preturi de la augsburg pentru masina din semnatura, la mine a fost nevoie doar de curea

 

Livrare

Cant. Articol Termen Pr.unitar Total

----------------------------------------------------------------------------------

BMW E46 320ci 2001 JV49512

 

1 Buc. Intinzator mecanic curea transmisie 151,91 151,91

INA,STOC SM Militari

 

1 Buc. Curea transmisie 59,52 59,52

BOSCH,STOC SM Militari

 

1 Buc. Intinzator curea transmisie 203,87 203,87

Original,termen mediu de livrare 4-5 zile

 

1 Buc. Rola curea transmisie 131,14 131,14

Original,termen mediu de livrare 4-5 zile

 

1 Buc. Rola intinzator,curea transmisie 53,85 53,85

HIDRAULIC

INA,STOC SM Militari

curelele si rolele costa cam 500 de ron la augzburg-se schimba foarte usor,dureaza cam 30-45 min.

Am o nelamurire, la un e39 525d 163 cp cate role are?Acum am sunat sa le comand si mi-au spus cei de la magazin ca sunt 3 role si un amortizor de vibratii.Dar dupa cate imi amintesc sunt 4 role.Stie cineva mai exact cate sunt?

se pare ca 3 :blink: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=11&fg=18

Scot mortii la iveala :).

 

Imi fluiera o curea si am decis sa le schimb pe amandoua. Intrebarea e: ce ar mai trebui schimbat in afara acestora si care e procedura ? Se desface radiatorul cumva ?

 

M-am uitat pe realoem si dupa mine, ar fi asa de schimbat:

- cureaua de la alternator/pompa de apa - piesa 1

- rolele 6 si 15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Ideea e ca nu stiu ce fel de intinzator am pe masina: hidraulic (linkul de mai sus) sau mecanic (linkul de mai jos):

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Ar mai fi cureaua de la compresor - aici ce mai trebuie schimbat ? (si piesa 2 ?)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Iar din ultimul link trebuie schimbat ceva ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

Scot mortii la iveala :).

 

Imi fluiera o curea si am decis sa le schimb pe amandoua. Intrebarea e: ce ar mai trebui schimbat in afara acestora si care e procedura ? Se desface radiatorul cumva ?

 

M-am uitat pe realoem si dupa mine, ar fi asa de schimbat:

- cureaua de la alternator/pompa de apa - piesa 1

- rolele 6 si 15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Ideea e ca nu stiu ce fel de intinzator am pe masina: hidraulic (linkul de mai sus) sau mecanic (linkul de mai jos):

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Ar mai fi cureaua de la compresor - aici ce mai trebuie schimbat ? (si piesa 2 ?)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

Iar din ultimul link trebuie schimbat ceva ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=18

 

si la mine se aude un sunet cam ciudat pe la role cred...tocmai l-am sunat pe dolly de pe forum sa vad ce preturi are(280 ron rola de la pompa de apa si 100 ron rola de la alternator)

 

pana sambata viitoare nu poate sa se uite la masina,e foarte ocupat.

 

eu am schimbat doar curelele acum un an cand am luat masina,dar se pare ca trebuie schimbate si ceva role...sau posibil rulmentul de la pompa de apa sa faca putina galagie.

 

daca aflu ceva te anunt.

Mersi. Postul tau mi-a adus aminte de o alta intrebare: este necesara si schimbarea pompei de apa daca tot se umbla in zona ? Sau operatiunea era necesara la schimbarea radiatorului ? (nu mai retin unde am citit informatia).

Nu cred cĂŁ este obligatoriu sĂŁ schimbi pompa de apĂŁ dar ar fi bine s-o schimbi dacĂŁ tot schimbi curelele.

Mai ales ca pompa de apa nu e scumpa, e vreo 90 ron, eu le-am schimbat toate de pe lista .

Care lista ? :)

 

Tre' sa dau comanda si nu stiu ce role imi trebuie... din linkurile anterioare, stie cineva exact care dintre cele role trebuie comandate (data fiind diferenta dintre intinzator hidraulic si mecanic) ? Sau cum aflu ce tip are masina mea ?

ce rulment schimbati la pompa de apa ... ziceti-mi si mie...

La mine 318 d 2002 era hidraulic

 

Lista care ai postat-o mai sus in topic :)

Mdap... ideea e ca tre' sa aflu ce intinzator am: mecanic sau hidraulic. :)

 

Inca ceva: se pot inlocui cele mecanice cu hidraulice ? Sau nu sunt compatibile ?

PS: Am gasit - se poate inlocui cel mecanic cu cel hidraulic... de fapt, e chiar indicat :)

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=410372

Buuun, am aflat ce ma interesa. Pentru M54 cu intinzator hidraulic (iar daca nu aveti hidraulic, aflati ca nu se mai fabrica cel mecanic, deci trebuie sa treceti pe hidraulic), trebuie urmatoarele piese. N-o sa va stric ziua cu pretul lor total :)

 

========================================

- Pompa apa/alternator -

curea pompa apa/alternator - 6PK X 1538 - 11281706545 - 1 buc

rola reglabila 11281748131 - 1 buc

surub M10X25 - 07129905534 - 1 buc

protectie rola - 11281727159 - 1 buc

 

rola - 11287841228 - 1 buc

surub - 07119904677 - 1 buc

protectie rola - 11281730349 - 1 buc

========================================

- Compresor AC -

curea compresor AC - 11281437450 - 1 buc

rola - 11281433571 - 1 buc

surub M8X35-U1 - 07119905533 - 1 buc

================================

 

Am pus si suruburile (+protectia rolei) si e bine sa le luati in considerare din doua motive:

1 - pretul lor e insignifiant comparativ cu celelalte

2 - cele vechi se uzeaza de la vibratii si n-ati vrea sa va treziti cu vreunul retezat :)

 

PS: Daca pe langa cele de mai sus vreti sa schimbati si pompa de apa + fulia aferenta, mai adaugati:

pompa apa - 11517527910 - 1 buc

fulie - 11511436590 - 1 buc

piulita hex - 07129904553 - 4 buc

surub hex - 07119900250 - 4 buc

De mentionat ca pompa actuala este o versiune imbunatatita, cu pale din metal (cea veche avea palele din plastic - pana in 04/2003).

Buuun, am aflat ce ma interesa. Pentru M54 cu intinzator hidraulic (iar daca nu aveti hidraulic, aflati ca nu se mai fabrica cel mecanic, deci trebuie sa treceti pe hidraulic), trebuie urmatoarele piese. N-o sa va stric ziua cu pretul lor total :)

 

========================================

- Pompa apa/alternator -

curea pompa apa/alternator - 6PK X 1538 - 11281706545 - 1 buc

rola reglabila 11281748131 - 1 buc

surub M10X25 - 07129905534 - 1 buc

protectie rola - 11281727159 - 1 buc

 

rola - 11287841228 - 1 buc

surub - 07119904677 - 1 buc

protectie rola - 11281730349 - 1 buc

========================================

- Compresor AC -

curea compresor AC - 11281437450 - 1 buc

rola - 11281433571 - 1 buc

surub M8X35-U1 - 07119905533 - 1 buc

================================

 

Am pus si suruburile (+protectia rolei) si e bine sa le luati in considerare din doua motive:

1 - pretul lor e insignifiant comparativ cu celelalte

2 - cele vechi se uzeaza de la vibratii si n-ati vrea sa va treziti cu vreunul retezat :)

 

PS: Daca pe langa cele de mai sus vreti sa schimbati si pompa de apa + fulia aferenta, mai adaugati:

pompa apa - 11517527910 - 1 buc

fulie - 11511436590 - 1 buc

piulita hex - 07129904553 - 4 buc

surub hex - 07119900250 - 4 buc

De mentionat ca pompa actuala este o versiune imbunatatita, cu pale din metal (cea veche avea palele din plastic - pana in 04/2003).

 

 

mersi :)

 

sper sa scap doar cu rolele fara intinzatorul ala.

 

curelele le-am schimbat acum 15.000km,nu cred ca mai trebuie schimbate.

 

cred ca o sa schimb si pompa de apa,am inteles ca nu e scumpa

Si acum intrebarea-capcana: cum va dati seama ce fel de intinzator aveti - hidraulic sau mecanic ? :)

 

Pasul 1:

- ridicati capota

Pasul 2:

- din pozitie verticala, va aplecati la 45 grade asupra compartimentului motor, astfel incat privirea sa cada intre radiator si motor

Pasul 3:

- o sa va stea in cale un furtun mare si gros, ignorati-l, nu asta cautati :)

Pasul 4:

- sub furtunul respectiv o sa gasiti mai multe rotite ;)

http://img204.imageshack.us/img204/9233/step05airintakeremovedsxp7.th.jpghttp://img204.imageshack.us/images/thpix.gif

Pasul 5:

- verificati daca motorul dvs. are chestia din pozele de mai jos

http://img255.imageshack.us/img255/6428/step19abouttodetenaltsmga7.th.jpghttp://img255.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img254.imageshack.us/img254/6342/step18alttensionercaprefq3.th.jpghttp://img254.imageshack.us/images/thpix.gif

Pasul 6:

- daca o aveti, puteti fi fericiti, ati economisit vreo 300 lei; daca nu, shit happens :)

Pasul 7:

- desfaceti o bere si va puteti felicita pentru munca grea depusa :)

Si acum intrebarea-capcana: cum va dati seama ce fel de intinzator aveti - hidraulic sau mecanic ? :)

 

Pasul 1:

- ridicati capota

Pasul 2:

- din pozitie verticala, va aplecati la 45 grade asupra compartimentului motor, astfel incat privirea sa cada intre radiator si motor

Pasul 3:

- o sa va stea in cale un furtun mare si gros, ignorati-l, nu asta cautati :)

Pasul 4:

- sub furtunul respectiv o sa gasiti mai multe rotite :)

http://img204.imageshack.us/img204/9233/step05airintakeremovedsxp7.th.jpghttp://img204.imageshack.us/images/thpix.gif

Pasul 5:

- verificati daca motorul dvs. are chestia din pozele de mai jos

http://img255.imageshack.us/img255/6428/step19abouttodetenaltsmga7.th.jpghttp://img255.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img254.imageshack.us/img254/6342/step18alttensionercaprefq3.th.jpghttp://img254.imageshack.us/images/thpix.gif

Pasul 6:

- daca o aveti, puteti fi fericiti, ati economisit vreo 300 lei; daca nu, shit happens :)

Pasul 7:

- desfaceti o bere si va puteti felicita pentru munca grea depusa :)

 

 

acum ma duc sa verific ;) ...nu mi-ar strica sa raman cu 300 ron in buzunar

ala este intinzatorul hidraulic ???? :)

La M43TU nu sunt decat mecanice, din ce vad pe realoem. Ce ziceam eu mai sus se aplica doar la M54.

Ca sa se inteleaga mai bine ce apare in pozele de mai sus, am facut o explicatie mai in detaliu - bucatica de metal ce iese printre cureaua de la servo este parte din intinzatorul hidraulic. Sub acea bucata de metal se afla rola intinzatorului.

 

http://img218.imageshack.us/img218/1386/cnvmcy2ql9.th.jpghttp://img218.imageshack.us/images/thpix.gif

Mai clar:

Ce se poate auzi ca un bazait in sarcina , cand o accelerez , curelele + rolele sau alternatorul ? Poate fi si turbina sa faca asa ceva ?

curelele,rolele si alternatorul se aud si la relanti,daca se aude ca un suierat e de la turbina.

Poate sa fie desprinsa si o sita de la toba ...asa se aude si la mine cand o accelerez...