E vorba de masina mea, E36 318is ...la rece invarte de 5-6 ori si apoi porneste iar la cald ceva gen 3-4 ori.Ma asteptam la benzinar sa o ia la prima invartire...aveti ceva sugestii?

Am verificat bujiile si arata destul de bine: electrod intreg,ceramica nu e arsa...e spre culoare alb cenusiu...Ce poate avea legatura cu pornirea de invarte mai mult pana o ia

cam aceiasi problema o am si eu,numai la rece(bujii+baterie noi)..cand e cald motorul porneste cum ar trebui

bateria invarte bine...Probabil ca musai bujii noi desi sincer nu arata rau...Ce-i drept nu stiu cand le-a schimbat fostul proprietar

cam aceiasi problema o am si eu,numai la rece(bujii+baterie noi)..cand e cald motorul porneste cum ar trebui

a mea e din 2002 si tot porneste cam greu cand e rece...oare cat costa bujiile la un e46 :)model fl 2002

a mea e din 2002 si tot porneste cam greu cand e rece...oare cat costa bujiile la un e46 :)model fl 2002

 

iti dai seama ca pretul difera de la magazin la magazin. unii sunt importatori directi (aia suntmai ieftini), altii cumpara de la primii si vand putin mai scump. eu iau de la SRC. cere si tu o oferta la office@srcpieseauto.ro si vezi ce-ti zic. bafta

E vorba de masina mea, E36 318is ...la rece invarte de 5-6 ori si apoi porneste iar la cald ceva gen 3-4 ori.Ma asteptam la benzinar sa o ia la prima invartire...aveti ceva sugestii?

Am verificat bujiile si arata destul de bine: electrod intreg,ceramica nu e arsa...e spre culoare alb cenusiu...Ce poate avea legatura cu pornirea de invarte mai mult pana o ia

Bujiile sunt duse atunci când distanÞa dintre electrod ºi element este foarte mare. Nu are nici o treaba culoarea cu faptul ca nu mai da scânteie cum trebuie.

 

cam aceiasi problema o am si eu,numai la rece(bujii+baterie noi)..cand e cald motorul porneste cum ar trebui

a mea e din 2002 si tot porneste cam greu cand e rece...oare cat costa bujiile la un e46 :)model fl 2002

ĂĂži recomand NGK ajung undeva la 25-30 ron/bucata.

E vorba de masina mea, E36 318is ...la rece invarte de 5-6 ori si apoi porneste iar la cald ceva gen 3-4 ori.Ma asteptam la benzinar sa o ia la prima invartire...aveti ceva sugestii?

Am verificat bujiile si arata destul de bine: electrod intreg,ceramica nu e arsa...e spre culoare alb cenusiu...Ce poate avea legatura cu pornirea de invarte mai mult pana o ia

 

Si la mine e la fel si asa a fost mereu, totul e in parametrii asa ca ignor "problema". Chiar sunt curios daca cuiva ii porneste 318is la sfert de cheie (la rece).

motorul merge ca uns, nu intrerupe, nu smaceste...Probabil avand motor mai nou inainte eram obisnuit sa porneasca la sfert ...Distanta dintre buji e mica...nu am masurat ca nu am cu ce dar vizual imi pot da seama ca nu este marita

dar tie la cald cum iti porneste?la mine o ia "la sfert"cum se zice

poate e din motivul: "asa face ele" :twoup:

dar tie la cald cum iti porneste?la mine o ia "la sfert"cum se zice

poate e din motivul: "asa face ele" :twoup:

porneste ok sa zic asa dar nu chiar instant...Nu e primul IS care porneste putin mai intarziat...de aceea vreau sa stiu daca e un delay standard sau poate bujii...etc

n-am auzit niciunul care sa porneasca la sfert de cheie.

nici e46-uri... nu zic ca e vreo regula, doar ca asa am intalnit eu pana acum.

n-am auzit niciunul care sa porneasca la sfert de cheie.

nici e46-uri... nu zic ca e vreo regula, doar ca asa am intalnit eu pana acum.

 

Idem.

 

Daca cineva stie macar unul care porneste la sfert de cheie cand e rece sa spuna.

n-am auzit niciunul care sa porneasca la sfert de cheie.

nici e46-uri... nu zic ca e vreo regula, doar ca asa am intalnit eu pana acum.

 

Idem.

 

Daca cineva stie macar unul care porneste la sfert de cheie cand e rece sa spuna.

deh, nu chiar la sfert...nici nu trebuie sa porneasca la sfert...doar ca mi se parea ca invarte putin mai mult decat invartea restul masinilor ce le-am avut ...Probabil e de la bujii

Edited November 25, 201015 yr by saplacan

nu are legatura. eu unul am bujii noi si majoritatea pe care-i stiu la fel.

Bujii noi (ngk) si tot invarte de cateva ori. Cred ca este vreo problema de presiune in rampa sau pe traseu de la pompa pana la rampa.

Salut! vreau si yo sa te-ntreb,injectoarele le ai verificat?

ce am mai observat de cand e rece afara,pana parcurg 2-3 km si se mai incalzeste,motorul are un tacanit(rontait) asemanator de diesel--o fi de la tacheti?

Bujii noi (ngk) si tot invarte de cateva ori. Cred ca este vreo problema de presiune in rampa sau pe traseu de la pompa pana la rampa.

 

 

salut, si eu am aceeasi problema cu pornirea ( bujii schimbate ,NGK) la E46 nfl 1.9. Am cateva intrebari legate de pompa de benzina: atunci cand se pune contactul (fara sa pornesc ), pompa de benzina face presiune? (porneste cateva secunde)? In cazul meu, nu face presiune si presupun ca ar fi de la alarma, deoarece are releul de siguranta pe alimentarea pompei de benzina.

Cum pot verifica daca presiunea din rampa e ok?

 

multumesc si sarbatori fericite

Ati incercat sa porniti dimineata cu pedala de ambreaj apasata?Ar trebui sa fie mai putin stresat electromotorul.

Edited December 17, 201015 yr by calinbmw2000

De cand am permisul, de 12 ani, calc ambreiajul la pornirea motorului rece cand afara scade temperatura sub +10 grade celsius...in felul asta nu mai trage din greu electromotorul, deci nu mai termina bateria asa repede cand incerci sa pornesti motorul atunci cand o ia mai greu. Rezistenta, la pornirea motorului rece, apare din cauza uleiului din cutia de viteze care, la temperaturi joase, nu mai este asa fluid, se ingroasha.

Ati incercat sa porniti dimineata cu pedala de ambreaj apasata?Ar trebui sa fie mai putin stresat electromotorul.

 

eu mereu pornesc cu ambreiajul apasat si tot am o pornire mai grea,

concluzia e ca astea cu dublu ax pornesc putin mai greu?

se pare ca ceilalti posesori de E46 (benzina) nu vor sa ne ajute cu raspunsuri legate de pornire. Eu as dori sa aflu daca pompa de benzina creaza presiune in circuit atunci cand se pune contactul.

- o alta cauza pentru pornire grea ar fi scanteia slaba data de bobina (problema cunoscuta la E46)

- presiune slaba in circutul de benzina

 

nu stiu ce ar mai putea fi.

se pare ca ceilalti posesori de E46 (benzina) nu vor sa ne ajute cu raspunsuri legate de pornire. Eu as dori sa aflu daca pompa de benzina creaza presiune in circuit atunci cand se pune contactul.

- o alta cauza pentru pornire grea ar fi scanteia slaba data de bobina (problema cunoscuta la E46)

- presiune slaba in circutul de benzina

 

nu stiu ce ar mai putea fi.

eu stiu ca esti bine intentionat dar vorbim in topic de E36

nu, nu lucreaza pompa din rezervor ..doar cand dai la `automat`incepe sa bage

 

si nici is-u meu nu o ia la sfert.