De cateva zile masina nu mai functioneaza cum ar trebui .Daca merg cu ea constant merge intrerupt (sfuncturi) iar daca accelerez demareaza bine si nu mai intrerupe.Daca o las la relanti, moare de cele mai multe ori .Am fost la tester si a iesit o singura eroare la ASC dar a zis mecanicul ca nu are legatura una cu alta.Bujiile le-am schimbat dar tot degeaba.Masina este e39, 2000 benzina.

Va rog ajutati-ma sa-i dau de cap.Va multumesc.

De cateva zile masina nu mai functioneaza cum ar trebui .Daca merg cu ea constant merge intrerupt (sfuncturi) iar daca accelerez demareaza bine si nu mai intrerupe.Daca o las la relanti, moare de cele mai multe ori .Am fost la tester si a iesit o singura eroare la ASC dar a zis mecanicul ca nu are legatura una cu alta.Bujiile le-am schimbat dar tot degeaba.Masina este e39, 2000 benzina.

Va rog ajutati-ma sa-i dau de cap.Va multumesc.

filtru benzina,aer sant ok?

Ala de aer are 800 km iar ala de benzina nu stiu in ce stare se afla.La cati km se schimba ala de benzina?

Ala de aer are 800 km iar ala de benzina nu stiu in ce stare se afla.La cati km se schimba ala de benzina?

eu il schimb cam la 20k , insa depinde si de benzina folosita. Incearca sa mergi pana termini benzina din rezervor si schimba statia peco ,eventual si tipul de benzina.(eu folosesc doar 99+).Aceleasi simptome le am daca "nimeresc" o benzina proasta.

Le : in ultimele zile au aparut mai multe topicuri pe tema asta , si cam benzina a fost principala cauza.

Edited January 26, 200818 yr by user008

debitmetru :blink:

Scoate mufa de la debitmetru cu motorul pornit si vezi cum se comporta. Ce tip de bujii ai pus? NKG Iridium?

aceeasi problema :blink: am schimbat benzina de la 95 la 99+ :) si radical parca am alt motor !!! daca nu ... vezi debitmetre oricum ceva legat de amestecul de aer cu carburant , daca gasesti raspuns pt . problema pune si aici sa vad si eu .

La fel sa intamplat si in cazul meu,am pus benzina 99 si :blink: acum e totul ok!

Am oservat ca bmw-ul este ceva mai pretentios la combustibil spre deosebire de alte masini.

Bujiiule cand ai schimbat? Verifica si debitmetrul de aer. Am patit odata cu E34 am schimbat filtrele si bujiile NGK(japonez sa fie neaparat) si mi a revenit motorul. Am folosit dupa aia si metabond in bezina.

Bujiiule cand ai schimbat? Verifica si debitmetrul de aer. Am patit odata cu E34 am schimbat filtrele si bujiile NGK(japonez sa fie neaparat) si mi a revenit motorul. Am folosit dupa aia si metabond in bezina.

Mare greseala :blink:

Bujiile le-am schimbat pt ca am crezut ca ele sunt de vina, sunt NKG cu 2 electrozi.Daca o demarez putin mai ager merge perfect ,nu zici ca are nici un fel de problema.Chestia ciudata e ca nu face tot timpul probleme ,dintr-o data zici ca inebuneste.Oare daca era debitmetru de vina nu trebuia sa apara problema asta la tester ?La relanti(cand nu moare) motorul merge perfect.

Bujiile nu sunt compatibile cu motorul tau! Cauta NKG Iridium Laser in 4. Codul bujiilor il gasesti in manualul de utilizare. Vei vedea ca functioneaza!

Pai acum 2 zile cand am cumparat bujiile cel de la magazin mi-a cerut talonul ca sa le comande dupa motor si a zis ca aste sunt bune NGK BKR6EK. :blink:

Iar in leg cu debitmetru nu sti trebuia sa apara la tester ca-i stricat ?Mersi

Edited January 27, 200818 yr by D.R.G

Nici cand e stricat nu se numeste debilmetru ci debitmetru. :blink:

 

Daca ai un consum normal sunt slabe sanse sa fie debitmetrul stricat, incearca sa alimentezi de la alta benzinarie, eu iti recomand Petrom 99+.

Eroare la debitmetru nu apare pe orice tester. Depinde de performanta acestuia. Cat despre bujii, eu cand am comandat pt. E39, le-am vrut pe cele mai bune si mi-au recomandat NKG BRQUP 6 sau cam asa ceva. Nu mai stiu exact ca a trecut ceva timp, dar cauta in manual! Si fostul E39 mergea innecat in acea perioada si cand am desfacut, erau bujii de Supernova> :blink:

La fel sa intamplat si in cazul meu,am pus benzina 99 si :blink: acum e totul ok!

Am oservat ca bmw-ul este ceva mai pretentios la combustibil spre deosebire de alte masini.

Nu cred asta in general, depinde si de motor si mai ales raport de compresie. A mea (e32 M30) merge bine pe orice ce am incercat pana acum.

Nici cand e stricat nu se numeste debilmetru ci debitmetru. :)

 

Daca ai un consum normal sunt slabe sanse sa fie debitmetrul stricat, incearca sa alimentezi de la alta benzinarie, eu iti recomand Petrom 99+.

 

Ok, de acum inainte o sa stiu ca se numeste debitmetru :)

Culmea e ca Petrom 99+ folosesc,am mai avut anul trecut ceva probleme(nu statea la relanti) si a fost de la benzina :blink:

Nici cand e stricat nu se numeste debitmetru ci debitmetru.

 

Indiferent cum se numeste, e piesa cea mai slaba de la BMW alaturi de motorul M52. Doar nu vrei sa dea service-urile faliment, asa cum s-a intamplat cand a fost lansat pe piata Mercedesul Cobra!

 

@D.R.G. Incearca un 98 de la Rompetrol sau un Efix de 95. Chiar daca se duce mai repede, curata ceva pe acolo.

Nici cand e stricat nu se numeste debitmetru ci debitmetru.

 

Indiferent cum se numeste, e piesa cea mai slaba de la BMW alaturi de motorul M52. Doar nu vrei sa dea service-urile faliment, asa cum s-a intamplat cand a fost lansat pe piata Mercedesul Cobra!

Cum se manifesta un debitmetru cand este defect ?Mersi

nt98adu o sa bag si de la Rompetrol sa vad poate isi revine .. :blink:

Edited January 27, 200818 yr by D.R.G

tocmai i-am scos mufa de la debitmetru si merge de minune putere , sta in relanti toate bune si frumoase .... INTREBARE ??? CAT TIMP POT SA MERG FARA MUFA DE DEBITMETRU SI CE ACTIUNI ARE ASUPRA MOTORULUI ???

 

ASTEPT UN RASPUNS URGENT MAINE TRE SA PLEC LA IASI SI CUM E MAI BINE SA FAC ? SA O LAS SAU NU ?

Edited January 27, 200818 yr by magneticul

tocmai i-am scos mufa de la debitmetru si merge de minune putere , sta in relanti toate bune si frumoase .... INTREBARE ??? CAT TIMP POT SA MERG FARA MUFA DE DEBITMETRU SI CE ACTIUNI ARE ASUPRA MOTORULUI ???

 

ASTEPT UN RASPUNS URGENT MAINE TRE SA PLEC LA IASI SI CUM E MAI BINE SA FAC ? SA O LAS SAU NU ?

La tine murea motorul sau mai erau si altele..?

NU MOTORUL STATEA SUPER BINE DOAR CA LA PEDALA PUTERNIC APASATA CADEA IN NAS ... SE INECA ?

 

SA INTELEG CA , CONSUMUL O SA SE MAREASCA ? MAI APAR SI ALTE PROBLEME FARA MUFA DE LA DEBITMETRU ?

NU MOTORUL STATEA SUPER BINE DOAR CA LA PEDALA PUTERNIC APASATA CADEA IN NAS ... SE INECA ?

 

SA INTELEG CA , CONSUMUL O SA SE MAREASCA ? MAI APAR SI ALTE PROBLEME FARA MUFA DE LA DEBITMETRU ?

Cam invers, fara debitmetru nu da destul de benzina cand apesi puternic acceleratie. Nu stiu ce efect are asupra motor, depinde de calculator, dar fara debitmetru estimare de benzina pentru amestec optim este mai greu de determinat pentru calculator, ca nu mai 'vede' cantitate de aer care intre in cilindrii. Ce a ramas in functiune este sonda lambda deci banuiala mea este ca po sa mergi cu ea fara probleme majore. Cu a mea (M30 motronic 1.3) am mers fara debitmetru fara probleme, insa reactie la acceleratie era foarte slab.

Dc mergi fra debitmetru in primul rand v-a consuma mai mult,in al doilea rand ii daicalculatoru peste cap deoarece el nu va stii ce cantitate de aer intra in motor in consecinta nestiind cantitatea de combustibil necesara pt buna functionare a motorului.Gandestete asa dc nu era nevoie de debitmetru nu il mai puneau.Incearca sa iti schibi demitmetru si fa-i testu la gaze atunci vei stii dc motorul functioneaza la parametrii normaili.Mai poate fii si sonda Lambda.Dc tot iti schimbi debitmetrul si sa nu mai ai problema inceraca sa iti schimbi filtrul de aer mai des astfel sunt slabe sanse sa mai se defecteze.

Nu incerca sa mergi fara debitmetru. Termini sondele lambda, motorul consuma foarte multa benzina si merge inecat. Pornirea dimineata e o loterie mai ales pe frigul asta.