Mai sunt barile stabilizatoare.

Intreaba-l pe Cosmin. El parca avea o suspensie normala sau sport..nu mai tin minte exact. Vezi pe topicul lui.

Intreaba-l pe Cosmin. El parca avea o suspensie normala sau sport..nu mai tin minte exact. Vezi pe topicul lui.

 

Nu gasesc topicul cu respectiva descutie. Ti-as fi recunoscator daca mi-ai da un link

Edited November 26, 201312 yr by Scorpio 82

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104067-un-vis-implinit/page__pid__2086250__st__1020?do=findComment&comment=2086250

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/104067-un-vis-implinit/page__pid__2086250__st__1020?do=findComment&comment=2086250

 

Ms mult . Deci dupa cum am vazut pentru a avea suspensie normala am de schimbat : bari stabilizatoare,arcuri ,amortizoare si flanse amortizoare. De urcat cred ca mai mult de 2-3 cm nu o sa urce fata de suspensia M. Sunt tare in dilema ...

Ms mult . Deci dupa cum am vazut pentru a avea suspensie normala am de schimbat : bari stabilizatoare,arcuri ,amortizoare si flanse amortizoare. De urcat cred ca mai mult de 2-3 cm nu o sa urce fata de suspensia M. Sunt tare in dilema ...

 

De ce vrei sa o schimbi? Nu-i asa joasa, poti circula linistit cu ea.. Eu unul, nu as schimba-o..

De ce vrei sa o schimbi? Nu-i asa joasa, poti circula linistit cu ea.. Eu unul, nu as schimba-o..

 

Una din strazile oraselului nostru care imi place foarte mult e Moscovei , unde reusesc sa circul cu o viteza maxima de 10-15 km pe ora Ador si sinele de tramvai de asemenea . Deja incepe sa ma enerveze faptul ca uneori se cam face coada in urma mea ...

Pe moscovei nu e și școala gen 11? Eu zic cĂŁ ți ajunge viteza aia )

Pe moscovei nu e și școala gen 11? Eu zic cĂŁ ți ajunge viteza aia )

 

La noi scoala 11 e pe Moldovei

Lol, le am confundat )

Indiferent de suspensie, pe strada aceea cu sens unic, cu mașini parcate pe ambele părți, nu prea poți circula mai bine.

Edited November 26, 201312 yr by cefi

Deci dupa cum am vazut pentru a avea suspensie normala am de schimbat : bari stabilizatoare,arcuri ,amortizoare si flanse amortizoare. De urcat cred ca mai mult de 2-3 cm nu o sa urce fata de suspensia M. Sunt tare in dilema ...

Flansele sunt aceleasi.

Amortizoarele iti stabilesc gradul de rigiditate.

Arcurile iti regleaza garda la sol.

Bara stabilizatoare te ajuta la stabilitatea in curbe.

Deci in functie de ce-ti doresti, poti face si o suspensie hibrida. Oricare din componente sunt compatibile cu restul ramase.

 

Eu am avut normala dar bari stabilizatoare MSport. Acum am schimbat si arcurile si amortizoarele pe MSport.

Daca vrei doar arcurile, te pot ajuta. Amortizoarele nu mai sunt normale, le-am modificat si sunt mai tari decat Msport.

Cam atata urca: 2-3cm.

 

Mie imi placea cu ele ca nu mai frecam bara fata in bordurile din parcari.

Flansele sunt aceleasi.

Amortizoarele iti stabilesc gradul de rigiditate.

Arcurile iti regleaza garda la sol.

Bara stabilizatoare te ajuta la stabilitatea in curbe.

Deci in functie de ce-ti doresti, poti face si o suspensie hibrida. Oricare din componente sunt compatibile cu restul ramase.

 

Eu am avut normala dar bari stabilizatoare MSport. Acum am schimbat si arcurile si amortizoarele pe MSport.

Daca vrei doar arcurile, te pot ajuta. Amortizoarele nu mai sunt normale, le-am modificat si sunt mai tari decat Msport.

Cam atata urca: 2-3cm.

 

Mie imi placea cu ele ca nu mai frecam bara fata in bordurile din parcari.

 

Amortizoarele pentru M SPort sunt diferite fata de celelalte amortizoare? Pot schimba doar arcurile cu unele normale pentru a o face mai moale suspensia?

Flansele sunt aceleasi.

Amortizoarele iti stabilesc gradul de rigiditate.

Arcurile iti regleaza garda la sol.

Bara stabilizatoare te ajuta la stabilitatea in curbe.

Deci in functie de ce-ti doresti, poti face si o suspensie hibrida. Oricare din componente sunt compatibile cu restul ramase.

 

Eu am avut normala dar bari stabilizatoare MSport. Acum am schimbat si arcurile si amortizoarele pe MSport.

Daca vrei doar arcurile, te pot ajuta. Amortizoarele nu mai sunt normale, le-am modificat si sunt mai tari decat Msport.

Cam atata urca: 2-3cm.

 

Mie imi placea cu ele ca nu mai frecam bara fata in bordurile din parcari.

 

Amortizoarele pentru M Sport sunt diferite fata de celelalte amortizoare (de pe suspensia standard) ? Pot schimba doar arcurile cu unele normale pentru a o face mai moale suspensia?

Edited November 27, 201312 yr by Scorpio 82

Se inmoaie ceva, insa nu mult. Ca sa fie mai moale iti trebuie amortizoare mai moi.

Tu spuneai ca vrei s-o ridici. Asta se face exclusiv din arcuri.

 

Amortizoarele sunt diferite ca si duritate la fiecare echipare.

Se inmoaie ceva, insa nu mult. Ca sa fie mai moale iti trebuie amortizoare mai moi.

Tu spuneai ca vrei s-o ridici. Asta se face exclusiv din arcuri.

 

Amortizoarele sunt diferite ca si duritate la fiecare echipare.

 

Eu vreau sa o fac mai moale suspensia nu neaparat sa o ridic , dar clar ca nu o pot face mai moale fara a o ridica.Daca schimb arcuri , amortizoare am rezolvat problema sa inteleg. Barile stabilizatore are rost sa le mai schimb ? ma gandesc ca ele nu afecteaza intr-un procent foarte mare rigiditatea masinii.

Edited November 27, 201312 yr by Scorpio 82

Barele chiar nu afecteaza major rigiditatea, insa astea de Msport sunt mult mai bune in viraje. Iti recomand sa le lasi.

Si da, ca s-o faci mai moale iti trebuie alte amortizoare. Si evident ca iti vor trebui si arcuri putin mai inalte pentru a compensa rigiditatea scazuta. Altfel ai sanse mai mari sa dai cu burta pe jos.

Edited November 27, 201312 yr by C_o_s_m_i_n

Barele chiar nu afecteaza major rigiditatea, insa astea de Msport sunt mult mai bune in viraje. Iti recomand sa le lasi.

 

E ok atunci . Barele daca ma hotaresc sa modific suspensia le las :twoup: Da-mi un pm cu ce pret ai cere pe arcuri . ms

Stie cineva cam cum ar trebui sa se manifeste un ax volan uzat ?

Are cineva idee ce ar putea sa imi trosneasca in usa dreapta spate la accelerari,franari?Am dat fata de usa jos,nimic,usa nu freaca pe nicĂŁieri, sta fixa in balamale,am schimat si opritorul ala negru,totul degeaba!

Imi sta rau pe creier si nu gasesc cauza!

Pai poate nu e de acolo. La e60 se mai aud unele zgomote suspecte la interior.

La mine se mai aude cateodata un zgomot ca si cum s-ar plimba ceva in portbagaj...dar dupa atatea verificari pare sa nu fie nimic sau cel putin nu la vedere.

Edited November 27, 201312 yr by Andrei_VUV

Din zona usii se aude...cateodata si cand deschid usa,dar mai rar si mai incet

Detaliez aici putin si motivul pentru care am intebat mai sus daca stie cineva cum se manifesta un ax volan uzat . Masina o am la mine de aproape 2 ani. Pana in martie 2013 , masina s-a comportat exemplar la drum , nu se simtea in volan nici o bataie, tremurat , totul era perfect. In martie am mers intr-o zona unde am reusit o mare performanta: m-am impotmolit. Am vrut sa intorc masina intr-un loc unde cineva tocmai isi facuse o casa si tot pamantul pe care l-as scos de acolo la imprastiat pe unde a apucat , si evident ca nu l-a tasat. Afara fiind pamantul foarte ud (tocmai ce se topise zapada) , incercand sa ies de acolo (cam 40 de minute de incercari ) am inceput sa ma afund in acel pamant , pana cand distanta dintre praguri si pamant a devenit 0, rotile afundandu-se in pamant in jur de 15-20 cm. Cu chiu cu vai am reusit sa o scot cu ajutorul unui prieten care a venit cu o platforma care avea troliu. Dupa ,am mers si am spalat masina bine, am curatat foarte bine si rotile pentru a nu ramane noroi pe ele, dar apoi surpriza: volanul a inceput sa aiba o mica vibratie,tremurat. Problema asta ma cam sacaie de vre-o 5 luni si inca nu am reusit sa ii dau de cap. Echilibrat roti cred de vre-o 10 ori de atunci, cumparat anvelope noi, indreptat jante, pus pe fata alte roti (de proba) , si inca problema persista. Masina cand a fost scoasa cu troliu a fost pur si simplu tarata pe aproximativ 7-8 m ,caci fiind doar noroi rotile nici nu se mai invarteau.

Edited November 27, 201312 yr by Scorpio 82

axul volan nu da neaparat trepidatii in mers , coloana se simte daca e uzata la drum denivelat gen de tara , sau accidentat cu pietris ai batai in volan , nu ai cum sa le ignori . Efectiv joaca volan in mana

, in cazul meu mai ales la viraje .Costuri 1350 ron ax coloana. Daca ai trepidatii la o anume viteza , incepi cu verificare unghi fuga , bielete directie , capete de bara si chiar amortizoare , a fost cineva pe aici care din cauza unui amortizor uzat avea aceleasi simptome .

axul volan nu da neaparat trepidatii in mers , coloana se simte daca e uzata la drum denivelat gen de tara , sau accidentat cu pietris ai batai in volan , nu ai cum sa le ignori . Efectiv joaca volan in mana

, in cazul meu mai ales la viraje .Costuri 1350 ron ax coloana. Daca ai trepidatii la o anume viteza , incepi cu verificare unghi fuga , bielete directie , capete de bara si chiar amortizoare , a fost cineva pe aici care din cauza unui amortizor uzat avea aceleasi simptome .

 

Am verificat unghi de fuga , e perfect reglat, jocuri la directie zero. Amortizoarele nu le-am testat. In mers cand rotile sunt virate putin , la revenire am observat ca parca sacadeaza o idee. Nu se simte tare dar stiu ca se poate sa nu se simta deloc Suspensia daca e sport , pot verifica amortizoarele pe stand? (o sa merg la o statie ITP)

Edited November 27, 201312 yr by Scorpio 82

Am verificat unghi de fuga , e perfect reglat, jocuri la directie zero. Amortizoarele nu le-am testat. In mers cand rotile sunt virate putin , la revenire am observat ca parca sacadeaza o idee. Nu se simte tare dar stiu ca se poate sa nu se simta deloc Suspensia daca e sport , pot verifica amortizoarele pe stand? (o sa merg la o statie ITP)

 

Si de fapt acum imi aduc aminte ca mai e inca o problema. Tot de atunci , cand franez la viteza mai mare (120-130km/h) , imi tremura volanul binisor. Placutele de frana fata sunt puse de aproximativ 2000-3000 km, discurile de frana fata sunt perfect plane.