Care sunt cele mai bune amortizoare sport pt BMW?

Sa-si dea fiecare cu parerea sa vedem care producator iese in frunte.

Promit sa-mi achizitionez marca castigatoare.

Amesteci mere cu pere.

Cel mai bun in ce sens ? Pentru ca un Koni Sport e bun pentru mine, dar groaznic pentru altul care poate prefera un Sachs SuperTouring...

 

Mentioneaza niste criterii de selectie, sa stie tot poporul ce anume te intereseaza din punct de vedere al caracteristicilor.

sachs sau bilstein

Cred ca "Sachs" si "sport" nu au ce cauta in aceeasi propozitie :twoup:.

ha!? poate nu stiu eu dar din ce tin mine la suspensia sport masina (cel putin a mea) a venit cu Sachs...

Subiectul asta ma intereseaza si pe mine ...Si eu am pe lista un kit de suspensie sport.

 

P.S..Era bine daca la sondaj era inclus si arcurile pt ca si alea sunt la fel de importante...Am citit(pe goagal) despre combinati foarte reusite intre amortizoare (de o anumita firma ) si arcuri (de alta firma)....De ex,Amortizoare H&R si arcuri Bilstein..

 

Pana una alta ,votez Bilstein. :twoup:

La ce dreq va trebuie suspensie sport pe drumurile astea... Oricum, din cate stiu, suspensia sport implica si ceva articulatii diferite, nu numai arcuri si amortizoare.

La ce dreq va trebuie suspensie sport pe drumurile astea... Oricum, din cate stiu, suspensia sport implica si ceva articulatii diferite, nu numai arcuri si amortizoare.

Daca circul numai 4 luni de zile pe an in Romania ,pot sa-mi pun.. :twoup:

Edited September 17, 201016 yr by calinbmw2000

De ex,Amortizoare H&R si arcuri Bilstein..

invers poate

 

eu zic ca ideal pt ro din ce am citit sunt arcurile eibach pro kit si amortizoare standard sachs

Vad ca pana acum Sachs conduce, dupa cum ma asteptam.

Eu vreau sa le pun pe spate in combinatie cu arcuri de M paket.

lipseste Boge din lista

pe amortizoarele originale scrie asa BOGE/SACHS urmat de part number

Cine ma lamureste si pe mine ce reprezinta denumirile de la Bilstein (ex B6,B8,B10,B12).Ma insel eu sau prin codurile astea se deosebeste duritatea telescopului.

 

Daca e asa,ce parere aveti despre kitul B10 pt un e36 .

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi de la sachs, pentru un e36, si am o nelamurire. Apas ambele amortizoare odata si le eliberez, in afara de faptul ca unu se apasa putin mai greu fata de celalalt mai este si problema ca unu se ridica mai repede unu mai incet. O fi unu mai uzat ca celalalt ? :) :twoup:

 

 

Eu am preferat Sachs pentru ca asa a venit si masina echipata si am zis sa merg pe acelasi tip.

 

 

Votat si Sachs.

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi de la sachs, pentru un e36, si am o nelamurire. Apas ambele amortizoare odata si le eliberez, in afara de faptul ca unu se apasa putin mai greu fata de celalalt mai este si problema ca unu se ridica mai repede unu mai incet. O fi unu mai uzat ca celalalt ? :) :twoup:

 

 

Eu am preferat Sachs pentru ca asa a venit si masina echipata si am zis sa merg pe acelasi tip.

 

 

Votat si Sachs.

 

poate sunt coduri diferite; adica unul sport si altul normal

sunt ambele 556882?

Edited September 18, 201016 yr by claudiuBWR

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi de la sachs, pentru un e36, si am o nelamurire. Apas ambele amortizoare odata si le eliberez, in afara de faptul ca unu se apasa putin mai greu fata de celalalt mai este si problema ca unu se ridica mai repede unu mai incet. O fi unu mai uzat ca celalalt ? :) :twoup:

 

 

Eu am preferat Sachs pentru ca asa a venit si masina echipata si am zis sa merg pe acelasi tip.

 

 

Votat si Sachs.

 

poate sunt coduri difertie; adica unul sport si altul normal

sunt ambele 556882?

 

 

Da aceleasi coduri, nu au urme de folosinta, diferenta nu este foarte mare dar eu cam studiez tot ce cumpar si cand am verificat m-a cam pus pe ganduri

Edited September 18, 201016 yr by Leutz

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi de la sachs, pentru un e36, si am o nelamurire. Apas ambele amortizoare odata si le eliberez, in afara de faptul ca unu se apasa putin mai greu fata de celalalt mai este si problema ca unu se ridica mai repede unu mai incet. O fi unu mai uzat ca celalalt ? :) :twoup:

 

 

Eu am preferat Sachs pentru ca asa a venit si masina echipata si am zis sa merg pe acelasi tip.

 

 

Votat si Sachs.

 

poate sunt coduri difertie; adica unul sport si altul normal

sunt ambele 556882?

 

 

Da aceleasi coduri, nu au urme de folosinta, diferenta nu este foarte mare dar eu cam studiez tot ce cumpar si cand am verificat m-a cam pus pe ganduri

daca sunt codul 556 882 e ok

daca au alt cod nu sunt pentru masina ta

Tocmai am cumparat 2 amortizoare noi de la sachs, pentru un e36, si am o nelamurire. Apas ambele amortizoare odata si le eliberez, in afara de faptul ca unu se apasa putin mai greu fata de celalalt mai este si problema ca unu se ridica mai repede unu mai incet. O fi unu mai uzat ca celalalt ? :) :twoup:

 

 

Eu am preferat Sachs pentru ca asa a venit si masina echipata si am zis sa merg pe acelasi tip.

 

 

Votat si Sachs.

 

poate sunt coduri difertie; adica unul sport si altul normal

sunt ambele 556882?

 

 

Da aceleasi coduri, nu au urme de folosinta, diferenta nu este foarte mare dar eu cam studiez tot ce cumpar si cand am verificat m-a cam pus pe ganduri

daca sunt codul 556 882 e ok

daca au alt cod nu sunt pentru masina ta

 

Corect asta e codul. Oricum am sa vad dupa ce le montez pe masina cum o sa stea.

La schimbarea amortizoarelor trebuie cumaparata si piesa 4 sau se foloseste cea veche?

Amortizor

La schimbarea amortizoarelor trebuie cumaparata si piesa 4 sau se foloseste cea veche?

Amortizor

 

 

se iau piesele 3+4 adica kit protectie praf

alfel nu ai garantie

Aha, mersi de info.

Ai putea sa-mi spui la ce pret e kit-ul?

Edited September 18, 201016 yr by r0n1n

Aha, mersi de info.

Ai putea sa-mi spui la ce pret e kit-ul?

 

 

nu e in stock

dar poti incerca la orice magazin de piese auto

din cate stiu piesa 4 e tampon amortizor pentru a evita ca amortizorul sa ajunga la comprimare maxima, sa absoarba socurile, iar piesa 3 este pentru a proteja amortizorul de praf. Kit-ul e in jur de 70 80 ... eu mi-am luat kit-ul de la Sachs.

M-ar interesa si pe mine un set Bilstein B10, sau B6.

Are cineva asa ceva montat pe e36?

Pe mine ma intereseaza o suspensie sport, care sa coboare masina, dar sa nu zdrancine sa iti rupa spatele...

Momentan am o suspensie Jom , reglabila pe inaltime, de care sunt dezamagit complet.

Poti sa detaliezi in ce privinta esti dezamagit de suspensie?

Deci,

Am amortizoarele si arcurile de aproximativ 5000km.

Cele pe spate, le-am verificat acum ceva timp, si au deja joc in tija, si anumite zgomote, atunci cand trec peste denivelari.Pe spate, absolut toate bucsile sunt noi, doar amortizoarele pot fi cauza acestor "batai".

Masina este foarte rigida, te zguduie efectiv la fiecare denivelare.

Inainte sa pun motorul, 2.5, aveam pe fata koni reglabila pe duritate, si pe spate suspensie M-Technics.Masina era extraordinar de stabila, fata de suspensia asta Jom.

Ce pot sa zic, masina arata foarte bine, pentru ca e coborata, dar atat...ca si performante, pe o scara de la 1 la 10, pot spune ca sunt de 5, cu indulgenta.

Pentru banii care i-am de pe ea(~300 euro), isi face treaba, dar deja nu o mai suport.

De-asta m-am orientat catre un Bilstein B6, sau poate B10, dar astept ceva pareri inainte, nu mai fac experimente.