Cutia DSC, adica modulul de control al DSC. Uita-te in Autodata si vezi ca acolo este si asa se numeste.

Ok, am gasit ceva in manual si e potrivit pentru topicul asta:

"Do not allow the engine to warm up by leaving it running while the vehicle remains stationary. Instead, begin driving immediatley at a moderate engine speed"

Poate pt unii sunt cunoscute unele lucruri care le postez eu, dar eu nu prea am mai avut masina si unele lucruri sunt noi pt mine.

Ok, am gasit ceva in manual si e potrivit pentru topicul asta:

"Do not allow the engine to warm up by leaving it running while the vehicle remains stationary. Instead, begin driving immediatley at a moderate engine speed"

Poate pt unii sunt cunoscute unele lucruri care le postez eu, dar eu nu prea am mai avut masina si unele lucruri sunt noi pt mine.

 

Serios? Dar oare de ce nu e bine sa o lasam la relanti sa se incalzeasca .. ?

Daca nu ma insel, asa trebuie facut la diesel.

Dar de ce? Care este explicatia ..

Nu cred ca e pt diesel. Manualul este de 323i si 328i (pentru al meu, 318i, n-am gasit). Si mie mi se pare un pic ciudat, dar daca asa zice manualul, asa o sa fac :twoup:. Dar mi se pare ciudatel, mai ales iarna..

La aia ma gandeam si eu ... sa aiba legatura cu faptul ca este invartit doar arborele primar in cutie cand uleiul este mai gros ... chiar nu imi dau seama, nu ar trebui sa aiba importanta.

 

Sau se supraincalzeste apa din chiulasa datorita faptului ca la relanti nu e mare turatia si nu se realizeaza circuitul apei inca?

Un ultim offtopic: poate din cauza presiunii mai mici la ulei, a timpului de incalzire mai mare a catalizatorului si a sondei lambda ..

Citisem undeva ca tot ansamblul se unge mai bine sau ceva de genul si uzura motorului nu mai e asa de mare daca pleci direct.

E simplu: motorul se incalzeste mai bine in sarcina decat la relanti. Deci ajunge sa lucreze la parametri optimi daca pleci cat mai repede de pe loc.

ps: senzorul ala mic de jos din mijlocul ecranului ce rol are,

<{POST_SNAPBACK}>

Un fel de cod-antifurt pt. bloc de lumini si respectiv, navigatie!

 

Senzorul ala mic are rolul de a micsora pe timp de noapte luminozitatea display-ului si respectiv pe timp de zi marirea luminozitatii... in functie de setarile pe care le faci... :twoup:

E simplu: motorul se incalzeste mai bine in sarcina decat la relanti. Deci ajunge sa lucreze la parametri optimi daca pleci cat mai repede de pe loc.

 

Credeam ca doar la diesel este valabil. :twoup:

 

Cat traiesti, inveti.

In toate manualele masinilor este dat acest sfat.

ps: senzorul ala mic de jos din mijlocul ecranului ce rol are,

<{POST_SNAPBACK}>

Un fel de cod-antifurt pt. bloc de lumini si respectiv, navigatie!

 

Senzorul ala mic are rolul de a micsora pe timp de noapte luminozitatea display-ului si respectiv pe timp de zi marirea luminozitatii... in functie de setarile pe care le faci... :twoup:

Si ce setari trebuie sa faci ca sa se intample asta?

Eu nu am observat sa se intample ceea ce spui tu.

ps: senzorul ala mic de jos din mijlocul ecranului ce rol are,

<{POST_SNAPBACK}>

Un fel de cod-antifurt pt. bloc de lumini si respectiv, navigatie!

 

Senzorul ala mic are rolul de a micsora pe timp de noapte luminozitatea display-ului si respectiv pe timp de zi marirea luminozitatii... in functie de setarile pe care le faci... :twoup:

Si ce setari trebuie sa faci ca sa se intample asta?

Eu nu am observat sa se intample ceea ce spui tu.

 

 

Daca ai NAVI 16:9 in meniu este o optiune brightness... daca il setezi pe minim ve-i observa ca noaptea luminozotatea display-ului va scadea iar ziua se mareste la maxim. Dupa ce setezi la minim brightness-ul si pui degetul pe senzorul din mijloc de la Navi vei observa diferenta despre care iti spuneam mai sus. Pe timp de noapte ii deranjant sa iti lumineze asa tare... :twoup:

Asa a venit setata din fabrica.Pe toate cheile se intampla aceeasi chestie.Singurul lucru pe care l-am schimbat a fost inchiderea usilor dupa punerea in miscare.

sal...cum ai facut asta...ca nu prea inteleg cum detaliaza acolo la mici secrete...merci

salutare la toti.....ma poate ajuta si pe mine cu 3 probleme :

1.Nu gasesc pirated cod la telefon cred ca e motorola,nu stiu ce model...masina e din noiem 2003,full,330xd,am tot cautat acel cod desfacand toata consola sau plasticele de sub telefon...

2.Am alarma OEM sigur la ea si as vrea sa ii pun senzor de perimetru dar nu stiu daca se poate.

3.Nu inteleg cum se poate activa inchiderea automata a usilor, cu cresterea vitezei la 8 mile sau mai mare ...

Multumesc Anticipat..

ps: senzorul ala mic de jos din mijlocul ecranului ce rol are,

<{POST_SNAPBACK}>

Un fel de cod-antifurt pt. bloc de lumini si respectiv, navigatie!

 

Senzorul ala mic are rolul de a micsora pe timp de noapte luminozitatea display-ului si respectiv pe timp de zi marirea luminozitatii... in functie de setarile pe care le faci... :twoup:

Si ce setari trebuie sa faci ca sa se intample asta?

Eu nu am observat sa se intample ceea ce spui tu.

 

 

Daca ai NAVI 16:9 in meniu este o optiune brightness... daca il setezi pe minim ve-i observa ca noaptea luminozotatea display-ului va scadea iar ziua se mareste la maxim. Dupa ce setezi la minim brightness-ul si pui degetul pe senzorul din mijloc de la Navi vei observa diferenta despre care iti spuneam mai sus. Pe timp de noapte ii deranjant sa iti lumineze asa tare... :twoup:

Am incercat, dar nu merge, adica ziua ramane pe minim luminozitatea, nu se vede aproape deloc.

salutare la toti.....ma poate ajuta si pe mine cu 3 probleme :

1.Nu gasesc pirated cod la telefon cred ca e motorola,nu stiu ce model...masina e din noiem 2003,full,330xd,am tot cautat acel cod desfacand toata consola sau plasticele de sub telefon...

2.Am alarma OEM sigur la ea si as vrea sa ii pun senzor de perimetru dar nu stiu daca se poate.

3.Nu inteleg cum se poate activa inchiderea automata a usilor, cu cresterea vitezei la 8 mile sau mai mare ...

Multumesc Anticipat..

 

 

Salut la pct`ul 3 .... se poate din calculator la reprezentanta sau daca ai pe cineva in alta parte o poti regla!

Acest lucru este valabil pentru toate seriile nu numai pentru seria 3 dar sa aiba neaparata alarma OEM altfel nu va merge.Daca mai stie cineva mici secrete este rugat sa posteze aici

 

 

nu am alarma oem si merge

cred ca pe la 2-3 e echilibrat....creste gradat, aproape insesizabil....

 

a naibii masina asta (BMW) mergi cu 170 si nu'ti da impresia ca ai 170....poate d'aia ii dam noi 200 si nu ne dam seama de ce :twoup:....

<{POST_SNAPBACK}>

sa stii ca exact la asta ma gandeam ieri, aveam 160 ( incetineam ) si nu parea a fugi, parca eram la 80 km/h...

 

 

 

veneam de la oradea cu e90 318 d aveam vreo 210 inainte de huedin(drum drept) si am vazut politia cu radarul udneva in localitate departe...am franta si intru in localitate linistit cand ma uit din greseala pe vitezomentru vad ca eu aveam inca 110 fara sa mi dau seama crezand ca am vreo 50,am inlemnit dar noroc ca masina era cu radarul dar politistul era langa ea si nu era porniot ca nu m-a oprit si nici detectorul nu a zis nimic...:twoup:

cred ca pe la 2-3 e echilibrat....creste gradat, aproape insesizabil....

 

a naibii masina asta (BMW) mergi cu 170 si nu'ti da impresia ca ai 170....poate d'aia ii dam noi 200 si nu ne dam seama de ce :twoup:....

<{POST_SNAPBACK}>

sa stii ca exact la asta ma gandeam ieri, aveam 160 ( incetineam ) si nu parea a fugi, parca eram la 80 km/h...

 

 

 

veneam de la oradea cu e90 318 d aveam vreo 210 inainte de huedin(drum drept) si am vazut politia cu radarul udneva in localitate departe...am franta si intru in localitate linistit cand ma uit din greseala pe vitezomentru vad ca eu aveam inca 110 fara sa mi dau seama crezand ca am vreo 50,am inlemnit dar noroc ca masina era cu radarul dar politistul era langa ea si nu era porniot ca nu m-a oprit si nici detectorul nu a zis nimic...:twoup:

 

Vezi ca intre curaj si prostie este doar o linie subtire :D

Vezi ca intre curaj si prostie este doar o linie subtire :twoup:

 

 

 

pai eram oricum singur,drum liber drept.... nu e chiar inconstienta plus ca e si putin in panta deci a coborat usor...

Edited June 24, 200818 yr by SM07PRM

man, nu am zis-o cu rautate :twoup:

era doar o reflectare :twoup:

 

 

poate si eu ii dadeam asa ... desi, la ce patanii am avut, imi este groaza. A sarit o matza din tufisuri si am evitat-o cu greu(dar aveam viteza mica ~100). stau sa ma gandesc ce patea masina daca o luam, sau mai rau, ce pateam eu daca evitam matza la viteza aia(210).

 

oricum, dupa ce rulezi f repede, la viteze nu foarte mici ti se pare ca stai pe loc aproape.

Edited June 24, 200818 yr by vl4d

man, nu am zis-o cu rautate :twoup:

era doar o reflectare :D

 

 

poate si eu ii dadeam asa ... desi, la ce patanii am avut, imi este groaza. A sarit o matza din tufisuri si am evitat-o cu greu(dar aveam viteza mica ~100). stau sa ma gandesc ce patea masina daca o luam, sau mai rau, ce pateam eu daca evitam matza la viteza aia(210).

 

 

stii cum e cu fazele astea...ce ai face daca iesi din casa si vine de te loveste cienva pe trotuar sau ce ar fi daca...sau daca.... acuma depinde de inspiratia fiecaruia si cum ne e scris :twoup:

 

eu am fost o zi intreaga cu un prieten(liviutzp) numai cu 200 unul dupa altul depasiri alea alea iar seara la 1 km de casa la ora 23,nimeni pe drum depasesc o masina ,aveam vreo 40 km/h imi taie un scuter fata dau in el...asa a fost sa fie...:D