Salutare, ma confrunt cu o problema la al meu 525tds e60 din 2006. DupĂŁ ce am fĂŁcut un plin de motorina in bord ĂŽmi aratĂŁ doar jumĂŁtate din kilometri care trebuia sa ai fac cu plinu. DupĂŁ o perioada am mers la un mecanic și mi-a spus ca poate sa fie o problema pe retur sau o problema pe furtunele care le leagĂŁ ĂŽntre ele. In rezervorul din stânga e problema😟dacĂŁ aveți vreo idee care ar putea fii problema. Va multumesc

 

poate sa fie o problema pe retur sau o problema pe furtunele care le leagĂŁ ĂŽntre ele (de rezervoare este vorba)

Salutare. Vreau sa va cer si eu o opinie; caut sa imi achiziționez un E60 si am gasit aceasta masina -> ://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-525-ID7GvTqS.html imi puteti spune, va rog, niste pĂŁreri? In principal cei care aveti GPL, merita o astfel de masina cu un kilometraj ĂŽnaintat ? (Nu conteazĂŁ neaparat pentru mine anul, daca era diesel mai nou de 2006 nu voiam)... la capitolul dotĂŁri observ ca sta prea bine pentru un asemenea an. Va rog frumos, daca ma puteti ajuta, v-as fi recunoscĂŁtor.. Multumesc.

Edited February 25, 20197 yr by Fofarlica

Salut, am un e60 2006 cu faruri simple fara xenon si fara lupa.

Stie cineva va rog marimile inelelor angel eyes?

Uitati o imagine: https://imgur.com/a/T4d8glq

Masina - E61 2008

 

Sunt blocate niste suruburi conice pe spate si nu poate fi reglata geometria. Ma ajutati sa identific codul acestor suruburi ca sa le pot comanda?

 

Multumesc.

Salut,am un e60 din 2009 din Anglia și poate ma ajuta cineva care știe cum as putea sa reglez farurile pt EU pt a putea trece RAR-ul.farurile sunt adaptive bi-xenon.multumesc

Trebuie schimbate, nu ai ce sa le faci

cauta autocolante triunghi, speciale ptr. asa ceva

Va salut colegi ! Imi poate spune cineva care a montat kit de m original daca trebuie sau nu trager de m ? ca am pus bara de m dar nu pot sa o prind la mijloc in bara de protectie

Va salut. Ma poate ajuta cineva, sa ĂŽmi spunĂŁ unde e montat senzorul de alarmare capota deschisĂŁ la un 520d e 61 din 2007? Mulțumesc.

Buna, dețin un e60 din 2003, problema este când pornesc masina toate bune și frumoase când la un moment dat se aprinde martorul de ulei galben, opresc masina sa ma uit la ulei iar pe joja uleiul este la jumate, care este problema? Senzorul, sonda de ulei sau alta problema? Țin sa Menționez când opresc masina eroarea dispare dar dupĂŁ câteva minute de mers reapare eroarea și Navigația ĂŽmi spune ca și cum sa fac completare cu un Litru de ulei...

Edited May 16, 20197 yr by DragosZah

Pentru schimbarea becului de ceata-lampa stânga spate, bmw Facelift, e nevoie de pricepere mare sau? Și dacĂŁ ma puteți ajuta cu un model de bec. Menționez ca mi s-a aprins martorul de bec dar mai apoi s-a stins, becul ĂŽnsĂŁ nu funcționeazĂŁ.multumesc

Am si eu nevoie de un sfat!

 

BMW E60 Facelift vs Ford Mondeo MK4 Facelift

 

 

Care dintre aceste 2 masini au suspensia mai confortabila?? nu stiu pe care sa aleg dintre ele, ambele masini imi plac, pe mine ma intereseaza doar CONFORTUL!!

Confortul nu e dat doar de suspensii, e dat de toatĂŁ mașina, suspensie, direcției, frâne, putere, cutie viteze, izolate fonica, poziție, scaune etc.

 

Nici nu as ezita sa nu ĂŽmi mai iau bmw , cu toate problemele care sunt. Personal nu am avut probleme mari cu al meu bmw ĂŽn doi ani de zile.Am vizitat service-ul de 3 ori, doua revizii și o reparație la grupul 4*4 care a costat 2900 lei.

rupe lantul de la distributie

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

salut, legat de distributia de la N47...eu am schimbat-o la 220.000 km (REALI) la sfatul mai multor mecanici (unii care lucreaza in service-urile BMW, altii in service-uri multi-marca)care i-mi spuneau ca o sa se rupa direct, fara alte simptome... cu toate ca motorul nu facea nici un zgomot si nu consuma ulei. De ce ? "CICA" inginerii de la BMW (care ar fi mai slab pregatiti fata de ai nostrii din Romania ) ar fi proiectat gresit patinele care intind lantul de distributie, se tocesc foarte repede si se sparg...ceea ce duce la ruperea lantului.--B A L I V E R N E-- Motive sa va scoata banii din buzunar si nu putini...in jur de 1500-1800 E. Eu am un prieten foarte bun care lucreaza in Germania si cand a fost in vacanta anul acesta in tara, i-am pus "la pachet" distributia data jos de pe masina sa mearga cu ea acolo sa-si dea cu parerea si un inginer auto dedicat pe marca BMW. Surpriza...distributia a fost schimbata degeaba, dupa gradul de uzura care il aveau patinele, lantul si toate cele masina mai putea rula fara probleme inca 200.000 km...Asa ca aveti grija la "praduitori"

salut, legat de distributia de la N47...eu am schimbat-o la 220.000 km (REALI) la sfatul mai multor mecanici (unii care lucreaza in service-urile BMW, altii in service-uri multi-marca)care i-mi spuneau ca o sa se rupa direct, fara alte simptome... cu toate ca motorul nu facea nici un zgomot si nu consuma ulei. De ce ? "CICA" inginerii de la BMW (care ar fi mai slab pregatiti fata de ai nostrii din Romania ) ar fi proiectat gresit patinele care intind lantul de distributie, se tocesc foarte repede si se sparg...ceea ce duce la ruperea lantului.--B A L I V E R N E-- Motive sa va scoata banii din buzunar si nu putini...in jur de 1500-1800 E. Eu am un prieten foarte bun care lucreaza in Germania si cand a fost in vacanta anul acesta in tara, i-am pus "la pachet" distributia data jos de pe masina sa mearga cu ea acolo sa-si dea cu parerea si un inginer auto dedicat pe marca BMW. Surpriza...distributia a fost schimbata degeaba, dupa gradul de uzura care il aveau patinele, lantul si toate cele masina mai putea rula fara probleme inca 200.000 km...Asa ca aveti grija la "praduitori"

sa nu te vad plĂŽngĂŽnd cĂŽnd ti-o sari fo supapa prin chiulasa

Salutare tuturor,

 

Ce culoare au bulinele de pe arcurile de pe suspensia standard vs suspensia m pak?

Pentru un bmw 525 lci 2008 autoradio nu se aprinde deloc. Am cautat pe internet si am gasit ca au o problema cu lipirea circuitelor care dupa un anumit timp cedeaza si trebuie sa scoti de la 400 pana la peste 1000€ depinzand doar unde te duci sa il repari sau schimba. Are cineva vreo idee pentru aceasta cauza?? Eu sunt din FocÂşani..

Daca ai CCC, da au probleme cu lipituri si din cauza caldurii . Nu cred sa te coste atat reparatia . In cel mai rau caz, cauta o unitate functionala pe OLX sau Ebay.

Salut,

 

Am si eu 2 probleme la al meu e60.

 

1. Stropitoarele de la parbriz nu mai functioneaza.. Am desfacut furtunasele si nu sunt blocate. Spalatoarele de faruri functioneaza cum trebuie.

2. Cateodata nu imi mai indica bine range-ul pt distanta de parcurs. Dau un exemplu: imi arata 170km de parcurs inainte sa opresc motorul. Dupa pornire, imi arata range 0 si apoi dupa 1 km incepe sa creasca valoarea pana la 90-100km. Am observat ca fluctuatiile astea se intampla cand e foarte cald afara.

Edited August 26, 20197 yr by Brokencyde

Salut,

 

Am si eu 2 probleme la al meu e60.

 

1. DacĂŁ pompa se aude și nu e stricata, duzele sunt neinfundate, atunci posibil un furtun de la pompa sa scape apa și sa se scurga.

 

2. Range-urile la bmw nu prea sunt precise, o posibila cauza poate sa fie plutitorul din rezervor care nu mai e ok.

 

 

 

Am și eu o ĂŽntrebare pentru cine are pe e60 ACC cu stop&go. FuncționeazĂŁ și ĂŽn traficul de oraș?

AdicĂŁ la viteze mici sa fie activat (știu ca o problema e distanta fata de mașina din fata), sa frâneze și sa plece dupĂŁ mașina din fata.

Salut.

La un E60 520d lci din 2007 cutie automata. Când opresc la semafor și stau cu ea ĂŽn drive se tureaza puțin și revine la normal(tot face chestia asta pana o scot din drive). DacĂŁ o pun ĂŽn neutral sau reverse nu mai face. Știe cineva ce problema ar putea avea?

 

Salut.

La un E60 520d lci din 2007 cutie automata. Când opresc la semafor și stau cu ea ĂŽn drive se tureaza puțin și revine la normal(tot face chestia asta pana o scot din drive). DacĂŁ o pun ĂŽn neutral sau reverse nu mai face. Știe cineva ce problema ar putea avea?

Salut,ce reprezintĂŁ camerele astea? Este HBA sau altceva?

Salutare la toatĂŁ lumea, am vz o postare la unul din colegi, vis a vis de acel mic soc de la treapta 2 la 1 pe drive când aproape oprești, am. Aceeași problema la un e 60 2006 și as dori sa va ĂŽntreb unde as putea sa fac acel update de soft ĂŽn Constanța sau ĂŽmprejurimi, și cât ar costa? Mulțumesc! Aștept orice staf!!

 

Salutare la toatĂŁ lumea, am vz o postare la unul din colegi, vis a vis de acel mic soc de la treapta 2 la 1 pe drive când aproape oprești, am. Aceeași problema la un e 60 2006 și as dori sa va ĂŽntreb unde as putea sa fac acel update de soft ĂŽn Constanța sau ĂŽmprejurimi, și cât ar costa? Mulțumesc! Aștept orice staf!!

Salutare tuturor,

 

Mica inrebare: Scaunul sofer are plasa prezenta ocupant?

 

Intreb pentru ca m-am uitat sub scaunul sofer al masinii si am vazut mufa (tata), de pe cablajul masinii in aer. Mufa intra in mufa (mama) a modulului (vedeti attach) de ocupare.

 

Practic nu exista modulul pe masina, ci doar mufa de pe cablajul masinii.

 

Nu am nici o eroare in bord si nici pe Ista+, totul merge normal.

BunĂŁ ziua, am o problema cu mașina este vorba de un bmw e60 2006 2.0d 163cp modelul cu start stop cheie tip cartela, ĂŽmi apare o eroare ĂŽn bord "transmission fault" și nu mai pot scoate mașina din P. Sub aceea musama de la schimbĂŁtor exista un buton ce poate fii accesat manual, dacĂŁ apĂŁs pe el masi a iese din p, o pot baga ĂŽn drive dar rĂŁmâne doar ĂŽn treapta 3(cred)

Eroare pe diagnoza apare de la selectorul de viteze, ĂŽmi poate spune cineva cum as putea rezolva asta