Si eu am avut aceeasi problema pe exact acelasi motor. Am schimbat fulia, am cumparat una cu 400 lei, noua, care m-a tinut 3 luni.

Sfatul meu e sa nu te zgarcesti la una ieftina, ca o sa o schimbi dupa putin timp.Acum am alta de la alta firma mai scumpa, si n-am probleme cu ea.

Bafta.

Corteco sunt echipare de original la Bmw.Am vazut Corteco cu codul si sigla original Bmw sterse pt ca nu au voie sa livreze piese de original in cutie de af.

si la mine,sa intamplat la fel.....defapt ceva mai diferit,intro depasire cand sa bag a 4,poc......e bine ca acum e in service,maine o scot,sa vad ce a iesit,piesa ma costat 713ron cu transport CORTECO,e o boala a lor,vorba aia.....tot ce e cauciuc cedeaza in timp,mai ales daca tragi de masina...

ciao,

Multumit de fulia Corteco??? ca tre sa o schim si io pe a mea...Corteco este la pret bun !

 

 

Nu a incercat nimeni sa sudeze fulia aia? Adica sa renunte la partea amortizoare din cauciuc care e doar un moft?

tu glumesti?

tu glumesti?

 

asa ti se pare? Stiu un diesel care merge cu ea asa, sudata, si ghici ce: nu mai scartaie la pornire/oprire, nu se mai scutura la oprire si cel mai important, nu te mai lasa in drum cand ti-e lumea mai draga.

Dezavantajul este ca vibratiile motorului se vor simti mai tare.

Da, poti suda si intinzatorul nu mai ai treaba veci, intinzi bine cureaua ca si la dacie, apoi i dai 2-3 puncte de sudura si nu mai ai treaba

 

Acelasi lucru poti sa-l faci si in cazul tampoanelor rupte de la motor sudezi motorul direct de caroserie, asa nu o sa mai ai in viitor probleme :console:

 

Lasand gluma.... cum naiba poti sa recomanzi asa ceva? eventual in cazuri extreme! stiu eu ramai prin ceva sat si nu ai cum sa remediezi problema, atunci il rogi pe badea Gheorghe sa-ti sudeze fulia.

 

Si asa cu fulia sudata tu iti dai seama ce socuri trebuie sa suporte toate rolele, alternatorul, pompa de apa, compresorul de clima, plus o sa ai o uzura excesiva la cureaua de transmisie

Edited August 12, 201313 yr by smiley32

nu e riscant sa se fisureze vibrochenul?a,stai,il sudezi si pe ala:)

E o tampenie, dar nu una iesita din comun.

 

Multi fac acest lucru pentru ca n-au bani de o fulie noua.

P-asta cu sudat fulia de arbore recunosc ca n-am mai auzit-o. Totusi cum o mai dai jos de acolo?

 

Pui polizoru' unghiular pe ea, asa-i?

Nu se sudeaza fulia de surubul care o tine prinsa de vibrochen.

http://www.ebay.it/itm/PULEGGIA-ALBERO-MOTORE-BMW-320D-E46-136CV-520D-/400536023200?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d41ceb0a0 ia de aici e 130e si e de la corteco.nu e firma de ciorapi concureaza pe piata cu febi bilstein.ceva bun

 

o schimbi tu daca ai mai bagat mina pin suruburi. nu e de speriat. si asa ai scapat cu 130e. decat sa ai dai inca 100 la un mecanic mai bine ai bagi in masina sau ai bei

 

o montezi tu si asa ai scapat cu 130e. fara sa mai dai inca o suta la mecanici care face mai multe pagube.asa o faci tu cu mina ta.daca vrei te pot ajuta cu ceva poze macar sa ai iedee ce este pe acolo. ca am radiatoarele date jos si am loc sa le fac ceva poze sa ai idee de ce chei ai avea nevoie.

Nu a incercat nimeni sa sudeze fulia aia? Adica sa renunte la partea amortizoare din cauciuc care e doar un moft?

cum sa postezi asa ceva? daca te-ar auzi cei de la bmw ar veni la tine acasa si ar descarca un incarcator de ak47 in cap. fratelo gluma gluma da sigur nu e un moft si chiar este o piesa importanta si bine gindita. am mai auzit eu asta cu sudatu da la carute, se rup ulubele si se sudeaza. fara suparare da ai comiso grav

 

asa ti se pare? Stiu un diesel care merge cu ea asa, sudata, si ghici ce: nu mai scartaie la pornire/oprire, nu se mai scutura la oprire si cel mai important, nu te mai lasa in drum cand ti-e lumea mai draga.

si la cat timp schimba intinzatoru ala cu arc??? cred ca ii maninca mai multe intinzatoare decat motorina.consumul masini il face in intinzatoare nu in litri.adica cam 3-4%

Fuliile ieftine sunt foarte proaste.

cum sa postezi asa ceva? daca te-ar auzi cei de la bmw ar veni la tine acasa si ar descarca un incarcator de ak47 in cap. fratelo gluma gluma da sigur nu e un moft si chiar este o piesa importanta si bine gindita. am mai auzit eu asta cu sudatu da la carute, se rup ulubele si se sudeaza. fara suparare da ai comiso grav

 

 

si la cat timp schimba intinzatoru ala cu arc??? cred ca ii maninca mai multe intinzatoare decat motorina.consumul masini il face in intinzatoare nu in litri.adica cam 3-4%

 

Deci si tu esti fiul aleia de e mereu gravida. Mai bine taceai, si nu se stia sigur. Asa ai inlaturat orice urma de indoiala.

Rog un moderator sa acorde atentie limbajului folosit de membrii nou veniti pe forum.

Edited August 21, 201313 yr by bogdan-cta

Sunt chinezarii cele after market, nu stiu ce sa zic. Problema este ca am patit si cu una "originala" la fel. Ce e drept, s-a stricat fix dupa 11 luni cand nu mai era in garantie, dar nu mi se pare ok. O sa incerc sa pun cateva fotografii cu cea despre care spuneam ca este sudata. Exemplificarea directa este mai buna. Cateva persoane de pe forum interesate de subiect nu au inteles exact notiunea de a suda doua bucati de fonta intre ele, probabil din cauza ca nu stiu exact unde se rup panaramele alea de fulii. Nu inteleg de ce s-ar strica intinzatorul, sau ... pompa de apa? Fel de fel de pareri. Nu am inteles totusi, ce producator este acela care face aceste fulii sa reziste macar 60.000 km?

Despre asta spuneam.

Edited August 21, 201313 yr by bogdan-cta

Ansamblul ala are rolul de a prelua socurile de la arbore..

Desigur se poate suda si volanta(volantul) si atunci totul va fi bine!

Banuiesc ca si in loc de tampoanele de motor se poate pune ceva... sa fie bine... sa nu mai vibreze la oprire

In afara de vibratii, cel care alege varianta asta va trebui sa tina cate o curea de rezerva in portbagaj pentru ca va schimba cateva anual.

Fulia aceasta deregleaza putin si mersul motorului la relanti? Acceasi chestie ca atunci cand masina merge cand in 3 cand in 4 pistoane?

Edited August 22, 201313 yr by LEOZRX

Prin acea sudura rola respectiva nu mai este centrata.Ea va deveni o sursa importanta de vibratii,mai ales la turati inalte.Nu recomand,ai BMW,trebuieste sa ai si banii pentru intretinere,asa ca metodele "tiganesti"de intretinere nu prea se potrivesc.

Edited August 22, 201313 yr by botosanibmw

Fulia aceasta deregleaza putin si mersul motorului la relanti? Acceasi chestie ca atunci cand masina merge cand in 3 cand in 4 pistoane?

 

Da. E semn ca trebuie inlocuita.

Rog pareristii sa se abtina de la comentarii malitioase. Prostia ca forma de manifestare sub forma anonimatului pe mediul on-line nu face altceva decat sa evidentieze compozitia materiei cenusii a detinatorului.

L-am intrebat pe cel care si-a montat fulia sudata, iar lucrurile stau asa:

-vibratii si zgomot la oprire zero. (asta am putut sa vad si eu)

-vibratii anormale ale motorului la relanti sau in mers, la fel, zero.

-despre curele, daca le rupe mai repede sau nu, inca nu stiu sa spun nimic. Dar poate ar fi de preferat sa schimbi doua curele pe an, decat 4 fulii after-market. Pt ca dintre toti cei care zbiara in gura mare ca trebuie folosite piese originale, majoritatea sunt vanzatori sau inlocuitoti de piese de cartier.

http://www.ebay.it/itm/PULEGGIA-ALBERO-MOTORE-BMW-320D-E46-136CV-520D-/400536023200?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d41ceb0a0 ia de aici e 130e si e de la corteco.nu e firma de ciorapi concureaza pe piata cu febi bilstein.ceva bun

...

 

pe mine, corteco m-a tinut fix 1500km(4 zile). achzitia pieselor de pe ebay si garantia ... e cam complicat.