e90, 2005, 193500km

e30 cabrio, 1992, 127000km

320d e90 (2007)

147.000 cand am cumparat-o(09.2011)

153.000 acum.

Interventii:

- schimb ulei + filtre(inclusiv epurator)

- schimbat bujii + releu si curatat EGR (nu cred ca era necesar dar daca tot

s-a umblat prin zona lui...)

Edited April 1, 201214 yr by eminem03

A mea avea >1.000.000 de km cand am luat-o, batranica, fosta proprietara zicea ca doarme in ea, dar nu a bruscat-o niciodata, folosea pilotul automat pe autobahn ca sa poate sa doarma.

E38 725TDS automat- 1998 -inmatriculat RO in ianuarie 2011

Km la cumparare 244k - acum are 260k

-ultima revizie facuta la aprox. 200k in Germania

Cheltuieli :

-interventii mecanice :rulmenti sarcina fata, placute frana fata/spate,la urmatorul schimb de placute trebuie sa pregatesc si 4 discuri noi de frana.Suspensia si articulatiile sunt inca originale (stantate BMW si anul 98) si inca in stare buna .

-schimbat consumabile :uleiuri,filtre,lichid racire,acumulator (in ianuarie),bujii,stergatoare.

-look + confort : Jante alu, stopuri+semnalizari+likas-uri fumurii, MP3 BT.

Cu toate ca intretinerea si consumabilele costa mult mai mult ca la cealalta masina a mea (Audi B4 1,9TD '92), isi merita fiecare banut. Per general e un tanc de masina care ofera foarte multe si care promite inca multi kilometri de azi inainte.

E39,525d an 2001,cumparata din Germania,un singur proprietar,198000km,functionare impecabila.Dupa achizitionare am schimbat placutele de frina fata-spate,un bec la stop st spate,ulei motor+filtru,filte ambientale,filtru aer,ulei si filtru cutie de viteze automata.

consumabile si debitmetru schimbat. Tipul dinaintea mea a reconditionat turbo la 250 mii.akm 300 mii.

83 mii, schimbat bujii si bobine. Merge stas acum.

Cam asa, in unii ani mai mult, in altii mai putin !

Recent implinit 250 000. (250180 km )

Masina: e46 320d 150CP din 10/2002

-masina e la mine de 3 000 si cv de km

Am schimbat:

-filtre

-ulei

-baterie

-anvelope

-senzor ABS( desi nu de acolo era eroarea)

-curea clima

Urmeaza:

-bucse bascula fata

-amortizoare fata+spate

-suporti motor

-furtun intercooler

 

Pana acum sunt super multumit.Sper sa ramane asa si pe viitor

Edited May 6, 201214 yr by Kenbobo

157.000

Am schimbat pompa de motorina de sunb scaunul soferului- motiv : picura, termostat egr, am curatat egr-ul doar ca sa stau linistit desi nu arata rau. Cred ca urmeaza bratele fata, nu bate nimic dar la revizie aveau putin joc.

760Li are cam 95 mii. Am schimbat Bujii + Bobine + Compresor A/C si niste senzori.

745D are vreo 140 mii. Fostu' a schimbat galeria de admisie si niste alti senzori.

 

La ambele s-a schimbat caseta de directie si amplificatorul audio si modulul video si compresorul a/c. Al dracu pielea pe ele

Edited July 16, 201214 yr by Roland

e60 520d n47 - 124.000 zice in bord dar cred ca sunt ceva mai multi in realitate avand in vedere ca e din 2008 si a fost adusa acum cateva luni in tara de altcineva.

760Li are cam 95 mii. Am schimbat Bujii + Bobine + Compresor A/C si niste senzori.

745D are vreo 140 mii. Fostu' a schimbat galeria de admisie si niste alti senzori.

 

La ambele s-a schimbat caseta de directie si amplificatorul audio si modulul video si compresorul a/c. Al dracu pielea pe ele

ca o curiozitate... ce firma produce compresorul de ac la e65?

si daca ai observat daca scrie unde este fabricat

merci

Edited August 7, 201214 yr by malasorte

Tocmai am trecut de 1,500,000 de km, multumesc inca o data batranilor care au rulat masina doar pe platforma...in Germania...masina merge practic ca noua.

e39 2002 cu 268000 km si inca trage bine.

E46 320D din '99 are acum la mine reali vreo 350.000 km ((dati in spate de ex-ul la 165.000 acum 2 ani.) Am schimbat amortizoare fata, bucsele de la brate, capetele de bara, discurile si placutele, uleiul, fulie vibrochen, curelele si lichidul de frana plus ulei servo. Sunt multumit de el si se comporta exact ca acum 2 ani de cand il am!!!

165000 Km reali sau nu, chiar nu stiu. o am de 10 luni (7000km)

am schimbat: filtru aer si bujii

 

urmeaza: carcasa filtru aer

debitmetru(nu sunt sigur)+mufa debitmetrului

racord admisie aer

senzor relanti

senzor clapeta acceleratie

senzor vibrochen

sonde lambda

valva pcv

garnitura corp admisie aer

amortizoare fata+spate

placute si discuri fata+spate

furtun radiator

antigel

bobine(vedem)

caseta directie(o reconditionez)

filtru benzina

filtru ac

cheder parbriz(parte de jos)

cheder geam spate

stopuri spate

ulei motor +filtru

toate garnituriile de la motor+cele de la cutie(se prelinge ulei mai peste tot)

 

unde verific si eu cati km are real masina? se pot pune la loc km( sa indice in bord exact cat are masina de fapt) eu m-as mandri sa aibe masina mea 800 000 km reali.

Edited August 21, 201214 yr by Mad-Max

BMW 525 e39 (1998) > 300 000 km

BMW 630i (2008) >27 000 km

200k km "in cap", fara reparatii majore

300000 km si inca mai poate:)

pana acum 45.000km!

Bordul imi arata ~111.000 momentan, daca sunt reali habar nu am, important este ca nu am avut probleme pana acum si sper sa ramana asa

am luat-o la 175k si acuma e la205k,din belgia.am primit tot felu de hartii si asigurari ca sunt reali desi mi-e greu sa cred cu toate ca arata ca noua,neumblat la motor,toate perfect functionabile.e vorba de e39 din 98`,eu fiind al doilea proprietar.

97242 km; reali ca e a mea de la 0 km!!!!

14.237 mile= ????? 1.6/km