Eu cred ca nu toti ne sincronizam pe aceeasi trepidatie. Din ceea ce spuneti voi eu nu recunosc nimic. La mine trepideaza NUMAI dupa ce se incalzeste si o face din cand in cand la plecarea de pe loc cu a 1-a, fix la capatul cursei ambreiajului. Nu trepideaza la rece sau la retrogradare sau chiar la schimbarea vitezei...doar atat...din cand in cand la plecarea de pe loc cu a 1-a. Trepidatia este scurta, ca si cum ai da drumul un pic cam repede la ambreiaj(ceea ce ma face sa cred ca ar putea fi pompa de ambreiaj). Cred ca asta este si motivul pentru care am ajuns la multe solutii foarte diferite intre ele...volanta, abreiaj, pompa de ambreiaj, flansa sau rulment sau filtru de motorina.

 

Eu am 318d din 2004.

 

si la mine mi se intampla exact cum ai descris tu mai sus dar numai cand merg mult prin aglomeratie, plecari dese de pe loc la semafoare, in rest nu trepideaza.

318i 118cp din 2001.

Motiv pentru care eu tind sa cred din ce in ce mai mult ca sunt acele tampoane de care vorbeste Pavel_marius. Asteptam acuma rezultatul lui!

ce-i drept, cum ai zis si tu, pana acum este cam cel mai logic motiv din cauza caruia se produc trepidatiile astea. Intr-un fel m-ar bucura sa fie asta cauza pentru ca nu e asa scumpa remedierea ei:).

Edited November 17, 200817 yr by mik15

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

ai schimbat doar volanta?

 

Gata :) am revenit :) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit tea costat tot

 

Gata :) am revenit ;) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit a costat toata treaba

 

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

 

 

 

dggyju

 

uyuy

Edited November 18, 200817 yr by pavel_marius

MARTI SEARA ITI SPUN REZULTATUL

 

Te superi daca intreb ce ai rezolvat? Chiar astept raspunsul cu sufletul la gura! :) Dupa cum am mai spus explicatia ta parea cea mai logic si daca nu is tampoanele de vina I don't know what...doar kitul de ambreiaj!

Edited November 18, 200817 yr by f1bogdan

eu am pus pe cineva sa dea drumul usor la ambreiaj in treapta I si cu frana de mana trasa, pana s-a oprit.

eu ma uitam sub capota si motorul se tinea bine in tampoane, nici vorba de trepidatie. la mine exclud varianta asta. de fapt se simte si de la volan ca nu trepideaza cu frana de mana trasa, cred ca e volanta.

daca schimb doar volanta fara kitul de ambreiaj e posibil ca kitul meu existent sa afecteze noua volanta?ca ma bate gandul sa schimb doar volanta.

Probabil ca nu o sa accepte serviceul. Acuma depinde unde te duci. La AB am inteles ca schimba ambreiajul numai impreuna cu volanta si poate si invers procedeaza la fel, gandindu-se ca daca se schimba numai impreuna, se uzeaza in acelasi timp.

n am avut noroc sa scap doar cu tampoanele . pina la urma tampoanele sint bune,problema este la volanta pt.ca trepidatia apare chiar cind dai drumul aproape de tot la pedala de ambreaj adica atunci se cupleaza discul pe volanta si din cauza ca volanta este deformata apare acea trepidatie. in concluzie trebue schimbat tot ce tine de ambreaj nu doar volanta.asta este explicatia celor de la sevice.am inteles ca costa in jur de 20de milioane AR TREBUI SA NE SPUNA CINEVA CARE ASCIMBAT TOT AMBREAJUL DACA AREZOLVAT PROBLEMA SI CIT ACOSTAT.

eu am pus pe cineva sa dea drumul usor la ambreiaj in treapta I si cu frana de mana trasa, pana s-a oprit.

eu ma uitam sub capota si motorul se tinea bine in tampoane, nici vorba de trepidatie. la mine exclud varianta asta. de fapt se simte si de la volan ca nu trepideaza cu frana de mana trasa, cred ca e volanta.

daca schimb doar volanta fara kitul de ambreiaj e posibil ca kitul meu existent sa afecteze noua volanta?ca ma bate gandul sa schimb doar volanta.

Probabil ca nu o sa accepte serviceul. Acuma depinde unde te duci. La AB am inteles ca schimba ambreiajul numai impreuna cu volanta si poate si invers procedeaza la fel, gandindu-se ca daca se schimba numai impreuna, se uzeaza in acelasi timp.

n am avut noroc sa scap doar cu tampoanele . pina la urma tampoanele sint bune,problema este la volanta pt.ca trepidatia apare chiar cind dai drumul aproape de tot la pedala de ambreaj adica atunci se cupleaza discul pe volanta si din cauza ca volanta este deformata apare acea trepidatie. in concluzie trebue schimbat tot ce tine de ambreaj nu doar volanta.asta este explicatia celor de la sevice.am inteles ca costa in jur de 20de milioane AR TREBUI SA NE SPUNA CINEVA CARE ASCIMBAT TOT AMBREAJUL DACA AREZOLVAT PROBLEMA SI CIT ACOSTAT.

 

Dar atunci de ce se manifesta doar dupa ce se incalzeste? De ce dimineata nu face la fel? Cei cu probleme la volanta acuzau trepidatii la pornire. Plus ca vreo doi sau 3 au schimbat ambreiajul si volanta si tot degeaba! Spinoasa problema!

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

ai schimbat doar volanta?

 

Gata :) am revenit :) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit tea costat tot

 

Gata :) am revenit ;) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit a costat toata treaba

 

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

 

 

 

dggyju

 

uyuy

kitu tot cu manopera la bavaria 16 mil...Ps:kit-ul nu contine volanta...

Edited November 18, 200817 yr by badx

Deci ca sa rezumam ce ar trebui noi sa schimbam ca sa fie totul bine si ca din fabrica( :) ) este: Discul de ambreiaj si placa de presiune(plus toate celelalte surubele care vin incluse in kit) si Volanta cu masa dubla. Am spus corect? Kitul plus manopera e 16 mil si volanta cat o mai fi? Ma gandesc ca la volanta nu mai punem si manopera din data ce s-a adugat odata la kit.

Edited November 18, 200817 yr by f1bogdan

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

ai schimbat doar volanta?

 

Gata :) am revenit :) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit tea costat tot

 

Gata :) am revenit ;) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit a costat toata treaba

 

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

 

 

 

dggyju

 

uyuy

kitu tot cu manopera la bavaria 16 mil...Ps:kit-ul nu contine volanta...

tot nu mai lamurit ce ai schimbat exact ,doar volanta sau tot ambreajul

la mine numai kitul de ambreiaj este 15mil + 27volanta + 4mil manopera = 46 mil... :)

46de mil ,probabil de la e46 :)

 

p.s. aceste preturi sunt valabile la 320d e46 cu euro 4

Edited November 18, 200817 yr by POIUYT

Ce marcĂŁ este kit-ul de ambreiaj?

baieti am mai spus si ma repet ca vad ca nu ati citit...eu am schimbat volanta si rulmentul de presiune acum 6 luni volanta a fost 24 de mmil si rulmentul 2 mil...restu nu am schimbat ca nu era necesar adica placa si discu erau foarte ok...si tot nu am scapat de trepidatiile la plecare si asta cand merg mult in trafic adica bara la bara.....dupa parerea me cade varianta cu volanta acum faceti ce vreti dar sincer nu cred sa fie asta cauza....

baieti am mai spus si ma repet ca vad ca nu ati citit...eu am schimbat volanta si rulmentul de presiune acum 6 luni volanta a fost 24 de mmil si rulmentul 2 mil...restu nu am schimbat ca nu era necesar adica placa si discu erau foarte ok...si tot nu am scapat de trepidatiile la plecare si asta cand merg mult in trafic adica bara la bara.....dupa parerea me cade varianta cu volanta acum faceti ce vreti dar sincer nu cred sa fie asta cauza....

cum arata volanta. sar putea sa fie tampoanele le ai verificat? in locul tau scimbam si discul.

 

Deci ca sa rezumam ce ar trebui noi sa schimbam ca sa fie totul bine si ca din fabrica( :) ) este: Discul de ambreiaj si placa de presiune(plus toate celelalte surubele care vin incluse in kit) si Volanta cu masa dubla. Am spus corect? Kitul plus manopera e 16 mil si volanta cat o mai fi? Ma gandesc ca la volanta nu mai punem si manopera din data ce s-a adugat odata la kit.

mai intrebat de ce se manifesta doar la cald.ei bine trepidatia apare din cauza ca volanta este putin deformata iar cind se incalzeste se dilata si astfel se accentueaza acea deformaresi atunci trepideaza mai des in principiu ar trebui schimbate si discu si volanta pt.caovolanta deformata lasa si ceva urme pe disc

Ce marcă este kit-ul de ambreiaj?

 

 

la 320d euro 4 deci dupa 09.2003 parca...la ambreiaj nu exista licenta de producator inca ,deoarece are aceleasi piese ca e90 320d 150cai si nici la e90 320d de 150cai nu a aparut si foarte probabil nici sa apara au fost serii scurte...si sunt doar originale ,adica in cutii bmwgroup... :)

 

p.s. eu si turbina o am de e90 320d ,nu este actionata prin vaccum ,este cu modul electronic ... :)

Edited November 19, 200817 yr by POIUYT

eu zic ca e volanta si eu am aceeiasi problema tot e46 am si cam tot aceeiasi km

eu zic ca e volanta si eu am aceeiasi problema tot e46 am si cam tot aceeiasi km

 

 

sigur e volanta ,placa ,disc,rulment

Dap are logoca totul. Degeaba schimbi o volanta deformata daca discul de ambreiaj(oricat de bine arata el) ramane acelasi cu urmele de uzura cauzate de volanta afectata. Acuma eu vreau sa intreb altceva...cu timpul deformarile de pe volanta nu dispar? Si cum se formeaza initial pana una alta? Intreb ca sa ma infomez si eu asupra mecanicii ce tine de ambreiaj...ca tanar invatzacel ce sunt :) !

Dap are logoca totul. Degeaba schimbi o volanta deformata daca discul de ambreiaj(oricat de bine arata el) ramane acelasi cu urmele de uzura cauzate de volanta afectata. Acuma eu vreau sa intreb altceva...cu timpul deformarile de pe volanta nu dispar? Si cum se formeaza initial pana una alta? Intreb ca sa ma infomez si eu asupra mecanicii ce tine de ambreiaj...ca tanar invatzacel ce sunt :) !

din cauza frecari excesive cu discul se incalzeste ,se dilata daca acest lucru se intimpla frecvent volanta isi piede din proprietati adica cind se raceste nu mai revine la forma initiala .vorbim de citiva microni

Dap are logoca totul. Degeaba schimbi o volanta deformata daca discul de ambreiaj(oricat de bine arata el) ramane acelasi cu urmele de uzura cauzate de volanta afectata. Acuma eu vreau sa intreb altceva...cu timpul deformarile de pe volanta nu dispar? Si cum se formeaza initial pana una alta? Intreb ca sa ma infomez si eu asupra mecanicii ce tine de ambreiaj...ca tanar invatzacel ce sunt :) !

din cauza frecari excesive cu discul se incalzeste ,se dilata daca acest lucru se intimpla frecvent volanta isi piede din proprietati adica cind se raceste nu mai revine la forma initiala .vorbim de citiva microni

 

Merci...tocmai am cititi despre un proces numit Flywheel Resurfacing(

e doar un video care arata cum se face). Imi imaginez ca devine si ceva mai usoara volanta un urma acestui proces. Si am vazut o serie de masini cu volante din categoria light-weight...urca ceva mai rapid in turatii parca!

Merci...tocmai am cititi despre un proces numit Flywheel Resurfacing(

e doar un video care arata cum se face). Imi imaginez ca devine si ceva mai usoara volanta un urma acestui proces. Si am vazut o serie de masini cu volante din categoria light-weight...urca ceva mai rapid in turatii parca!

in Ro nu gasesti asa ceva.. :) ...oricum in cazul meu bate...volanta...adica s-au desprins cele 2 bucati ...sau a cedat ceea ce le unea

la mine cand tremura cateodata se mai aude ca o bubuitura prin spatele masini/sub masina...vreo idee care sa confirme una dintre posibilele cauze de mai sus?

Ca o loviturĂŁ ĂŽnfundatĂŁ?

 

Aºa auzeam eu cu câteva zile Înainte sã-mi pice pompa de benzinã.

cu siguranta e volanta , multi au impresia ca daca se schimba dect discul,placa de presiune si rulmentul au schimbat ambreiajul

in momentul cand apar vibrati la plecarea de pe loc e VOLANTA

SALUTARI

pentru cei care sustin cu insistenta ca problema provine de la volanta, am si eu doua intrebari cat se poate de intemeiate :

1) de ce trepidatiile persista si la cei care si-au schimbat kitul ambreiaj + volanta + tampoate ?

2) de ce eu aveam trepidatiile cu jante de 17 si acum dupa ce am pus pe cele de iarna mai usoare nu mai am trepidatii decat la plecarea la rece de pe loc cu 4 in masina ? cand sunt singur nu mai trepideaza niciodata.....

 

si parerea mea ..... ceva e de la cardan (de aici si pocniturile acele ce se aud sub masina cateodata -> argumente : se intampla doar la bmw-uri (tractiune spate), si doar in sarcina la miscarea masinii de pe loc)

pentru cei care sustin cu insistenta ca problema provine de la volanta, am si eu doua intrebari cat se poate de intemeiate :

1) de ce trepidatiile persista si la cei care si-au schimbat kitul ambreiaj + volanta + tampoate ?

2) de ce eu aveam trepidatiile cu jante de 17 si acum dupa ce am pus pe cele de iarna mai usoare nu mai am trepidatii decat la plecarea la rece de pe loc cu 4 in masina ? cand sunt singur nu mai trepideaza niciodata.....

 

si parerea mea ..... ceva e de la cardan (de aici si pocniturile acele ce se aud sub masina cateodata -> argumente : se intampla doar la bmw-uri (tractiune spate), si doar in sarcina la miscarea masinii de pe loc)

 

Stai...tu ai chimbat si ambreiaj si volanta? Pentru ca pana in prezent eu am auzit doar care au schimbat ori una ori alta ceea ce nu e de ajuns pentru ca dindata ce una este afectata automat si cealalta se va deforma. Ideea e ca nici eu nu sunt 100% convins de asta. Si eu simt uneori ceva in cardan...si de aceea intreb pentru ca nu sunt expert in mecanica...cardanul nu are si el niste tampoane...niste prinderi care s-ar putea uza? Eu nu aud nicio pocnitura insa simt uneori ca vibratia vine mai din spate si nu din fata. Acuma poate chiar e ansamblul de volanta si ambreiaj si acesta trimite vibratia catre cardan. Pe mine ma mira cum de atatia ani nimeni nu a rezolvat problema...totusi imi este greau sa cred ca e o problema de design!

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

ai schimbat doar volanta?

 

Gata :) am revenit :) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit tea costat tot

 

Gata :) am revenit ;) am schimbat kit de ambreiaj si sa rezolvat si tripidatia la plecare cel putin la mine pe e90 :) si ft ieftin:D

 

cit a costat toata treaba

 

atunci ce mai ziceti cand va spun ca eu am volanta de 6 luni schimbata si tampoanele la motor si tot face? a schimbat cineva pompa de ambreiaj si nu a mai facut? si daca da cat costa?

 

 

 

 

dggyju

 

uyuy

kitu tot cu manopera la bavaria 16 mil...Ps:kit-ul nu contine volanta...

tot nu mai lamurit ce ai schimbat exact ,doar volanta sau tot ambreajul

Doar kit-ul