Da. Acelasi motor. Aceeasi baterie am montat-o. Varta Silver de 110Ah, 920A.

Acum vad ca ai pus si 100 si 110. Pe telefon o vazusem doar aia de 100.

O poti coda oricare din ele. Eu am luat maxim cat permite - 110.

bateria de 100 nu poate fi codata pe masina. cel putin asa e la NFL

Ai dreptate, uitasem ca 100 nu stie.

 

46ah

55ah

70ah

80ah

90ah

110ah

 

60ah_agm

70ah_agm

80ah_agm

90ah_agm

 

Cu toate astea, pe NFL am gasit baterie originala de 100Ah nonAGM. Nu m-am uitat cum a fost codata, dar dupa 11 ani inca mai merge.

Edited January 15, 201511 yr by C_o_s_m_i_n

bateria de 100 nu poate fi codata pe masina. cel putin asa e la NFL

Nici pe LCI nu merge codata la E60 , ca sa vezi chestie am codato ca una de 90

Edited January 15, 201511 yr by Gabriel.V

Cosmine nu stiu cum ai bagat tu de 110 in 520 e mai lunga cu 40.mm fata de cea originala.La mine la 525 nu intra in locasul ei e prea lunga.De 100amperi/h eu zic ca e cea mai ok pt un motor de 2l.

Poze n-am facut, dar pot face.

Doar stiu ce am luat.

 

Poate ai vrut sa iei un model care e mai lung. Dar la mine Varta silver de 110Ah a intrat perfect. I-a ramas si loc pentru potcoava de strangere.

 

De 100amperi/h eu zic ca e cea mai ok pt un motor de 2l.

Cea de 100Ah are curentul de pornire doar 830. Fata de 920 la cea de 110. De aici si diferenta mare de pret intre cele doua baterii.

Nici pe LCI nu merge codata la E60 , ca sa vezi chestie am codato ca una de 90

 

Asa a fost si la mine codata. Numai ca in 3 ani sa dus o Varta Silver de 100ah. In puls aveam si probleme cu airbag-ul de la ea. Aveam o eroare pe airbag, mai exact pe un pretensioner care zicea ca rezistenta pe acel pretensioner e prea mare. Am tot schimbat cabluri si mufe dar degeaba. Noroc ca m-a lasat bateria Varta si am schimbat-o cu una originala AGM de 90. Am codat-o pe masina si de atunci nu am mai avut nici probleme cu airbagul

Si eu am pus baterie de 95Ah, ceea veche era de 90Ah merge sa o codez ? Sau trebuie sa fie 90 sa 100Ah?

Si eu am pus baterie de 95Ah, ceea veche era de 90Ah merge sa o codez ? Sau trebuie sa fie 90 sa 100Ah?

 

Nici cea de 95 nu merge codata

 

singurele baterii care merg codate pe e60 sunt:80 Ah, 90 Ah, 110 Ah si cele AGM de 80 Ah si 90 Ah

Super tare, zilele astea trebuie sa imi cumpar baterie nou si sa arunc una net superioara viitoarei ! Ce probleme pot fi daca merg asa inca o perioada de timp? Am sanse sa ia foc masina?

Asa a fost si la mine codata. Numai ca in 3 ani sa dus o Varta Silver de 100ah. In puls aveam si probleme cu airbag-ul de la ea. Aveam o eroare pe airbag, mai exact pe un pretensioner care zicea ca rezistenta pe acel pretensioner e prea mare. Am tot schimbat cabluri si mufe dar degeaba. Noroc ca m-a lasat bateria Varta si am schimbat-o cu una originala AGM de 90. Am codat-o pe masina si de atunci nu am mai avut nici probleme cu airbagul

Am vorbit cu un prieten care are service auto Bmw( a lucrat la Bavaria) si mi-a spus ca trebuie sa pun aceeasi baterie daca vreau sa ma tina inca 6 ani asa cum a tinut cea originala. Avea pe stoc baterii Varta dar nu cu gel ca cea originala si m-a sfatuit sa astept pana saptamana viitoare deoarece momentan nu sunt pe stoc baterii AGM( in toata tara).

Ca si pret una identica ca a mea AGM Varta 80Ah si 800 curent pornire e 800-850 lei cu montaj si garantie .

Acum am gasit varta agm la pret bun

http://www.pro-detailing.ro/varta-startstop-plus-agm-80-ah-acumulator-auto-p-349.html

Edited January 15, 201511 yr by Marius T

Si eu am pus baterie de 95Ah, ceea veche era de 90Ah merge sa o codez ? Sau trebuie sa fie 90 sa 100Ah?

Abia cu 4-5 posturi in urma am pus lista cu tipurile de baterii ce pot fi codate.

 

Referitor la afirmatia "doar bateriile oem tin 6 ani"... astea-s povesti pescaresti.

A mea oem dadea rateuri deja dupa 3 ani. Si alternatorul e perfect iar consum vagabond nu am.

Pur si simplu marfa proasta.

e fix de bulan,aia de E46 la mine a tinut saraca aproape 13 ani.Bine E46 nu are foarte multa electronica totusi.edit:si ce-i drept nu stiu daca asta conteaza mult dar masina are putini kilometri.

Edited January 15, 201511 yr by alex230ro

Eu am pus varta de 110 in 535D si codata cu bmwhat.

 

Imi pare rau ca nu am pus agm. Rezista mai mult si cica ar fi recomandata pentru generaria e60,e90 in sus.

Edited January 15, 201511 yr by Smenu

Eu am pus varta de 110 in 535D si codata cu bmwhat.

 

Imi pare rau ca nu am pus agm. Rezista mai mult si cica ar fi recomandata pentru generaria e60,e90 in sus.

Inteleg. Pana la urma cred ca o sa aleg AGM. Ce ziceti de asta?Este AGM si pret ok

 

http://www.pro-detailing.ro/varta-startstop-plus-agm-80-ah-acumulator-auto-p-349.html

Eu am pus varta de 110 in 535D si codata cu bmwhat.

 

Imi pare rau ca nu am pus agm. Rezista mai mult si cica ar fi recomandata pentru generaria e60,e90 in sus.

Si acolo ti-a cerut sa introduci de cat este bateria ?Sau doar ca ai pus baterie noua si gata?

Edited January 15, 201511 yr by 99buz

Ia totusi una de 90A

110Ah nonAGM e mult mai potenta decat 80Ah AGM.

In fine. Fiecare pune ce vrea.

Abia cu 4-5 posturi in urma am pus lista cu tipurile de baterii ce pot fi codate.

 

Referitor la afirmatia "doar bateriile oem tin 6 ani"... astea-s povesti pescaresti.

A mea oem dadea rateuri deja dupa 3 ani. Si alternatorul e perfect iar consum vagabond nu am.

Pur si simplu marfa proasta.

 

 

Bateria de 95Ah o am pe masina de vre-o 3 luni, zilele astea am bagat de seama ca am tensiunea prea mare. Pot strica masina daca merg cu ea asa inca 1 luna? Cat despre OEM, ieri am deschis portbagajul unui e39 din 97 si surpriza, bateria este originala !

 

@Smenu : ai platit cei 10euro ca sa codezi cu BMWhat?

 

Daca cumpar baterie de 90Ah normala si cea veche era tot de 90Ah mai trebuie codata?

Chiar crezi ca o bateria a tinut 18 ani?

Cu prima ocazie am sa ma uit si la data!

Depinde ce inseamna tensiune prea mare si cu ce ai masurat. Sa nu fie aparatul decalibrat.

Cea veche era AGM, asta noua nonAGM. Trebuie codata.

Si oricum trebuie resetat IBS-ul cand pui baterie noua.

@99buz poti selecta bateria din codari sau inregistra alta de aceasi putere.

 

70ah

80ah

90ah

110ah

 

60ah_agm

70ah_agm

80ah_agm

90ah_agm

 

@catalin2090 cred ca a fost undeva la 30-40 lei din cate imi aduc aminte.

 

Am schimbat anul trecut bateria cu o varta de 110 anterior aveam aceeasi baterie.

Din codari era inregistrata o baterie de 90AH.

Edited January 16, 201511 yr by Smenu

Mi-am schimbat si eu aseara pana la urma bateria! Am mers pe aceeasi capacitate OEM de 80Ah, lead-acid! Azi de dimineata erau -1gr si am obs ca pt prima oara, iarna, nu s-a mai inchis ecranul de la navigatie, plus ca pornirea a fost tot din prima ca si la cea veche, doar ca mult mai rapid! Nici macar bujiile nu s-au mai preincalzit la temp de afara! Bateria am si inregistrat-o cu DIS! Curentul de incarcare vad ca sta tot la 14.3 - 14.5V! Presupun ca asta-i tens normala cel putin pentru temp mai scazute, altfel vara am vazut ca incarca si cu 13,5V. Cea veche era VArta, cea noua este Exide!

am obs ca pt prima oara, iarna, nu s-a mai inchis ecranul de la navigatie

Asta am remarcat si eu imediat dupa schimbare.