525cmi, daca citesti atent evolutia topic-ului vei gasi raspunsul la intrebarea ta.

Avand in vedere suma care am dat-o pentru ele puteam sa iau cam orice model de janta modulara care vine bine pe e36 (BBS RS, BBS RF, OZ Futura, OZ Mito, OZ Breyton, Hartge, Haman si multe altele) insa acestea mi-au placut cel mai mult, n-am putut sa trec la alt model.

 

M-ar fi interesatr si pe mine o pereche ca cele mici din poza.Ai idee unde gasesc?

 

Cele mici au venit impreuna cu jantele insa mai mult ca sigur vei gasi un model similar pe ebay (cam orice chitibus de genul acesta gasesti acolo; trebuie doar sa fii atent ce cumperi si de la cine).

wow, asta da pasiune.

525cmi, daca citesti atent evolutia topic-ului vei gasi raspunsul la intrebarea ta.

 

 

 

 

Cele mici au venit impreuna cu jantele insa mai mult ca sigur vei gasi un model similar pe ebay (cam orice chitibus de genul acesta gasesti acolo; trebuie doar sa fii atent ce cumperi si de la cine).

Multumesc!!!

un nebun ))))

 

felicitari pentru ceea ce reusesti sa faci cu masinuta asta.

Va multumesc pentru cuvintele frumoase! Sunt apreciate si binevenite!

 

In continuare.

 

Test fit cu noile prezoane. Cum va arata janta cu ele.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/testprezoane_zps1fda48ca.jpg

 

Janta mai ingusta la test pe masina cu prezoanele.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/testjanta_zpsc07c1f5d.jpg

 

Ambele jante (fata/spate) au ET foarte aproape de 0, motiv pentru care este atat de in spate etrierul in interiorul jantei la imaginea de mai sus.

Superba masina Cristi, cred ca e cel mai ingrijit e36 din Ro. Poti sa spui cumva configuratia jantelor ? Am cautat tot topicul dar nu am gasit-o

Multumesc frumos pentru aprecieri, dmnu! Cu siguranta mai sunt si alte e36 care sunt intretinute bine insa nu sunt la fel de publice.

 

Nu ai gasit configuratia jantelor deoarece am preferat sa nu o divulg din diverse considerente foarte bine intemeiate, sa incerc sa evit polemici insa mai degraba s-au creat.

 

Foarte multi hateri au iesit din "umbre" sa dea cu papagalul dupa ce am pus jantele pe masina.

Am avut foarte multe exemple: "ai fite! / cine te crezi? / ce-i asa mare secret? / e doar o vechitura de masina! / strambari din nas / invidie" si lista poate continua.

Cine a vrut sa-mi respecte decizia de a nu divulga aceste detalii m-am inteles foarte bine si am avut despre ce discuta iar "restu'" s-au intors la bisericutele lor cu grimasele specifice pe fata sa barfeasca de rau ca sa "ne simtem bine".

 

Cei din a 2-a categorie fac parte din posesorii de BMW care au masina doar ca sa aiba BMW si nu sunt ca mine sau ca ceilalti care apreciaza aceste masini la adevarata lor valoare. Posesorii care au grija si isi respecta BMW-urile se bucura de ceea ce pot oferi aceste masini fara ca sa isi bata joc de ele in ultimul hal dupa care sa le vândã mai departe sub sloganul "impecabila!". Din pacate, tipul acesta de oameni, care apreciaza si respecta fierul, este pe cale de disparatie la intervale anuale.

 

Pe o alta nota, in continuare cu actualizarile.

 

Jantele la montat anvelope si echilibrat.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/20140705_121053_zpse0aaf024.jpg

Mai sus se vede cum sta anvelopa (245 latime) pe janta din spate. Cam la fel iesea in afara si pe cealalta parte.

 

La echilibrat.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/20140705_121912_zpsb5303f79.jpg

 

Cum sta anvelopa intinsa pe janta.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/20140705_140437_zps3500882e.jpg

 

Una in bataia soarelui.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/20140705_141825_zpsd317ebed.jpg

 

Dupa ce au fost montate anvelopele le-am mai trecut printr-o etapa de detailing si le-am uns cu toate alifiile (interior/exterior) ca sa le protejez de imptemerii si sa le pot intretine mai usor in acelasi timp.

http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/BMW%20Miscelanious/AcSchnizter%20Type%20I/20140706_145808-Edit_zps9d1a8860.jpg

Tot respectul pentru câtã pasiune pui in ceea ce faci !

Si..vorba aia, haters gonna hate !

Multumesc frumos, enis28i!

 

Va multumesc si celorlalti care ati apreciat!

 

In continuare, am curatat fata/spate butucii cu o perie de sarma care se monteaza pe bormasina dupa care am aplicat la toti butucii, in zona de contact cu janta, pasta ceramica de la sonax care sa previna coroziunea cat sa si reziste la temperaturile inalte.

 

Cateva cadre cu masina dupa ce a fost totul pus la locul lui.

http://i.imgur.com/BtACaza.jpg

 

http://i.imgur.com/BPNu2EP.jpg

 

http://i.imgur.com/agMkp7p.jpg

 

http://i.imgur.com/te57jVI.jpg

 

http://i.imgur.com/TYgeOk7.jpg

WOW ... numeri pe degete masinile de genul asta. Felicitari!

deosebita masina,nu iti atinge pe spate?

Strech maxim, convergenta negativa, suspensie teapana si cu toate astea probabil atinge daca se urca pasageri pe bancheta din spate.

 

Am dreptate?

FelicitĂŁri, i am speechless.

Va multumesc frumos tuturor pentru urari si cuvintele frumoase!

 

kathalin, pana la strech maxim mai este cale lunga. Am preferat anvelope cat mai late insa care sa intre totusi sub aripi (motiv pentru care sunt atat de umflate aripile pe spate). Aici se poate vedea masina in configuratia de iarna, se observa foarte bine cum sunt aripile pe spate cand are un set de jante "normale".

Aproximativ 90% din timpul in care conduc masina nu urca nimeni in spate, motiv pentru care este atat de lasata de spate in configuratia de vara.

Daca am mai mult de jumatate de rezervor plin si urca doi oameni mai "bine facuti" atunci atinge anvelopa in bara (nu in aripa) insa doar la denivelari.

 

Anul trecut am facut un drum de ~1500km prin tara cu rezervorul plin, in portbagaj subwooferul si umplut cu bagaje pe langa el plus locurile din spate pline de bagaje (pe bancheta plus la picioare) si n-am avut treaba cu frecatul. Diferenta a fost ca n-au fost foarte grele bagajele. Totul se rezuma la greutate.

 

Daca as umbla intr-un alt regim in care as avea nevoie de o garda la sol mai elevata as putea s-o ridic in 30min de spate cu cativa milimetri/centimetri ca sa-mi satisfaca nevoile.

 

Si daca tot am reusit sa postez, mai atasez cateva imagini din diferinte unghiuri care evidentiaza jantele pe masina.

http://i.imgur.com/3Ef8ChW.jpg

 

http://i.imgur.com/jfsPtzs.jpg

 

http://i.imgur.com/5tcp45n.jpg

 

Adevarul este ca masinile facute intr-un asemenea mod nu sunt pe placul tuturor insa ideea e ca nici nu s-a urmarit acest lucru, multumirea publicului/multimii. Totul a fost pentru realizarea viziunii personale asupra proiectului final. Cand depui atat efort (din toate punctele de vedere) vrei ca tu sa fii multumit de ceea ce a iesit iar atunci cand mai vin si altii si-ti valideaza viziunea, poate doar sa fie un lucru care duce spre bine.

 

Indiferent, pana la urma orice tip de comentariu/parere/critica este binevenita atat timp cat este spusa pe sleau cu franchete; intodeauna m-au ajutat sa vad lucrurile din cat mai multe perspective diferite si intr-un final au dus spre ceva mai bun (exemplele negative la modul general traite pe propria piele le-am exprimat in postul #207 de mai sus).

 

Vor mai urma si alte cadre din diferite locatii, sa-mi permita timpul doar ca sa actualizez topicul.

 

Numai bine!

De apreciat modul in care iti privesti pasiunea si multumiri ca o expui si aici. Poate putem invata ceva din asta.

Succes

ÂŞi eu la mea am problema cu atins la unele denivelĂŁri. PoĂži sĂŁ-mi spui cum realizezi: "Daca as umbla intr-un alt regim in care as avea nevoie de o garda la sol mai elevata as putea s-o ridic in 30min de spate cu cativa milimetri/centimetri ca sa-mi satisfaca nevoile."

Ai suspensie reglabilĂŁ sau pui distanĂžieri ĂŽntre arc Âşi braĂž?

MulĂžumesc frumos Âşi ĂŽncĂŁ odatĂŁ felicitĂŁri.

DA deci daca erai fratiorul meu mai mic,ce cafteala naibii vedeai pentru ca vrei sa vinzi frumusetea asta de masina!!! :frantics:

Multumesc pentru raspuns, asa este, nu ai strech maxim, se vede bine cum "imbraca" anvelopa janta. Oricum, sunt convins ca esti atent in trafic sa nu iei vreo groapa ca buzele jantelor iti sunte expuse .

M-ai inebunit cu pozele din postul 214!!!!!!!!!

DA deci daca erai fratiorul meu mai mic,ce cafteala naibii vedeai pentru ca vrei sa vinzi frumusetea asta de masina!!! :frantics:

Si daca era mai mare? Il rugai sa-ti dea si tie 10%

Edited February 5, 201511 yr by MyKe

Cristi, ai vandut cumva masina ?

Salut!

 

Scuze pentru raspunsul intarziat.

 

Da, s-a vandut masina in urma cu cateva luni, motiv pentru care am fost absent pe forum.

 

Masina este acum la Bucuresti in grija altui pasionat. Probabil ca arata diferit acum avand in vedere ca am dat-o fara jantele de vara iar proprietarul nu este adeptul masinilor "lasate".

 

Pretul de vanzare a fost 5100€ (l-am postat pentru ca nu stiu cand o sa intru din nou pe forum).

 

Cu jantele de vara am de gand sa pornesc un nou proiect tot cu o masina nemteasca si tractiune spate insa asta ramane de vazut pe viitor.

 

Va multumesc pentru comentarii si suport!

 

Numai bine!

E bine de stiut ca mai exista si alti pasionati .

 

Una peste alta felicitari pentru modul in care ai bibilit-o.