Nu dar nici nu mi se pare normal sa trebuiasca schimbate chederele si scaunul pasagerului pentru un senzor.

Edited October 22, 200916 yr by Taz

Nu dar nici nu mi se pare normal sa trebuiasca schimbate chederele si scaunul pasagerului pentru un senzor.

 

cu senzorul nu stiu, probabil ca nu e normal, dar cred ca se poate sterge eroarea asta.

cat despre chedere.....!!!! cat sa tina Taz ?

Edited October 22, 200916 yr by wind-3er

Inainte de e46 am avut un Mercedes 220d 1973 care exceptand marca este un reprezentant de seama al masinilor vechi bine facute. Si va garantez ca nu aveam probleme cu macaralele, chedere nu pierdea ulei pe la nici o garnitura nu avea greierasi prin habitaclu si diferentialul nu avea nici o urma de uzura. Uleiul arata perfect.

 

Nu dar nici nu mi se pare normal sa trebuiasca schimbate chederele si scaunul pasagerului pentru un senzor.

 

cu senzorul nu stiu, probabil ca nu e normal, dar cred ca se poate sterge eroarea asta.

cat despre chedere.....!!!! cat sa tina Taz ?

Eroarea se poate sterge dar apare din nou chiar daca schimbi senzorul care este o plasa pe care se apasa fiecare om care se urca in dreapta. Si inafara de BMW nu am auzit sa trebuiasca schimbate chederele.

Edited October 22, 200916 yr by Taz

...pai si in cazul asta ce facem ?

BMW tot o sa vand masini, Merc tot o sa vand masini, Dacia la fel....

 

( nu ma mai bag in discutie , nu am E46 , am E36 )

Edited October 22, 200916 yr by wind-3er

aaa, o intrebare, la E46 316 an 2000, sar airbagurile daca nu ai centura in momentul impactului?

Ne cumparam masini mai vechi. Vezi e34 e28 e36 e28 masini pana in 2000 in general sau in detrimentul problemelor strangem din dinti le reparam.

 

Pacat de ele si de motoarele din ce in ce mai eficiente. Per total masinile sunt ok numai ca au multe probleme mici care cel putin pe mine ma sacaie si cel mai important nu ma asteptam sa le intalnesc la o marca premium.

Este vorba de o MARCA PREMIUM nu de o masina de curse.

 

Poate a fost premium. Acum nu mai este... poate doar la preturi, tinuta de drum si motoare. La capitolul fiabilitate sunt varza as putea spune chiar penibili.

 

...pai si in cazul asta ce facem ?

BMW tot o sa vand masini, Merc tot o sa vand masini, Dacia la fel....

 

( nu ma mai bag in discutie , nu am E46 , am E36 )

 

doar ca unii care au avut ceva, nu vor mai cumpa aceiasi marca a doua oara

masina ideala pentru Romania nu stiu daca exista, masina romanului e un compromis intre .......nu stiu, intre ce vrea fiecare, probabil putin din fiecare calitate posibila si imposibila existenta.

Inainte de e46 am avut un Mercedes 220d 1973 care exceptand marca este un reprezentant de seama al masinilor vechi bine facute. Si va garantez ca nu aveam probleme cu macaralele, chedere nu pierdea ulei pe la nici o garnitura nu avea greierasi prin habitaclu si diferentialul nu avea nici o urma de uzura. Uleiul arata perfect.

Cum adica chederele nu pierdeau ulei? sau n-ai pus virgula unde trebuie,caci nu inteleg...

E drept ca E46 are defecte de fabricatie, cel mai grav fiind deformarea sasiului la puntea spate, colegul nostru nu a patit inca asa ceva si probabil nu stie.

 

Dar parerea mea este ca E46 sau E39 sunt BMW-urile si chiar masinile cele mai fiabile dintre cele second hand. Daca iti iei un E46 sau E39, second hand dar cu km putini si reali, mergi la sigur, n-ai cum sa ai probleme.

doar ca unii care au avut ceva, nu vor mai cumpa aceiasi marca a doua oara

 

ne indreptam atentia catre "asiatice" ?

doar ca unii care au avut ceva, nu vor mai cumpa aceiasi marca a doua oara

 

ne indreptam atentia catre "asiatice" ?

 

Eu da, cred ca urmatoarea ar fi un Lexus

@katlin

Am uitat o virgula dupa chedere.

Si va garantez ca nu aveam probleme cu macaralele, chedere, nu pierdea ulei pe la nici o garnitura nu avea greierasi prin habitaclu si diferentialul nu avea nici o urma de uzura. Uleiul arata perfect.

 

Si sa nu credeti ca mercedesul de care va vorbeam nu a fost forjat.

pfuoai ce urat ii sta la mertz facand de astea...

Stiu.....eram copii si a fost singurul burnout lung :) in rest doar slide-uri pe unde se putea (piatra cubica, udeala).

Edited October 22, 200916 yr by Taz

Sunt de acord cu initiatorul topicului: Am avut sedan si: Usi care trebuiau trantite, scartait geam, suspensii praf, confort 0.

si compactul?? :) nu te bucura inca asteeapta sa mai faci vreo 30 mii km in Romania :lol:

ORICUM URMATOAREA MASINA E MERCEDES SI CRED CA -E CLASS....E DIFERANTA MARE!!!!

 

Cred si eu ca e diferenta mare intre E-Class si E46 !!! Sunt clase diferite :lol:

 

Legat de suspenia rigida, geamuri si alte zdranganituri - nu e masina de vina ci drumurile. Adevarul e ca n-a fost gandita pt drumuri atat de proaste, iar sa mergi pana acolo incat s-o compari cu un logan mi se pare exagerat.

 

iti dau un logan pe masina ta?:))

compari e-class cu seria 3???pai seria 3 si in special bmw este o masina sportiva de fel.bavarezi pe asta se axeaza.mercedes este o masina eleganta confortabila.sunt masini diferite prin clasa din care fac parte si prin modul in care sunt concepute.una sport si una confort.

eu am vazut diferenta intre e90-ul meu si c-class modelul nou.confortul este asigurat de mercedes,dar nu ar vrea sa ne intrecem in stabilitate si performante.320d manual vs 220 cdi automat

Cat de sec post-ul anterior

 

Poti sa il citesti cu o racoritoare in fata :)

E chiar un topic inutil si in plus postat unde nu trebuie. Mergea la "Pe margine->Frustrari" mai degraba.

 

... trist.

 

Astenia de toamna se poate trata.

 

 

OT:

 

Usile de la 1310-le al bunicului tau nu se inchideau datorita inchizatoarelor prost pozitionate si dereglate. Si acolo, in loc sa trantesti usa puteai sa o reglezi. Ai ramas cu acelasi obicei si trantesti si la BMW. Vei fi surprins sa vezi ca se inchide usa si cu un efort mai mic. Mai terminati cu prostia asta ca usile se inchid greu ..

 

Zicea cineva ca e39 si e46 sunt printre cele mai fiabile sh-uri. Ii dau dreptate. Si in plus de asta, Mercedes e axat mai degraba pe lux decat pe sportivitate, BMW opusul.

Pt initiatorul topicului: E-ul dorit e mult mai scump ca si e46le din dotare(dublu). Nu ma leg de cati bani ai, sa nu intelegi gresit, dar e diferenta de clasa si asta se simte si la buzunar, nu numai in comfort.

nu mai era un topic interminabil, concurent al Chat Room-ului, despre chestiile astea?

Ba da .. ceva de genul: ce se strica la BMW si nu ar trebui .. alt subiect de topic foarte inspirat. Nimic nu ar trebui sa se strice, poate doar sa se uzeze :)

tu compari 2 masini din clase diferite?

pai da... in clasa Logan care se mai incadreaza? aveo, clio si mai care?

Se mai pot enumera: Garnitura de la corpul filtrului de ulei, senzorul de prezenta de pe scaunul pasagerului care aprinde martorul air bag in bord, bucsa de la diferential care trebuie schimbata foarte des, bucsele de la bascula la fel, flansa de la cardan, ambreiajul care smuceste cand vrea el, diferentialul care uruie, macaralele de la geamuri si mai nou problema cu ruptul lonjeronului din spate unde se prinde toata mantocaria diferentialului. In concluzie nu prea sunt fiabile. Cel putin unele piese gen diferential, senzori, garnituri nu au voie sa aiba probleme.Nu imi spuneti ca toti le-au folosit la drifturi si cerculete si de acolo uzura, de multe ori vorbim de 318i 118 cai (cazul meu). Am ajuns sa cred ca unele piese au fost si sunt facute intentionat de o calitate slaba pentru a mai scoate niste bani de la noi. Asta e de fapt noua politica de contructie a automobilelor. New cars suck! Cu toate piesele pe care le-am enumerat au mai avut probleme cel putin 2-3 persoane cunoscute asa ca nu este o intamplare sau un caz izolat.

care e treaba cu senzoru acesta de airbag ? de curand a inceput si la masina lui tata sa faca asa, cand sta el la volan se aprinde eroarea in bord daca stau eu la volan si el pe locu din dreapta se stinge ce problema are si cum se poate rezolva ? mersi anticipat

@vl4d nu te ingrijora , astenia de toamna imi ridica moralul :) . Chiar sunt curios cum consideri tu ca usile se inchid cu un minim de efort cand 90% din utilizatori sunt nemultumiti de asta . Abia dupa un an si jumatate incep sa inchid usa din prima , prietena reuseste 2 din 3 iar astazi chiar stateam la semafor si ma uitam in oglinda : blonda coboara , inchide usa o data , o deschide , mai incearca de 3 ori ... soferul pune avariile coboara si o inchide el . Am realizat cat de penibil poate arata asa ceva de la o masina care a avut pret de catalog cat 6 loganuri sau mai mult cand a aparut asa ca va rog terminati cu ineptiile astea de comparatii . Usile nu se inchid cum trebuie izolatie/neizolatie . Full stop.

p.s. bunicu' a avut skoda