padele se gasesc separat, stie cineva?

 

nu !

Edited April 22, 201115 yr by POIUYT

nu !

Ba da,ebay.

Uite AICI dar nu ai ce face cu ele .

 

normal ! ca nu ai ce face cu ele..

bun idee !

 

ia zi ,cat costa la tine sa schimb evaporatorul ?!

Edited April 22, 201115 yr by POIUYT

Pentru tine 20lei.

 

hei...ai idee despre ce vorbim ?!

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=n3bPxI1nQyc&feature=player_embedded

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=KctZEHwcWtM&feature=player_embedded

 

Edited April 23, 201115 yr by POIUYT

aha, deci vorbim la misto !

 

asa e si cu pedalele la volan ?! merg , la misto ?!

mai bine puneai aici niste poze cu pedalele..la misto , normal !

Edited April 23, 201115 yr by POIUYT

da , de la praf e posibil sa nu se vada deloc acolo , desi ele sunt ,cu siguranta !

salut! nicio noutate? rezultate??

salut! nicio noutate? rezultate??

Ba da, am eu o noutate... am cautat un volan cu padele si am aflat cu stupoare ca, costa mai mult decat ma asteptam :hyper:

Ti-am dat PM.

salut! nicio noutate? rezultate??

 

n-auzi ca are TAU pe 320i e46 , ce sa mai ..

Edited May 1, 201115 yr by POIUYT

n-auzi ca are TAU pe 320i e46 , ce sa mai ..

Adica? nu inteleg ce vrei sa spui!

ce sa spun , a zis TAU ca merge la orice e46 cu cutie automata , doar e doctor de bmw..

Edited May 1, 201115 yr by POIUYT

pai n-am facut misto , ti-am confirmat spusele !

400 lei un volan cu padele nu-i mult

 

Dar nu prea vad utilitatea, daca am avea si noi 6-7 trepte care sa necesite multe schimbari...

Eu personal am constatat ca modul manual e mai mult o frectie, pt ca oricum nu prea schimba cum ii spui tu ci cum vrea cutia

Imi e util doar cand merg tare pe curbe de munte, pt ca am constatat ca pe manual nu trece cutia pe liber in frana, ramane treapta cuplata, si asta ajuta la timpul de raspuns al acceleratiei la iesirea din curbe

 

Oricum DPDV electric sigur merge sa pui padele la orice cutie care are 2 contacte de schimbat in sus si in jos. Tragi firele pana la contactele resp in cel mai rau caz.

400 lei un volan cu padele nu-i mult

 

Dar nu prea vad utilitatea, daca am avea si noi 6-7 trepte care sa necesite multe schimbari...

Eu personal am constatat ca modul manual e mai mult o frectie, pt ca oricum nu prea schimba cum ii spui tu ci cum vrea cutia

Imi e util doar cand merg tare pe curbe de munte, pt ca am constatat ca pe manual nu trece cutia pe liber in frana, ramane treapta cuplata, si asta ajuta la timpul de raspuns al acceleratiei la iesirea din curbe

 

Oricum DPDV electric sigur merge sa pui padele la orice cutie care are 2 contacte de schimbat in sus si in jos. Tragi firele pana la contactele resp in cel mai rau caz.

 

Modul "manual" nu-i chiar o ...frectie! (si o recunosti chiar tu!). Eu nu merg afara din localitate DECAT pe "manual" si imi place mai mult! E drept ca, fata de o cutie manuala, schimba mai lent! (pe o cutie manuala schimb mult mai repede decat schimba steptronicul). Dar, modul "manual" este cel mai ...funny daca ai cutie automata! Ai cuplu pe toata gama de turatii si schimbi cand vrei TU! Daca as activa si padelele, ar fi excelent!!!

Daca vrei manual, condu o manuala. Daca vrei o automata, atunci asa. Daca le vrei pe ambele, cauta un SMG/DSG

 

Pe mine ma enerveaza ca nu schimba cum ii comanzi decat daca e de acord. Astfel trebuie sa stai cu ochii pe ecran sa vezi daca ai primit aprobare de la majestatea sa cutia sa schmbi 2 trepte in jos/sus, sau te-a cenzurat si a schimbat doar una

Daca vrei manual, condu o manuala. Daca vrei o automata, atunci asa. Daca le vrei pe ambele, cauta un SMG/DSG

 

Pe mine ma enerveaza ca nu schimba cum ii comanzi decat daca e de acord. Astfel trebuie sa stai cu ochii pe ecran sa vezi daca ai primit aprobare de la majestatea sa cutia sa schmbi 2 trepte in jos/sus, sau te-a cenzurat si a schimbat doar una

Da. Si mie imi place mai mult o cutie manuala! Dar .... asa a fost sa fie!!

Un SMG este un vis, deci .... sa ne trezim! Dar, INCA, schimb mai rapid decat o automata!!

nu mai comentez ca suntem offtopic

sunt uimit de aberatiile scrise anterior de colegul c.sainz... nu e prima data cand ma uimeste cu "experienta" sa.

 

daca vrea cineva din TM sau imprejurimi montez si eu volan cu padele pe orice e46 automat indiferent de motorizare

 

ps : fac training si la "rusu" expert de la Bavaria daca e necesar si daca plateste conform pregatirii si pozitiei sale sociale...

Pai spune-ne si cum, daca tot suntem pe topicul DIY MONTAJ PADELE E90

dragi colegi va rog sa ramaneti STRICT ontopic ! orice abatere va fi sanctionata. multumesc (deja am obosit sa sterg offtopicurile unu cate unu cum le postati voi)

sunt uimit de aberatiile scrise anterior de colegul c.sainz... nu e prima data cand ma uimeste cu "experienta" sa.

 

daca vrea cineva din TM sau imprejurimi montez si eu volan cu padele pe orice e46 automat indiferent de motorizare

 

ps : fac training si la "rusu" expert de la Bavaria daca e necesar si daca plateste conform pregatirii si pozitiei sale sociale...

 

Ma bucur si, cred, ne bucuram cu totii ca avem un membru atat de priceput!!! Doar ca, era vorba despre E90 si nu, E46 (unde, te pricepi, cu siguranta!!). Si, daca urmareai atent ce am scris, era vorba sa le activezi DIN SOFT/ECU, nu legand fire de curent!! Despre asta era vorba!!

Daca iti scapa ceva, intreaba; nu-i rusine!!

Bafta!!

 

PS. Am discutat acest aspect si cu un timisorean care a incercat si el acelasi lucru, la reprezentanta de la voi! Din ECU )

probabil pot si la E90, dar nu zic asta inainte sa o fac practic.

Comanda se face direct la mufa de la schimbator. Citirea butoanelor (padelelor) in toate cazurile, inclusiv la masinile din fabrica, o face calculatorul de pe cutie si aceasta informatie este transmisa la ECU. Modificarea codului din ECU nu o poate face NICIODATA nici o reprezentanta auto (in afara de Renault).

La noi nu e reprezentanta BMW. E o franciza ieftina cu oameni fara experienta si necalificati (ma refer la partea de software,codari,retrofits,activari).

daca vrei trimite acel timisorean la mine si-l rezolv.