Probleme pornire BMW seria 3 N43

[Andrei944]

Salutare! Am o problemă la un BMW seria 3 cod motor n43 . Acum 2 săptămâni nu mi pornea la prima cheie , nu se tura și îmi licărea uneori check engine , iar dupa ce pornea scutura așa 2-3 minute și nu aveam pedala cum trebuie , apoi mergea perfect . 
I-am schimbat bujiile și am alimentat cu benzină 98 , acum pornește se turează și scutura 2-3 min apoi merge perfect . Menționez că de la bobina cu nr 3 se aude un păcănit și când pun degetul pe ea se simte . Am rotitit o puțin și nu se mai aude doar se simte puțin la atingere .
Ce ar putea fi? I am făcut și o diagnoză

Am următoarele erori :

2ef7 map thermostat

2af4 nitrogen-oxide sensor , electric

2af2 nitrogen-oxide sensor , lambda linear 

2af6 nitrogen-oxide sensor , lambda binary 

30da nitrogen-oxide sensor , signal 

2a2b mixture control

29cd combustion missfirees , cyl 1

29f4 Catalyc-converter conversion 

29d0 combustion misfires cyl 4 

29cc combustion missfires , several cylindres

Va rog sa ma ajutați . Ce poate fi ?

 

[HitmaNLive]

Cel mai probabil injectoarele curg, ceea ce inseamna ca ar trebui sa le scoti si sa le verifici la rece. Din cauza injectiei incorecte, au de suportat sondele lambda si nox, care sunt date peste cap si nu mai stiu cum sa faca amestecul. Dimineata la rece nu pornea sau pornea si mergea foarte rau din cauza ca injectoarele curg si benzina se prelinge exact pe varful bujiilor, motorul fiind inclinat. 

Din pacate recomandarile mele sunt urmatoarele:

Scos toate injectoarele, verificate , daca curg inlocuite cu altele Index 11 (toate 4). De mentionat ca trebuie sa noteze cele 6 cifre de pe fiecare injector in parte in ordinea montarii in chiulasa, apoi codate in aceeasi ordine.

Dupa inlocuirea injectoarelor , trebuie inlocuit senzorul NOX , ori cu unul OEM ( care costa destul de mult ) ori cu NOXEM de la bimmerprofs ( costa mai putin si calitatea e mai buna). La fel si aici, trebuie sa respecti pasii pe care ii dau cei de la bimmerprofs, dupa montarea senzorului NOX. ( respectiv codarea senzorului si stergerea tuturor adaptarilor motorului) 

Sterse toate erorile, si mers cu masina la niste drumuri mai intinse, apoi vazut ce alte erori mai apar.

[Andrei944]

8 minutes ago, HitmaNLive said:

Cel mai probabil injectoarele curg, ceea ce inseamna ca ar trebui sa le scoti si sa le verifici la rece. Din cauza injectiei incorecte, au de suportat sondele lambda si nox, care sunt date peste cap si nu mai stiu cum sa faca amestecul. Dimineata la rece nu pornea sau pornea si mergea foarte rau din cauza ca injectoarele curg si benzina se prelinge exact pe varful bujiilor, motorul fiind inclinat. 

Din pacate recomandarile mele sunt urmatoarele:

Scos toate injectoarele, verificate , daca curg inlocuite cu altele Index 11 (toate 4). De mentionat ca trebuie sa noteze cele 6 cifre de pe fiecare injector in parte in ordinea montarii in chiulasa, apoi codate in aceeasi ordine.

Dupa inlocuirea injectoarelor , trebuie inlocuit senzorul NOX , ori cu unul OEM ( care costa destul de mult ) ori cu NOXEM de la bimmerprofs ( costa mai putin si calitatea e mai buna). La fel si aici, trebuie sa respecti pasii pe care ii dau cei de la bimmerprofs, dupa montarea senzorului NOX. ( respectiv codarea senzorului si stergerea tuturor adaptarilor motorului) 

Sterse toate erorile, si mers cu masina la niste drumuri mai intinse, apoi vazut ce alte erori mai apar.

Injectoarele sunt toate index 11 , injectorul 1 l am schimbat acum 2-3 ani și l am codat și restul sunt tot index 11 . Am scos injectorul 4 sa vedem dacă curge și nu curge . Am făcut testul 

[HitmaNLive]

Când ai schimbat bobinele ultima dată?

Vezi că ai missfire si pe 1, nu doar pe 4 .

[Andrei944]

La bobine nu am umblat niciodată de când am mașina . Dar am văzut ca funcționează când le scot ușurel din cilindru 

[Nym]

Daca injectoarele sunt ok...

Bobine si bujii noi. Bujiile vechi strica bobinele. 

Senzor nox nou. Al tau e dus si a dat peste cap amestecul.

Sters erori, resetat adaptari motor. Rugaciuni.

Vezi după daca mai apare ceva.

Asta e botezul traditional pentru posesorul de N43. Succes. 

[Andrei944]

14 minutes ago, Nym said:

Daca injectoarele sunt ok...

Bobine si bujii noi. Bujiile vechi strica bobinele. 

Senzor nox nou. Al tau e dus si a dat peste cap amestecul.

Sters erori, resetat adaptari motor. Rugaciuni.

Vezi după daca mai apare ceva.

Asta e botezul traditional pentru posesorul de N43. Succes. 

Poate sa mearga ciudat și de la senzorul nox ? Ea acum merge bine , pornește bine doar scutura alea 2-3 minute și după merge perfect 

[Nym]

Cu toate erorile alea iti promit ca nimic nu merge perfect la N43ul tau.

Bujii bobine injectoare senzor nox senzor maf senzori de oxigen. Astea împreună trebuie sa functioneze perfect ca motorul tau sa mearga "perfect".

Altfel ai erori de aprindere, consum marit si alte comportamente dubioase care nu au sens

La tine pare ca a luat-o totul razna. Pe aprindere, pe amestec, eroare pe catalizator care momentan nu lucreaza in parametrii, eroare pe map adica presiunea in admisie e momentan un mister pentru calculatorul masinii.

Catalizatorul nox e probabil contaminat cu sulf de la mers cu senzorul nox defect.

 

Săraca porneste si nu primește nici un fel de informatie reala de la senzori asa ca se da batuta si merge probabil pe niste setari de fabrica. De-aia ti se pare ca merge perfect dupa cateva minute de confuzie la pornire.

Tre sa le iei prin eliminare.

 

Deci din nou.

 

Daca injectoarele sunt ok,

Bujii, bobine, senzor nox sters si resetat adaptari. Posibil senzor map dar aia o verifici ulterior daca reapare eroarea.