Avand in vedere ca sunt atatea explicatii si variante atat de forum cat si la service-uri, m-am gandit sa deschid poll-ul acesta. Sincer nu sunt lamurit deloc daca sa schimb uleiul din cutia de viteze manuala 6 trepte de pe masina mea.

 

Unii spun ca nu degeaba este eticheta cu "LIFETIME OIL, NO CHANGE" si ca nu e neamtul prost/

Altii spun ca intre timp, nemtii si-ar fi dat seama ca proprietatile uleiului se schimba totusi in timp di ca ar fi indicata schimbarea uleiului din cutie.

Mai sunt unii care spun ca e o chestiune de marketing si ca de fapt el se schimba dar BMW face treaba asta intentionat pentru a ne stoarce de bani prin service-uri. (personal cred ca e aiurea asta)

 

La cati mecanici am fost, tot atatea pareri am primit despre schimbarea uleiului in cutie. Inclusiv la reprezentanta, s-au contrazis.

 

Voi ce parere aveti si ce optiune alegeti. Sunt foarte curios de rezultate.

L-am schimbat si se vede diferenta in bine. Sa nu se inteleaga gresit, cutia mergea perfect si inainte de schimb dar cu toate astea acum parca intra si mai usor.

am votat Nu il schimb. Nu e indicat.

neamtul a pus un ulei care are anumiti parametrii, marametrii care se folosesc numai in fabrica.

atat timp cat cutia are ulei in ea la nivel inseamna ca functioneaza in parametrii si nu necesita verificari.

totodata mentionez faptul ca nu am schimbat niciodata, la nici o masina uleiul ci doar i-am completat cu ulei cumparat de la reprezentanta.

 

consider ca daca uleiul nu se mai prezinta intr-o forma clara, curata si vascoasa/uleioasa la atincere atunci necesita schimbarea, altfel nu!

Pai si de unde stii cum se prezinta uleiul? Deschizi cutia de viteze ca sa vezi, periodic? In fine...asteptam sa mai vedem si alte voturi. Chiar sunt curios de rezultate dupa ce se mai strang voturi.

l-am schimbat si intra mai bine.

am votat Nu il schimb. Nu e indicat.

neamtul a pus un ulei care are anumiti parametrii, marametrii care se folosesc numai in fabrica.

atat timp cat cutia are ulei in ea la nivel inseamna ca functioneaza in parametrii si nu necesita verificari.

totodata mentionez faptul ca nu am schimbat niciodata, la nici o masina uleiul ci doar i-am completat cu ulei cumparat de la reprezentanta.

 

consider ca daca uleiul nu se mai prezinta intr-o forma clara, curata si vascoasa/uleioasa la atincere atunci necesita schimbarea, altfel nu!

 

Şi de unde ĂŽţi dai seama că uleiul ĂŽşi păstrează proprietăţile după sute de mii de km parcurşi?

 

Dacă aştepţi până când uleiul e deja ars, e cam târziu pentru cutie.

Edited December 7, 201015 yr by Ciupanezu

l-am schimbat + schimbarea valvei CDV cu una free flow.

 

schimba ceas!

 

uleiul din cutie arata cam naspa. insa am pus acelasi tip de ulei , aceeasi marca

L-am schimbat si eu la 77000 de km si am observat ca avea culoarea neagra.Dupa schimb am observat o usoara ameliorare la schimbatul treptelor de viteza.

si eu la`m schimbat, dar acuma imi intra mai greu decat imi intra inainte, eu ia`m verificat nivelul in iarna, uleiul curat in cutie , dupa aceea prin vara cand la`m schimbat era negru .

Edited December 7, 201015 yr by moaka_mik

Deci tot n-am inteles nimic. Inseamna ca e adevarata faza cu "l-am schimbat si merge mai prost". Nu ma asteptam sa aud si asa ceva.

am verificat nivelul la ulei prin iarna si uleiul era clar si la nivel, dupa aceea in vara cand la`m verificat iara uleiul era negru si am decis sa il schimb, stiu ca miau bagat ulei de la Mobil1 si dupa schimb imi intra mai greu in treapta a 2 si in treapta a 4 cand e rece imi terpideaza schimbatorul.

Ce ulei ti-au bagat? (la indicativ ma refer, marca nu prea conteaza)

75w90 dc. imi aduc bine aminte

In cazul asta e si normal ca merge mai prost, 75W90 este mult mai gros decat oricare dintre uleiurile recomandate de bmw pentru cutii manuale.

cand am dat masina avea aproape 170k km, uleiul neschimbat in cutie, cutia manuala, daca o mai tineam as fi schimbat uleiul si in cutie si in diferential.

Si eu l-am schimbat dar diferenta in bine e foarte mica... adica acum de cand a venit frigul tot intra destul de greu in treapta 1 dimineata. Oricum uleiul vechi era destul de curat...

Totusi cum se verifica nivelul de ulei din cutia de viteze?

si care este grosimea rec.? eu am cautato si nu gasesc pe nicaieri

75w80 parca pentru MTF LT1 si 2.

Ontopic : am schimbat-o si eu la reprezentanta la 160k km iar acum merge ca noua.

Nu, si 75W80 e tot prea gros. MTF LT1 si 2 au vascozitate apropiata de ATF. (7.5cSt la 100C)

L-am schimbat si se vede diferenta in bine. Sa nu se inteleaga gresit, cutia mergea perfect si inainte de schimb dar cu toate astea acum parca intra si mai usor.

+1

poi si atunci ce ulei e rec. sa bagi in cutie ? eu am cautat in cartea masini dar nu am gasiti nimic

BMW Operating Fluids - Specs :twoup:

75W90 nu e pt diferential?

Da, e pentru diferentiale normale.