Salut,

a venit timpul sa imi schimb bateria.. a decedat <_<. Mi-am luat una OEM din Germania si acu tre sa o montez..

Sunt ceva pasi specifici de urmat sau .. doar deconectez/conectez si gata :)

Merci!

Sã nu o pui invers, atâta tot.

AdicĂŁ sĂŁ nu pui invers bornele, poĂži arde ceva.

 

http://www.briobit.ro/varta/Garantie%20Varta.htm

 

La montare, daca minusul instalatiei este la masa se va lega intai cablul (+) la polul (+) al acumulatorului si apoi cablul (-) la polul (-) al acumulatorului

invers nu o sa le pun ca scrie pe ele.. deci o sa conectez prima data (+) si apoi (-)

am mai citit pe forums.e60.net ca ar trebui facute ceva modificari si in calculator dar unii au facut altii nu..

Ar trebui facute reprogramari si in calculator...

e ok sa ma duc la reprezentata dupa ce pun bateria?

despre ce programari e vorba?

"you have to replace the battery, register it with the GT-1 and make sure it accepts the battery correctly in the modules. if not it will not charge it correctly. there's a reason you pay that much @ the dealer for this"

Daca nu schimbi tipul sau amperajul (capacitatea) bateriei atunci nu trebuie sa fie recodat ECU

 

Tipul = pe acid sau pe gel

Daca ai facut o schimbare de baterie, si ai pus acelasi tip de baterie, nu are sens sa rescrii ceva. Se pot rescrie niste parametrii ai bateriei daca pui alt timp de baterie dar cum nu e cazul, nu trebuie.

 

In plus daca o schimba ei te baga la niste cheltuieli, daca o schimbi tu poate fac figuri ca nu e munca lor, ca ei nu se baga etc.

 

Eu as schimba-o eu direct fara sa mai intreb pe nimeni de la reprezentanta si gata.

bateria e la fel, OEM de 110, m-am uitat la a mea cand am cumparat-o.

oricum o pun si apoi vad <_<

cand montezi pui prima data borna de (-) minus si dupaia borna de (+) plus iar cand dai jos bateria veche faci invers (+) dai js prima si dupaia (-) nu afecteaza cu nimic si daca atunci cand montezi incepi cu plus numai ca o sa scoata cateva scantei cand pui minus <_<

deci pun minus si apoi plus?

Atunci cand montezi/demontezi bateria o poti face cum vrei tu, in ce ordine vrei. Diferenta din punct de vedere electric (deci ce simte masina) este zero.

 

Problema insa e ca minusul este legat la sasiul masinii. Se recomanda o ordine a desfacerii/montarii bateriei astfel incat atunci cand ai de montat/demontat borna de plus, sasiul masinii sa nu fie legat de minus.

 

Deci demontezi minus (minus = sasiu deci nu e problema de scurt circuit) apoi plus (cu minusul deja demontat nu ai riscuri de scurt intre plus si sasiu)

 

La montat primul plusul (deci nu ai cum sa faci scurt intre plus si sasiu ca nu ai minusul inca legat) apoi minusul.

 

Asa se recomanda ca sa nu faci vre-un scurt circuit intre borna de plus si sasiul masinii cu o cheie, cleste etc. pentru ca atunci chiar ies scantei iar daca insisti mult se lasa si cu topituri. Teoretic si explozie dar nu cred ca e cazul...

Edited February 23, 200917 yr by Bala

Oricum trebuie sa ajungi la BMW pentru inregistrarea ei.Probabil se va aprinde si becul de airbag.

Oricum trebuie sa ajungi la BMW pentru inregistrarea ei.Probabil se va aprinde si becul de airbag.

 

Sa inregistreze ce?

 

Nu cred ca se aprinde becul de airbag. Daca nu pune contactul si scoate bateria nu vad de ce sa se aprinda. Si circuitul de airbag ar trebui sa fie in sleep fara contact...

Oricum trebuie sa ajungi la BMW pentru inregistrarea ei.Probabil se va aprinde si becul de airbag.

 

Sa inregistreze ce?

 

Nu cred ca se aprinde becul de airbag. Daca nu pune contactul si scoate bateria nu vad de ce sa se aprinda. Si circuitul de airbag ar trebui sa fie in sleep fara contact...

 

1.Bateria.

2.Eu cred ca se aprinde.Daca nu ma insel modelul lui are byteflight.

 

Poate ai dreptate totusi, sa incerce si aflam sigur dupa aia.

din ce ziceau cei de pe e60net doar active steering da eroare si se reseteaza printr-o procedura simpla din volan.

o sa incerc maine dimineata si vedem

din ce ziceau cei de pe e60net doar active steering da eroare si se reseteaza printr-o procedura simpla din volan.

o sa incerc maine dimineata si vedem

 

Da, chiar sunt curios.

 

din ce ziceau cei de pe e60net

 

 

De inregistrat bateria nu au zis nimic?

unu singur a zis ceva, majoritatea nimic... de aia eram interesat

unu singur a zis ceva, majoritatea nimic... de aia eram interesat

 

 

Da, eu asa stiam ca se face.

Aibrag-ul este posibil sa ramana stins dar inregistrarea este bine sa o faci.Ma rog, merge masina si fara asta.

De ce inregistrare tot vorbiti ? Ca nu inteleg. Cum sa inregistrezi bateria, unde?

Atunci cand montezi/demontezi bateria o poti face cum vrei tu, in ce ordine vrei. Diferenta din punct de vedere electric (deci ce simte masina) este zero.

 

Problema insa e ca minusul este legat la sasiul masinii. Se recomanda o ordine a desfacerii/montarii bateriei astfel incat atunci cand ai de montat/demontat borna de plus, sasiul masinii sa nu fie legat de minus.

 

Deci demontezi minus (minus = sasiu deci nu e problema de scurt circuit) apoi plus (cu minusul deja demontat nu ai riscuri de scurt intre plus si sasiu)

 

La montat primul plusul (deci nu ai cum sa faci scurt intre plus si sasiu ca nu ai minusul inca legat) apoi minusul.

 

Asa se recomanda ca sa nu faci vre-un scurt circuit intre borna de plus si sasiul masinii cu o cheie, cleste etc. pentru ca atunci chiar ies scantei iar daca insisti mult se lasa si cu topituri. Teoretic si explozie dar nu cred ca e cazul...

 

Eu am demontat de multe ori bateria Începând cu plus ºi abia apoi cu minus ºi nu am avut niciodatã probleme.

am schimbat azi dimineata, nici o problema.

singura eroare a fost cea de active steering care s-a rezolvat conform indicatiilor de pe e60net

merci de ajutor!

Eu am demontat de multe ori bateria ĂŽncepând cu plus şi abia apoi cu minus şi nu am avut niciodată probleme.

 

Riscurile sa se intample ceva sunt minime. Daca dai bateria jos cu grija nu se intampla nimic indiferent de ordine. Este insa o recomandare care reduce riscurile la zero.

si care e faza cu inregistrarea pana la urma?