000 km.

 

A meu merge ca-n prima zi la 255 000 km <_<

  • 3 weeks later...

intrebari stupide

ce inseamna tds? turbodiesel?

care e dif dintre un 525 td si 525 tds? doar de cp? tds-ul are 143 daca nu ma insel

intrebari stupide

ce inseamna tds? turbodiesel?

care e dif dintre un 525 td si 525 tds? doar de cp? tds-ul are 143 daca nu ma insel

Din cate stiu nu exista 525td. Doar 525tds, care e succesorul "mai sportiv" al lui 524td.

Edited by slymoto

Din cate stiu nu exista 525td. Doar 525tds, care e succesorul "mai sportiv" al lui 524td.

 

Exista 525td si 525tds, ambele cu bloc motor M51. Si exista 525d, cu bloc M57.

 

td are parca 116CP, tds 143 si d are 163.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.