Risti
Members
-
Joined
-
Last visited
-
in functie de ce masina/motor ai, sunt cei 2 senzori NOx nu stiu daca coincid codurile cu mai multe modele/motoare BMW, insa poti verifica singur pe realoem
-
-
cati km are masina? cand ai schimbat uleiul la cutie? (daca da, s-a schimbat dupa protocolul ZF?) ai erori pe tester? LE: π acum am vazut cand a postat problema haha π€¦ββοΈ
-
nu π subiectul e diff intre 320i si 330i, tehnic
-
da, m-am uitat si eu in detaliu B48D este identic pe 320i cat si pe 330i inlcusiv injectoarele sunt la fel π
-
330i are alte pistoane, supape, etc. turbina mai mare, intercooler, etc. tu prin stage 1 schimbi prin soft doar parametrii unor componente, care o sa le duca la extrem si evident ca o sa le schimbi mai repede decat ar fi normal insa problemele pot fi si mai grave, depinde de motor, de actuala stare a lui, de cat cox ii dai ...
-
no offense, dar cum sa pui asa ceva second??? daca nu-ti permiti OE, alege LemfΓΆrder apoi Febi, Meyle ...
-
sunt curios daca in ISTA ar fi afisat ca injectoarele nu mai erau in parametri π injectoare noi sau reconditionare?
-
a folosit cineva Ultra Professional AM-L 5W30 pe B47?
-
fix mii de euro ... orice eroare trebuie sa o ducem la extrem, sa cream panica... ori ca e rezervorul sau pompa sau un senzor NOx, oricare din astea e sub 1000β¬ la unii a disparut eroarea dupa ce a umplut din nou cu adBlue
-
"Trotz grΓΆΓter Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen." nu te-ai grabit? ai dat avans? sau mai pui 1000β¬ si iti cumperi din 2017 π https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=40801060126176
-
Silviu, de asta ce zici? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=460909565
-
nu se potriveste, sunt generatii diferite axul de E e diferit fata de F nici mufele nu se potrivesc, desi acolo ai putea sa pui o mufa de E la volan F, insa nu e recomandat, in special la airbag π¬
-
am avut E46 (318i M43) acum 15 ani ... din ce mai imi amintesc: masina cam praf intretinuta, am luat-o de la un tanar care cam si-a batut joc de ea - dar nah a fost foarte ieftina nu ma tin minte km, dar erau sub 200k nu am avut probleme cu ea, cat am avut-o am schimbat frane, ulei, filtre ... altceva nu-mi amintesc am facut si ceva drumuri prin Europa - DE, CH - nici o problema, tempomat 140 si benzina π
-
cum ai curatat DPF mai exact? ce valoare ai la "estimated remaining mileage DPF" in ISTA? problema poate fi si de la amestec gresit aer-motorina trebuie controlate toate furtunurile, vacuum, intercooler, etc. despre ce masina (motor) este vorba? km?
