puiu e gelos pe cioara, desi traieste numai 20-30 de ani..dubios

 

la mine se ocupa jumatatea mai buna de omorat pasarici, a luat o vrabiuta in parbriz la 170 de mi-a sarit berea pe mine..se aude ca toti dracii

bai,sunteti amatori cu vrabii,ciori si alte pasari de curte

 

io ma pot lauda ca am luat un uliu in parbriz.da,ati auzit bine :sorcerer:

venea perpendicular pe directia mea de mers de pe un camp,just cruisin

 

l am vazut de departe,n am crezut ca e asa dobitoc.l am sters cu marginea de sus,n a avut nici pe dracu

Pai da, cand te-a vazut cu steroizii la subrat si-a incercat asa, preventiv, muschii cu tine

gelu,aici nu e chickenroom,man

 

se vorbeste despre parbrize.esti offtopic

dada, si dupa ce l-ai luat facea uliuliu..

Cum sa faci accident cu un uliu? Sly, ai un noroc cu masinile astea...

Uliu se pregatea sa aterizeze si ... pe jos circula masina de interventii.

:frantics:

 

Bad luck.

Intre timp am mai avut pb cu cutia (tot socuri),am dus-o,au rezolvat-o cu socurile insa nu mai raspundea bine la kickdown,am dus-o iar si in sfarsit merge bine.

bai,sunteti amatori cu vrabii,ciori si alte pasari de curte

 

io ma pot lauda ca am luat un uliu in parbriz.da,ati auzit bine :sorcerer:

venea perpendicular pe directia mea de mers de pe un camp,just cruisin

 

l am vazut de departe,n am crezut ca e asa dobitoc.l am sters cu marginea de sus,n a avut nici pe dracu

in masina ca in masina, dar pe una "dasta mica" la 190km la ora si un porumbel poate creea dificultati....: P

bine ca eram culcat pe ea...

http://imageshack.us/photo/my-images/23/250520121001.jpg/

Edited June 14, 201214 yr by mack11

mai am vb cu colegii de munca si am cerut o oferta de anvelope,pt 4-5 masini,maine poiemaine sper sa rezolv

 

ciudat,ma steptam sa fie diferente notabile intre jantele pe 19 si cele de 20,mai ales ca dif intre latimea rotilor din spate este considerabile,ma asteptam sa fie mai rigida cu jante pe 20,din ac motiv am vrut pe 19,daca aveam drumuri puneam pe 21

 

banuiesc ca ai luat goodyear ultragrip ?

 

Salut,

 

Eu pe Touareg am avut initial jante pe 18 pe care le-am schimbat cu jante pe 21, am crezut ca o sa fie rigida, din contra, s-a comportat foarte bine, nu ma asteptam(poate sa fie de ajutor si suspensia reglabila).

 

Ai putea sa pui de proba niste jante sa vezi daca se simte diferenta.

 

Bafta, superba masina si mai ales motorizarea sa o stapanesti santos si fara incidente.

Intre timp am mai avut pb cu cutia (tot socuri),am dus-o,au rezolvat-o cu socurile insa nu mai raspundea bine la kickdown,am dus-o iar si in sfarsit merge bine.

 

Cum se manifestĂŁ șocurile astea? Și așa de repede?

Pur si simplu socuri la schimbarea treptelor,mai ales al rece si in panta/deal din 1 in 2.

 

Am mai vb cu cineva cu un 5er,tot cu ZF 8 trepte,fix ac problema.

ce motor pe cinciar ? acuma ca zici imi dau seama ca si la mine da socuri, dar pana acuma o luasem ca fiind ceva normal, fiind prima automata, si facand asa inca de cand avea 500km.

Mda, ce spanac sĂŁ mai zic.

emanuella still rulls?

AdicĂŁ poți lua orice cutie

cât timp este automatã În 8 trepte

.

Salut,

 

Eu pe Touareg am avut initial jante pe 18 pe care le-am schimbat cu jante pe 21, am crezut ca o sa fie rigida, din contra, s-a comportat foarte bine, nu ma asteptam(poate sa fie de ajutor si suspensia reglabila).

 

Ai putea sa pui de proba niste jante sa vezi daca se simte diferenta.

 

Bafta, superba masina si mai ales motorizarea sa o stapanesti santos si fara incidente.

 

Pe drumuri proaste nu este cea mai fericita combinatie si cu RFT-uri,mai ales daca ai un copil sau un bunic in masina,in schimb pe mine nu ma deranjaza,Pe tine te ajuta mult suspensia.

 

Ms la fel,sa ai parte de multi km fara incidente !

 

ce motor pe cinciar ? acuma ca zici imi dau seama ca si la mine da socuri, dar pana acuma o luasem ca fiind ceva normal, fiind prima automata, si facand asa inca de cand avea 500km.

 

525d L6,parca 80k km a zis.

Respectivului i-au schimbat cutia si tot la fel facea,prin urmare tot din reglaje a iesit la lumina.

 

Unul dintre sefi are x5 4.0d,masina are aproape 14k km,cutia merge impecabil.

Edited June 18, 201214 yr by ionut_marius

In weekendul trecut am facut o plimbare pe la munte,pe serpentine am mers in S,apoi in D.Intr-o depasire in timp ce ma aflam in D motorul nu a mai trecut de 3000rpm,apoi a aparut "engine fault".Trag pe dreapta opresc mototul (m-am gandit ca daca nu mai porneste o vand direct) apoi pornesc, totul a mers normal.

 

In dim. ac dau sa pornesc,nicio miscare,pe bord apare "preheating",apas iar si porneste fara nicio pb.

 

La 61k km ce pot sa zic un .... de motor si de cutie.

Edited December 8, 201213 yr by ionut_marius

Urat ca se intampla asa ceva..la o masina premium, intretinuta samd.

Urat ce ai patit. Poate ai avut ghinion la un plin de motorina...

Toata politica bmw e de kkt,din dorinta de a face masina economica cutia schimba f jos (e daunator) la fel si intervalul mare dintre revizii.

intervalul intre revizii este comic , si mai ales stiu multe cazuri in care dupa 20k km la reprezentanta s-a schimbat doar uleiul si filtrul de ulei restul inginerul de acolo spunand ca nu e cazul mai merg pana la urmatoarea revizie

 

eu personal fac reviziile la 7-8k KM ( 1 an intre ele ) si cand vad cum arata uleiul si filtrele dupa doar atat ma crucesc , nu stiu cum pot sa zica de ulei sau filtre ca rezista pana la 25-30.000km

 

bineinteles toata politica asta este facuta ca masina sa se strice , grosul de venit este pe partea de piese / servicii

Edited December 9, 201213 yr by Acero99

intervalul intre revizii este comic , si mai ales stiu multe cazuri in care dupa 20k km la reprezentanta s-a schimbat doar uleiul si filtrul de ulei restul inginerul de acolo spunand ca nu e cazul mai merg pana la urmatoarea revizie

 

eu personal fac reviziile la 7-8k KM ( 1 an intre ele ) si cand vad cum arata uleiul si filtrele dupa doar atat ma crucesc , nu stiu cum pot sa zica de ulei sau filtre ca rezista pana la 25-30.000km

 

bineinteles toata politica asta este facuta ca masina sa se strice , grosul de venit este pe partea de piese / servicii

 

+1 asa este!

In weekendul trecut am facut o plimbare pe la munte,pe serpentine am mers in S,apoi in D.Intr-o depasire in timp ce ma aflam in D motorul nu a mai trecut de 3000rpm,apoi a aparut "engine fault".Trag pe dreapta opresc mototul (m-am gandit ca daca nu mai porneste o vand direct) apoi pornesc, totul a mers normal.

 

In dim. ac dau sa pornesc,nicio miscare,pe bord apare "preheating",apas iar si porneste fara nicio pb.

 

La 61k km ce pot sa zic un .... de motor si de cutie.

 

 

Dimineata fiind rece e normal sa nu iti porneaca direct, "preheating" inseamna ca au inceput bujiile incandescente sa se aprinda, daca nu le lasi sa actioneze nu porneste motorul( oricum vad ca nu a dat la automat), asa e la diesel, nu este nimic de speriat.Poate ai vre-o bujie arsa si dureaza mai multa actionarea lor, verifica bujile in primul rand, nu e nimic de speriat.

...m-am gandit ca daca nu mai porneste o vand direct...

 

ai avut probleme cu ea ? ma tot gandeam mai nou sa schimb x3-ul cu un x5 40d