Dupa cum spune si titlul....am un BMw e28 - 520i cu motor m20b20. problema este urmatoarea: cand este motorul rece masina porneste greu. Dau la automat...porneste din prima...dar moare imediat...chiar daca o accelerez la blana. Trebuie sa fac chestia asta de 4-5 ori k sa o pornesc...si dupa ce porneste trebuie sa o tin turata cam 2 minute k sa-si revina. Dupa aceea merge perfect...nu se opreste, nu da rateuri...merge perfect perfect. Si daca opresc motorul pentru 1-2 ore tot perfect porneste, deci doar la rece face asa. Am crezut k e de la socul automat, dar l-am dat jos si lam curatat.....si pare k merge.

Aaa....si era sa uit....si caldura din interior e cam slaba...adica nu prea baga caldura.

De la ce sa fie???

Dupa cum spune si titlul....am un BMw e28 - 520i cu motor m20b20. problema este urmatoarea: cand este motorul rece masina porneste greu. Dau la automat...porneste din prima...dar moare imediat...chiar daca o accelerez la blana. Trebuie sa fac chestia asta de 4-5 ori k sa o pornesc...si dupa ce porneste trebuie sa o tin turata cam 2 minute k sa-si revina. Dupa aceea merge perfect...nu se opreste, nu da rateuri...merge perfect perfect. Si daca opresc motorul pentru 1-2 ore tot perfect porneste, deci doar la rece face asa. Am crezut k e de la socul automat, dar l-am dat jos si lam curatat.....si pare k merge.

Aaa....si era sa uit....si caldura din interior e cam slaba...adica nu prea baga caldura.

De la ce sa fie???

122273[/snapback]

 

 

Verifica si tu injectorul de pornire la rece,daca baga benzina.Banuiesc ca modelul tau are,nu stiu sigur.

Verifica si tu injectorul de pornire la rece,daca baga benzina.Banuiesc ca modelul tau are,nu stiu sigur.

122276[/snapback]

Cred ca se dezamorseaza pompa de benzina ...cred nu stiu sigur ,dar sigur trage aer ... :blink:

Trage aer pompa de benzina??? Pe unde sa traga....k nu prea vad pe unde? Si injectorul de pornire la rece pare k functioneaza...adica arunca benzina.

Cred ca se dezamorseaza pompa de benzina ...cred nu stiu sigur ,dar sigur trage aer ... :blink:

122586[/snapback]

 

 

pompa de benzina are o supapa de sens care nu permite benzinei sa se intoarca pe tur cand ai oprit motorul,daca scapa benzina inapoi spre rezervor pornirea se face greu ptr.ca trebuie sa sa amorseze circuitul,ai ramas vre-odata fara benzina in rezervor?? are acelas simtom cand o pornesti la rece?ai vazut cand ramai fara benzina pleaca greu dupa ce ai alimentat din nou!!!!

Eu am o banuiala cum k pompa de benzina din rezervor nu merge...sa fie de la aia???

Eu am o banuiala cum k pompa de benzina din rezervor nu merge...sa fie de la aia???

122605[/snapback]

 

 

NU pot sa-mi dau seaa ..daca dupace ai pornit-o merge bine ..atunci pompa din rezervor functioneaza!! Unde ai filtrul de benzina? este imediat dupa rez.sub masina??imi trebuiesc mai multe detalii pentru a putea pronunta,dar iao sisteatic si fara graba incepand cu injectoarele....pana la rezervor tot sistemul de alientare..dureaza dar rezolvi o treaba stresanta,plus ca vine si iarna acum!!!!

filtrul e sub roata spate din partea dreapta...si e schimbat de curand.

filtrul e sub roata spate din partea dreapta...si e schimbat de curand.

122686[/snapback]

 

deci.. verifica daca injectoarele sunt ok.

ce fel de injectoare sunt .. -au cuva selenoid??

injectia este asistata de calculator??

asa arata motorul?

Edited September 5, 200620 yr by Rasvan

NU E ASTA MOTORUL. Motorul meu este pe curea..m20b20...seamana cu asta...de fapt cred k e acelasi doar ca are delcoul intr-o parte.este L-jetronic

Vezi colierele de la filtrul de benzina de sub masina..eventual cand pornesti, vezi ca atunci cand pui cheia pe motor o sa auzi un bazait de la pompa de benzina...bazait care dureaza cca3-5 secunde...da inapoi cheia si mai pune-o inca o data pe motor...si tot asa de cateva ori...daca dupa ce ai amorsat astfel circuitul de alimentare nu porneste la sfert...atunci orienteaza-te spre altceva decat sistemul de alimentare :blink:

Se aude bazaitul ala....si dupa ce pun contactul il las cam 5-10 sec pana sa o pornesc. De ex, ieri a luat-o la sfert din prima...a ezitat putin...dar apoi si-a revenit. Deci e ceva si in functie de temperatura de afara...cand e mai frig porneste mai greu. Exista un nivel optim al benzinei in rezervor k sa porneasca ok ?? sa fie de la asta? k mai mereu umblu cu rezervorul aproape de rosu.

Se aude bazaitul ala....si dupa ce pun contactul il las cam 5-10 sec pana sa o pornesc. De ex, ieri a luat-o la sfert din prima...a ezitat putin...dar apoi si-a revenit. Deci e ceva si in functie de temperatura de afara...cand e mai frig porneste mai greu. Exista un nivel optim al benzinei in rezervor k sa porneasca ok ?? sa fie de la asta? k mai mereu umblu cu rezervorul aproape de rosu.

123263[/snapback]

In general aprinderea prin compresie este influentata de temp.exterioara ,la benzina sunt de felul urmator .... benzineste ,scanteeste,nu porneste... :blink:

Am o problema si va rog sa ma ajutati

E46 316 1.9 benzina Porneste greu la rece de cand a venit vremea urata si e rece afara

Din cand in cand dar nu mereu cand merg cu ia si pun frana scade turometrul pe la 500 ture dar isi revine

Edited December 1, 200817 yr by BoBo
titlu

posibil sa fie debitmetru daca scade turatia ...un 316 am avut si eu acum 2 ani din 2000 ......scadea turatia cand puneam frana .....dar pana la ala incearca sai cureti clapeta de acceleratie si filtre ......vezi cum se comporta dupa;)

posibil sa fie debitmetru daca scade turatia ...un 316 am avut si eu acum 2 ani din 2000 ......scadea turatia cand puneam frana .....dar pana la ala incearca sai cureti clapeta de acceleratie si filtre ......vezi cum se comporta dupa;)

Si din cauza asta crezi ca pleaca greu masina dimineata la rece ? de la debitmetru?

filtrul de aer l-am schimbat si bujiile

posibil sa fie debitmetru daca scade turatia ...un 316 am avut si eu acum 2 ani din 2000 ......scadea turatia cand puneam frana .....dar pana la ala incearca sai cureti clapeta de acceleratie si filtre ......vezi cum se comporta dupa;)

Nu e debitmetrul, stai linistit! S-a incetatenit o porcarie, cuvantul "debitmetru" e cel mai frecvent utilizat si se crede a fi cauza la toate malfunctiile unui motor, dar de cele mai multe ori omu investeste o gramada de bani in el si efectul e 0!

Uita-te, la orice problema...... ai raspunsul: "debitmetrul" si daca citesti pe forum o sa vezi ca 80-90% din oameni l-au schimbat degeaba!

Verifica: Filtru benzina, Valva PCV, Regulator de Ralanti, Corp de Acceleratie...... astea toate impreuna nu te-ar costa cat un debitmetru!

ÂŞi bujiile ar trebui schimbate dacĂŁ nu le-ai schimbat vreodatĂŁ.

....exact, bujiile primele! Si asa prin eliminare, o sa vezi ca ai sanse de 90% sa nu ajungi la debitmetru!

Si ceea ce recomand tuturor este schimbarea filtrului de aer cat mai des si folosirea filtrelor de calitate, astfel debitmetrul tau o sa fie "fericit ca te are ca stapan"!

-la mina cand a fost defect debitmetrul,motorul mergea rotund,dar avea lipsa mare de putere,care se simtea mai mult cand motorul era rece.

-la mina cand a fost defect debitmetrul,motorul mergea rotund,dar avea lipsa mare de putere,care se simtea mai mult cand motorul era rece.

Asta e simptomul general la debitmetru sau se "ineaca" la calcarea acceleratiei..... nu fluctuatii de turatie la ralanti sau pornit greu!

La ralanti, debitmetrul are un rol relativ mic....

si eu am schimbat debitmetrul de curand si chiar a fost nevoie!nu statea deloc la relanti zici ca se rupea motorul in doua!acum trage mult mai bine si nici nu mai consuma asa mult ca inainte!singura problema care o mai are e ca mai oscileaza turometrul cand si cand!foarte putin 100 de turatii poate!care sa fie problema?

omul a schimbat deja bujiile. cititi cu atentie .

Deci am schimbat asa: Fise Bujii, Bujii,Filtrul de aer,am curatat valva de relanti,am schimbat valva PVC,

Nu am schimbat filtrul de carburant

Am pus debimetrul de pe alta masina , la rece , am dat cheie si am observat acela lucru ..... Masina pleaca greu la rece :) in rest nu mai face figuri cu relantiul sta la 900

Ca sa porneasca trebuie sa invarte motorul de vreo 5 ori

Daca a pornit si o las 2-3 minute sa se incalzeasca un pic dau la chei si leaca la sfert nu mai sunt probleme cu ia toata ziua insa a doua zi.... o ia iar de la capat

La tester imi arata totul OK am dus-o la vreo 3 unul chiar dedicat pentru bmw

Oare ce o fi ca ma disperat

[ S-a incetatenit o porcarie, cuvantul "debitmetru" e cel mai frecvent utilizat si se crede a fi cauza la toate malfunctiile unui motor, dar de cele mai multe ori omu investeste o gramada de bani in el si efectul e 0!

 

Off topic

 

Este vina celor care asculta la toate sfaturile, nu a celor care dau sfaturi si habar nu au despre masini.

 

..... Masina pleaca greu la rece :) in rest nu mai face figuri cu relantiul sta la 900

Ca sa porneasca trebuie sa invarte motorul de vreo 5 ori

Daca a pornit si o las 2-3 minute sa se incalzeasca un pic dau la chei si leaca la sfert nu mai sunt probleme cu ia toata ziua insa a doua zi.... o ia iar de la capat

La tester imi arata totul OK am dus-o la vreo 3 unul chiar dedicat pentru bmw

Oare ce o fi ca ma disperat

 

Ai verificat presiunea de benzina?