Am mai gasit ceva: powerflex negre, cica ar fi varianta B imbunatatita. Link pentru E36, exista si pentru E46.

 

Ce parere aveti?

 

Revin si cu intrebarea asta.

 

Varianta A

http://www.2002-freund.de/7005301_002_400.jpg

 

 

Varianta B

http://aakmotorsports.com/images/products/detail/PFF5_303_2.jpg

de unde le poti lua? din bucuresti?

Revin si cu intrebarea asta.

 

Varianta A

http://www.2002-freund.de/7005301_002_400.jpg

 

 

Varianta B

http://aakmotorsports.com/images/products/detail/PFF5_303_2.jpg

 

eu zic ca nu este mare diferenta intre ele

eu zic ca nu este mare diferenta intre ele

 

Pe ce te bazezi cand spui asta?

 

Presupun ca varianta B nu a fost facuta doar ca sa schimbe culoarea. :)

bucuresti e racink nick parca cel care aduce oricum se gasesc mai peste tot nu e problema chiar si pe forum era un user Flo55 parca

Destul de greu am reusit sa gasesc si unele distruse:

 

http://www.automax.com.pl/download/fotostory/powerflex10.JPG

eu de la el am luat si sunt multumit plus ca sunt si mai ieftine ca cele originale http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=72352

 

Oricum sa ai in vedere ca sunt mult mai rigide ca cele oem, alea negre nu prea am vazut doar din intamplare pe youtube

bad post

Edited April 15, 201016 yr by cristimm

Se poate sa fie ceva in genul..

 

http://www.turnermotorsport.com/html/detai...P-ASSEMBLY-LUBE

 

Mai de graba un silicon foarte dur pentru lipit parbrize:

 

http://importnut.net/civic/mm/mount02.JPG

 

Sursa: http://importnut.net/motormount.htm

ar fi o idee buna si asta, sa iti iei normale si sa le umplii cu silicon d-ala :)

 

eu sunt multumit de powerflex , cred ca am 15mii

Am gasit o procedura de schimbare a bucselor:

 

http://www.garage411.com/BmwE36FrontContro...show_comments=1

 

zice ca la ax s-ar unge cu "turpentine substitute" adica inlocuitor de terebentina :)

Am gasit si produsul original bmw pentru lipirea bucsei pe bascula: 81229407284

 

Costa 14 ron la userul grozadan. :)

Cei care aveti astfel de bucse care mai e situatia? Cati km ati facut de atunci si cum se comporta?

 

La ITP acum vreo 2 saptamani mi-a recomandat sa schimb cat de curand bucsele respective. :)

 

Inca o intrebare: La cele OEM sau de tip M (cod bmw 31129069035) se lipesc cu ceva de axul basculei? Ma gandesc ca nu e bine sa alunece acolo, trebuie sa flexeze cauciucul. La powerflex nu exista aceasta problema, flexeaza oricum un cauciuc de altul.

 

Inca ceva pentru cei care zic ca powerflex sunt prea rigide ce parere aveti de astea:

 

http://vsetrack.com/track_reports/2007/WS_Sept_SV_2007/thr_2.jpg

 

Am mai gasit ceva: powerflex negre, cica ar fi varianta B imbunatatita. Link pentru E36, exista si pentru E46.

 

http://aakmotorsports.com/powerflex-e36-3-...m-bushings.aspx

exista si alta culoare decat negre? pt ca eu am vreut sa cumpar si mi-a prezentat unele negre care nu aveau nici un fel de elasticitate, mi s-au parut prea rigide..... si nu le-am luat. Exista si alta culoare?

Mai sunt cele negru cu albastru dar cele negru cu negru sunt varianta B. Vezi mai sus poza.

 

Unde le-ai putut vedea?

Am gasit si produsul original bmw pentru lipirea bucsei pe bascula: 81229407284

 

Costa 14 ron la userul grozadan. :)

Super, dar vad ca www.realoem.com nu stie codul asta...

 

 

ar fi o idee buna si asta, sa iti iei normale si sa le umplii cu silicon d-ala :)

 

eu sunt multumit de powerflex , cred ca am 15mii

Nu umplii nimic, cu ala de da pe ax, se baga bucsa, se lasa masina pe roti, se intareste siliconul, totul ok. Asta e metoda recomandata de bmw, pt. schimbarea acestor bucse.

vad ca nici in etk 2010 nu apare codul...

Nu umplii nimic, cu ala de da pe ax, se baga bucsa, se lasa masina pe roti, se intareste siliconul, totul ok. Asta e metoda recomandata de bmw, pt. schimbarea acestor bucse.

 

 

bine si ale mele ,cele originale, de ce nu au avut asa ceva ?! :)

 

jocul sau uzura nu este intre brat si bucsa(deci fixarea bucsei) , jocul se creeaza in bucsa datorita jocului existent inca de la inceput..

Edited April 17, 201016 yr by POIUYT

jocul sau uzura nu este intre brat si bucsa(deci fixarea bucsei) , jocul se creeaza in bucsa datorita jocului existent inca de la inceput..

 

Corect dar asta doar pentru niste bucse montate corect, asa cum vin din fabrica. Daca la montaj intre brat si bucsa se foloseste apa cu sapun sau si mai rau ulei/vaselina atunci bucsa va ceda prematur chiar acolo la imbinarea cu bratul. :)

Exact, am vazut foarte multe situatii in care axul se cam invartea liber prin gaura bucsei...

Mai mult, multi mecanici pun vaselina,ulei, wd-40, etc.. fiindca axul intra destul de greu in bucsa tocmai sa nu joace acolo...

Sincer, nu vad cum ar putea lua joc acolo, este foarte fix, iar pe langa hexagonul creeat special cu laturi diferite, cauciucul vine cu o tabla pe interior ca sa se fixeze si mai bine...la mine toate dupa 30 de mii aveau joc mare in bucsa insa bucsa pe brat nu juca nici moarta cu presa reuseai sa o scoti dupa brat, desi la montare se folosea un fel de vaselina... :) bucsa la montare se impinge si bratul se mareste ,deci blocheaza bucsa in brat si mai rau.

Edited April 17, 201016 yr by POIUYT

Pai uite ca la e36, bratul e rotund, nu e hexagon... si se misca de voie buna in bucsa.

 

Probabil de aceea nu se mai foloseste acel adeziv, bmw nu mai ofera suport pt e36.

 

 

@cristimm

cum e cu codul ala, nu exista pe realoem, de unde l-ai gasit tu cu 14 ron, vreau si eu.

roco, aci se vorbea de e46 :)

NU

@cristimm

cum e cu codul ala, nu exista pe realoem, de unde l-ai gasit tu cu 14 ron, vreau si eu.

 

realoem.ro :)

 

Legat de hexagonul de la e46 este clar un pas inainte fata de e30 si e36 dar chiar si acolo este mai bine sa se lipeasca.

NU

 

 

Daca nu stiai topicul l-am deschis eu, iar eu am e46 nu e36 , daca tu ai vrut sa deviezi pe langa subiectul topicului treaba ta :)