Tu vrei sa demonstrezi ca exista uleiuri la fel de bune pe bani mai putini insa nu poti demonstra asta cu argumente clare, poti face doar supozitii si incerci sa spui ca totul e marketing. Nu e deloc asa...

Daca ai incredere in marca BMW si ti-ai luat un BMW e normal sa ai incredere in recomandarile producatorului.

 

Este corect ce spui dar nici unul dintre noi nu putem sa argumentam cele spuse,doar ne incredem in cele spuse de BMW iar chestia de marketing sa n-o comentam.Este ceva absolut normal dar nu putem sa afirmam ca este obiectiv 100%

Edited January 6, 200818 yr by Ciupanezu

Argumentul meu este ca folosesc Castrol si sunt foarte multumit si fostul proprietar a folosit tot Castrol si motorul functioneaza perfect.

Nu prea crezi ca exista ? Daca tu gasesti chiar te rog sa ma anunti. Am cautat cu EARL programul de la Mobil si nu imi zice nici macar daca sa folosesc 80w 90 sau 75w 90. Exact la fel si cu cel de la Castrol

Eu am adus destule argumente clare insa tu nu mi-ai dat nici un argument la afirmatiile tale. Imi tot spui ca asta e recomandarea producatorului si nu vrei sa intelegi ca este pur si simplu un parteneriat din care profita ambele parti!

Si nu vreau sa demonstrez ca exista uleiuri la fel de bune mai ieftine, doar ca exista uleiuri mai bune la preturi mai mici! Daca ai stii cat costa un litru de Castrol cand intra in tara nu ai mai fi atat de ferm convins de calitatea lui sunt sigur!

Ce argumente mai clare decat cele prezentate mai sus vrei ? Dupa cum am zis Exxonmobil este nr.1 mondial , Mobil 1 0w 40 a fost premiat cel mai bun ulei pentru protectia motorului iar Mobil 5w 30 a primit nu stiu cate premii pentru calitatile lui, emisiile reduse de noxe si consumul de carburant.

Edited January 6, 200818 yr by buuuu

@buuuu si eu m-am documantat indelung pe toate site-urile si cunostinte si singura optiune a unui inlocuitor al uleiului MTF-LT1 ar fi Castrol TQD-dextron III Nu sustin eu asta am pus in cutia mea si merge bine (este doar un inlocuitor)... si o parere

Eu am adus destule argumente clare insa tu nu mi-ai dat nici un argument la afirmatiile tale. Imi tot spui ca asta e recomandarea producatorului si nu vrei sa intelegi ca este pur si simplu un parteneriat din care profita ambele parti!

N-ai dat nici un argument, cum poti tu demonstra ca alt ulei protejeaza mai bine decat altul?

Tu doar spui ca totul este marketing, nu demonstrezi absolut nimic.

 

Eu spun ca folosesc ulei Castrol, primul proprietar al masinii mele a folosit tot Castrol si motorul e in stare perfecta.

 

 

Si nu vreau sa demonstrez ca exista uleiuri la fel de bune mai ieftine, doar ca exista uleiuri mai bune la preturi mai mici!

Cata coerenta :)

 

Daca ai stii cat costa un litru de Castrol cand intra in tara nu ai mai fi atat de ferm convins de calitatea lui sunt sigur!

Deci daca ceva e mai ieftin e automat mai prost? :blink:

 

Ce argumente mai clare decat cele prezentate mai sus vrei ? Dupa cum am zis Exxonmobil este nr.1 mondial , Mobil 1 0w 40 a fost premiat cel mai bun ulei pentru protectia motorului iar Mobil 5w 30 a primit nu stiu cate premii pentru calitatile lui, emisiile reduse de noxe si consumul de carburant.

Astea nu sunt argumente sunt doar vorbe.

@bdany Trebuie un ulei care sa aibe Dextron 3 , adica Mobil ATF 320 sau Castrol TQD dar nici castrol si nici mobil nu garanteaza ca uleiul va merge fara probleme in cutie

Castrol e uleiul pe care il folosesc si eu,multumit, dar in buuu cred ca am gasit un coleg care sa ne largeasca cunostintele in ceea ce priveste uleiurile si poate sa ne aduca cateva lamuriri.Dar ce se intampla cu fumul colegului eu mi-am dat cu parerea.Hai sa-l ajutam daca putem.

imi pare rau ca am deviat atata de la subiect mai ales ca deja mi se pare ca sunt luat peste picior de cineva care vorbeste doar ca sa ma contrazica ... si apropo am zis chestia asta

Daca ai stii cat costa un litru de Castrol cand intra in tara nu ai mai fi atat de ferm convins de calitatea lui sunt sigur!

pentru ca sunt multi care il cumpara doar pentru ca e scump si cred ca te incadrezi in aceasta categorie (genul care fumeaza dunhill sau davidoff doar pentru ca este cu 10 mii mai scump decat kent,pall mall etc.) si chiar daca masina ar merge prost cu uleiul respectiv unii oameni se gandesc :"Am dat 4 mil. pe ulei nu are cum sa mearga prost, merge excelent"

eu ma pregatesc de schimb si i-am pregatit un coctail asa: 4 litri mobil+2 castrol+1 aral.De aia aveam in pivnita :blink: 5w40 toate uleiurile,ca norocul.

De fum..sa il urmaresti dc consuma ulei.

Edited January 6, 200818 yr by grozadan

nu prea e recomandat sa pui 3 feluri de ulei chiar daca sunt toate 5w40 ... sunt fel si fel de aditivi in uleiuri care pot da reactii adverse , oricum in prima faza o sa faca "spuma"

 

@bdany daca fumul miroase a ulei si nivelul uleiul scade drastic atunci iti recomand sa schimbi uleiul si sa pui un 5w 40 chiar daca e castrol,mobil sau mai stiu eu ce

nu e prima data ca le combin asa ca m-ar mira sa se intample ceva

bun, e ok, schimb uleiul, credeti ca o sa-mi dispara fumul?BMW nu are semeringuri pe supape sau alte cauze pt fumul asta?

@ciupanezu poate ne explici si de ce ? asa poate oricine sa zica : "Cel mai bine folosesti Motul !!! "

si sa nu-mi zici ca e recomandat de bmw pentru ca astea sunt chestii de marketing din care ambele parti scot o groaza de bani...

 

Ba da tocmai pentru ca e recomandat de BMW si asta spune multe...

Pe langa marketing-ul care se face oricarui produs, Castrol este un ulei foarte bun si nici nu costa atat de mult incat sa fie greu sa-l folosesti.

Plus ca uleiul are o mare importanta in protejarea motorului si in prelungirea duratei sale de viata.

 

De ce sa folosesti alta marca daca producatorul recomanda Castrol?

 

 

:blink: perfect de acord

daca nu era castrol cel mai bun ulei pt bmw nu era recomandat , astia sunt prea mari ca sa faca concesii la fiabilitatea motorului pe considerente de marketing

imi pare rau ca am deviat atata de la subiect mai ales ca deja mi se pare ca sunt luat peste picior de cineva care vorbeste doar ca sa ma contrazica ... si apropo am zis chestia asta pentru ca sunt multi care il cumpara doar pentru ca e scump si cred ca te incadrezi in aceasta categorie (genul care fumeaza dunhill sau davidoff doar pentru ca este cu 10 mii mai scump decat kent,pall mall etc.) si chiar daca masina ar merge prost cu uleiul respectiv unii oameni se gandesc :"Am dat 4 mil. pe ulei nu are cum sa mearga prost, merge excelent"

 

Asta-i culmea, deci mai nou se sufera si cu uleiul din motor. :blink:

 

Problema e ca tu nu argumentezi nimic, spui doar ca uleiul Castrol e scump si ca exista altele mai bune si mai ieftine si lauzi Mobil 1.

Daca ti-ai argumenta afirmatiile, normal ca n-as avea nimic de comentat.

@buuu Am un schimb de ulei Motul 10w40, adus din Franta. Ce stii de acest tip de ulei? Multumesc.

 

 

Cat despre pb. colegului cu motorul, fumul albastru inseamna intotdeauna consum de ulei. Incearca un ulei cu indice de vascozitate mai mare si vezi ce se intampla.

Uleiul5w50 ARE indicele de viscozitate mai mare si in plus problema a aparut de cind tin masina in garaj(2luni).Nu au functionat bujiile,este posibil ca de la porniri la rece sa fi ajuns motorina in catalizator??

Interesant ce spui tu. Daca nici uleiul nu e vechi (adica schimbat de mult, iar cu masina nu s-a circulat) ii trebuie o iesire la sosea sa-si dezmorteasca componentele.

 

Tot pe forum spunea cineva, dar nu mai retin in ce context, ca cica nu ar fi bine ca motorul sa functioneze prea mult in relanti, deci tb. mers cu el.

Atunci ar fi bine sa nu mai pornesc aiurea?Dezmortire ce inseamna?minim15km nu?Masina mea nu e inscrisa astept sa vad ce mai e cu taxa asta ca mi-am pierdut toate rabdarile!

Nu stiu de unde ai auzit chestia asta dar sunt 99% sigur ca uleiul produs de bmw nu este castrol modificat

Mie sincer Castrol mi se pare un ulei foarte scump in comparatie cu celelalte uleiuri de aceeasi calitate, si sincer mi se pare ca multi aleg Castrol doar pentru ca este mai scump si romanul merge pe premiza ca "Ce e mai scump automat e si mai bun"

 

Sunt de aceeasi parere.Castrol este supraevaluat, mai ales in Europa.Nu imi dau seama de ce, poate vor sa arate in felul asta ca este un ulei foarte calitativ, desi sunt multe altele cel putin la fel de bune.

De exemplu in America de Nord uleiurile sintetice au acelasi pret, nu conteaza firma Castrol, Mobil sau Pennzoil.

 

 

Atunci ar fi bine sa nu mai pornesc aiurea?

 

Nu are sens sa pornesti masina periodic, doar pentru a o tine la relanti.Cumpara un redresor pentru baterie, daca nu ai, si cand e gata de scos afara porneste-o. :blink:

Multumesc cred ca asa am sa fac.totusi nu am aflat daca M47 are semeringuri pe supape?

@ciupanezu in romania se sufera pe orice tema ... nu odata am auzit oameni spunand : " Am pus castrol d-ala scump , nu stiu cum ii zice da am dat vreo 4-5 mil pe el deci iti dai seama ca e super bun"

 

@nt98adu sincer nu pot garanta pentru uleiul acela , tot ce stiu este din auzite de la niste prieteni care au pus Motul in motoarele diesel de la VW si au fost foarte incantati ... daca masina ta are multi km atunci 10w 40 e perfect , depinde si cum exploatezi masina

 

@bavaria castrol in europa e supraevaluat pentru ca a fost mult timp singurul brand de "lux" si sincer a stiut sa se faca cunoscut prin publicitate excesiva... in america castrol ,pennzoil, mobil, exxon, esso sunt de cand s-au inventat uleiurile deci nu are cum sa iasa unul in fata si sa se afirme sau sa ridice pretul

 

@bdany nu te grabii sa schimbi uleiul , asteapta pana o poti scoate din garaj si mergi cu ea 100-200 km si dupa vezi daca mai scoate acelasi fum albastrui... 5w 50 e un ulei foarte bun doar ca e recomandat pentru motoarele mari pe benzina care lucreaza la turatii si temperaturi mari

Fumul asta ar putea provenii de la injectoare?Motorul porneste usor si functioneaza silentios,se tureaza normal pina in 5000rpm!

@bavaria castrol in europa e supraevaluat pentru ca a fost mult timp singurul brand de "lux" si sincer a stiut sa se faca cunoscut prin publicitate excesiva... in america castrol ,pennzoil, mobil, exxon, esso sunt de cand s-au inventat uleiurile deci nu are cum sa iasa unul in fata si sa se afirme sau sa ridice pretul

 

@

 

Poate o fi asa, eu ma gandeam ca este ceva legat de legislatie.

Ce ziceti de uleiul acesta? a mai folosit cineva? Merge dupa 170 mii km?

 

http://s157.photobucket.com/albums/t72/Chr..._BMW_OEM_1L.jpg

Edited January 8, 200818 yr by bdany

Multumesc asta o rezolv eu dar cum ramane cu FUMUL albastrui dati-mi ceva sfaturi,opinii

 

eu am 320d E46

si mie imi scoate un nor mic fum albastru la prima pornire de dimineaza,dar dupa aceea nu mai scoate! eu am schimbat si uleiul (am bagat castrol 0w-40)acum 3 zile si filtru la epuator si tot asa face, dar pana sa fie frig afara nu imi scotea fum deloc!!!am auzit pe cineva care lucreaza la reprezentata BMW ca in momentul in care schimbi uleiul sa schimbi si filtru la epurator si cred ca avea dreptate(filtrul era murdar de ulei)! anumiti mecanici nu recomanda schimbarea filtrului la epurator decat in momenrul in care nu mai trege masina cum trebuie sau daca scoate fum albastru dar cred ca fumul trebuie sa il scoata si cand e cald motorul presupun... si pe final am auzit ca astia care se ocupa cu vanzarea de masini anuleaza epuratorul sa nu il mai cumpere(nu ti-as recomanda asta)!!!

v-am salutat!