pvsilviu

Intentionam sa o las in service, ieri. Pentru cateva zile, cu o lista de probleme de rezolvat. Pff, e prea lunga lista, zic ei. Asa ca asta seara am schimbat in garaj placutele de frana pe spate. Ca le-am adaugat si pe astea pe lista desi mai mergeau. Probabil maine schimb antigelul si vasul. La alternator nu ma bag sa-l dau jos. Sper sa o duc vineri in service pentru el. Maine vin piesele, regulator si punte. Sincer, abia astept sa-l vad reparat.

Au numai oem

Eu, in timp, nu am fost prea multumit de ei, sa zicem ca am avut ghinion. Acum, insa, totul a fost ok. Am vrut factura pe firma, aveam cont pe pf si nu ma lasa softul sa memorez pe firma, doar pe pf. Am vorbit cu ei si am primit direct pe firma factura. Probabil e o generatie de angajati mai seriosi, . Pentru frane gasesti la ei kit oem complet fata/spate. Poti compara cu altii. Eu am luat aftermarket de la Autokarma.

Detailing serios la interior. La exterior, polish si niste dosare de dauna, e plina de zgarieturi. Ceva sfaturi, pentru casco, ??? A, si o revizie, in garaj. Ulei si filtre.

Da, destul de usor de inlocuit. Nu a mai aparut eroarea.

Azi am de schimbat ansamblul duze spalator parbriz, are o eroare de ceva timp, probabil o rezistenta arsa

Si inca ceva: discurile fata sunt Brembo, pe spate nu stiu, nu scrie nimic pe ele.

Discurile nu erau uzate. Pe spate erau sigur deformate, aveau si nuante diferite de culoare pe suprafata de contact. Termic, au avut de suferit sigur. Le am in garaj, in caz ca e nevoie sa le returnez pe cele noi. Placutele au fost Textar si, as zice ca materialul lor nu a fost tocmai ok. Si a mai fost ceva: senzorii erau rupti asa ca nu am putut sti cand e cazul de schimbare. Pe spate placutele erau ok ca grosime, pe fata erau terminate. Cred ca o inlocuire a placutelor cu minim 10k km in urma ar fi salvat discurile. Acum, ca avem experienta, le vom monitoriza mai des. App, totul e ok, deocamdata.

pai, da, in service autorizat le montez (din ce stiu, face service-ul un raport de neconformitate). preferam sa le schimb eu acasa, pe riscul meu, dar, cum am scris mai sus, nu pot desface pe fata niste suruburi ca sunt stranse cu simt de raspundere (probabil doar cu pistolul pneumatic vor fi desfacute). acum e cam tarziu sa ma razgandesc, voi pastra discurile vechi, just in case. adica, daca ajung la vreo reclamatie sa am ce pune in loc. dupa, am oferta de la bav auto pe original. oricum, dupa montaj mai verific si eu daca e totul ok, fiindca, asa cum scriam mai sus, cand cei de la tiriac au dus-o la revizie (ulei, placute, discuri) a plecat cu cel putin un senzor cu cablul rupt. le zic sa-mi pastreze si placutele si cablurile.

Am vorbit acum la Autokarma si le dau inapoi pe garantie daca nu vor fi ok.

Atunci, sa ma kk in ele de masini si de piese. Ca ma gandeam sa vand e39 si sa iau un F33. Pas!

Este adevarat ca utilizatorul, adica fii-miu, s-ar putea sa aiba un stil de condus mai agresiv. Daca se va dovedi ca nu sunt bune, aia e, le schimb. Dar, inlocuirea o voi face eu, ca la carte, curatat, gresat, etc. Nu in service. Nu e vreo mare inginerie. Acum sunt nevoit sa o duc in service pentru ca nu pot desface suruburile de la etrierii fata (am incercat doar dreapta, deocamdata). Pe spate am constatat ca senzorul era rupt, probabil si pe fata e la fel. Nu de alta dar, pe fata sunt aproape de 0, pe spate mai mergeau lejer 10k km. Meseriasi nu gluma. Si tu stai si astepti sa te anunte senzorul ca se apropie timpul sa le schimbi.

Am comandat Zimermann. Din ce am citit, problema poate aparea cand placutele sunt foarte incinse si stai cu piciorul pe frana, incalzindu-le local (desi ele sunt la randul lor deja fierbinti). Plm, la toate stai asa la semafor, mi se pare aiurea. Si placute TRW.

Maine intra la schimb complet de frane, placute si discuri, dupa 38000 km. Pe spate trepideaza urat, pe fata nu-mi dau seama exact dar, am decis sa le schimb pe toate 4. Nu prea inteleg cum naiba se deformeaza dar, asta e. Pe fata sunt discuri Brembo, pe spate nu scrie nimic la vedere. Placutele sunt ATE. Au fost schimbate de Tiriac Auto, inainte de vanzare.

Deci, saptamana viitoare e programata pentru: - reparatie/inlocuire alternator, cel de pe masina este inlocuit in 2024 cu unul reconditionat in Slovacia - inlocuire antigel si vas de expansiune cu buson - pierderi ulei servo