salut. pe bratele oglinzilor s-a distrus/erodat vopseaua. am mai vazut la cateva masini aceasi problema. daca cineva a rezolvat sunt curios unde cum cat. ms.

 

ps: pot sa revin cu poze daca e nevoie.

Se da un E60 xdrive si un set de roti staggered (http://www.bmwstylewheels.com/bmw/162 ).

 

Am 2 dimensiuni pe 18 in CIV:

1) 245/40 R18 pe toate 4 rotile

2) 245/40 R18 fata si 275/35 R18 pe spate (as opta pentru ele).

 

Care e riscul in ceea ce priveste cutia de transfer? Se strica? Nu se strica? Anvelopele trebuie sa fie aceeasi dimensiune fata-spate?

 

Mersi.

salut. pe bratele oglinzilor s-a distrus/erodat vopseaua. am mai vazut la cateva masini aceasi problema. daca cineva a rezolvat sunt curios unde cum cat. ms.

 

ps: pot sa revin cu poze daca e nevoie.

 

 

se vopsesc si acelea, trebuie pregatite frumos si vopsite..ori vopsea gen plastic cum a fost, ori lucioasa, ori mata, etc

Cred ca e o boala la e60 suportul oglinzilor, se corodeaza. Ori vopsea proasta, ori din cauza designului ramane apa pe acea suprafata si in timp distruge stratul de vopsea.

Da, dar este o boala de maxim 200 lei ambele oglinzi...eu cred ca este o "boala" ieftina, se vopseste si gata.

Nu cred ca e o boala a E60-ului, ci doar treaba de mantuiala a vopsitoriei. Am constatat si eu la ultima spalare la E36 ca mi-a disparut integral vopseaua de pe suportul in triunghi al oglinzii. Fusese schimbata si vopsita in service dupa ce mi-a zburat-o unul cu usa. Ce e ciudat ca s-a luat dintr-o data, nu s-a sters sau crapat in timp. Cu o saptamana inainte era ca noua.

Aceasta decojire am observat-o la multe e60-uri. Vopsire proasta din fabrica? Posibil sa fie asa.

De ex. la e46 nu am observat sa se decojeasca vopseaua in acea zona.

Cuplu la masina mea e de 600NM,la 535 este de 560NM.

535d nonLCI 272cp/560nm

535d LCI 286cp/580nm

sau:

535d 2004-2007 2,993 cc (182.6 cu in) I6 turbo twin turbo (M57TUD30) 272 PS (200 kW; 268 hp)@4400, 560 N·m (413 lb·ft)@2000-2250

535d 2007-2010 2,993 cc (182.6 cu in) I6 turbo twin turbo (M57TU2D30TOP) 286 PS (210 kW; 282 hp)@4400, 580 N·m (428 lb·ft)@1750-2250

 

Cu soft il duci lejer spre 700nm dar deja o dam in SF-uri

Sa strici 4 convertizoare este incredibil, inseamna ca nu esti in stare sa conduci masina aia sau vorba cuiva, ai luat convertizoarele SH si erau oricum pe duca.

Am peste 120mii km facuti cu soft pe motor la aproximativ 340cp si inca nu a cedat convertizorul, mai degraba o sa cedeze ambreiajele din cutie sau mecatronicul inaintea lui.

Nimic nu e imposibil... de ce nu va vine sa credeti ce spune cineva? ok nu trebuie sa-l credeti, dar nu trebuie nici sa-l contraziceti, e ca si cum s-ar lauda ca a schimbat 4 motoare, poate a schimbat 3 nu 4, poate a schimbat chiar 4...ce mai conteaza ce ai tu pe masina si de cat timp ai? cu atat mai mult nu ai cum sa zici ca e imposibil...inseamna ca ai o imaginatie foarte mica.

Buna ! Detin un bmw e60 Lci din 2007 , si am observat ca oglinda din partea soferului , la viteze mari peste 100km/h , incepe sa se miste putin! se poate remedia acesta problema? multumesc

Edited September 28, 201610 yr by ptma

salut, sunt din brasov si la bmw meu e60 angel eyes nu mai merge pe partea stanga, este cineva care ma poate ajuta cu schimbatul becului?

Dar tu de ce nu-l schimbi? Sunt tutoriale si pe net.

Nu e foarte greu de schimbat, doar un pic migalos. Mie mi-a luat cam 30 de minute de far, in ideea in care nu-s mecanic/electrician si am umblat cu grija sa nu stric ceva.

 

http://www.youtube.com/watch?v=SE8KvxeBuJs

pai am aflat azi ce bec trebuie si e vorba de un bec h10 de 10v 12w care costa 10 lei, dar din ce am vazut pe net imi era teama sa nu rup soclul cand il scot, farul clar trebuie dat jos

Nu ai spus din ce an e masina si ce tip de far ai. Becurile de angel difera de la model la model.

Poate 12V 10W, nu invers.

Nu ai spus din ce an e masina si ce tip de far ai. Becurile de angel difera de la model la model.

Poate 12V 10W, nu invers.

 

da asa e, 12v 10w, pt pleoapa exista vreun bec led separat? adica daca s ar arde ce pot face, ca am impresia ca una din ploape lumineaza mai slab ca intensitate

Sanse foarte mici sa-i poti face ceva. Sunt LED-uri si dupa foarte multi ani mai obosesc.

Singura solutie e sa se desfaca farul (foarte greu si lasa urme), apoi sa se inlocuiasca led-urile.

Salut. Am un e60 din 2009 si am o problema cu oglinzile rabatabile. Acestea se rabateaza numai din chei, nu am buton in interior. Cand inchid masina, se rabateaza oglinzile. Cand deschid masina, oglinzile nu se mai rabateaza..trebuie sa inchid iar masina si sa o deschid din nou ca sa se rabateze. Care ar fi problema?

Edited October 9, 201610 yr by Brokencyde

Sigur nu ai buton langa cel de oglinzi?

Poate fostul proprietar a facut retrofit la oglinzi rabatabile si din lipsa de consola, a activat doar rabatarea din telecomanda. Insa probabil ceva s-a defectat si nu se mai deschid.

Din ce m-am uitat pe net, acel buton trebuia sa fie langa acela care selecteaza oglinda stanga/dreapta cand o reglez. La mine chiar nu este. Rabatarea functioneaza numai pe butonul "lock" ( apas o data pe lock, se rabateaza in pozitia normala..mai apas o data lock, se rabateaza in cealalta pozitie ). Trebuie sa apelez la cineva care face retrofit ca sa rezolv problema?

Asa ceva. E clar ca retrofitul nu s-a facut pana la capat.

Cauta consola cu buton ca e max 50 E sh

Multumesc pentru raspunsuri. Cred ca voi cauta acel panou cu buton de rabatare a oglinzilor. In felul asta, motorasele oglinzilor nu se vor uza mai repede ( vor fi cazuri cand voi intra in masina fara sa plec cu ea la drum ). Acum ramane sa caut pe cineva care ma poate ajuta.. ma gandesc ca poate nu exista acele fire pentru oglinzile rabatabile si vor trebui trase, conectate la panou.

salut, in ultima perioada, cam o data pe saptamana la semafor de regula sau pe liber moare motorul brusc, porneste apoi fara probleme si nici eroare pe tester sau pe idrive nu mi da, a mai patit cineva asa ceva?

si inca o intrebare, am pus ambreaj nou si volanta si cand apas pedala scartaie, este normal?

Scartaie cu motorul oprit?

 

 

Ceva de genul?Asa imi face al meu...posibil sa faca si cu motorul pornit, dar atunci nu se aude. Colegii mi-au spus ca ar fi o bucsa sau ceva de genul, dar oricum nu are treaba cu ce zici tu.Pe tester eu zic ca apare ceva.